酷路泽4000与途乐4.0该怎么选择？

我17年买车两车做过功课，途乐是多片离合限滑差速器，是适时四驱，和城市SUV一样，不过多了后差速锁，后桥是独立悬挂，四驱系统比不上LC。，途乐4驱前后轮动力配比，前轮1后轮99，很多买途乐的死犟，硬说自己全时四驱，感觉适时四驱很丢人似的，轮子是265的窄轮胎，一个大壳子配4个小脚，不省油才怪哈，酷路泽前后动力配比40/60，有低速四驱和高速四驱，强大的蠕行模式，途乐不适合和酷路泽比较，途乐对比的是普拉多，他们才是同档次的车

当初买车之前认真比选研究过这两款车，我来说一下，途乐尺寸更大，空间更大，视野比酷路泽好得多，但是品控还是丰田做得好，酷路泽基本不会有明显问题。经过认真比较之后我秒提了哈弗h6。

这两个车各有优点和缺点。

途乐4.0在扭矩，车身尺寸，通过性，这几点比酷路泽的数据要好。

途乐是七速后差速锁，车身比酷路泽轻，这两点决定了途乐比酷路泽省油。

最低配的途乐有四种越野模式，这是酷路泽没有的。

酷路泽最新款在最低配有蠕行模式也就相当于酷路泽低配就是两把锁。车身重再转弯时甩尾要比途乐好很多。

谢邀！先从车辆的各项参数看看。

1.定义:酷路泽定义的为中大型SUV，而图乐是大型SUV。

2.价格:酷路泽价位在77万至120万，图乐55万至90万。

3.配置:车的空间，马力，最大扭矩，通过性，安全性能等图乐都优于酷路泽，但气囊方面酷路泽比图乐多了侧气囊和头部气囊。

4.口碑:图乐的口碑优于酷路泽，这是最重要的，金杯银杯不如用户的口碑呀！！

5.关注度:因为有了用户的口碑，关注度不言而喻呀，图乐高于酷路泽！

通过以上的对比，一目了然呀！但是金无足赤，人无完人呀！图乐也存在着缺点。

1.刹车:偏软，车速快的时候需提前刹车。

2.噪声:因缝隙大风噪较大。

3.舒适性:座椅舒适性相较差了一些。

4.音响:音响效果有点与车不太相匹配。

以上仅供参考吧。

酷路泽4000和途乐4.0该如何选择？

这是一个老问题了，自从途乐4.0上市以后，酷路泽和途乐的选择困难症出现在大多数车主身上，这种情况可以用三个方面的对比，加上自身用车的需求来选择。

途乐降后性价比很高。性价比也就是价格方面，2018款酷路泽4.0丐版五座无天窗版目前61.5万，高丐版七座无天窗版分两种，铁轮毂的62.5万左右，铝合金轮毂64万左右，中配配置太多，有七八种，价格从65万多到71万左右，顶配8气囊真皮限量版目前73万左右。反观途乐4.0的配置相对比较简单，分四个档次，标配也就是丐版目前已经降到45万左右，中配 SE_T2目前52万左右，高配OPT版58万左右，顶配铂金版目前63万左右，价格方面途乐完胜。

有人说途乐前脸不好看，我个人觉得途乐很漂亮呀，配置和内饰完胜陆巡。而且途乐也很耐用，和陆巡一样耐操。当然，途乐的四驱系统还是不如陆巡更稳定，途乐的多片中差肯定不如陆巡的托森中差，平时在铺装路面没有发生打滑时，陆巡前后桥动力分配是4:6，途乐是1:99，只有在打滑时，前轴才能分配更多的动力，相当于适时四驱，稳定性和抓地力肯定不如陆巡，但这并不是什么缺点，很多硬派越野平时都是后驱的，例如牧马人，越野时，途乐的中差能锁止，加上途乐有后桥差速器锁，越野能力还是很强大的。

其次，性能方面也就是动力参数，同样是日本品牌发动机，同样是4.0V6的发动机，18款酷路泽4.0是275马力，6速变速箱，油耗差不多15个左右，起步太肉，开起来动力还行，毕竟是硬派越野，速度咱也不奢求，途乐4.0是279马力，7速变速箱，油耗确实有点高，市区保守18个左右，每个人开车习惯不一样，但途乐的动力确实比酷路泽强多了，起步挂D档，不踩刹车，车就往前窜，能清晰感觉车身嘎一声，就像脱缰之马，稍不注意就窜走了，有种年轻气盛的感觉，酷路泽就没有这种感觉，酷路泽就像综合考虑，性能方面，酷路泽略高一筹，油耗也略高一筹，这大概就是酷路泽不降反涨的一个原因，但途乐也在不断学习不断改进，新车到成熟都需要一个过程，可以理解吧。如果是我，不跑烂路的我一定会选择途乐。

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首先欢迎大家提吐槽，途乐是全尺寸SUV而陆巡则是中大型SUV，看你个人爱好，之前途乐没有降价的时候是一百多米，很多人就望而退步，现在降价了，越野性能不用多说，如果你预算足，可以选择5.6的，配置都很丰富，乐趣更多。就看你喜欢大的还是更大的，因为途乐对标的是丰田红衫！