宝骏RS-5的自动驾驶系统怎么样？

深度测试过RS-5的LV2级别自动驾驶，那么一个个功能来说一下

①ACC自适应巡航：由于动力总成是1.5T+CVT对于ACC加速的平顺性调整非常有利，不会出现换挡附件时速的顿挫，所以加速非常线性，减速方面ESP系统也来自博世，基本是内部部门间沟通联调，所以减速过程也非常线性。目标识别由雷达+摄像头双重保障，在我试驾过程中目标识别非常稳定且迅速。

②LKA车道保持：首先还是识别，摄像头使用的是博世目前最顶尖产品，识别车道线和弯道非常迅速。车辆控制上，入弯转向非常柔和顺滑，弯道轨迹控制比我自己开着要准，弯道里基本不会左右晃。

③AEB、FCW碰撞预警：有三级可调，最灵敏一档安全感很强，就是本人会踩中大制动的情况，系统就会制动，最不灵敏一档触发非常晚，日常驾驶基本不会打扰到驾驶员，我用纸箱测试过也是能够制动刹停的。

总体来说必须给一个好评，目前开过LV2级别里面标的比较细心和完善的了。

深度测试过RS-5的LV2级别自动驾驶，那么一个个功能来说一下

①ACC自适应巡航：由于动力总成是1.5T+CVT对于ACC加速的平顺性调整非常有利，不会出现换挡附件时速的顿挫，所以加速非常线性，减速方面ESP系统也来自博世，基本是内部部门间沟通联调，所以减速过程也非常线性。目标识别由雷达+摄像头双重保障，在我试驾过程中目标识别非常稳定且迅速。

②LKA车道保持：首先还是识别，摄像头使用的是博世目前最顶尖产品，识别车道线和弯道非常迅速。车辆控制上，入弯转向非常柔和顺滑，弯道轨迹控制比我自己开着要准，弯道里基本不会左右晃。

③AEB、FCW碰撞预警：有三级可调，最灵敏一档安全感很强，就是本人会踩中大制动的情况，系统就会制动，最不灵敏一档触发非常晚，日常驾驶基本不会打扰到驾驶员，我用纸箱测试过也是能够制动刹停的。

总体来说必须给一个好评，目前开过LV2级别里面标的比较细心和完善的了。

非常好用。舒服

不成熟的还是相信自己好点

宝骏RS-5的自动驾驶已经达到了L2级别。市面上的车型的自动驾驶技术仅仅能支持时速60公里以上的路况。而宝骏RS-5的自动驾驶速度范围已经可以涵盖从0-130KM/H的路况，与同级别车型相比差别显而易见了。

自动驾驶技术最害怕的就是遇到转弯，一些车型在遇到转弯的时候不会自动减速，很容易会发生危险。但是宝骏RS-5搭载的BCA弯道巡航辅助，可以在雷达检测到前方是转弯路段的时候自动完成减速动作，这一点很大程度上保障了车内乘坐人员的安全；LKA 车道保持也能在弯道使用，真的很厉害。

非常好用。舒服