现在斯巴鲁森林人还值得购买吗？

个人意见不值得购买，这个车故障率高，配件太贵，还不保值，空间还不算大。高强度越野就不买这个了，乡村路用车奇骏，Crv都可以应付了，所以森林人性价比不高，仅代表个人，斯巴鲁粉丝别喷啊啊。

我是16款2.5尊贵版车主，车子行了20000公里多点，油耗真心低，操控非常突出，每次保养大概600多不到700，个人觉得得这车，空间，和通过性都很不错，不过配件确实比合资车要贵，毕竟是进口车。这款车，个人觉得值️买的地方就是它的行使质感，这车真的是一款很好开的车。至于很多喷子所说的各种观点，本人保持中立的态度，没有那一辆车是完美的，买车子自己喜欢就好，反正我对我家的小森比较满意。

车主路过，除了内饰差，路噪大，没后排出风口，没发现其他缺点，对于喜欢驾驶的我，感觉很棒，很好开，那些缺点也不是那么重要，没发现烧机油，高速也不飘(经常不知不觉上150 160)，四驱高速过弯很有信心，指向很准。保养其实一点都不贵，4s600左右，去外面400搞掂(自己做汽配的，更低)，再说一次，真的很好开，十分好开。

我是16款2.5尊贵版车主，车子行了20000公里多点，油耗真心低，操控非常突出，每次保养大概600多不到700，个人觉得得这车，空间，和通过性都很不错，不过配件确实比合资车要贵，毕竟是进口车。这款车，个人觉得值️买的地方就是它的行使质感，这车真的是一款很好开的车。至于很多喷子所说的各种观点，本人保持中立的态度，没有那一辆车是完美的，买车子自己喜欢就好，反正我对我家的小森比较满意。

国内SUV市场一直都不错，中低端合资车、国产车普遍月销量过万，二十多万的SUV中，本田冠道、大众途观L、丰田汉兰达都是标杆车，在国内口碑和销量也是最好的。而在高端豪华市场，宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜也都很受欢迎。由此可见国内SUV市场还有很大提升空间，保有量将持续增加。

最近几天各地都在下大雪，雪地里开车容易打滑，后驱更是不如前驱车稳健，这时候大家都开始向往四驱车了。

下大雪不要慌，这台进口SUV不到30万，全系标配全时四驱系统，和保时捷一样，搭载水平对置发动机，斯巴鲁森林人的保有量确实越来越多了。

斯巴鲁是日系车，目前都是纯进口，价格相对于奔驰宝马的进口车来说要便宜很多，它原本是一家造航空发动机的公司，所以在发动机领域确实很有天赋。

这台高配版森林人2.5i豪华版搭载的是2.5L水平对置发动机，最大马力171匹，最大扭矩235牛米，论综合性价比来说不算差，整体车身可靠，但后期保养维修贵，内饰做工一般。

斯巴鲁原本也是家不错的汽车品牌，但在国内相对较少，主要就是价格高、知名度低，属于冷门车型。

这台高配车裸车价26万左右，真皮座椅主副驾驶都是电动调节，还有座椅记忆功能，前后排都标配加热，后排座椅还支持放倒，实用性确实很高，一些喜欢越野的车主都玩过斯巴鲁，做为一台进口车，实话实话这配置已经不低了。

车内门把手用了皮质包裹和镀铬装饰条，按键外沿都是铝合金材质，档次倒是不低。

方向盘设计非常端正，T字形外观有很多按键，标配了方向盘换挡和加热，斯巴鲁的车标还是比较有意思的，蓝底再配上六颗白星。

仪表盘比较普通，没有现在比较流行的全液晶，最高时速也只有240km/h，看上去还是比较低调的，没有太大亮点。

中间是一块8英寸的显示屏，有手机互联、蓝牙连接、倒车影像这些功能，可操作性还算不错。要说这台斯巴鲁森林人真正的优缺点，实在比较难说清楚，毕竟这台车该有的配置都有，价格综合来看也不贵，搭载的水平对置发动机也算是顶尖科技，不过后期保养确实让人揪心，比奔驰宝马还要贵。

森林狼匹配了CVT无级变速箱，换挡速度确实不快，综合油耗9个左右，很多人都喜欢把斯巴鲁和奥迪做比较，这两台车的四驱都很有特点，但森林人的中央差速器用的是多片离合器，而奥迪喜欢用托森式差速器，综合来讲还是奥迪更占优势一些，不过面对一般的雨雪路面，普通的四驱已经足够了。

车主路过，除了内饰差，路噪大，没后排出风口，没发现其他缺点，对于喜欢驾驶的我，感觉很棒，很好开，那些缺点也不是那么重要，没发现烧机油，高速也不飘(经常不知不觉上150 160)，四驱高速过弯很有信心，指向很准。保养其实一点都不贵，4s600左右，去外面400搞掂(自己做汽配的，更低)，再说一次，真的很好开，十分好开。

国内SUV市场一直都不错，中低端合资车、国产车普遍月销量过万，二十多万的SUV中，本田冠道、大众途观L、丰田汉兰达都是标杆车，在国内口碑和销量也是最好的。而在高端豪华市场，宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜也都很受欢迎。由此可见国内SUV市场还有很大提升空间，保有量将持续增加。

最近几天各地都在下大雪，雪地里开车容易打滑，后驱更是不如前驱车稳健，这时候大家都开始向往四驱车了。

下大雪不要慌，这台进口SUV不到30万，全系标配全时四驱系统，和保时捷一样，搭载水平对置发动机，斯巴鲁森林人的保有量确实越来越多了。

斯巴鲁是日系车，目前都是纯进口，价格相对于奔驰宝马的进口车来说要便宜很多，它原本是一家造航空发动机的公司，所以在发动机领域确实很有天赋。

这台高配版森林人2.5i豪华版搭载的是2.5L水平对置发动机，最大马力171匹，最大扭矩235牛米，论综合性价比来说不算差，整体车身可靠，但后期保养维修贵，内饰做工一般。

斯巴鲁原本也是家不错的汽车品牌，但在国内相对较少，主要就是价格高、知名度低，属于冷门车型。

这台高配车裸车价26万左右，真皮座椅主副驾驶都是电动调节，还有座椅记忆功能，前后排都标配加热，后排座椅还支持放倒，实用性确实很高，一些喜欢越野的车主都玩过斯巴鲁，做为一台进口车，实话实话这配置已经不低了。

车内门把手用了皮质包裹和镀铬装饰条，按键外沿都是铝合金材质，档次倒是不低。

方向盘设计非常端正，T字形外观有很多按键，标配了方向盘换挡和加热，斯巴鲁的车标还是比较有意思的，蓝底再配上六颗白星。

仪表盘比较普通，没有现在比较流行的全液晶，最高时速也只有240km/h，看上去还是比较低调的，没有太大亮点。

中间是一块8英寸的显示屏，有手机互联、蓝牙连接、倒车影像这些功能，可操作性还算不错。要说这台斯巴鲁森林人真正的优缺点，实在比较难说清楚，毕竟这台车该有的配置都有，价格综合来看也不贵，搭载的水平对置发动机也算是顶尖科技，不过后期保养确实让人揪心，比奔驰宝马还要贵。

森林狼匹配了CVT无级变速箱，换挡速度确实不快，综合油耗9个左右，很多人都喜欢把斯巴鲁和奥迪做比较，这两台车的四驱都很有特点，但森林人的中央差速器用的是多片离合器，而奥迪喜欢用托森式差速器，综合来讲还是奥迪更占优势一些，不过面对一般的雨雪路面，普通的四驱已经足够了。

虽然我作为13款森林人XT的车主，但我建议准备购车的朋友推荐欧蓝德，个人觉得作为同级竞争车型来说森林人的可靠性没有欧蓝德高而且性价比完败给欧蓝德！

作为一代非常著名的四驱车型，斯巴鲁森林人在同级别车型中的表现非常的抢眼，不仅因为它的发动机采用了水平对置的设计，与著名跑车保时捷911有着非常高的相似之处，而且还配备了同级别很多对手都无法超越的四驱系统，具体表现为斯巴鲁的专利“X MODE”，集成了不少四驱车型拥有的功能，打开之后让它拥有了非常强悍的性能。

外观部分，其实斯巴鲁森林人给人的感觉一直都是比较低调的感觉，说的再直白点的话那就是在同级别中颜值很低，这也是它的销量不高的一个很重要的原因。中网部分的设计采用的是非常简单的黑色材质，中间有一条镀铬装饰连接着，看起来非常的朴素。大灯部分全系标配LED大灯，而且所有车型的配置都是相同的，这也是让人感受到了它的厚道之处。

从整个侧面来看，其实全新的斯巴鲁森林人给人的感觉也是没有太多的变化，车身造型这几次的改款几乎都没有太多的变化，让人几乎可以很轻松的就可以认出来它的身份。全系标配18英寸的轮胎，悬挂部分采用的是前麦弗逊是独立悬挂，后双叉横臂式独立悬挂，对于它的操控来说还是有很大帮助的。底盘部分最重要的是它全系标配了斯巴鲁的全时四驱系统，为它带来了非常强悍的越野能力，所以大家如果选择最低配车型也是很值得的。

尾部依然是非常简单的设计风格，斯巴鲁森林人的尾灯尺寸比较小，但它正好能够照顾到车子的两侧，为它带来了很好的识别度。尾部的排气采用的是单边单出的设计，这也没有什么好惊讶的，毕竟是一台出自日系品牌的车型。外观部分的一个小细节是它的高位刹车灯位于车外，让它的整个照明范围非常的宽敞。

内饰部分的设计，斯巴鲁森林人给人的感觉依然是非常的朴素，并没有太多让人惊奇的地方，很明显他并不是一台非常适合年轻人开的车子，反而像是为那些而立之年的朋友准备的。三幅式的方向盘是斯巴鲁家族中的标志性设计，下方U型的设计风格非常的醒目，为它提供了一些运动气息。中控台最上方的区域是它最实用的地方，这里显示了整个车子灵魂之处——X MODE的工作状态，为驾驶员带来了非常直观的感受。

座椅和空间方面，斯巴鲁森林人带给人的感觉也是非常的厚道，虽然2640mm的轴距并不是非常的宽敞，但是并不影响后排乘客的乘坐舒适感，因为作为一台四驱车型它的后排地板隆起很低，让中间的乘客乘坐起来非常的舒适。虽然它采用的是全景天窗，但是在尺寸方面并不是很大，可能是以为要照顾到安全方面的考虑。座椅的材质全系采用的是真皮包裹，标配座椅加热让很多朋友都非常的喜欢。

在动力方面，斯巴鲁森林人采用了多种动力组合，有2.0L、2.5L自然吸气发动机，还有顶配车型的2.0T发动机。最大功率分别为150马力，171马力和241马力，最大扭矩分别为198牛·米，235牛·米和350牛·米。传动部分采用的均为CVT无级变速箱，根据配置的不同有模拟6挡和模拟8挡的组合。缺点也是比较明显的，那就是作为一台水平对置的发动机，烧机油的现象也是存在的，这一点大家一定要知道，选车时慎重考虑。在制动方面，值得一说的是斯巴鲁森林人全系采用了机械手刹的方式，也是延续了前几代车型的传统。总的来说，作为一台进口车斯巴鲁森林人相比途观同价位的车子还是非常值得购买的，毕竟配置方面还是有着很大优势的。

森林人这款车和如今国内市面上主流城市型SUV的设计风格大相径庭，这款车没有华丽炫酷的外观造型，日常开几乎没有什么回头率，内饰也如同是来自于上个世纪，过于朴素精简的设计让这款车看起来极为普通，并且在人机工程方面也存在着一些稍显奇葩的功能设计，像方向盘上的功能键极为复杂，可能需要你花几天的时间才能记住每个按键是什么功能，另外车内的USB接口竟然是从手套箱下方伸出的一条电线一样的东西，每次使用都需要你捡起线头再将接口插入，使用起来不是很方便。

但也正因如此森林人可以说是同级别车型中看起来最具个性的一款了，对于这款车，肯定有不少人吐槽其颜值根本配不上它的价位，但实际上这主要是因为这款车将钱花在了你看不到的地方，森林人搭载了水平对置四缸发动机，也是同级别唯一一款搭载水平对置发动机的车型，相比普通的直列式发动机，水平对置发动机有着低重心，震动小，运转平顺等优点，另外该车还配备了全时四驱系统，在实际驾驶中，你能明显感觉到森林人出色的操控性是同级对手无法比拟的，操控极限甚至比一些运动型轿车还要高，其实很多人不知道历史上第一辆森林人是在钢炮之王翼豹的基础上打造而来的，之后的森林人也继承了翼豹车型的运动基因，因此这款SUV能有如此出色的操控性也就不足为奇了。

我14年买的傲虎，车确实不错，跑高速遇积水超车很稳，由其上坡超车轻松自在，缺点确实烧机油，几次跑长途大概3，4千公里灯就亮了，还有4s店水平有限，去年因为要跑长途在海口4S店作的全保养，结果半途漏汽油，途中城市又没有4S店，维修确实是问题。

作为一代非常著名的四驱车型，斯巴鲁森林人在同级别车型中的表现非常的抢眼，不仅因为它的发动机采用了水平对置的设计，与著名跑车保时捷911有着非常高的相似之处，而且还配备了同级别很多对手都无法超越的四驱系统，具体表现为斯巴鲁的专利“X MODE”，集成了不少四驱车型拥有的功能，打开之后让它拥有了非常强悍的性能。

外观部分，其实斯巴鲁森林人给人的感觉一直都是比较低调的感觉，说的再直白点的话那就是在同级别中颜值很低，这也是它的销量不高的一个很重要的原因。中网部分的设计采用的是非常简单的黑色材质，中间有一条镀铬装饰连接着，看起来非常的朴素。大灯部分全系标配LED大灯，而且所有车型的配置都是相同的，这也是让人感受到了它的厚道之处。

从整个侧面来看，其实全新的斯巴鲁森林人给人的感觉也是没有太多的变化，车身造型这几次的改款几乎都没有太多的变化，让人几乎可以很轻松的就可以认出来它的身份。全系标配18英寸的轮胎，悬挂部分采用的是前麦弗逊是独立悬挂，后双叉横臂式独立悬挂，对于它的操控来说还是有很大帮助的。底盘部分最重要的是它全系标配了斯巴鲁的全时四驱系统，为它带来了非常强悍的越野能力，所以大家如果选择最低配车型也是很值得的。

尾部依然是非常简单的设计风格，斯巴鲁森林人的尾灯尺寸比较小，但它正好能够照顾到车子的两侧，为它带来了很好的识别度。尾部的排气采用的是单边单出的设计，这也没有什么好惊讶的，毕竟是一台出自日系品牌的车型。外观部分的一个小细节是它的高位刹车灯位于车外，让它的整个照明范围非常的宽敞。

内饰部分的设计，斯巴鲁森林人给人的感觉依然是非常的朴素，并没有太多让人惊奇的地方，很明显他并不是一台非常适合年轻人开的车子，反而像是为那些而立之年的朋友准备的。三幅式的方向盘是斯巴鲁家族中的标志性设计，下方U型的设计风格非常的醒目，为它提供了一些运动气息。中控台最上方的区域是它最实用的地方，这里显示了整个车子灵魂之处——X MODE的工作状态，为驾驶员带来了非常直观的感受。

座椅和空间方面，斯巴鲁森林人带给人的感觉也是非常的厚道，虽然2640mm的轴距并不是非常的宽敞，但是并不影响后排乘客的乘坐舒适感，因为作为一台四驱车型它的后排地板隆起很低，让中间的乘客乘坐起来非常的舒适。虽然它采用的是全景天窗，但是在尺寸方面并不是很大，可能是以为要照顾到安全方面的考虑。座椅的材质全系采用的是真皮包裹，标配座椅加热让很多朋友都非常的喜欢。

在动力方面，斯巴鲁森林人采用了多种动力组合，有2.0L、2.5L自然吸气发动机，还有顶配车型的2.0T发动机。最大功率分别为150马力，171马力和241马力，最大扭矩分别为198牛·米，235牛·米和350牛·米。传动部分采用的均为CVT无级变速箱，根据配置的不同有模拟6挡和模拟8挡的组合。缺点也是比较明显的，那就是作为一台水平对置的发动机，烧机油的现象也是存在的，这一点大家一定要知道，选车时慎重考虑。在制动方面，值得一说的是斯巴鲁森林人全系采用了机械手刹的方式，也是延续了前几代车型的传统。总的来说，作为一台进口车斯巴鲁森林人相比途观同价位的车子还是非常值得购买的，毕竟配置方面还是有着很大优势的。

阅读 127 · 文章内容不代表UC平台观点

当然性价比很不错的，一款车。就是内饰老，但是水平对置发动机。左右对称全时四驱系统还是很值得的，

森林人这款车和如今国内市面上主流城市型SUV的设计风格大相径庭，这款车没有华丽炫酷的外观造型，日常开几乎没有什么回头率，内饰也如同是来自于上个世纪，过于朴素精简的设计让这款车看起来极为普通，并且在人机工程方面也存在着一些稍显奇葩的功能设计，像方向盘上的功能键极为复杂，可能需要你花几天的时间才能记住每个按键是什么功能，另外车内的USB接口竟然是从手套箱下方伸出的一条电线一样的东西，每次使用都需要你捡起线头再将接口插入，使用起来不是很方便。

但也正因如此森林人可以说是同级别车型中看起来最具个性的一款了，对于这款车，肯定有不少人吐槽其颜值根本配不上它的价位，但实际上这主要是因为这款车将钱花在了你看不到的地方，森林人搭载了水平对置四缸发动机，也是同级别唯一一款搭载水平对置发动机的车型，相比普通的直列式发动机，水平对置发动机有着低重心，震动小，运转平顺等优点，另外该车还配备了全时四驱系统，在实际驾驶中，你能明显感觉到森林人出色的操控性是同级对手无法比拟的，操控极限甚至比一些运动型轿车还要高，其实很多人不知道历史上第一辆森林人是在钢炮之王翼豹的基础上打造而来的，之后的森林人也继承了翼豹车型的运动基因，因此这款SUV能有如此出色的操控性也就不足为奇了。