新手上高速旁边坐个三年的老司机，真的管用吗？

按照规定来讲：新手拿到驾驶证满一年以后，可以自己单独开车上高速。未满一年的驾驶证持有者，需要有年满3年以上驾驶证持有者陪同上高速。

作为新司机，上高速需要做大量的准备工作，不然等车开到高速公路上，会忙的手忙脚乱。我将我自己的亲身体会总结一下，希望能帮助到即将跑高速的车友们。

新司机要跑高速应该找个修理厂，让师傅帮你检查一下。很多老司机上高速前，仗着自己是多年的老司机，很容易忽略这点。比如轮胎是否漏气、有石子、车辆的刹车、机油、润滑油...这些都是关乎到自己人生安全的，希望新车司机还是注意。

新司机最好找一个三年以上的老司机坐在副驾驶作为陪同，一是给你增加信心，二是避免行驶中遇到的一些问题。 检查一下应急灯，大灯、转向灯是否正常。如果一切准备就绪，系上安全带，点火就可以准备出发了。

来到高速收费站不远处，就会看到限速的标志。这时候我们就要减速慢行进入。很多新司机有这样的误区：第一次上高速紧张，不知道如何顺利通过高速收费站。领个卡就能进站了。

过了收费站进入进入盘道切记一定要注意后方是否有车辆。新司机要确保无车，才可加速驶入主车道 。然后慢慢的加速，60、70、80...不要一上来就拼命的加油门。因为新手没有开过这么快的速度，车也会飘，手一定要紧握方向盘。在我国最高时速120km，最低时速60km。第一次上高速，我们要知道自己不能低于最低时速。那样会对自己和他人不负责。

很多新手上高速，看到很多车道，不知道开那个车道最安全。这个我说一下：最外侧车道别走，那是给超车用的，我认为新手司机还是走中间车道比较安全。如果要超车一定要从左侧超车，打转向灯按喇叭提醒前车司机加油门超过去。

到了隧道口，记住两件事：打开车灯，减速慢行。主要是让来往的车辆能够看到你，注意车速和车距。要靠右行驶，不能换车道，避免超车。

应急车道如果车子没问题，千万别去走，也别在哪里停车，这是给需要的车辆过的。我记得每次放假出去旅游，高速很堵好多私家车都走应急车道，这样是交通违法行为。在应急车道驾驶一般要扣6分还有罚款200元，这就得不偿失了。

最后就是下高速，看到标牌写着出口还有多少公里时。就要提前并线减速，如果粗心开过了，就别倒车强行过。继续往前开，找下一个出口。这是我自己上高速的亲身精力，希望能帮到你们！

不少新手司机拿到驾照时候，都蠢蠢欲动开车上路。而新手开车上高速会不会被处罚?处罚的规定是怎么样的?

按照规定，新手司机不能够单独上高速，要贴实习标志，实习期记满12分，要注销驾驶证。新手司机上高速要有三年以上驾龄的人陪同。

对实习期内驾驶人的管理，主要有两个内容：一是实习期内的驾驶人不能单独上高速公路，必须要有三年以上驾龄的人陪同;第二个内容是，在实习期内记满12分，就要注销驾驶证。

新手上高速确实是一件比较危险的事，毕竟速度快，容易出事故。新手上高速由老司机陪，自然是基于安全考虑。

新手上高速如何处罚

1.新手单独上高速罚款200元。

机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期(即驾驶证正本“初次领证日期”之日起的12个月内);实习期被延长的，“初次领证日期”之日起的24个月为实习期。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的将被处以200元罚款。

2.不贴“实习标志”罚款200元。

在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。交警提醒，实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志;粘贴、悬挂标志无法被正常识别;粘贴、悬挂标志不符合要求如“新手上路”、自行打印的标志等情形，都将被视为未贴标，将被处以200元罚款。

3.实习期记满12分将注销驾驶证。

机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，注销其最高准驾车型驾驶资格。此外，持有A1、A2、A3、B1、B2类准驾车型的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，也将被注销实习的准驾车型驾驶资格。

回答是肯定的，但老司机不是万能的，开车的还是自己。

我国交法规定，机动车驾驶员在实习期内不能独自上高速，副驾必须有超过三年以上驾龄的司机陪同。这条法律目的是为了实习期的驾驶员人生安全以及道路安全考虑的，并不是为了遏制实习期驾驶员。

实习期驾驶员在驾驶经验，驾驶技术方面肯定有所欠缺，尤其在面对紧急事件时。所以，在实习期上高速旁边有个老司机陪同，在行驶中能够指出自己的缺点，教授自己的高速驾驶经验，这对于新手尤其是初次上高速的新手是非常重要和难得的。

以我为例，我初次高速行驶，还是夜车，就是旁边有个老司机，他教了我好多高速行驶知识与经验，指出我开车过程中的许多缺点，以后的实习期我独自行驶了近万公里。他的这些经验现在还在影响着我，虽然我现在也是老司机，高速里程也有几万公里了。

当然，车子还得自己开，如果自己的驾驶技术和驾驶心理还未达到高速要求，我认为还是缓一缓，等基本驾驶技术和对车的掌控熟练了以后再考虑。

初次上高速更应该主动要求老司机带你一段路程，有条件的应该多带几次，最少一次夜路，在老司机的引导下，更早的了解高速，熟悉高速，最终安全到达目的地。

作为一名司机，我这里告诫即将上高速的新手，为了自己和他人的安全，主动邀请而非被动应对，这不是为了遵纪守法，更主要的为了自己，为了自己能安全到达目的地，也是为了以后能继续行车。

安全驾驶，利己利人。

新手旁边坐个老司机那是相当重要 我老公就每次做起旁边指挥 第一 路上各种状况他会提醒你 速度快慢如何变道都会告诉你 会通过老司机经验告诉你该咋开车 第二可以帮你之路 新人路不熟很容易被扣分 老司机旁边一路指点 省去很多麻烦

三年的老司机？恐怕有很多人三年还没有高速公路行车经验吧！我开车十多年了，还经常感觉自己是新手，特别是跑新路或开别人的车时。让我陪新手上高速，我会让新手坐副驾驶，跑上几个小时，如果我感觉他可以，才敢坐他的副驾驶位置上高速

三年的老司机？恐怕有很多人三年还没有高速公路行车经验吧！我开车十多年了，还经常感觉自己是新手，特别是跑新路或开别人的车时。让我陪新手上高速，我会让新手坐副驾驶，跑上几个小时，如果我感觉他可以，才敢坐他的副驾驶位置上高速