哈尔滨的网约车何时能规范化？

首先网约车规范化仅仅是时间问题。从当年请客打车大战到如今滴滴一家独大，网约车市场也在逐渐调整并规范。

从当初的大额补助到如今几乎与打车价格相差无几的价格变化。从当初的出租车拼车到现在的快车、顺风车等等的形态多元化…大家从接触网约车到习惯网约车实际上也就短短2年时间。网约车成功的将私家车转化为运营车辆。实际上目前真正以网约车为主业的专职司机数量并太多，更多的人将约车视为兼职。因此未来网约车必将制定并培养一大部分专职司机，以规范市场化服务。

所以作为乘客我们需要的仅仅是等待，网约车规范化的道路势将必行。就好像曾经最初的淘宝一样，首先是有，最后不断调整并改革。随着时间暴露的问题必将被一一解决并规范，网约车至今也有5年的时间了，相信不久的将来必将有所调整，让我们一起期待吧！

完完全全的规范要有很长的时间。以我所在的城市为例。。现在滴滴公司已经在清理一些长期不接单的僵尸车，超龄的老旧报废车，不符合价位的抵挡车等等。也取得了网约车的经营许可证。但是百分之九十的滴滴司机是不会考取网约车的运营许可证的！现在的滴滴司机大多数是兼职，也就是空闲时间挣点外快而已。因为一旦考取了网约车许可证就改变了车辆的使用性质，从自用车变成了营运车辆。营运车辆有强制报废期，改变车体颜色，加装定位系统，缴纳营运保险等等。。。这些都是私家车主无法接受的！而滴滴公司的运营靠的就是这些车主！滴滴公司不可能把这些司机车辆清退。如果清退了这些司机谁来接单谁来给滴滴公司创造效益呢？所以滴滴公司揣着明白装糊涂该派单还派单，该怎么做还怎么做。滴滴司机也就是能跑一天算一天了。现在国家在网约车这个方面还没有明确的立法。各地区都是自己制定自己的制度，无法统一。所以完全规范还要等待一段时间。相信不会很久吧。

哈尔滨的网约车何时能规范化？就是现在！哈尔滨已经全面启动了网约车规范化管理，不仅如此，哈尔滨的出租车全部接入网约车平台。可以理解为大家平起平坐了？不过出租车的份钱......不管怎么说，规范化的步子已经迈开了。就在这几天，首汽约车在哈尔滨与传统的巡游出租车(就是传统出租车)建立起战略合作关系。“哈尔滨的士联盟”，就此正式宣布成立。把出租车接入网约车平台，这一行动在黑、吉、辽三省也是开先河之举。现在在哈尔滨出租车管理部门有合法备案的出租车一共有15000多台、这其中有18000名左右的出租车司机上线“哈尔滨的士联盟”平台。(白、夜班倒班司机总数)

在此之前，已经有北京、青岛、温州、等多个城市成为信息化改造升级的城市。哈尔滨做为又一个传统出租车行业向着信息化改造迈进的城市，在全国范围内来说，算是走在前排的。

其实所说的规范化是规范的什么？不论出租车还是网约车，大家关系的一个价格再一个就是安全，所以现在入行的标准其实很高，单一个准入资质就要经过严格审核。所以说规范化不是问题，个人感觉还是加大力把黑车或扰乱秩的个别从业者清出市场才是最大的“规范化”。别外就是行业多头并进的发展模式也是一种“规范化”,一家独大的模式......所谓“店大欺客”的道理大家都懂，这个把出租车接入网约的行列其实也是在规范。