如何看待充电老年代步车在机动车道上抢夺路权的现象？

老年代步车与机动车抢道问题，只是个表象问题，机动车抢道，行人抢道，其它非机动车抢道等现象同样屡见不鲜，你能因此而否定这些主体存在的必要性吗？其实，这个问题的核心是要不要老年代步车(低速电动车，下同)存在和发展的问题。本人以为：一老年代步车不但不能扼杀、禁止，而旦应大刀提倡、扶持、引导、规范。存在既有合理，合理就应支持。老年代步车不可阻挡的发展势头，正说明了它的市场潜力和受欢迁程度。作为种经济、便捷、舒适的代步工具，它即方便了广大城乡老年人的生活和出行，提高了他们的生活质量和幸福指数，同时也标志着时代进步和社会文明。难道为了减少拥堵和事故，还让人们回到骑毛驴、坐板车的时代吗？作为一种新兴行业，它为增加稅收，创造就业，促进经济发展做出不可小视的贡献。正因为此，国家出台\"技术条件\"，多地政府纷纷出台管理办法，这充分肯定了老年代步车存在和发展的必要性。二，老年代步车作为交通参与者，应纳入统一管理。近年来缺少统一的技术标准和管理规范，老年代步车的生产和上路通行都存在一些乱象。但绝不能因此就因噎废食，更不能把责任都归结在老年代步车和老年人身上。盼望国家和地方政府尽快正式出台法规政策和管理办法。三，对老年代步车的管理应当退合老年人的特点。涉及到上牌、考照、买保险等问题，不能照搬以前的交通法规，必须出台一些新办法或灵活变通。比如70岁以后不能考照，按现行的考核办法绝大多数老人都难以及格。如果把绝大多数老年人据之于准驾之外，同样等同于扼杀老年代步车的存在和发展。

谢谢邀请！即然是代步车无牌照，就不能在机动车道上与机动车抢夺路权，机动车辆消费《买单》买路权和保险，受到交通法的保护，而充电代步车是三无产品，理应与自行车路以及行人道一样，各行其道。再说代步车与机动机车抢路权，本身违反交通法，无牌无证不能上路。这与在交车上拿钱买座位让座位不样。出了故事代步车没有买保险，后果自负。

代步车不能与机动车抢路车。也不能上路，摩托车也是充电的，摩托车要挂牌照号，才能上路，道理是一样。

有驾照的人也不应该抢机动车道。因为代步车无牌无照，所以有驾照人员知道交通规则。

60.70岁的人不能参加驾驶证培训班了，说明也不能上机动车道了。

无牌无照，应该取缔，不夷害民众

这个问题很好解决的，就像我们江苏张家港市目前是这样的，老年代步车不能上省道国道更不要说高速路了，你们这些年轻人要体谅一下啊年纪大的，现在国家提倡65岁退休，试想一下啊，你们年轻人有你们的父辈为你们打下了基础开着小车去上班，而年纪大的差不多都是五零后六零后，没有多少文化水平只能在基层做点苦力，有技术的要稍微好一点，而他们骑着两轮电瓶车去上班，天气晴朗还好刮风下雨冰冻下雪是灰常苦恼的，他们也想买一部能遮风挡雨的电动车，去上下班，而你们这年轻人就在那里唧唧歪歪，这是不对的是对老年人不公平的，大家只有一直提倡国家能给老年代步车一个相应的措施，我个人认为国家能帮助这些老年人认识一些交通法规，也可以适当的让老人考起老年代步车的驾照。

老年代步车，安国家对这种车的关定行驶速度来看看。应该在车道设计要求底于时速70码的道路上多可以行驶。就象高速公路一样，它能达到再底时速就可以上这条路。同时也希望开着者要学习交通法规。这样对自己也是对别人的安全有好处。

随着提倡绿色出行，电动车越来越多，现在从两轮已经演变成四轮，上路行驶，占用机动车道。而且，电动车为新能源车辆，不属于机动车范畴，不用上牌照，又不用学习驾照，还享受国家政策补贴，这一系列的好处致使现在电动车越来越受欢迎，尤其受到老年人的青睐。

由于这些人没有受过正规的驾驶技术学习，上路行驶过程中，很多都是随意变道、随意行驶，无视交通规则。因为他们驾驶的电动车辆没有牌照，不怕被罚，所以更加致使他们在路上行驶时肆无忌惮。此行为不但影响其他机动车的正常行驶，还会造成极大的交通安全隐患。由于这种车辆无需上保险，一旦出现交通事故，处理起来也是相当麻烦！

对于新能源汽车，环保、小巧，我们应该大力提倡，但在提倡的同时，也应该快速建立起相应的法律法规。俗话说“没有规矩，不成方圆”，只有建立起一套完善的法律体系，才能更好的约束新能源汽车的上道出行，才能更好的降低安全隐患！

现在很多砖家对老年代步车进行误导，小哥认为老年代步车他环保，节能，国家现提倡节能减排，电动代步车顺应而生。既符合国家减排之要求又适合中老年人代步和低收入群体的糊口工具 ，为什么就不准许上路呢？

国家要岀台取消燃·油车时间表，现正是开始推进的时机，大气的污染汽车是最大的隐患，现在就不应该让燃油车进入市区，本来市区就限速，很多车辆都在低档大油行驶，空气的污染就可想而了。市区就应该多增电动公交，或低速电动车。

国家要岀台取消燃·油车时间表，现正是开始推进的时机，大气的污染汽车是最大的隐患，现在就不应该让燃油车进入市区，本来市区就限速，很多车辆都在低档大油行驶，空气的污染就可想而了。市区就应该多增电动公交，或低速电动车。

其实故意抢道的是少数，被迫抢道的占多数！何为故意抢道：非机动车道无障碍时乃我行我素进入机动车道，或图自己方便走捷径，或根本没有交通法规意识而任性乱串；何为被迫抢道：非机动车道被乱停乱放的汽车临时占用；非机动车道被划为汽车临时停车点；店铺小贩占道经营；非机动车道虽未被汽车占用，但汽车驶入非机动车道或非机动车逆行导致拥堵；非机动车乱停乱放或非机动车太多造成拥堵。凡此种种现象说明并非那一方抢了另一方路权 ，而是双方都在侵蚀对方的路权！上街走在停满汽车、非机动车、小黄车的人行道上是何感受是否强霸了行人的路权？非机动车道越划越窄，有的城市非机动车道仅2米多点的宽度，是不是无视非机动车的路权？有路边停车位的地方，还非机动车的路权吗？凡此种种，道底是谁抢了谁的路权呢？答案是：汽车！不信你带着装有运动相机（或叫行车记录仪）的头盔，骑着自行车、电动车或驾三、四轮代步车在城里走一遭，回放影像后再来说谁抢了谁的路权。

首先在这里对于这个问题。我深感担忧 。这对现在的社会是个很大的安全隐患。对老年人来说。年纪大了。手脚的反应能力明显会下降很多。现在厂家生产的老年代步车 明显越来越好看 越来越大气。说实话都赶上现在普通的小轿车了 虽说是电动的 但动力也不错的。

老年代步车的使用者 大部分都是没有驾照的老年人 对于如今这个社会的交通来说。本来就存在拥堵 更存在人文素质的高低。存在不遵守交通法规 乱窜红绿灯 走路低头玩手机 宁可开飞车也不愿多等几秒 在这样的情况下 让一些不懂交通规则。不按套路出牌的老年人来说。交通安全隐患只会越来越严重！

我在这里呼吁有关部门应该针对老年代步车做出应该有的措施。实行简单的集中考试培训。降低一个层次实行拿证 扣分罚款制度。没有严格的管理体制不成方圆。为了美好的明天大家一起努力。做好自己 让世界因此变得更美丽。

没什么看待与评论，只能说这种老人开三无车走机动车道就是害人害己，以老卖老，应当严查重罚，一但造成事故应负全责，不能论年龄老少一律追责，而切国家出台的交通法规就不充许三无车上路。

这类车既然不合法，为什么可以生产销售，为什么可以上路行驶，至今很多问题凸显才被有关部门所重视，这与电动车的情况如出一辙，当初如果让其行驶，如果定义为非机动车就该辟开专用车道，如果是机动车就可以行驶机动车道，现在泛滥成灾，无需驾驶证，任何人都可以开上马路，造成的问题出封杀，应该问责