2.0t的ct6怎么样？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。

如果说国内市场性价比比较高的一款中大型豪华车，那么凯迪拉克CT6绝对是榜上有名的一款，而这个车销量却一直处于不温不火的状态。

首先从外形上来说，新款的凯迪拉克CT6在钻石切割的设计语言上更近了一步，看上去要更加的年轻和运动了一些，不管是前脸还是车位的造型看上去都非常有辨识度，而且这个车的整体尺寸放在国内的中大型车市场也算是比较大的那种，看上去不管是气场还是豪华感都非常强，不管是作为家用还是商务用途都很合适。

至于乘坐感受的话，首先这么大的车身尺寸，空间自然是不用担心的了，前排座椅的舒适性很好，座椅宽大，包裹感也很强，后排的拖布空间和头部空间都不错，而且后备箱和整体的储物空间表现也不错，不过后驱车难免传动轴会导致后排座椅中间有较大的凸起，会影响中间乘客的舒适性，但是这个也能理解，整体来说我个人觉得CT6的空间不管是前排还是后排都都有不错的表现。

至于动力，虽然采用的是2.0T的发动机，不过这个发动机的调教还是符合这个车的需求的241马力也都是同级别高功率版本的水平了，起步和急加速的动力响应非常灵敏，而且在高速和中后段的动力储备也不错，不过我个人觉得，这个发动机在涡轮介入的时候不是很平顺，不过这个车的整体的隔音做的还是不错的，所以主观上整个动力系统还是比较平顺的。

行驶质感也属于是那种比较偏向稳重的风格，底盘和悬架的软硬程度适中，因为更偏向舒适的调教，所以悬架和减震的表现并不硬，能够给车身很好的支撑和舒适性，只是我个人觉得，老款的CT6底盘就比较低，通过性一般，新款依然没有改善，而且这个车对于胎噪的控制也比较一般。整体来说，考虑到售价和配置水平的话，我个人觉得CT6还是一款比较有性价比的产品。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

自 1908 年正式成立以来，经过一百多年的不断发展，GM 通用汽车公司成为了目前美国地区销售以及生产车辆等业务规模最为庞大的汽车制造商。平时耳熟能详的雪佛兰、别克、凯迪拉克以及欧宝等都是隶属于该公司旗下的汽车品牌。

外观方面，新车延续了CT6的设计思路，但中网取消了镀铬材质，变为网状设计，其前保险杠下方与侧面留有更大的进气口，以便为发动机和刹车冷却提供更多的空气。

新车车尾仅在后备厢上增加了扰流板，其排气系统增加了主动式阀门，可以带来更高的排气效率和更加动听的声浪。此外，新车还采用了20英寸多辐轮圈，并且搭载了Brembo刹车系统，悬架系统也调整的更加运动，并增加了后轮机械限滑差速器。

内饰方面，CT6 V-Sport车型延续了普通车型的设计，并未有其它调整。不过其机械挡杆变为了电子挡杆，造型也有所改变，内饰细节方面也更加精致。

动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机或3.0T涡轮增压发动机两款供消费者选择，匹配的是8速手自一体变速箱。动力表现毋庸置疑。

总结，2018款凯迪拉克CT6整体以其高档的内饰设计，舒适的乘坐感受，而且超强的动力表现，绝不会比BBA差