自由贸易港会放在东北吗？

东北的经济这些年发展的都很慢，所以才有了振兴东北老工业基地的目标，前几天看了一个张雪峰的视频演讲，意思说的是上大学或考研的话要去那些人口流入多的地方，不要去人口净流出的地方去，他说东北地区除了大连都是人口流出的地方，可见东北的经济有多糟糕，还是建在东北吧。让东北发展起来振兴起来，我虽然不是东北人，我也希望把自贸港建在东北。

谢谢邀请。

1.怎么不能？自由贸易港也不是沿海地区和沿边的专属。了解一下自由贸易港的政策。太多了，俺不想写那么多字。

2.但这样的区划，一般都出现的富庶地区。

3.自由贸易港更青睐于一个大区的需求集散地。一个行政、经济、文化、金融的发达地区，就容易成立自由贸易港。

4.国家给政策的特别地区，也容易建立自由贸易港。

大连希望很大。不过第一批不可能了。因为其它城市如天津上海深圳实力更强优势更多一些。国家振兴东北，大连机会更大。我认为大连争取第二第三排自由贸易港希望很大。加油哦

答案是不会的！自由贸易港首先遵从客观规律与实际情况。东北的轻工业重工业现在的比重与量级都达不到要求，更谈不上贸易需求，贸易需求是双向的和多项的而不是单项的。这次建设自由贸易港不是一个口号而是实实在在的并且起到龙头带动作用。不能因为东北许多的滞后而来了一个项目或者政策就能成功的带起东北的发展，这需要上下游的产业链，没有货物没有产品南辕北辙的搞调配这样就会赔本赚吆喝。东北落后在产业链接上，一个实体产业没有上下游的成本配合与物流成本基本上是没有竞争力的（基本产业）劳动力是一方面但物流成本与人力资源成本和产品的开发创造创新综合性才能有竞争力。东北的产业结构与产业调整都需要大刀阔斧的改革，供给侧改革该关的关该并的并该破产的破产，如果改革不彻底还会回到东北大开发的死路上来的！没有阵痛就没有重生，不要想着几年就会出现大变化，而是要逐渐的改变，不要出台许多没有实际意义的政策，如果观点与思维不能改变一切的政策与资源都没有意义。

港口的繁荣是伴随着经济的高速发展。经济发达地区，大量的进出口贸易，需要有强大货物转运能力的港口来支持，这就带动了附近港口空前繁荣的发展。决不会是通过加大投资和政策优惠发展港口，来牵引地区经济发展。长三角经济圈是中国经济最发达地区，宁波港也成为货物吞吐量冠军，上海港第二，内河的苏州港都能排第三。集装箱吞吐量则是上海第一，宁波第三，同样是发达地区的广东，深圳和广州分列第二、四位。东北地区这些年经济发展缓慢，大连、营口包括天津等港口也随之增长放缓，地位下降。我们从海外购的包裹快递有能看出，多数来自宁波-舟山港保税区，所以自由贸易港会选择上海、宁波、深圳，东北的港口没有任何机会。

港口的繁荣是伴随着经济的高速发展。经济发达地区，大量的进出口贸易，需要有强大货物转运能力的港口来支持，这就带动了附近港口空前繁荣的发展。决不会是通过加大投资和政策优惠发展港口，来牵引地区经济发展。长三角经济圈是中国经济最发达地区，宁波港也成为货物吞吐量冠军，上海港第二，内河的苏州港都能排第三。集装箱吞吐量则是上海第一，宁波第三，同样是发达地区的广东，深圳和广州分列第二、四位。东北地区这些年经济发展缓慢，大连、营口包括天津等港口也随之增长放缓，地位下降。我们从海外购的包裹快递有能看出，多数来自宁波-舟山港保税区，所以自由贸易港会选择上海、宁波、深圳，东北的港口没有任何机会。