讴歌和雷克萨斯哪个好？

两个品牌来说互有胜负吧，但总体来说雷克萨斯更好一些。

从设计来说，肯定是雷克萨斯更好，上一代纺锤型前脸逐渐成形，到目前大部分车型还没换TNGA平台，颜值就已经很不错了，而已经换代的雷克萨斯，基本都是高颜值。新ES目前还没听过说丑的。

上一代有一些纺锤不是很好看是因为最初一开始设计并不是奔着X型大嘴去的，也是慢慢改款改包围和大灯尾灯慢慢改出来的。所以有些中期改款车不少细节不是很和谐。

而阿库拉，外形设计方面，这几年新的这两个SUV的外观设计还是很稳重的，但是并不是全部人都买账，我认识的人里有的说挺大气，有的说很丑，原本的独特的遁形中网也变成了钻石形，在SUV里感觉挺不错，但是放到轿车上，有点水土不服。讴歌整体线条偏硬朗，而在如今想表现豪华感，更多的是圆润的车身中带着一些舒展的长线条，这才是这几年的流行趋势，给人一种高级感，而讴歌线条太硬太多，而且设计的很普通，没有新颖的点，杂乱的硬线条放SUV上是力量感，放轿车上就是廉价感，所以整体和本田的设计语言拉不开档次！

新一代雷克萨斯的线条也硬，但是连接车头和车尾，很多设计点很有趣，不会在路上“泯然众人”。

讴歌内饰设计也是槽点之一，太过美式，虽然用料很足，但是设计语言太过老旧，和凯迪拉克英菲尼迪类似，都带着点十几年前的美式豪华车的风格，不够流畅舒展大气。有的人能欣赏，但也很多人接受不了，那就是设计不够给力(比如领克，其实就是设计不够好，导致褒贬掺半，而这一代奔驰，不管国产质量好不好，设计是毋庸置疑的优秀)

比如下面，刚上市的RDX和多年没换代的NX都拉不开代差，这问题就很大了，一般越新的车，内饰设计更符合现代人审美。

讴歌驾驶感受还是很优秀的，调教也很到位，在国外也是以安全为主的品牌，国内嘛，薛定谔的安全。

雷克萨斯老款的综合安全性都算中上水平，TNGA平台的都是顶尖水平。

驾驶感受和操控性是雷克萨斯新TNGA&后驱平台车＞讴歌＞老雷克萨斯。

4s的售后服务水平也是雷克萨斯更好。

所以目前总体是雷克萨斯更占优。

总的来说两者都是好车，雷克萨斯精致的做工，营造出豪华感和高级感，质量也不错。而讴歌本身集成了本田众多黑科技，比如本田拿手的发动机，SH-AWD四驱系统等等，可以说也是一部好车。

但综合目前国内情况来看，雷克萨斯的品牌认可程度更高一点，而讴歌国内很多人还不认识呢，可能跟宣传有关。其次雷克萨斯毕竟全系进口，相比较国产讴歌来说，品控各方面会更好一点。最后讴歌的车标，被调侃为“长安王”，和英菲尼迪被称为“奇瑞王”一样，很多人心里会有所芥蒂吧。

这个问题如果用专业角度来说，够写一篇文章了！我就换一个角度来说说我的看法吧！两台车都是好车，各有各的好！讴歌好比在酒吧认识到的小姐姐，有魅力，有激情，有野性，有让男人爆发的冲动！虽然内饰上谈不上豪华，但是外观够抓人眼球！雷克萨斯好比在酒会上认识的大妹子，有阅历，有内涵，有情调，有让男人回味的能力！虽然外观上有点老成，但是内在够让人难以忘怀！

讴歌绝对比雷克萨斯强，从配置，主动安全和驾驶辅助等，只是雷克萨斯名气比讴歌大，自己开买讴歌，给别人看买雷克萨斯。

目前来看，更好的是雷

就目前中国区的认知度来讲，毋庸置疑是雷克萨斯，第一品牌知名度，第二销量上，第三二手车保值率。本田讴歌一败涂地！

包括英菲尼迪在内也无法和雷克萨斯相提并论，现在雷卡萨斯正在挑战奥迪的地位，如果价位多少优惠点的话，和bba还是有一拼！（性能除外）