为什么郑州天天修路？

郑州郑州，天天挖沟；一天不挖，不叫郑州。这个出自老百姓的顺口溜很好的说明这一点。其实有些是日常维护

有些是破损太快，需要修补或者大修，甚至重修

有些是拓宽或者新修

主要还是没有一个整体的规划，这样乱修最终还是会效果甚微，希望能够做个整体规划，不然这样来回真的是太危险了。

常出门的人都知道，无论到哪个城市去，不管大小远近几级城市，你就会发现年年都有路要修，路破了要修，刚修好要铺地下管线又要扒掉重修，这几个月封这几条路，那几个月封那几条路，好好的路说扒就扒掉重修，天天都有路要修，实在没的修路砖隔离带便道砖扒掉换新的，真是忙死它们了。更有甚者，前年才修好的省级路三年给你压稀烂，又要重修。真是应了那句话：要想富，先修路。领导真是深得其精髓呀

多少年来的大郑州，换了一批又一批的领导，每年挖挖修修，已是家常便饭了，这让外地和本地的市民看起来才有特色，换然一新，如果一年不挖沟，那就不是郑州，不修不补的的才叫命苦，劳不着。都懂得？

在郑州开车的小伙伴都知道，路太重要了！为了让大家在路上更通畅，郑州城市道路整修方案来啦！

3月23日，郑州市城市管理局召开的新闻发布会上传来消息称，今年，我市将对顺河路、丰庆路等17条道路进行大修，对东风路、航海路、建设路等101条道路进行中修，还要对大量道路进行小修小补，总计约700条。维修期间，他们将多措施并举，把施工对道路通行的影响降到最低。

到2019年底，实现道路设施完好率不低于98%，排水管涵完好率95%以上，主干道亮灯率不低于98%，次干路和背街小巷亮灯率不低于95%的目标。

这些道路要大修

你知道吗？今年要对17条道路大修，其中市管道路4条，区管道路13条。今年还对道路小修小补51.3万平方米，其中市管道路22万平方米，区管道路面积29.3万平方米。

大修的4条市管道路包括商城路(人民路-玉凤路)、顺河路(人民路-玉凤路)、丰庆路(双铺路-玉凤路)、东明路(丰产路-货站街)。大修的区管道路包括航海路(十七大街-四港联动大道)、纬五路(红旗路-黄河路)、伊河路(桐柏路-华山路)等。

这些道路要中修

除此之外，今年进行中修的道路共有101条。其中市管道路37条，区管道路64条，其中包括未来路(纬二路-黄河路)、东风路(文博西路-中州大道)、航海路(郑密路-秦岭路)、建设路(西三环-河医立交)、人民路(太康路-二七广场)、二七路(太康路-二七广场)、中州大道(陇海路-迎宾路)等。

道路配套设施将提升

除去道路维修，今年的年任务目标还包括架空通信线路入地改造不少于100公里、整治窨井不少于5000座、整治各类路灯设施不少于3000盏灯等内容，困扰东区居民许久的信号灯问题将在三年内得到根治。

今年，还要整治一批设置乱、形象差的杆牌箱亭设施，清除路障，整治不规范的盲道设施。开展道路及管网检测及设施预养护工作，对老旧污水、自来水、热力等管网进行改造。

对排水设施开展截污治理，探索户管管养和庭院雨污分流改造机制。结合城市道路精细化管理提升活动，对561条支路背街进行综合整治。

提高保通道路建设管理标准，明确建管责任，加强日常监管，提升保通路完好水平。加强道路围挡和施工现场管理工作，确保六个“百分百”标准落实到位。

道路问题可举报

通过一年的整治提升，郑州城市道路设施整体状况将得到大幅提升，确保所有市政道路无明显坑槽等严重设施病害。市民如有道路方面问题，可拨打城建热线12319或城管局24小时值班电话67172000进行反映。

如此大规模的城市道路整修，在郑州尚属首，这也是为建设国家中心城市，郑州从多方面提升城市形象，完善城市设施的重要举措，愿今天的建设换来更加畅通的明天！

发展离不开规划，只有谋略未来建设就不会重复着拆了建又拆的循环，保存保留是看待历史和过去成长故事的一面镜子，它邦助我们正视昨天思维未来，如果只是一味重复修建寻求强大，那就是忽略了来源和珍惜默默无语背后支撑的精力和资源伤害，残酷的游戏就是长不大的孩子一直的任性和挥霍！

郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不叫郑州。

”

这大概是身为一个郑州人从小就会念的顺口溜。

然而，我大郑州也从来不会辜负大家的期望。

郑州市市政管理处一位不愿透露姓名的工作人员解释，道路施工延期有多方面原因，拆迁不到位、地下管线障碍、土地纠纷，甚至恶劣天气，都会导致道路施工延期。

他强调，电力、通信、燃气、热力等地下管线不能配合工程设计同步进行，是工程延期的主要原因。工程前期的设计与其他管线铺设有冲突，相关部门之间的协调不顺畅，都会影响工程进度。

“如果遇到雨雪天气，工程不得不停工，或者遇到拆迁纠纷，都需要停工。”该名工作人员称，没有一个施工方想延迟工期，他们也希望尽快完工，继续下一个项目。

城市建设少不了修路，老路难免需要去修补，新路难免得挖沟开建，少不了封路、断行，这是城市正常成长的阵痛。

目前在郑州，堵车已是家常便饭。记者在走访调查中，不少生活在围挡周围的市民都表示，政府修路、建设城市大家能理解，但为什么不能修一段封一段?为什么不能集中“火力”修好一条路，再修另一条呢?

最让市民头疼的不是修路，而是施工方把路围起来，修着修着便“莫名其妙”地停工了。工程延期，苦了路两边的商铺，也苦了附近的居民。

这不是叫你赶紧买房的节奏吗？ 哪个城市没有经过大拆大建的？

北上广深一样经历过。没经过大拆大建的城市就只能沦为二线，比如中国最大的农村——武汉，严格说起来也有大拆大建，只不过还不给力而已。 经济、技术、观念、审美都是与时俱进的，城市在发展过程中必然要不断地建设、不断地调整、不断地修补、不断地发展、不断地改变。唯一不变的就是拆和建。

这也是很多郑州想知道的问题，为什么天天修路，为什么一条路要反复的修，原因也只有修路的人和让修路的人知道，因为他们最清楚为什么。

经常修路无非是三个原因：第一，城市规划不完善；第二，城市发展的需要；第三，历史遗留问题，想要富先修路。

第一点：城市规划不完善，现在的郑州我感觉就金水，二七，郑东这三个区发展还不错，而且，由于历史残留下的问题，很多道路都在修缮和重建，这也是城市发展必须经过的一个过程，每个城市的发展都离不开对城市道路的调节，所以，不光是郑州有这种情况，其他的城市发展也有这样的状况。

第二，城市发展的需要，郑州是省会城市，吸引的人是整个河南省内甚至是全国各地的人，人口的过多会造成交通的拥挤出行不便，修路这是肯定的，再加上城市的发展需要对外也得修路。如果郑州想腾飞，交通问题改善是不可缺少的，这也是很多城市都需要面临的问题。

第三，历史遗留问题，郑州毕竟是成为省会城市的时间还短，交通问题是大问题，其实，从迁都到这儿就开始修路了，毕竟修路也不算是简单的事，要结合城市的发展等等。

关于道路的很多问题肯定会有很多人吐槽，但是这也是城市往高处发展必须经历的，所以大家对郑州多点包容，都在改变着，只不过你还没发现。

曾经有个小女孩问爸爸：为什么年年修路呢？爸爸说：你去把把冰箱里的那块猪肉拿来！小女孩就去把肉拿了过来！爸爸又说…放回去吧！小女孩就放回去了！然后爸爸问：你看你手上有什么？小女孩一看！答道：是油水呀爸爸！！！！！！！！！

郑州的交通很便利，比如是中原地区的物流中转站，米字型高铁，物流交通都很方便，但是市内交通，比如地铁，高速，快速公交明显没有其他城市发展好，所以现在基本处于天天修路的过程中

一天儿子放学后问我，为什么我们城市的道路总是挖了修，修了挖的？我说你把冰箱里的肉拿出来再放回去，儿子照做了，我问他，手上有油吗？

"郑州郑州，天天挖沟"

"要想富，先修路"

"道路建设，基础设施完善，建设新区，彰显政绩"

"招标、投标、中标，PPP项目合作"

"发展前景一片美好？很美好！"

有这样一群男同胞,对胸小的郑州养生师醉生梦死

对于郑州天天修路，其实这种问题在全世界都一直存在，所有发达国家都经历过同样的问题。而在中国尤其突出。伴随着改革开放中国经济的快速发展，城市规模在急速扩张，我们在摸着石头过河搞发展，势必造成一些城市规划不能够满足经济发展需求，简单的说就是规划不到位，造成了城市资源的过度集中，尤其今年房地产的发展，更是造就了一批睡城，人们不能在居住地附近直接就业，每天上下班会有巨量的交通需求，自然就产生了拥堵问题。无论你修多少路，最根本的核心，是资源分布过度集中。

再者，正如城市规划类似，每天大街小巷的修路，经常是修修停停，或者修修拆拆，把本来不富裕的道路资源严重挤占。也造成了交通拥堵问题的产生，以及各个部门的信息孤岛导致合作不利，等等，举例，在一些城市的早高峰的一些拥挤路段，经常看到环卫工人忙碌的身影，这时看起来非常正常的劳动作业实际上是有一个产生拥堵的原因，并不是不可以清扫道路，为什么不安排错峰清扫呢，经常有时，前面一辆环卫车后面长长地车排在后面缓慢跟行！

有些 维护

有些 破损太快 需要修补或者 修 甚至重修

有些 拓宽或者新修

\"郑州郑州，天天挖沟\"

\"要想富，先修路\"

\"道路建设，基础设施完善，建设新区，彰显政绩\"

\"招标、投标、中标，PPP项目合作\"

\"发展前景一片美好？很美好！\"

这个问题真是又让作为老郑州的我想到那句话了，“郑州郑州，天天挖沟；一天不修，不是郑州”，这个出自老百姓的顺口溜真的能很好的说明这一点。有时候真的对修路这件事觉得很无奈！明明前一天好好的路，过两天再走，就已经有围挡了；明明这条路前段时间刚修过，不知道为啥又开始翻修了...相信每个在郑州有生活经历的人都会有这样的疑问，不管你是土生土长的本地人，还是来郑州工作生活的外乡人。“我们希望修路，路修好交通就能顺畅。可现在郑州一条接着一条修路，总也不见有路完工。真不知道啥时候是个头！”有的市民感慨自己每天生活在“修路的十字路口”，有的市民则不停吐槽身边的“半拉子”工程。

网友评论：

@歌丫丫要坚持：扬尘和沙土之多，使郑州成了真正的“土豪之城”。

@w沐浴阳光下：这座城可以叫郑塌塌、郑挖挖、郑修修，哪个名好？

@寂寞的撕碎了回忆：有的路修了2年多还没修好，对此我只能说“习惯了”。

@市民刘liu：政府应该制定规矩，对长期占用道路资源、不按时施工、不按时完成工程的工地，应给予处罚，并追究“烂尾路”相关负责人的责任。

郑州修路不断的一个重要原因就是，修路程序多、各部门难协调。说实话，修好一条路并不难，但修路过程中，需要挖沟、装管等一系列程序，需要一步步来，还需要相关部门来检测。如果水电、燃气、通信等多部门有任何一方协调不顺，就很容易延误工期。如何才能把这个好事办好，需要相关部门通力合作，而不是各自为战，更不应推诿扯皮。

（编辑 施尚景）

谢邀。个人在郑州已经五六年了，对于郑州天天修路的现状，造成的影响，深有体会，现在就简单说下。

1:郑州发展史坎坷。在这里是有历史原因的，咱们来看下郑州的发展史，郑州是一个古老的城市，早在3500年前，就是商王朝的都邑。开皇三年（583），这里才开始称郑州。十九世纪初，由于陇海铁路和京广铁路的建成，郑州-陇海铁路和京广铁路的交叉点成为中国东西、南北大动脉的纽带，其经济、战略地位迅速提高。这一切都源于交通的战略地位。改革开放后后郑州成为国家重点发展的中心城市，这在中原腹地是首屈一指的！历史的重任和现在国家的要求共同督促着郑州要飞速发展，然而现实却很坎坷。

2:城市规划不太合理。历史的重任加上现在河南省发展的目光所向，城市的规划都在改变，每个年头都会不同的要求，每个规划都在变化，郑州市辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市。中原区 二七区 管城回族区 金水区 上街区 惠济区 新郑市 登封市 新密市 巩义市 荥阳市 中牟县 每个辖区都有不同的发展速度，二七区与金水区发展较为不错，然后老城区的发展却相差甚远，这也造成了，想要发展就不能有短板，毕竟一个水桶能装多少水取决于最短板。

3:郑州郑州，天天挖沟，发展要求。虽然这句话彰显了郑州交通运输的现状，但是却也彰显了郑州在飞速发展，一个城市如果要发展，交通必定是重中之重，我们不要只看到郑州在挖沟，要看的是，全国各个有重大决策和规划的城市，道路一定是首当其冲的，这属于发展要求，我们要用发展的眼光来看待问题，毕竟这种活动还是为了郑州。

欢迎您发表您独特的看法。