插混和纯电哪个更容易自燃？

带高压电的车辆确实会有这种可能，插混一般高压蓄电池的容量比较小，而纯电的容量一般较大！纯电的车辆用电负荷相对较大，所以故障的可能性也是较大的！电动车的技术还在进一步改进。希望我的回答能对你有所帮助！

对于电动汽车来讲，公众最关心的是什么？安全。相对应传统汽车产品，公众最关心的电动车安全问题是电气系统带来的自燃，包括几起特斯拉ModelS自燃事件、比亚迪自燃事件等，都引发了极大范围内的公众关注，现在，这个事件有没有结论呢？

2015年9月16日至17日，来自加拿大的TUVSUD（南德意志）总工程师Erik Spek发布了相关的研究项目成果：不同类型电动车动力电池自燃影响因素，结论是插电式混合动力汽车相对应纯电动汽车，电池更容易自燃。

第一、插电式混合动力汽车更易自燃。

第二、动力电池滥用工况不常用仍需车企研究对策。

这份研究报告是南德意志总工程师发布，这份报告的结论是针对北美2013年至2014年六款电动车型进行的相关试验，结论并没有给出具体的原因，仅仅针对结果谈论结果，相对应来讲，没有合理不合理之说，仅仅就相关事实的评论。

事实上，如果从技术预估的角度出发，插电式混合动力汽车相对应纯电动汽车，可以简单从几个方面：插电式混合动力汽车，相对应纯电动汽车，有两个技术难点：动力总成的布置、核心部件的控制。

对于动力总成布置问题，插电式混合动力汽车比纯电动汽车多一个发动机、一个变速箱，以及相应的一些附件，这些部件体积很大，占用了大部分汽车有限的布置空间，对于电池做相应防护措施带来挑战。

同时，动力总成技术，在进行滥用测试的时候，也会产生大量的热量，加上布置紧密，散热也会出现影响，相对应来讲，自燃的可能性更大。

最近电动车自燃事故又多了起来，前阵子特斯拉和蔚来一起烧着了，而这几天一辆在香港的特斯拉电动车在停车场发生了自燃。紧接着在上海的蔚来ES8也发生了自燃，这真是难兄难弟，自燃事故都是前后脚一起发生。

当然事故的原因目前都还没有最终的定论，有说电池包受到了撞击，导致短路自燃，当然也有电池在生产制造过程中存在的瑕疵导致。不过客观来说，电动车自燃的概率其实远低于燃油汽车自燃，只是电动车比较受关注，一旦自燃就会被媒体、公众关注，这就好比女司机开车这一话题一样。

从你的提问来看，插混和纯电动谁更安全（自燃问题），这得从它电池布置的位置来看。纯电动由于电池容量比较大，一般平铺在车身底部，虽然有防护措施，但是还是会有磕底等风险，电池容易受损伤。而插电式混合动力车型电池容量比较小，大多布置在后排靠背后（后备厢内），少数像比亚迪车型会布置在车底。所以插混车型电池相对的受到外界撞击的可能性会少很多，相对也会更安全，但这也仅仅是相对而言。因为谁不能保证电池自身内部故障而出现问题，除去这一因素，无论是插混还是纯电动车电池的安全性都是均等的。