换乙醇汽油油耗变高怎么回事？

首先咱们要知道，每种燃料都是有自己的能量值的，如果说汽油的能量值是1，那么乙醇就在0.7左右,而我们用的乙醇汽油里面大约有10%的乙醇，所以乙醇汽油的能量值是要比汽油低一点

如果说自家车子本来用一箱汽油就能喂饱，口粮改成乙醇汽油的话，就得再多吃两口，算下来油耗大约比普通汽油高3%左右

虽说不耐烧，但是它的成本价却比传统汽油更高，不过在国家各种贴贴补补下，才勉强把价格和传统汽油持平

既然乙醇汽油能量那么弱鸡，烧起来肯定没汽油能量大，很多人会觉得它的动力肯定会变弱了

这个还真说不准，因为不管什么燃料在燃烧的时候，除了看自己本身能量的多少，还要看另一样东西，那就是氧气

氧气少了燃烧就会不充分，不管你本身能量多高，没了氧气参与，有再大的力气也使不出来

而乙醇汽油中的酒精里面，本来就含有氧，燃烧的肯定要比传统汽油更旺了，就算我单个分子在能量储备上弱鸡一点，那就来玩人海战术呗

就比如有一种叫做“硝基甲烷”的燃料，如果说汽油的能量是1，乙醇是0.7，那么它只能算是0.25

不过这种燃料却经常出现在各种极端比赛当中，加了这种燃料的车子，随随便便就爆发出几千匹的马力，就是因为它燃烧充分、烧的也多

所以说加了乙醇汽油的车子，动力到底是变弱还是变强，跟很多因素都有关系，如果硬要说出个高低来，那还是放到马力机上去测测吧

听完这些大家伙可能就疑问了，这乙醇汽油也没啥大优点啊

首先就是环保了，乙醇燃烧之后，废气排放没汽油那么高，现在都喊着节能减排，乙醇凭着这一点，就能让很多国家翻它牌子了

而且乙醇是可再生资源，说白了就是粮食酿的酒，粮食没了可以再种，而石油烧完可真就没了，咱国家石油比较依赖进口

燃料的热值可理解为内燃式发动机（以下简称发动机）能输出扭矩的基础，内燃式指燃料在发动机内部气缸内燃烧做功（相对外燃式的命名），热机指利用机械结构将热能转化为动能输出的机器；所谓热值指一个单位内的燃料燃烧后能产生的总热能的量化值，热值的数值越大则成为热能转化为的动能更多，参考能量守恒定律这样理解是绝对没有错误的。

最具代表性的直列四缸内燃式热机（发动机）

而发动机只能将热值的40%左右转化为有效动能，其他60%左右的热能会转化为其他能量形态存在与宇宙中，虽然能量会守恒但这60%的能量对于发动机而言就是无用功；面对如此低的转化效率则燃料的热值高低会很重要，因其转化为动能可理解为发动机得扭矩，而衡量一台车性能的参数为功率，计算功率的公式为【扭矩×转速÷常数】。

决定发动机喷油量的两大参数为发动机进气量与排气中的氧含量，进气量越大喷油量总会越高，而高转速会有更大的负压吸力能提高进气量，所以高转速等于高油耗。

活塞推连杆、连杆带动曲轴运转输出扭矩。

以上内容足以解释乙醇汽油为什么会让油耗升高，白话的说就是汽油热值降低导致扭矩下滑，扭矩在转速不变的前提下造成功率下降，想要实现合理的动力则要提高转速以提升输出功率，油门踩深了、油耗变大了。