为什么美国人停车方向盘不回正？

之所以会出现这样的情况，很简单的道理，就是因为地形的不同，才会导致美国很多地区都出现停车不回正车头。

在国内，无论在什么地方，停车都是需要回正车头的，不然很容易对车子造成损害，如果不回正前轮，则传动轴会一直处于受力扭曲，虽然短期对车辆影响不大，但时间长了，会对车辆的传动轴有一定的伤害。而且回正前轮还有一个好处，当你启动车辆准备走时，不至于影响车辆的方向。

从原理上来讲，当停车时方向盘不回正的情况下，那么就很容易导致转向系统、悬架系统，甚至危害到轮胎，这都是一直以来都有的观念，不过短期内的停放，倒不至于会出现以上的问题。

而在美国，最大的特点就是很多的建筑都是在山坡上的，这样做的原因都是因为防止出现溜车的情况。况且以这样的形式停车，车子在启动的时候就不至于出现往后溜的情况，会直接撞在马路牙子上。

而在国内，虽然说停车都是回正方向盘的，但是特殊情况特殊处理，在斜坡或者山路，此时很多的车主都会把车轮打偏，防止后溜的情况。

实标上，大多数车主都是停车后方向盘都没有刻意回正。而车有上百年的历史了，如果停车后方向盘不回正对车有损害，车厂也应早己解决这样一个小问题。如果要达到损坏汽车的程度，也是需要长期这样停放才会造成这样的损害。

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停好车熄火前打一把左方向这是老一代司机的基本动作，经验之谈。它有几个好处：1.不管自己还是前后的车手刹不灵忘记挂档溜车了，会走弯停住. 2.在城市前后位停车，起步可以少一次打方向。3.有前轮超出车身侧面的几厘米，可以减少车身挂擦的几率。4.可以避免因起步忘记打方向引起的失误。

我在美国开了30年的车，个人认为停车也是要有应变能力，比如说我要停在路口那么方向盘一定要打斜，一方面防止车子移动，还有防止车子被偷，记的以前偷车子的人用拖车把路口的车吊起来就走。还有如果是停在平地的车道方向盘一定要打直停，如果打斜的话对你出车很不利的。

我们国人停车都习惯把方向盘回正，在美国就不是这样，据了解，美国很多城市单位交规都规定，停车方向不回正。因为在美国受地形的影响，很多城市都是建在山坡上的，所以坡道对于美国来说其实是很常见的。

在坡道停车，如果发生溜车现象的话，那可是相当危险的。方向盘如果不回正，那么，车子溜车时，前轮就会碰到马路牙子，这样对于溜车有了一个阻力，也能很好的阻止进一步溜车，安全也能得到保证。

美国在驾驶教材里很明确的展现了这种停车方向盘不回正的好处，确实是很直观的告诉我们停车方向不回正是正确的。

美国的这种方向不回正确实也是跟坡道地形居多有关，因为地心引力的关系，轮胎转向马路牙子可以依靠地心引力，很好的利用马路牙子阻挡车辆下滑。所以，以后我们在坡道停车也可以采用这种方法。

我们这里方向盘不回正，停车就可能会压线，压线会贴罚单，算违章停车要被贴单。

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别什么都学美国，那里这种情况不罚款，很多美国地区停车还不锁车，方便别人紧急情况使用，比如躲避熊等野兽。

上海还正在推广驾驶员荷式停车开门。

在坡道停车，我记得考科一时出过这样的题，而且正确答案就像美国人停车的方法一样。不知道为什么大家忘得一干二净。

这说明，像美国人这样停车是可行的。但我们的教学当中，老师也会告诉我们，停车时要把方向摆正。

停车时不回正，转向器，齿轮齿条，拉杆，轮胎都处于紧张状态，时间长了，可能会对这些部件和整个转向系统造成损伤。曾经接触一个转向油管发生渗漏的司机，他说自己就经常停车时不回正方向盘，原因很可能是把方向打斜时油管有压力，而在熄火后压力依然存在，长期下去就发生了这种情况。

但我们说，这是长期这么停车才发生的偶然现象。

如果在坡道停车，就不要考虑这些损伤的问题了，毕竟即使不摆正方向对车的影响不是很大，况且也不是需要长期在坡道上停车。像美国人采用的这种方式是一种很好的，防止溜坡的方式，除此之外，还有拉手刹，用挡位别住，还有垫砖头等等办法，这其中，只拉手刹是最不靠谱的方式，如果是新车，手刹还灵敏一些，但也需要拉的很高，时间长了，手刹的制动性能会明显下降。如果是老车，手刹很可能起的作用很小。

不过，在平地停车时，最好把方向摆正。

停正就停正，没正就没正，车都停了，原地打方向不是废胎，我猜的原因啊，我可不是专家，我开车都说很暴力，急刹车，急加速，颠簸路面也很少减速，我也想温柔点，但是有时候在车流里半天出不去，那是太闹心了，特别是那些并排开车的，我很难理解！

原因很简单… 他们懒得回正… 而且许多司机技术不过关，根本就不知道要回正。我不清楚回不回正对车到底有没有损坏，但是美国人肯定无所谓的。车对于他们来讲就是个像自行车一样的东西，坏了，换一辆就好（大多数人）。 别说不回正了，很多美国人加油的时候都不停火。

其实不光是美国，在欧洲很多国家以及国内的\"山城\"重庆等地，也有很多停车方向盘不回正的现象，这种现象主要集中在坡道停车的时候，只是在美国这种现象比较常见而已。因为美国有些城市道路连绵起伏，路边的停车位也都在坡上，所以停车之后为了防止车辆向前或者向后溜车，很多老司机都会在停车之后将方向盘向外侧多打一圈，让车辆的前轮和后轮不在一条行驶轨迹上。

这样做是为了让车辆在静止时，为车轮增加阻力，防止溜车。很多朋友比较好奇，难道手刹不管用吗？拉上手刹就可以了！没错，对于一些年份比较新的车和配备电子手刹的车，手刹确实能派上用场。但是美国还有很多老车和老爷车，这种车基本都是采用最原始的手刹拉线。时间长了之后由于老化和松动，有些配备手刹拉线的老车，手刹车已经失效了。在平地上还能刹住，稍微有点坡度，手刹车基本已经起不到作用了。

有些朋友说：可以采用挂入档位的方式来防止车辆溜车！首先，这种方法在自动挡车型上是行不通的，如果挂入档位后熄火，钥匙是拔不出来的。有无钥匙启动功能的车辆，如果熄火后不将档位推回P档，车辆会报警，并且无法锁上车门。手动挡的车辆虽然可以这样做，但是长时间让变速箱齿轮处于负荷和较劲的状态，对变速箱的损伤非常大。

岩哥的观点：在国外如果看到一辆车停在坡道上并且方向盘没有回正，车轮向外撇着，属于正常现象，很多老司机都会这样做。当然也有人在平地停车之后，方向盘也没回正，这样的情况要么是新手司机，要么就是驾驶习惯不好。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

不知道在什么情况下的事。

平地停车不回正，因美国停车位非常宽，随便进去也不会影响两侧车位。而且，在美国一概正入，不考虑倒入，也是因为车位宽，不象欧洲，日本，大多规定倒入。

在坡路边停车，上坡，下坡需相反方向打死方向盘，以便在手刹失灵的时候，轮胎会卡在路边石上，不会继续向下溜。

很多人平时停车时都习惯把方向盘回正，认为不回正会伤车。但是美国人停车时方向盘很多都不回正的。这种做法在国人看来是很难理解的，难道他们就不怕伤车吗？实际上，他们这样做是有原因的。我认为主要是这几个原因。

地形因素。美国多山地，很多城市建筑往往也是依山而建，顺势而为，道路上下坡也就很常见了。美国人也不是傻子，他们也知道停车不回正方向盘对车是有损害的。但是这样的地形条件不允许他们回正方向。在坡道上停车最容易发生的意外就是溜车，一旦溜车，自己的车撞坏了事小，撞到别的车辆和行人可是要负法律责任的。和不回正方向伤车相比，安全问题才是最应该考虑的。

安全问题。美国人停车不回正方向盘正是出于安全的考虑。美国很多驾驶教材也建议，在坡道停车时方向盘要向左或右打一定的角度。这样做的目的是防止发生溜车。上坡向左打下坡向右打，这样即使发生了溜车，在方向的作用下，轮胎会被马路牙子阻挡，车子被卡住不会继续溜车。不回正方向盘防止溜车的方法，在国内也被一些人使用。除此之外，上下坡停车时，还可以拉紧手刹，用档位别住，车轮下垫砖头等方法来防止溜车发生。

用车观念和价值观不同。长期停车不回正方向盘确实会对车辆的转向系统和轮胎有一定的损害。国人往往爱车如命，恨不得把车供起来，很多人停车担心车子受损，每次必须把方向盘回正不可。有些强迫症患者，不仅自己每次都回正，看到别人车子不回正方向，心里也不舒服，也恨不得替别人回正。但是，在美国人看来，车就是一种代步工具，就是用来开的，大不了开坏了再换新的。而且美国人大都是贷款买车，就算家里有钱也贷款。所以，停车不回正对车的损害，他们根本就不会放在眼里。

停车回不回正方向，和国内国外没有关系。在国内也经常看到有停车不回正的，老外也有停车回正的时候。主要和一个人的习惯，用车观念，停车环境有关系。坡道停车可以不回正，平地最好还是回正方向。

车子本身就是一种代步工具而已，买来就是用的不是供的。美国人买个车，车是孙子；咱们买个车，车是爷爷。坡道停车时，美国人这种不回正方向的做法，我觉得还是值得借鉴的。

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总结一下，其实汽车是钢铁做成的，设计的时候就想到这些问题了，甭管你怎么打弯，甭管你回不回正，它都是耐用的，回正的确存在安全隐患，不回正更安全一些。不用拿车当宝贝养着，车是耐用品，代步工具，拿着再仔细，过些年也是二手车，也要贬值，请放心的用吧！怎么用方便，怎么用开心就怎么用。

如果在停车的时候方向盘不回正，对于国内的消费者来说，可能并不是太理解。但是在美国，这种情况是司空见惯的。今天笔者就和大家聊聊，为什么美国人在停车的时候方向盘不回正呢？

我们现在聊聊国内的车主停车时候的习惯是怎么样的。当我们走在大街上的时候，大部分的车辆在停车的时候，方向盘都是回正的。这是因为如果方向盘不回正的话，时间长了会对车子的转向系统造成一定程度的损伤。亲们，如果一直处于不回正的状态，那么传动轴会一直处于受力扭曲，久而久之，就会对，转向器，齿轮，齿条，拉杆等等都会有一定程度的损伤，所以国内的，车主在停车的时候，都是喜欢把车轮回正的。

那么美国为什么和国内的情况是不同的呢？其实最主要的原因还是受美国地形的影响，我们国内基本上都是以平原为主，街道或者巷子里面都是没有坡度的，所以不用考虑溜车的现象发生。而美国就不同了，很多的城市都是建在山坡上，在停车的时候，如果是停在了坡道上面发生了溜车的现象，就是比较危险的。所以，当你的方向盘没有回正的时候，车子的前轮是有一定的倾斜角度的，如果发生溜车了就会和旁边的马路牙子产生接触而有了一个阻力，这样就可以避免危险的发生。

其实在美国的驾驶教材里面，就有一张图是这么规定的。从图上我们不难看出，车子，停在上坡或者下坡的时候，因为位置不同，那么方向盘所打的位置也是不一样的。这样就是为了避免车子在溜车的时候能够有一个阻力来控制车子发生溜车。其实国内的消费者对于车子看的是比较重的，而对于美国的居民来说，车子扮演的角色就是交通工具。

总结：虽然说在国内，停车的时候方向盘都是回正的，但是在国内的山区，很多的司机在停车的时候都是会把方向盘打偏一些的。如果大家，有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

对于车辆而言，长期方向盘不回正，原地打死方向盘什么的确实会伤车，但要结合国情，老美的车一般的也就一万美金左右，相当于他们的二到三个月工资，中国呢？而且确实也有不少美国的年轻人买的是二手车，因为人家车便宜，交易流程也简单，加之文化背景不一样，没必要搞什么改里程之类的手脚。中国是做不到的，普通家庭买台车是当宝的，怎能不小心呵护。

亲身经历过，亲眼所见过，方向盘不回正真的有好处啊！有一次车停在半坡上手刹不好使了，溜车了，一转弯车停了，这要是方向盘回正可就坏了！街上人山人海不知道得闯多大祸！想想都后怕！记住养成方向不回正绝对有好处

最根本的其实是，人家考驾照时候学的上坡停车和下坡停车时候，教练有叫要上坡停车打左，下坡停车打右，考试时候也会考。就像国内学车，要求停车回正一样，具体伤车不伤车不太知道，美国两田开15年20万公里正常

车是买来开的，不是拿来供的，老想着这个操作那个操作怎么伤车就别开车了。各种伤车伪科学谣言都是在中国穷，车相对金贵时候发展起来的。

曾经在美国工作生活过好长时间，感觉号称汽车轮子上的民族对汽车有一种特殊的钟爱，这也难怪，因为在他们那里离了汽车真的是寸步难行。

刚到那里时，就听说美国的乞丐乞讨时也得开着汽车，我还将信将疑，一次到海边游玩归途中在麦当劳用餐时，只听唰的一声，一辆半新的皮卡停在餐厅门口，一个瘦高个黑人走了进来，他没有走向服务台，而是从兜里掏出了一块写了一行英文的白布，展示给几个白人看，见白人都掏钱递给他时我才明白，原来是个乞丐。也是呀，乞丐不开个车，也不好乞讨哇。

在中国想考个驾照，是个人都知道，那得上驾校哇。可那时我们所在的休斯顿，还是全美第四大城市，竟然就打听不到哪里有驾校，想考驾照先得在社区的路上把车练熟，把交通规则反复的多看几遍，等应知过了副驾驶的位置坐个有正式驾照的，你就可以驾车上路了。应会（路考）三次机会，一般都能过，越是在国内没开过车的过得越快，因为一张白纸，没有坏毛病。拿驾照50美刀就OK了，不像国内得几千块钱上驾校，科目一、二、三、四，那叫一个难。

在美国停车，一般的平路上方向盘回正不回正都行，随意，但如果把车停在有坡度的路上，是不能回正的，即便拉了手刹也得防止溜车，而万一溜车时，路牙就能挡住前轮从而阻止溜车发生，这在交规里面是着重要求过的。

首先我没有去过美国。

但我是个没有离开过车的老司机。

记得去赛格停车，停车场在楼顶，停车场已停满了车辆，车辆只能停在楼内盘旋路上，盘旋路特别陡，车靠边停时，我已把方向向左打了，保安说方向盘没有打正，我说怕溜车。

不知从哪一年开始，经常听说停车时方向盘要打正。也许是驾校教练教的吧。

过去我们跟师傅学车时，从来都没有听说过方向盘一定要回正的事情。

那时候的汽车都是前置后驱车。几乎没有人关注过方向盘回正的问题。

停车时，只要车身停正即可，方向盘也不是回得很正。

平路停车，过去的车都是手刹系统，用久了，就不太保险了，防止车辆溜车，每次停车都要挂1档或倒挡，做个双保险。

在坡道停车时，还需要故意打方向盘，防止车辆溜车。

上坡停车需把方向盘向左打，溜车了右前轮后部会顶住道沿，下坡停车需把方向盘向右打，溜车了右前轮前部会顶住道沿，可为三保险。

自从有了驾校学车，方向回正也是考试要求的，现在的小型汽车前置前驱的比较多。

前置前驱车由于发动机的重量和前驱车轴配置，汽车前部负担重，方向盘打死会对转向球头、连杆胶套加剧磨损。

坡道停车有条件时，可以利用砖块、木块、石头等垫与轮下，以防溜车。

我们可以客观的使用方向角度，打方向不能打死即可，适当的方向角度不会有太大的问题，合理运用，利用转向角度也是安全保证。

总之，学以致用，任何事情都是有利有弊，利大于弊即可，灵活运用。

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我知道旧金山斜坡泊车不扭轮或者扭错方向是要罚款的。为的就是防止溜车。不知道是老美产的车是不是真的质量特好，但他们的车只要能过废气检测就可以继续开，但从没听过因为泊车没回正方向而故障的。

大部分司机的观点就是，停车要听的整整齐齐，方向盘要回正，不会整就等于是没停好车，但是我们发现美国很多车主都是不回正方向盘的，难道他们的车回不正吗？不不不肯定不是。

其实，方向不回正，是美国很多城市的交规要求。主要是因为美国很多城市建在山坡上，城市里很多坡度陡、坡道长的坡道非常普遍。

如果在坡道停放车辆，发生滑车太过危险，所以不回正方向盘是为了防止滑车，这样不回正，轮子靠着马路牙子一面，一滑车就会撞到马路牙子上，车辆被马路牙子阻滞，可以保证安全。

而这也被写进了美国驾驶教科书，其实理论很简单，就是制造一个我们所谓的“打车眼”效果，防止滑车，进而引发事故。

如果有在很多国家开过车的朋友可能都会注意到，其实这是一个观念的问题，除了中国以外，很多国家都是不回正方向盘的。

而在国内，人们都会选择回正方向盘，因为不回正方向盘，齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态下，久而久之可能就会造成这些零件加速老化或变形。最终的结果将导致车辆跑偏以及轮胎偏磨。而轮胎在方向盘没回正的情况下受力部分为胎肩和部分胎面，会对轮胎的侧壁造成较大的压力，长期的不平衡受力下，也会使轮胎侧壁加快老化或变形。

所以国内还是为了保护车辆，都选择回正，可能也是用车理念的不一样吧，在美国大家更认同汽车只是工具，而且是消耗品。

国情不同，在国内必须要按规定停车，如果车子没有停在线内贴罚单可能很正常。而在美国，由于它们的城市道路多坡，停车停在路边，将方向左打或者右打都是为了防止溜车。

如果是上坡路段停车，需要将车轮向左打两圈，这样就算车子想溜车但是前轮会被路沿石给阻挡，从而保证不会进一步溜车。下坡路段应该将方向盘向右打，同样防止溜车。在没有坡道的地方停车，可以将方向盘向右打。

在一些坡度比较大的地方，国内的正确做法是车轮回正后，将手刹拉起，把挡位挂在1挡上熄火。当下次要启动的时候要踩住离合和刹车启动，防止猛窜。

在有坡道的地方可以在车轮处使用三角形的掩木，如果就是就地取材的话，石头比较常见，就是为了防止溜车。

国内道路上违停会被贴罚单或者拖走，没有停在实线内都不行，将轮胎向左打或者向右打，车轮可能就出了线了，另外还有一些人觉得方向不回正会对转向系统造成损伤，长时间这样停放伤车。个人觉得这就有些牵强了，只要不是打的太死，给它留下余量就没有问题。

好的东西可以借鉴学习，在中国手动档位停车上坡路段挂入1档、拉紧手刹；下坡路段挂入倒档、拉紧手刹。有条件的话最好在后轮胎垫三角木或者砖块。自动档拉紧手刹——N档——挂入P档。大货车挂入空档拉紧手刹，后轮垫三角木。尽量选择停放在平坦的路边车位。

首先说伤车这个其实只是从绝大多数经验而判断的，实际就是说转向是依靠液压件进行调整的，所以在未回正的时候还有应力的存在，可能会导致过度压力或者磨损，但是这个实际产生的影响很小很小，远比行驶过程中的震动带来的危害要小的多的多，所以完全不用担心这个不回正伤车问题。

其次就是说美国方向盘不回正确实是事实，而且不仅仅是美国，一些欧洲国家也是这个样子的。这个并不是当地交规规定的，而是他们在学习驾驶中明确的有一条规定就是要求在侧方位停车的时候，如果是上坡路或下坡路，需要将导向轮朝滚动方向打斜。

一方面是防止车辆溜车对行人和其他路上参与者造成影响，而且一般这种侧方位停车都会有马路牙子作为支撑点，当然我在LA的一些斜坡上并没有这种马路牙子，停车也只有少部分将车轮打斜。因为很多情况下美国人的停车习惯都是带着档位将车停在有坡路的路边，这种使用发动机应力的习惯虽然不好，但是更具有保障性，以免手刹车和悬挂系统出现问题而产生影响。同样也是避免车辆启动时产生溜车现象。总之是一种利人又利己的好习惯。

另外一方面不回正对于出车位更加方便。车头朝向上坡方向的有好处，车辆在出车位的时候位置不需要多次调整，以免对前后车造成碰撞的威胁。车头朝向下坡方向时，车轮向内也是更好让驾驶者在出车位的时候判断车轮方向，以免因为错误的判断造成危险。所以欧洲的路面都比较窄，这种侧方位停车的方式很多，但美国只集中在一些大城市中，很多人还是习惯将车停在停车场或者平缓的固定停车位当中。

对于中国驾驶者来说，这种习惯确实因为地理情况而不是很普遍，所以作为提升驾驶安全的方法可以尝试去养成这种习惯，但也不强制这么去做，因为我们现在购买的车辆普遍都很新，所以手刹出现故障的概率很低很低，轻易不容易产生这种危险，所以大可以放心的拉上手刹车或者你的电子手刹，不要忘记就好。当然还有一些车辆不拉手刹也不会溜车，所以科技提升生活是认真的！

国外坡道停车，分上、下坡和有无路牙四种情形，打的方向也不同。路考都会碰到。这些规则都是大量的事故总结出来的，避免再犯错误。核心是尽可能减少车子滑动对路上行驶车辆和周围路人的损害。

车停定后，前轮是正是斜，对安全有很大且很直接的影响。当车停在家里的车房，单位、小区的车位，公共停车场等平坦的地面上，前轮方向怎样都行，但还是回正较好，方便下次出车；当车停在坡道上，前轮应打斜较安全，万一发生溜车时，可让车子溜向阻挡物上；如在收费站、红灯口、堵车等排队时，在车子与前车保有适当车距的同时让前轮有适当的斜度，当后车(尤其是重型车)刹车不住冲向你时，斜向的前轮会将你带出死亡挤压，保你一命。开车不能懒，一切以安全为重。

我觉得停车后能回正方向盘还是尽量回正吧，理由如下：

1、由于转向轮主销后倾角的存在，方向不回正时悬挂系统以及轮胎确实存在应力，虽然不算多么严重的问题但是看着心里别扭。中国人讲究圆满，估计很多人看到方向没回正都会觉得不爽吧。

2、方向不回正再次起步时不好把握车辆轨迹，特别是在两侧都有车辆时如果方向朝一边打死，而司机忘记了，直接起步车就转弯。

3、停车回正方向可以修正停车姿态，有利于新手培养车感，比如我们侧方停车时，已经入位快要停下时同时回正方向盘，当车停稳时方向刚好回正，这样有利于新手熟悉车辆的方位控制。

美国人为啥停车不回方向？其实并不是都不回正，而是停车后刻意打成那个样子的，因为他们法律有规定，坡道停车时必须打方向，让车轮对准马路道牙，防止意外溜车。而平地上停车没人管。

人家网上还有专门的教程，教人们在坡道停车时怎样打方向。

比如这辆车，面向下坡，向右打死方向，如果手刹和P挡都坏了这时候右前轮刚好顶在道牙上，不至于溜车。

还有这辆车，下坡路段停车，向右打死，如果它的手刹或者P挡也坏了的话车轮刚好碾压在旁边的土坡上，也不会溜车。

所以说他们并不是不回正方向，而是在坡道停车后必须把方向打过去，刻意而为之。不过也觉得奇怪，正常情况下手动挡拉手刹别挡，自动档拉手刹挂P挡，这时候发生溜车的概率几乎是零，难道外国人就那么不信任机械装置的可靠性吗？

前不久，我们出了一期如何快速完成侧方位停车的教程，在车停进车位后，我们建议大家不需要回正方向盘，方便开的时候直接开出去，这一点，也遭受了很多网友的质疑，说停车就要回正方向盘，你这是在做错误的示范。很奇怪的是，为何国人对停车回正方向盘如此热衷？并且全世界的大部分地区，除了国内以外，停车的观念都是方向盘不能回正，在美国，交规甚至规定停车不能回正方向盘，为何到了国内，停车不回正方向盘，就成了错误的驾驶观念呢？

停车方向盘不回正伤车？

不得不说，国人对于汽车的爱护，真的是全世界第一梯队的。如果你搜索一下，就会发现国内的网友会问很多匪夷所思的关于爱护汽车的问题，比如说，长时间跑高速后到服务器马上熄火会不会伤车？起步时如果不热车会不会伤车？把转速踩到红线区会不会伤车？再比如停车不回正方向盘会不会伤车？

停车不回正方向盘，会伤害转向系统，甚至还有人说会损伤悬架，真的是以讹传讹都没边了。它们的理由五花八门：

说方向盘不回正，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化。

说方向盘都有自动回正的功能，如果停车不回正方向盘，回正力会伤害悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件。

你在逗我呢？先说什么转向系统磨损，不回正方向盘停车确实是有磨损，但是这种磨损和你转向时候，车辆和路面摩擦的磨损相比，根本是微不足道的，大概就和你坐在椅子上，别人告诉你，别坐下，裤子会有磨损，差不多的道理。

还有说什么方向盘自动回正的？你怕是不知道，方向盘的回正都是电动助力的吧，你把车熄火了，它哪里来的回正力呢？造谣造的一本正经的，不就是为了刷点流量吗？

再说一次，停车不回正方向盘，根本不伤车，如果这都算伤车了，那建议你别开车了，车跑起来最伤车。

为何美国交规规定，停车不能回正方向盘？

其实不只是美国，如果你去欧洲、澳大利亚等很多地方，他们开车也是不回正方向盘的，因为很多地区的交规规定，停车不能回正方向盘。

因为美国很多城市都是建在山坡上，城市里道路很多都是有很大的坡道的，如果发生溜车，是非常危险的。如果方向盘回正，汽车溜坡会直接撞向后车，但是如果方向盘不回正，车辆溜坡的时候，前轮会碰到马路牙子然后停下来，降低危险性。下图就出自美国的驾驶教材。

有人说，汽车不是都有手刹吗？为何要多此一举呢？请问这些年，因为忘记拉手刹而产生溜坡事故的还少吗？再说了，手刹就没有失灵的时候吗？就没有故障的时候吗？为何不能通过不回正方向盘这样简简单单的一步，方便自己，也减少危险呢？

所以，方向盘回正根本就不伤车，对汽车爱护是好的，但是过度就不好了，汽车本身只是一个工具而已，你难道还指望它做你家的传家宝吗？停车的时候别回正方向盘，这样做，才是正确安全的驾驶姿势。

为什么美国停车方向盘不回正？

当汽车结束每一段旅程后，停车休息时必须的，很多人下车时，汽车方向盘都会选择回到正中间

民间也有说法，如果汽车方向盘停车时不会正，长时间如些操作会损坏方向机等零部件，这是真的吗？今天使用专业知识跟大家分析一下

停车是方向不回正，其实是不会对汽车部件有任何损坏，跟正常回正方向盘是一样的，很多人都是被误导了，所以每次下车是都会留意方向是否处于正中间位置

为什么会这么说

因为控制方向的无非也是几大件，方向机，摆臂，减振器上座，拉杆，羊角等部件组成，而这些部件连接处都是使用球阀绞紧连接，它不管方向盘处理哪个位置，受力面积都是不样的

方向盘不回正利还而大过弊

比如汽车停放在不平的路面时，方向盘不回正有时于汽车出现溜车时由于方向盘偏斜，汽车压到马路牙上防止汽车两次溜车，还有当别人倒车碰撞到自己的汽车时，也能更好的保护前后停车车辆

如果大家对此有别的看法，欢迎评论区留言

讲真，国外是人开车，国内是车开人，为了保护车，什么不安全的行为都可以解释为保护车。国外是有要求在有斜坡和有滑车可能的地段停车，一定要把方向盘打到车可能滑行方向靠路边马路牙子的方向，防止车因为意外滑动导致车顺着坡一只滑造成二次事故。就算这样停车对车有微乎其微的损伤，但是作为一个工具，为了社会人身安全做出损伤是却是正确的选择。

我觉得是中国警察叔叔的误导，方向不回正，方向盘就不会锁死，方便逃跑…方向回正了你想逃跑总要有个几秒的时间，这种时候几秒的耽误就决定了生与死，罪与罚。根据国情有些谣言说说也无伤大雅，还能提高破案率，抓捕率。个人观点，不喜勿喷…

学车时教练说过关于停车的问题，其中包括回正的问题。

停车时不回正的好处和不好的地方都说过，不过我都忘了，结论是如果有坡度可以不回正，道理和楼内说的一样。但最好用石块或砖头顶着轮子。平地就无所谓，回正对车好，让我们自己灵活把握。

当时教练说：我们是新手，方向盘不回正的话，在起步时不容易把握车启动行进的方向，所以建议我们停车时回正方向盘。

本人在美国开车八年，这个问题很容易回答，美国考驾照的时候是对停车时轮子的方向有要求的，根据上下坡不同以及路边的情况，是要将车轮向一个方向打死的，这样理论上会防止溜车，有利于道路安全，而国内停车通常一定要回轮打正，说是出于对车辆保养有好处，只能是因为一直以来，车对国内的人们来说太精贵，保持车轮摆正有利于延长车辆寿命。两个国家出发点不同，现在看来，美国的应该更合理

以前学解放牌的时候教练有要求这样的，可以很好地减少意外发生时造成的损害。

关于方向盘回正，是我们过去驾照的教条主义的一种做法，最早是从部队的司训队传承出来的。八十九十年代，学个司机那叫一个不容易，那叫一个正规，上车下车的动作都有教条的规定，差一点都不行。

在中国相信很多老司机都认为不论是开车还是停车都应将方向盘回正,毕竟网上有大把言论肆虐，如果方向盘不回正，对车的伤害可不仅是一点点。

　　伤悬挂：方向盘不回正将会使悬挂内部的弹性支柱，减震垫片等部件受力不均，悬挂作用衰减。

　　伤转向系统：不回正的方向盘将会使转向系统的转向拉杆一直处于受力状态，长期以往，将加快转向系统内部机械的磨损。

　　伤轮胎：方向盘不回正将会使胎面直接受力，如此会使轮胎变形，加速轮胎老化。

　　但在美国却不一样，他们是故意将方向盘不会正的。此图来自美国的驾驶书教材：

　　那为什么美国人停车方向盘不回正呢？

　　1.强烈的安全意识让他们故意将方向盘不回正。他们认为谁也不能保证汽车整个系统百分百没问题，而不回正方向盘可以避免意外。

　　2.受地理环境影响，很多道路建在山坡上，方向盘不回正有利于防止车辆后溜。

　　3.消费观念成熟，美国人视汽车为消耗品，大部分老百姓买的都是二手车，随便开都不心疼；而中国人却视汽车为财产的象征，勒紧裤腰带也是要买辆新车，这自然是要把汽车当成宝贝一样供着了。

　　美国的汽车工业发展比中国早太多了，很多地方还是值得我们借鉴的。方向盘并不是在任何情况下回正都是好的，需要防滑的时候可千万不能省着。

美国没去过，更没在那边开过车，不好乱说，看大家的回帖，想来美帝停车不回正方向盘，很大可能是增大摩擦力从而避免车辆在坡道上后溜，咱们上坡停车挂1挡拉手刹，下坡停车挂倒挡拉手刹，大致一个道理。国内平路上停车，我是都要回正方向盘的，姑且先不去辩论那些所谓的汽车保养小常识是否真的科学合理，个人觉得那是个好习惯。

车只要不是停一年半载，方向盘回不回正跟本对车就没有损害，只是好看点而已。美国人的生活都是快节奏和实用心态。这停车位怎停进去就怎么出来，到时不用过多的打方向。原地打方向那才是最损坏车的节奏！

加拿大和美国教规一样，上坡停车方向盘往左打，下坡停车方向盘往右打，这是预防停车忘记拉手刹和刹车装置失灵时候发生溜车而车辆驶入驾驶道而发生车祸。方向盘往左或往右停车的话。轮胎发生溜车时会往停车路沿的方向移动，被路沿挡住而避免车祸发生

方向盘不回正更合理。因为你的车怎么倒进去，就要怎么开出来，所以不回正就可以按原来方向开出来而不用打方向盘。而我们喜欢把车轮回正，不得不在原地打方向盘，这样会增加轮胎磨损。开出来时，还要在原地打方向盘，再一次磨损轮胎！总之，我们喜欢把轮胎回正无非是觉得这样看着顺眼，不回正自己心里觉得别扭，是有点轻微的强迫症！说了这么多，我一会儿停车时还是会回正！没办法，这已经是民族性格了，很难改的！