抵抗洪水时，为什么要把火车开到桥上去？

重车压梁！

将满载的货运列车开到桥上，压住桥梁，防止桥梁被洪水冲垮！

铁路桥考虑到热膨胀的因素，桥梁不能固定在桥墩上，而是架设在滚轴上。一旦洪水漫过桥墩，桥梁就浸入水中，会受到水的浮力作用，减小了对桥墩的压力，桥墩能对桥梁产生摩擦力就会减小，洪水的冲击力过大，就可能将桥梁冲垮。满载的火车开上桥梁，使桥梁对桥墩的压力显著增大，桥墩能对桥梁的产生的摩擦力就会明显增大，阻止桥梁被冲垮。

满载的火车开上桥梁，桥梁和火车的总质量很大，那么，惯性很大，运动状态不易改变，即使不考虑摩擦力，洪水要冲垮桥梁（使之由静止变为运动）也十分困难。

首先说桥墩，桥墩在受水流压力下，会对桥墩产生倾覆弯矩M，桥墩成为压弯构件，当水流压力过大会使得桥墩为大偏心构件，用火车增加桥墩轴向压力N，会使桥墩抗倾覆稳定性增加。再说主梁，主梁与桥墩用支座连接，活动支座的地方靠摩察力提供一点水平抗力，通过火车增加重量，提高摩察力来抵抗水流压力对主梁的水平力，使之保持稳定。

压住桥墩，不容易被冲垮。