不踩离合直接摘档对车有没有坏处？你怎么看？

高手才能做到。柴油车比较好控制。转速低。速度和传动轴转速+档位齿轮转速成正比 轻轻一弄就OK了。以前我六伯开了25年车。现在在开公交车 换挡从来不踩离合器。教了我两天。后来我去驾校学B2。直接上操作。教练都惊呆了。（没学驾照以前就会开车了，家里面三四台货车） 最后货车卖了 就去帮别人开车。应聘的时候 问我开车咋样。我说上车试试就知道了。重车2档起步。不用离合直接加到12档。然后又减到6档。 当时就给了我8000一个月的工资。 呃。有点跑题了。车队里面10辆同样的车。开了2年。有9辆换了离合器。我开的那辆没换过。变速箱也没修过。

要么你就是高手，要么你看到开的人高手！

手动档的绝对没问题！还好处多多！

省了好大一笔钱！以前换离合器片，现在直接来个三件套！离合器来线我不算了啊！

我们以前经常在离合器踏板线断了情况下用这方法的，开到修理厂或铺。不过现在现在很多C照的教练都不知道了！记得2000年左右我陪朋友学车，就遇到过这种教练，我让他的学员下来，我在不用离合器的情况下，挂挡、发动、平稳！然后加到4档，再退到一档！

这要看你的技术了，如果拿捏到位不仅不伤车还可以节约离合器系统。如果技术不好的话那肯定会造成变速箱不必要的磨损。

首先要搞清楚手动变速箱摘挡时是内部是怎样执行的，这样才好详细了解不踩离合摘挡究竟会有怎样的后果。手动变速箱内各个档位的齿轮都是事先啮合好的，只是输出轴的齿轮与轴并不是硬连接，各自转自己的，需要一个结合套把相应档位的齿轮与输出轴结合为一体动力才可以传递给输出轴，上图标为绿色的零件就是结合套，在换挡拨叉的驱动下可以左右移动，控制两个档位。

我知道有人可能看不明白，所以找来一张动图，进一步理解。

看完上图后再看这个图，这个图最直观了，应该可以明白换挡的原理了吧。

这是踩离合后的效果，实际上踩下离合器后变速箱求曲轴并不会停止，只是齿轮之间传递的动力很小，结合套可以轻松脱开。而不踩离合摘挡分三种情况：

1、发动机带动车轮

这时候齿轮正在传递动力，结合套与齿轮以及轴之间的摩擦力很大，很难摘挡，即便可以摘掉也会经受更大的摩擦力。就像屁股下面座了一根绳子，硬把绳子拉出来肯定会把屁股磨痛。

2、处于发动机制动状态

这时候车轮拖动发动机，齿轮以及结合套之间仍然在传递动力，摘挡的话效果和上面一样。

3、老司机能灵活利用油门使车速和发动机转速合理匹配，这时候变速箱几乎不传递动力，可以轻松摘挡，而且不会有额外的磨损。

所以说不踩离合摘挡并非不可能，只要控制好了一样可以摘挡，只是既然已经有离合器了我们就没必要那么复杂，秀技术又没人发奖金。