5G万物联网，无人驾驶，是虚幻，还是能够实现？

无人驾驶，也就是我们概念上的自动驾驶，其实现在这种驾驶技术顶多算是自动辅助驾驶技术，还没有完全的成为无人驾驶，五系时代来临之后，由于无人驾驶，是需要大量的互联网接入数据才能够正常运行的，大量庞大的数据当前的4G网络已经无法支撑，而五系时代来临之后，武器往往能够很好的轻松应对这些数据，并且在很短的时间内加以处理，这就相当于我们的大脑一样，所以说当我们的大脑从原始社会到现在升级以后，我们人类才有了如此丰富多彩的社会环境以及现代的生活，虽说5g时代也就相当于汽车的一次改革，当5G时代来临之后，会成为无人驾驶的铺路石，会引导的无人驾驶，开始发展的越来越好。

经过从现在到无人驾驶那时间还需要攻克很多的瓶颈，但在万物互联的时代这种场景将成为事实。在这个过程中，下面几个方面的突破，将一步步推动无人驾驶的真正到来。首先是汽车本身的改造和数据的联网。万物互联时代汽车本身的设计和传感系统正在不断的“进化”。咨询公司IHS Markit的数据表明，到2023年全球联网汽车销量将是2015年的三倍左右。在数据联网之后，如果是车况发生状况变化，或者是路况发生变化，或者是遇到红绿灯，车辆与车辆之间，云平台的终端之间到了信息交互就可以实现。其次是道路交通基础设施的改进。目前我国在推进的无人驾驶技术路线上，与欧美还是有比较大的差别，主要表现在道路交通基础设施的智能建设上会更加完善。这种建设的完善将会保障车辆与其周边的基础设施的信息互动：无论是道路红绿灯的变化，还是高速公路上的一些实时感知的变化，都可以即时反馈到车辆上，从而便于车辆做出控制决策。在技术上，Ad-hoc MESH Wi-Fi或C-V2X（蜂窝车联）等技术都可以帮助实现这些目标。我国在蜂窝网络的广泛覆盖和技术优势，使得C-V2X技术在政策的支持下得以推广，多个省份已经开始了数字高速公路的建设，其目标是在2020年前使用C-V2X技术联接全国90%的高速公路。第三是卫星定位导航系统的发展。目前我国的北斗导航系统不断的成熟，高精度的导航系统会在未来支撑无人驾驶的发展。随着车辆之间的互动和信息沟通越来越多，在支持自动驾驶所需的人工智能决策平台上也会有发生很大的变化，训练集都有不断的丰富，汽车厂商可以在真实环境中监控车辆，并把这种实时监控的数据与自动驾驶的不断优化，结合起来。最后一个就是配套产品和系统的不断完善。无人驾驶的预期在成为共识的前提下，芯片和其他相关的各类厂商都在积极往这方面靠拢，尽管离最终自动驾驶全面实现的目标还有很长的路要走，但是一步步的成熟终会推动自动驾驶的到来。

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