大家都在说的“智能挂“到底是怎样的存在？

我们国家说起来物流公司特别多，五花八门的，众所周知的德邦，京东等物流公司。好的快递公司大家都知道顺丰，申通，韵达等等。

但是但一说到车队，尤其是高品质的车队，大家都沉默了，实在话，完全说不出来。要知道一个好的物流公司的管理者都深知想赢得更多生意，高品质的车队硬实力和智能车队管理系统软实力缺一不可。

目前，科技飞速发展，人们的生活越来越智能化了，很多智能技术都运用到我们的的各行各业，给大家的生活带来了很大的方便，现在物流公司的车队也运用上了智能车队管理系统。

虽然现在的车头比较“高大上”，但挂车依然是“解放前”，车头虽然先进，但在发生事故时，根本不管用，人车货一样出问题。

那如果有一种挂车：第一，能通过技术手段防止车辆侧翻抱死，增加安全保证。第二，对于运距长、时间长的车辆，这种挂车能自动检测胎温胎压，预防爆胎。第三，它还能自动称重，能分分钟把客户货重轻报的小心思分分钟给识破。是不是听上去很6呢？看图~

这是使用这个挂车的电子制动系统数据，通过15次防抱死保护无形中防止了事故发生

它就是业内顶级挂车代表G7智能挂。G7智能挂能实现安全时效两不误，名副其实是个“智能”的挂。

此外，G7这个智能挂可以让车队“有理有据”和客户公平交易，给司机定油耗也更科学，司机师傅心服口服，车队运营更加方便。同时现在G7智能挂给出的政策非常优惠，可租可买。

不差钱的土豪物流公司，可以随便买。而中小物流企业则可以直接使用灵活便利的“租赁”方式，帮助中小物流车队规避种种风险，综合来看，这种方式会给企业带来巨大的收益。

所以不管处于什么行业，都需要顺应时代的发展，这样才能立足于市场。

一厢货物的运输，油费和路费是固定的支出，对于物流客户来说，车辆要轻，装货箱体要体积大，那么每票运输装货越多利润越高。

但是往往这样在路上行驶又是比较容易出事故的，而且一旦被查到，就要面临高额度的罚款，那么相当于就是白跑一趟了。

所以很多大车司机都是选择晚上出发，但现在的电子技术这么的发达，这样违法的行为照样是无所遁形。而G7智能挂采用钢铝混合骨架，挂箱是特别定制的，自重更轻。如果客户需要更轻的挂车，G7还有铝箱智能挂可供选择。

挂车一直是中国公路运输的主力，统计显示挂车超载、侧翻问题最为严重。G7智能挂不仅预装了电子制动系统(EBS), 还结合G7独有的防侧翻地图，提前预警侧翻多发区域，挂车转弯急坡时可降低车祸发生的概率。

以后大车的出行只会越来越安全，出现问题时都会第一时间知晓，现在大家知道这个智能挂的意思了吧！