自然吸气的发动机能加机械增压吗？

这几年，随着节能减排的日益重视，小排量涡轮增压发动机已经逐渐代替了原来的自然吸气发动机。涡轮增压技术原本是用在航空上的技术，后来被北欧的萨博运用到汽车上，就是利用发动机排出的废气推动涡轮来压缩空气，从而间接增加了进入发动机空气的含氧量，让燃烧更充分，进而提高发动机的性能，从而可以让小排量发动机达到大排量自吸发动机的指标。从另一个角度来讲，大排量发动机一般比较重，而涡轮增压技术间接减轻了发动机的重量。

但是涡轮增压发动机并非完美无缺，虽然一定程度上带来了油耗的减少，但是车辆在行进时会出现涡轮迟滞的现象，导致动力输出没有自然吸气发动机那么线性，而且从后期的使用保养来讲，涡轮增压发动机要比同级别的自然吸气发动机要贵一些。

最早，涡轮增压发动机是应用在赛车上的，比如F1，1.5L的发动机可以压榨出1000匹马力的动力，但是不计油耗，而且使用超大号的涡轮达到发动机发力的转速时，动力输出犹如洪水猛兽，难以控制，后来，F1赛事也不再使用涡轮增压发动机。但因缘际会，涡轮增压发动机在民用车型上却得到了春天，并且随着汽车技术的发展，现在的涡轮增压发动机在耐用性、平顺性上已经有了很大的提升。而且这也将是未来汽车发动机发展的一个主要方向。

而机械增压是涡轮增压的一种，机械增压器由两个紧密贴合的叶片组成，并通过皮带和曲轴连接在一起，普通的机械增压器大概有一个普通的工具箱那么大，一般放在发动机的顶部。机械增压器的工作原理跟涡轮增压相同，都是压缩空气的原理，但是由于增压器完全和发动机连接，动力输出没有延时。

虽然涡轮增压发动机有诸多好处，但是如果原车是自然吸气发动机，是不能加机械增压的，因此，这涉及到成品车改装，一是在我国法律不允许，二是这种改装工作量太大，改动的地方很多，尤其是没有机械增压器的安装位，更没有配件支持，电脑没有匹配的增压程序。

可以 但是必须大排量自吸车 至少3.0 3.5起步 最好是铸铁发动机 配套更换曲轴连杆缸盖 还要找有经验的大厂重刷ecu 全套下来 费用不如直接移植一台二手自吸机增机头来的稳定 得不偿失

再说这个问题之前，先聊一下什么是机械增压？

说到“增压”，相对的就是自然吸气，所以，机械增压主要就是针对自然吸气发动机在高转速区域进气效率低的问题。在发动机现有的进气歧管、气门、凸轮轴尺寸不变的前提下，利用增压设备提升进气歧管内的压力，目的是让每次气门开启的时间内进入燃烧室内的空气增多，ECU相对应确定的喷油量增多，最后发动机动力输出增大。

那么，能不能在自然吸气发动机的基础上加装机械增压呢？

可以加装，但是不建议加装。因为要是加装的话需要考虑并克服很多问题，得不偿失。

第一个是法律法规，未经相关管理部门批准，车辆私自改装是无法通过年检的。发动机改装，原则上是不会被批准的。

其次是安装位，自然吸气发动机没有增压设备的安装位置，并不是单纯的加装一个增压设备就可以了，相关配套的很多零部件都需要进行更换，还有就是电控系统跟电脑需要重新调校。

第三，不是所有车都能改装的， 许多自动挡的车辆出厂时已做过完善的整车性能匹配，加装增压设备后，自动变速箱可能会承受不了突然增大的扭矩输出而损伤或报废。即便没有报废，时间长了，也会大大缩短发动机寿命，得不偿失。

所以，真没必要加装增压设备，如果非要加装的话，选择有改装资质的改装厂，验证车辆是否可以加装增压设备。改装需谨慎，一旦出现问题，有可能影响到行车安全。已经改装了的车辆，后期也需要随时注意车辆的使用情况。

可以加装电涡轮增压器，电机需要1000-瓦以上的功率转还需要增速机加速到1万转以上，增压器要用专用的增压结构叶轮，网上卖的都是风扇，应为叶轮根本不是压气轮，真正的电涡轮制作成本就高了！

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不能的加的，加增压必须加大燃烧室容积，降低压缩比，不然增压时气缸压力太大，汽油没那么高的燃油标号会爆震损害发动机。所谓爆缸就是活塞烧融。

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