李强 （北京师范大学教授）

人物经历

工作经历

2011,9--至今　北京师范大学资源学院资源管理与土地研究所，教授。

2004,9--2011,8 北京师范大学资源学院资源管理与土地研究所，副教授。

2001,4--2004,3 日本九州大学大学院工学研究院都市环境系统工学専攻，助手。

2000,4--2004,3 日本九州大学大学院工学府都市环境系统工学専攻，2004年3月取得工学博士学位。

1998,4--2000,3 日本九州大学大学院工学研究科都市环境系统工学専攻，2000年3月取得工学硕士学位。

1992,7--1997,2 中国科学院自然资源総合考察委员会，技术员、助理研究员。

1989,9--1992,7 中国北京师范大学地理系区域地理专业，1992年7月取得理学硕士学位。

1985,9--1989,7 中国北京师范大学地理系，1989年7月取得理学学士学位。

社会工作

2012.3- : 教学副院长。

2009- ：学院教学指导委员会成员。

2005.10-2008.11：教学副院长。

2005.1-2005.9：院长助理。

2004.11-2006.1：分党委组织委员。

2004.7-2005.9： 2003级本科生班主任。

主讲课程

[1]区域开发规划，研究生课程，2008.9-2009.2， 2009.9-2010.2，2010.9-2011.2，2011.9-2012.2。

[2]土地规划学，研究生课程，2005.9-2006.2，2004.9-2005.2。

[3]土地评价与规划学，研究生课程，2007.2-2007.7。

[4]土地资源评价与规划，本科生课程，2007.2-2007.7，2006.2-2006.7。

[5]土地资源与管理，本科生课程，2008.2-2008.7，2009.2-2009.7，2010.2-2010.7，2011.2-2011.7。

[6]土地资源学，本科生课程，2011.9-2012.2。

研究方向

[1]参与国家“十一五”科技支撑计划项目的“国际重大资源态势评价与预测技术开发”、“基于环境风险分析的农村生态环境预警技术研究”两项课题。

[2]负责教育部留学回国人员启动基金项目“基于交通需求管理的城市道路空间高效利用研究”。

[3]负责国家环保总局环境与经济政策研究中心委托课题“城市环境管理政策与GIS技术支持”。

[4]主要参与：中国科学院资源与环境信息系统国家实验室开放研究基金课题——“基于GIS的城市避难场所优化选址模型研究”、建设部中国城市规划设计研究院重点课题——“大型公共场所风险评价指标体系及人员疏散模型研究”、中国21世纪议程管理中心课题——“区域节能减排技术需求及相关产业发展政策研究”、国家发改委课题——“资源节约型城市发展模式及评价指标体系研究”。

[5]参与多项区域发展战略规划、可持续发展规划项目，如：陕西省、陕西省靖边县和神木县、河南省灵宝市、浙江省湖州市、河北省平泉县和承德鹰手营子矿区、福建省龙岩市新罗区等。

主要贡献

学术论文

1．英文论文（12篇）：

[1]LI Qiang，CHEN Xiang，CHEN Jin，TANG Qiao. An evacuation risk assessment model for emergency traffic with consideration of urban hazard installations，Chinese Science Bulletin， 2010，55(10) : 1000-1006.（SCI）。

[2]Chunxiao CHEN, Qiang LI, Shinji KANEKO, Jin CHEN, Xihong CUI. Location Optimization Algorithm for Emergency Signs in Public Facilities and Its Application to a Single-floor Supermarket. Fire Safety Journal. 2009, (44):113-120.（SCI）。

[3]Qiang LI, Yunjing WANG, Yang ZHOU. Readjustment Effect Analysis of Public Bus Network in Beijing. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. 2008, Vol.8 (2):27-33.（EI）。

[4]Qiang LI, Yoshinao OOEDA, Tomonori SUMI, Shigenobu MATSUZAKI. A Primary Model of Commuting Travel Mode Choice by Taking Account of Disutility of Commutation. Memoirs of the Faculty of Engineering, Kyushu University. 2003, Vol.63(3): 173-183.（EI）。

[5]Qiang LI, Yoshinao OOEDA, Chiaki MATSUNAGA, Tomonori SUMI. Identifying the Determinants of Commuting Travel Mode Choice from Daily Commutation Behavior. Memoirs of the Faculty of Engineering, Kyushu University. 2002, Vol.62(4): 191-206. (EI)。

[6]Yoshinao OOEDA, Takafumi FUKUNAGA, Qiang LI, Tomonori SUMI. A Mode Choice Model for Long Distance Travel on Business Integrating Departure Time Decision Behaviors. ASCE, Traffic & Transportation Studies, Proceeding of ICTTS 2002. 2002, 405-412. (EI)。

[7]Chiaki MATSUNAGA, Kenji TORAYA, Qiang LI, Tomonori SUMI. A Study on the Recreational Travel Considering Accommodation and Travel Costs in the Temporal Domain. ASCE, Traffic & Transportation Studies, Proceeding of ICTTS 2002. 2002, 1399-1406. (EI)。

[8]Qiang LI, Tomonori SUMI, Guoquan LI. Analysis of the Automobile Behavior Intervening into Bus Lane and its Impacts on Bus Running. ASCE. Traffic & Transportation Studies, Proceeding of ICTTS 2000. 2000, 404-411. (EI)。

[9]Qiang LI, Takahiro HIGUCHI, Yoshinao OEDA，Guoquan LI，Tomonori SUMI. A Decision Model of Work Arrival Time and Departure Time and its Application in Evaluation of TDM Measures. Traffic & Transportation Studies, Proceeding of ICTTS 2004. 2004, 249-259。

[10]Wei CHEN, Qiang LI, Zhaoyu CHEN, Tomonori SUMI. Development of a CAD-based Management Information System for the Detailed Urban Planning and Management. The 8th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management. 2003, CD-ROM Version。

[11]K. SONG, Q. LI, T.SUMI, H. JUNG. Evaluation of Adaptability to a New Pedestrian Signal System---a Case Study in Pusan, Korea. Proceedings of the International Symposium on Lowland Technology. 2002, 523-528。

[12]Guoquan LI, Tomonori SUMI, Eizi INOUE, Qiang LI. Pedestrian’s Behavior Model for Traffic Safety with the Effects of　the Establishing Objects on a Local Street. Journal of the Asia Society for Transportation Studies. 1999, Vol.3(2): 405-415。

2．中文论文（33篇）：

[1]周渊，李强，陈晋，周杨. 大型公共场所多源疏散的控制流模型研究. 中国安全科学学报. 2010, 20(9): 60-66.（通讯作者）。

[2]李强，周杨，隋洪鑫. 中小城市公共交通发展研究——以铁岭市为例. 城市问题. 2010, (11):65-69.。

[3]陈志芬，李强，王瑜，陈晋. 应急避难场所建设进度优化模型研究. 中国安全科学学报. 2010, 20(2): 160-164.。

（通讯作者）

[4]王瑜，李强，陈志芬，陈晋. 基于安全功能的大型公园导向标志系统构建. 中国安全科学学报. 2010, 20(6): 99-10.。

（通讯作者）

[5]陈志芬，李强，陈晋. 城市应急避难场所层次布局研究(II)——三级层次选址模型. 自然灾害学报. 2010, 19(5): 13-19.。

[6]陈志芬，顾林生，陈晋，李强. 城市应急避难场所层次布局研究(I)——层次性分析. 自然灾害学报. 2010, 19(3): 151-155。

[7]李强，陈翔，陈晋，唐巧. 考虑危险源的城市应急交通疏散风险评价模型. 科学通报. 2009, Vol. 54(16):2431-2436。

[8]陈翔，李强，王运静等. 临界簇模型及其在地面公交线网可达性评价中的应用. 地理学报. 2009, Vol. 64(6): 693-700.（通讯作者）。

[9]李强，隋洪鑫，王运静等. 西直门地区交通换乘的主要问题. 城市问题. 2009, (6): 39-44。

[10]陈志芬，李强，王瑜，陈晋. 基于有界数据包络分析(DEA)模型的应急避难场所效率评价. 中国安全科学学报. 2009,Vol.19(11):152-158. （通讯作者）

[11]崔喜红，李强，李学东，陈春晓，陈晋. 公共场所疏散引导人静态布局优化算法. 系统仿真学报. 2008, Vol. 20(22): 6285-6289. （EI，通讯作者）。

[12]崔喜红，李强，陈晋，陈春晓. 基于多智能体技术的公共场所人员疏散模型研究. 系统仿真学报. 2008, Vol. 20(4): 1006-1010. （EI）。

[13]崔喜红，李强，陈晋. 大型公共场所动态引导人移动路径设计方法. 中国安全科学学报. 2008,Vol.18(11): 48-54. （通讯作者）。

[14]朱孝林，李强，沈妙根，陈晋等. 基于多时相NDVI数据的复种指数提取方法研究. 自然资源学报. 2008, Vol. 123(13): 534-543. （通讯作者）。

[15]李强，王运静，周杨. 北京市地面公交线网调整方案的效果分析. 交通运输系统工程与信息. 2008, Vol.18(12): 27-33。

[16]曹红斌，张郡，李强，蒋瑜，金子慎治. 贵阳市居民生活供水状况改善的支付意愿. 资源科学. 2008, Vol. 30(10): 1478-1483。

[17]龚吉蕊，康慕谊，李强. 高校实验室建设的改革思路. 实验技术与管理. 2008, Vol. 25(10): 155-157。

[18]朱晶晶，李强，朱孝林等. 应急与日常状态下的责任配置一致性研究. 中国安全科学学报. 2008,Vol.18(8): 156-163. （通讯作者）。

[19]张珩，隋洪鑫，李强等. 针对北京市居民生活用水现状的支付意愿分析. 人口资源与环境. 2008, Vol.18 (1):127-130.（专刊）。

[20]卓莉，李强，史培军等. 20世纪90年代中国城市用地外延扩展特征分析. 中山大学学报(自然科学版). 2007, Vol.146(13):98-102。

[21]李强，张盼娟，崔喜红等. 人员位置固定的公共场所分区疏散研究. 中国安全科学学报. 2007, Vol.17(10):32-38。

[22]王运静，李强. 北京市地面公共交通线路网现状评价. 交通运输系统工程与信息. 2007, Vol.7(5):135-141。

[23]李强，李晓林. 北京市近郊大型居住区居民上班出行特征分析. 城市问题. 2007,(7):55-59。

[24]李强，陈春晓，陈晋等. 考虑疏散安全的公共场所人员容量控制研究. 中国安全科学学报. 2007, Vol.17(3): 33-39。

[25]李晓林，李强，任仕伟. 交通用地的高效利用与城市可持续发展. 北京师范大学学报(社科版). 2007, (2):127-133。

[26]李强，崔喜红，陈晋. 大型公共场所人员疏散过程及引导作用研究. 自然灾害学报. 2006, Vol.15(4):92-99。

[27]卓莉，李强，史培军等. 基于夜间灯光数据的中国城市用地扩展类型. 地理学报. 2006,Vol.61(2):169-178。

[28]陈志芬，陈晋，黄崇福，李强. 大型公共场所火灾风险评价指标体系(I)—火灾事故因果分析. 自然灾害学报. 2006,Vol.15(1):79-85。

[29]崔喜红，李强，陈晋，陈春晓. 考虑个体特性和从众行为的大型公共场所人员疏散模型研究. 自然灾害学报. 2005, Vol.14(6):133-140。

[30]陈晋，张盼娟，杨伟，李强. 基于系统动力学模型的影剧院人员疏散策略研究. 自然灾害学报. 2005, Vol.14(6):125-132。

[31]陈晋，陈志芬，黄崇福，李强. 大型公共场所风险评价研究现状与展望. 自然灾害学报. 2005, Vol.14(6): 15- 19。

[32]陈晋，李强，辜智慧等. 灾害避难行为的模拟模型研究(I)—基本模型的建立与计算机实现. 自然灾害学报. 2000, Vol.9(4): 65-70。

[33]李强，慈龙骏. 神府东胜煤矿区的景観异质性及生态建设分析. 干旱区资源与环境. 1996, Vol.10(2): 62-68。

3．日文论文（9篇）：

[1]柳原守，李强，大枝良直，角知宪. 通勤所要时间の质と驻车料金を考虑した通勤者の交通机関选択行动に関する研究. 土木计画学研究论文集。

著作

[1]大型公共场所人员疏散策略模拟与应用，李强，崔喜红，陈晋等著，气象出版社，2011.3。

[2]城市应急避难场所选址规划模型与应用，陈志芬，李强，陈晋著，气象出版社，2011.3。