有哪些值得入手的好车推荐？

我写了这篇回答可能要招骂，但是我还是以题主的选择做客观的分析。

奇瑞瑞虎7这款车的热度是非常高的，全新设计的外观，配置相对较高，但是奇瑞这几年在发动机变速箱方面的进步非常弱，走的也依然还是堆砌配置的道路，个人是不建议的！

哈弗F5作为哈弗的新的产品线，外观跟H6已经不一样了，但是动力总成基本还是那老一套，发动机容易产生异响，变速箱顿挫跳档，底盘异响。长城当年是靠自主品牌没有SUV，他用H6先占领了这块空白，国人当时除了CRV自主品牌智能买H6，销量很高，国人的跟风效应，造成了H6的销量一直居高不下，但是这款车是自主品牌中我最不推荐的了。。。

如果自主品牌中选的话我更推荐长安CS75plus，原因得于数据，价格高于瑞虎7的情况下，销量高于奇瑞，跟销量之王的H6也只有很小的差距，H6也是靠低价高优惠和一些其他因素占据榜首。CS75的百车故障率也比较低，这样后期用起来也比较省心。不多说，说多了又该有人说我卖长安的了

那你最后一个选项CRV呢，其实如果预算够，这是个更好的选择，成熟的技术让本田的故障率更低，油耗更低，本田空间魔术师的外号也不是白叫的，虽然改款以后有机油乳化的现象发生，但是几乎没有影响到他的销量，最主要的是，这几台车多年以后作为二手车出手的时候，你会发现，CRV的价格可以买两台当年价格差不多的自主品牌的车。

我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！

若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！

奇瑞8，H7。

奇瑞8，H7。

十几年前搞过三年四儿子店，不过是低档车，后来也搞了一年多汽车改装，不过也是低档车，以保10洁卤虎之类的为主，一直想引进卡特汉姆进入国内，奈何其不符合交通法，没法上牌。

说回我开过的车，国产中低端品牌，因为有维修厂的关系，基本上都开过了，由于当年的技术水平摆在那，也没啥好说的，不过三菱的那个四缸发动机确实皮实耐操。曾经有一辆店里出去的车，三百公里不到就在高速上飞出防护栏翻转七周半，正副驾驶爬出车外哆嗦着抽了根烟后互相搀扶着站起来后发现对方都毫发无损，再看车子，发动机竟然还在转。后来在车场日晒雨淋一个多星期拖回来测试，竟然也是好的，最后维修的时候除了发动机变速箱地毯某些线束，其他都换了。车主还跑过来猛夸这车质量好，我们听到了也真是汗颜。

那个七扭八歪的车壳我们一直放在维修厂的中间位置当作生招牌。

后来因为销量上不去，亏损严重，又引入了朋友的洗车档和汽车改装，一时间很多二手车行收回来的特色车型纷纷进驻，也吸引了不少维修车主。那些年来统共搞过不少车，包括但不限于劳斯，法拉，林宝，各种马，各种奔，还有虎啊豹啊什么的。不过一般都是小问题。最喜感的一次，是劳斯。那位司机径直把车开进厂，问能不能帮忙加点雪种，急着要用，先加着就行。厂里的技术能手个个摩拳擦掌，当发动机盖一打开，大家都沉默了，然后作鸟兽散。大阴蒂国的设计真非常人能理解，最后只能帮人家洗车，检查一遍电机和空调机是否运作就送走了。接近五吨的车重，连举升机都不敢让上。后来听说同区有个厂子举升机上了克莱斯勒300C，塌了，压死一个工人。每每想起都觉得亏点钱也就认了，好歹没背上人命。还有即使法拉和林宝这种，因为即使在D档都要踩油门才动，而油门灵敏马力又大，全厂只有指定的人才允许驾驶，平日里见到撞烂前杠和前盖的情况实在太多了。

最后说到我推荐的车，是SMART。这严格来说不能算车，该算玩具，但确实好玩。几样简单的工具你就可以把车子卸成几大块，如果大胆的，发动机都可以自己卸下来，两人一起的话，甚至不需要发动机吊架。因为是三缸水冷，整个发动机总成比较简单，有助于车主了解汽车的结构。整台车拆起来乐趣盎然，能体会到修车的乐趣。另外，由于其是后置后驱又是风冷，若是保10洁爱好者，建议从其入手了解后置后驱车的入门练手玩具，日常还可以接娃买菜一举多得。

但要说到保10洁这样的车（不含卡燕怕没拉丝马侃），虽然是改装厂的主营业务，但无论摸多少遍，那种先天不足的感觉挥之不去。维修空间之狭窄，车架之特殊性，就像一个精密的钟表，正常的时候美轮美奂，不正常状态则能让你仰天长啸无可奈何。纯正的保10洁，应该说是人见人爱的，因为它太特别了。但是，但凡对军事历史有所了解的人，都会大概了解斐迪南先生在世的时候都设计的什么狗屁玩意，唯一成功的那个夹克虫是全盘抄袭太拖拉。到了后来，他们重拾斐迪南的牙慧，翻遍故纸堆也没啥值得参考的，只能紧抓着夹克虫的特色慎之又慎。尤其是保10洁系列后头那堆奇形怪状的凤翼和扰流板，除了不敢像T87那样做成翼刀状，真是什么招都想过了。到最后，竟然成为标志，以至于没有尾翼的保10洁反倒是被人质疑起性能来。幸好，保洁的产品在国内最受欢迎的那些都不是纯血马属于前面括弧内的部分，拆进去无非就是人民牌和四环素，因为设计上就符合社会发展观，因此总体来说还是比较可靠。

我绝对的是一个颜值控，刚开始关注车的时候我只关注外观，基本不动什么品牌，三大件、重量、口碑这些东西。后来慢慢的开始关注品牌、品质、口碑，然后在外观因素上初步锁定了博越， 直到有一天，我看见了哈弗F5…….确认过眼神，你就是我要找的人，哈哈对就是他哈弗F5。

缺点

价格我买的时候有点小贵，后来又有了优惠感觉不是很舒服了，这点就给个差评吧。中控屏位置的按键我个人不怎么喜欢。

外观

就是冲着这个车的外观才买的，所以外观绝对是5星好评。但是审美这个东西每个人不一样，仁者见仁吧。那么接下来我就和大家分享一下我的舞男。哈弗F5的外观采用尖锋Battle美学设计语言，大量尖峰平直线条的应用与凌厉风格的前杠，尖锋雕刻式前脸，溜背轿跑式车身，精心打造出哈弗F5充满力量与动感的外形，塑造出锐不可当的气势与浑然天成的气度。激扬与个性的线条，躁红运动风格座椅，D形运动方向盘，环抱式太空座舱，在展现运动轿跑风的同时又兼具追求极致品质的自信内涵。哈弗F5由内到外的气质都为迎合年轻而精心打造，看过哈弗F5车的人，内心都会呐喊一句:这就是我要的!

内饰

内饰质感确实很好，全部都软包设计给人一种高大尚的感觉。这车除去外表内饰也是可圈可点的。全皮革座椅，但是中控屏的位置按键要是能更换一下就更好了，整体按键应该是个败笔吧。

空间

我身高1.83米，驾驶座位凳子不用调整到最后面和最向下，头不会顶着顶，也不影响后排乘坐感受，后排地板也很平整，中间几乎就算没有凸起。而且车内储物能力也很强。后排座椅放倒能放更多的东西。后备箱整体也很平整。

配置

配置高大尚，国产品牌的车就是这点好配置全。

动力

因为我开车算是比较柔和的，新手，哈哈哈哈。城市里速度从来也不超过100kmh，所以对于车子的动力这一块我只能简单说一下。对于这样一个体型的车子来说，1.5T的肯定是够用了，毕竟也都是城市SUV吗。

操控

越野我真是不知道怎么点评了，这车只能算是城市越野吧。毕竟咱们也不是专业越野。

油耗

目前的公里数不多，虽然油耗不具有代表性，但是我可以很肯定的说这个车子在高速上面油耗很低了大概在5-6个油之间。这个真的是在我意料之外的惊喜啊。本以为回趟老家需要400多但是远比我想象的少很多。大概统计了一下城市开油耗也就在8个油左右。油耗我个人感觉还是可以的在我的接受范围，毕竟这么大的车你想要做到和轿车一个油耗那真是不可能了吧。大家想一下但凡是SUV那款省油呢，整车的重量在哪里摆着呢，你想让马儿好，又想马儿跑，又想马儿不吃草，哈哈！！哪有那么好的事情呢？实际全年算下来和轿车也差不太多了。

舒适

座椅舒适性超级棒，包裹式座椅。本人开车超过1小时就会感觉屁股疼，但是这个座椅真很舒服开车回家3个多小时依然感觉很舒服也不是很累。这点我感觉用言语都表达不出我的心情了，也就只有亲身体会才知道的。

不知道

我觉得途观或途观L也不错！

买车首先要有个价格定位，如果是家用车平时上下班代步，十几万可以有很多的选择，大众 丰田 本田 还有现在很多国产品牌也越来越有性价比，总之还是要根据自己的定位来选择。

买车，是个很复杂又简单的问题。主要看用途，是家用还是商用，是刚需还是改善型，有没有品牌喜好，预算多少，喜欢轿车还是越野，等等，确定好细节以后，我们再逐一解决。今天，我给大家推荐20万价位的刚需SUV，省油、不贵、空间大。老六从配置价格逐一给大家介绍，仅供大家购车参考。

20万左右的SUV车型，作为国内最红火的领域，买SUV已经是消费者普遍第一想法，从每个月的增长率就能看出端倪，越来越多的消费者都选择SUV车型，那么对于20万左右的预算而言，买什么SUV比较合适呢？下面我们一起聊聊20万SUV。

大众-探岳：官方报价18.59-31.39万

大众作为国内最负盛名的合资品牌，旗下的神车无数，尤其是轿车领域，Top10占有一半的车型，虽然没有抢占SUV的第一个风口，但是凭借大众奋起直追，如今SUV领域也开始慢慢展现大众的号召力了，大众探岳就是一款新推出的旗舰SUV车型，短短数年的时间就强势崛起，如今已经是大众的支柱。

这款车型给大家推荐21.89万的2.0T两驱豪华版，基本上覆盖了消费者的一切所需，如果预算有限，退而求其次选择18.59万的1.5T两驱舒适型也行。

东风本田-CR-V：16.98-27.68万

国内第一合资SUV，CR-V是当之无愧的第一，作为一个饱经磨难的SUV车型，CR-V在历经机油门这重大的事件中，依然还是强势崛起了，如今的CR-V再也看不到昔年的窘状，每个月万辆以上的销量，甚至不乏2万+，这充分证明这款车型已经强势回归了，在20万预算的车型之中，这款车型无惧任何车型的挑战。此外作为它的姐妹车型广本皓影，也同样值得关注。

东本CR-V这款车型推荐20.38万的两驱风尚版车型，广本皓影推荐21.68万的两驱幻夜版，追求性价比选择CR-V，此外如果更想充满个性的话，也可以考虑广本的皓影。

丰田-RAV4荣放：17.48-25.88万

有本田的CR-V，那么必然少不了丰田旗下的RAV4荣放，如果是老款的RAV4荣放，笔者不是很建议入手，毕竟已经落后了一代车型，而如今全新的RAV4荣放登陆，基于TNGA架构平台，无论是外观还是内饰，都进行过全新的设计，综合产品力上面有着全面的提升，再加上丰田的质量体系，20万级别之中毫无问题。另外还有它的姐妹车型广丰威兰达，同样优秀。

RAV4荣放这款车型推荐19.48万的2.0L两驱风尚版，威兰达选择19.78万的2.0L豪华版。如果不是因为丰田最近出现2.5L双擎混动车型机油增多乳化，笔者更建议上2.5L混动，暂时在事情还未明朗之前，还是先观望一下。

马自达CX-5：17.98-24.58万

看中颜值，而且还注重操作，个人觉得没有哪个车型可以比肩马自达旗下的CX-5，作为一款SUV领域的颜值担当，马自达CX-5的名气不输任何车型。马自达有三大特色，创驰蓝天的燃油性，人马合一的操作性，再加上动人心魄的魂动颜值，这三项元素加在一起，让马自达的威名国内外，如果不是价格过于坚挺，马自达旗下的车型不愁销量。

这款车型推荐20.98万的2.5L两驱智慧型，漆色的选择上可以选择魂动红、铂钢灰两种颜色，开出去绝对是街上最靓的崽。

标致4008：16.97-24.37万

法系车一直都是一个被忽视的车系，尤其是法系车中的代表标致，这家车企拥有者不俗的实力，且旗下的车型的综合产品力同样优秀，如果说最接近德系大众品牌的车企有谁，个人觉得最应该是法系标致。标致4008作为一个20万级别的5座SUV车型，战斗机舱内饰，飞机式换挡杆，配上1.8T+8AT的动力组合，尤其是还有不输德系车的稳重感，标致4008依旧不差。

这款车型推荐20.17万的1.8T尝先版，动力更强大，驾驶起来更从容。

写在最后：

以上就是5款20万级别SUV车型，并不是说20万级别的SUV仅仅只有如上几款，其实还有很多不输他们的车型，只是这5款综合产品力稍微强些，更适合主流的选择而已。买车这件事，没有最好的车型，只有最适合自己的车型，根据自己的需求择情而异吧。

这是老六用心整理的车型，仅供大家参考。我用头条发信息，请大家多上头条看新闻，头条号值得信赖。

买车有啥咨询的，有钱随便买，任信一点，不喜欢就换

#谢邀#买车的话首先看你需求了，这个问题好大，看你想入手多少钱的车了，在我看来10万算一个档次，10到15w算一个档次，15到28w算一个档次，还要看你需要轿车还是SUV，需要合资还是国产，看你需要全款还是按揭贷款，车毕竟是一个消费品，我觉得还是要根据自己的实际情况来看，你要是经常出差或者做生意，就买个SUV，毕竟大气，如果是家用的话轿车就够了，如果家中人多的话可以买一个7坐的。

瑞虎7和哈弗F5这两款车都不错，机械素质过硬，安全性高，配置丰富。外观方面仁者见仁了，我觉得瑞虎7更耐看更协调一些。两车综合素质比较，我首推哈弗F5，两者都是1.5T机头，但F5扭矩285牛米，瑞虎7扭矩230牛米，两者相差较大，另外F5湿式双离合变速器要比瑞虎7的cvt变速箱动力更直接，可靠性也要高些，动力上F5明显要更迅猛更轻快。另外F5这套几乎哈弗全系通用的三大件，在市场保有量大，零配件满地都是，后期保养维修方便，成本更低。好开、可靠耐用、养车成本低才是家用车综合素质的体现。

买车首先要确定的是预算和用途，不要太过听信别人的看法，因为自己买车是买给自己的，你可以看看我之前发的文章，如何选择一辆适合自己的车

现在汽车品牌多，国产的，合资的，进口的应有尽有，主要是得看你预算在什么价位？

主要看你的对车的需求以及你的预算。如果预算十万左右。

1大众新品牌捷达vs系列或朗逸，宝来，德国技术质量有保证油耗相对美系车可以接受。捷达vs系列现在优惠一般，朗逸宝来部分地区优惠可达三万，

2.丰田威驰，卡罗拉，都可以，稳定油耗低，

3.轩逸也相当不错，油耗低，外观也比较美观前卫。

4要是平时拉运东西比较多，如家有二宝的可以选一些空间大的车子，比如高尔夫嘉旅，比亚迪宋max，

5.想要操控感可以选择马自达3昂克赛拉，无优惠。

如果准备多开些年建议你还是要选合资车，国产车虽然现在技术在飞速前进，紧追合资车脚本，但还是差一些，几年后在小毛病和保质方面还是建议选择合资车。

如果一定选择国产的话，吉利帝豪gl，奇瑞艾瑞泽等

十几年前搞过三年四儿子店，不过是低档车，后来也搞了一年多汽车改装，不过也是低档车，以保10洁卤虎之类的为主，一直想引进卡特汉姆进入国内，奈何其不符合交通法，没法上牌。

说回我开过的车，国产中低端品牌，因为有维修厂的关系，基本上都开过了，由于当年的技术水平摆在那，也没啥好说的，不过三菱的那个四缸发动机确实皮实耐操。曾经有一辆店里出去的车，三百公里不到就在高速上飞出防护栏翻转七周半，正副驾驶爬出车外哆嗦着抽了根烟后互相搀扶着站起来后发现对方都毫发无损，再看车子，发动机竟然还在转。后来在车场日晒雨淋一个多星期拖回来测试，竟然也是好的，最后维修的时候除了发动机变速箱地毯某些线束，其他都换了。车主还跑过来猛夸这车质量好，我们听到了也真是汗颜。

那个七扭八歪的车壳我们一直放在维修厂的中间位置当作生招牌。

后来因为销量上不去，亏损严重，又引入了朋友的洗车档和汽车改装，一时间很多二手车行收回来的特色车型纷纷进驻，也吸引了不少维修车主。那些年来统共搞过不少车，包括但不限于劳斯，法拉，林宝，各种马，各种奔，还有虎啊豹啊什么的。不过一般都是小问题。最喜感的一次，是劳斯。那位司机径直把车开进厂，问能不能帮忙加点雪种，急着要用，先加着就行。厂里的技术能手个个摩拳擦掌，当发动机盖一打开，大家都沉默了，然后作鸟兽散。大阴蒂国的设计真非常人能理解，最后只能帮人家洗车，检查一遍电机和空调机是否运作就送走了。接近五吨的车重，连举升机都不敢让上。后来听说同区有个厂子举升机上了克莱斯勒300C，塌了，压死一个工人。每每想起都觉得亏点钱也就认了，好歹没背上人命。还有即使法拉和林宝这种，因为即使在D档都要踩油门才动，而油门灵敏马力又大，全厂只有指定的人才允许驾驶，平日里见到撞烂前杠和前盖的情况实在太多了。

最后说到我推荐的车，是SMART。这严格来说不能算车，该算玩具，但确实好玩。几样简单的工具你就可以把车子卸成几大块，如果大胆的，发动机都可以自己卸下来，两人一起的话，甚至不需要发动机吊架。因为是三缸水冷，整个发动机总成比较简单，有助于车主了解汽车的结构。整台车拆起来乐趣盎然，能体会到修车的乐趣。另外，由于其是后置后驱又是风冷，若是保10洁爱好者，建议从其入手了解后置后驱车的入门练手玩具，日常还可以接娃买菜一举多得。

但要说到保10洁这样的车（不含卡燕怕没拉丝马侃），虽然是改装厂的主营业务，但无论摸多少遍，那种先天不足的感觉挥之不去。维修空间之狭窄，车架之特殊性，就像一个精密的钟表，正常的时候美轮美奂，不正常状态则能让你仰天长啸无可奈何。纯正的保10洁，应该说是人见人爱的，因为它太特别了。但是，但凡对军事历史有所了解的人，都会大概了解斐迪南先生在世的时候都设计的什么狗屁玩意，唯一成功的那个夹克虫是全盘抄袭太拖拉。到了后来，他们重拾斐迪南的牙慧，翻遍故纸堆也没啥值得参考的，只能紧抓着夹克虫的特色慎之又慎。尤其是保10洁系列后头那堆奇形怪状的凤翼和扰流板，除了不敢像T87那样做成翼刀状，真是什么招都想过了。到最后，竟然成为标志，以至于没有尾翼的保10洁反倒是被人质疑起性能来。幸好，保洁的产品在国内最受欢迎的那些都不是纯血马属于前面括弧内的部分，拆进去无非就是人民牌和四环素，因为设计上就符合社会发展观，因此总体来说还是比较可靠。

根据个人需要！代步首选国产“神车”哈弗H6.！用于平常拉货多兼拉人首选神车“五菱宏光”皮实耐用！后期保养方便又经济！大街小巷几乎都有它们的踪影！有“街车”称号！从而也反应了被大众所认可！卖的人多肯定质量有保障经济实用！再者“神车”称号不是每个品牌都有这样美称！[赞][赞][赞][赞][赞]土豪有钱路过，不喜勿喷，谢谢太家！

最好别碰国产双离合。

支持国产，国产车现在也很不错了，红旗h5

一汽丰田卡罗拉1。8自动。世界第一大汽车公司——丰田主力中级车，全世界单一品牌销量总冠军，2019年世界汽车销量冠军，国内中级车连续多月销量冠军，美国连续多月销量第二名（第一名是凯美瑞），C-NCAP安全碰撞中级车五星级第一名，先进的双可变16气门发动机，新卡罗拉采用了丰田先进的CVT无级变速器，油耗属同排量车最低之一，后期保养便捷且费用较低，是非常好的实用车。 东南三菱翼神1。8CVT。三菱最新技术车型，原装进口双可变16气门发动机，原装进口CVT无级变速器，全独立悬挂。属于运动轿车风格，C-NCAP安全碰撞中级车五星级第二名，底盘比较扎实，有一定的驾驶乐趣，油耗较低，特别是价格比较合理。 一汽大众高尔夫1。 4TSI。欧洲经典名中级车，德国国内的国民车，先进的涡轮增压缸内直喷发动机+DSG双离合变速器+全独立悬挂，C-NCAP安全碰撞五星级，技术先进，做工精良，动力较好，操控不错，虽然须使用高标号汽油和高等级机油，但由于其油耗很低，总的养车成本并不高。 是中级车里技术、性能最优异车型之一。 东风日产骐达1。6T CVT。15万内动力最强车，是一部新型驾驶者之车，一改日产舒适车的风格，先进的涡轮增压发动机，先进的C—VTC可变进气发动机+智能CVT无级加6速手动模式变速器，C-NCAP安全碰撞四星级，质量优异，空间大，油耗低，噪音较小。 建议你对上述四款车进行一次亲自试驾对比，看看哪款车更适合你，没有最好，只有最适合。

综合素质的话应该是CR-V更好一些，但是价格肯定要比你说的另外两款车要高；

瑞虎7和哈弗F5之间我更推荐新的瑞虎7，好看，奇瑞的动力总成也不错，装配水准其实要比哈弗强一些的。

看个人喜欢吧，看外观和配置的话选择国产比较合适，看三大件个人觉得还是合资比较靠谱一点

买国产车就长安 合资的就 丰田 本田 日产

国产车一定要买技术成熟的双离合就算了，奇瑞和哈佛都没问题。喜欢哪个就买哪个吧！

作为一款相对比较经典紧凑型SUV来说，采用全新高端与星途（T1E平台）一个平台重新打造，当然最直观感受就外观上变化，前脸设计比较起老款那种秀气外形来说则显得更加霸气，虎虎生威感觉，满天星点缀前脸则更具有视觉张性，侧身设计与瑞虎8有相仿之处，瑞虎7看起来则更加秀气一些。动力上新瑞虎7则采用1.5T与1.6T两种发动机，3种版本变速箱与之相匹配，其中1.5T配备手动变速箱模拟9速CVT25两种变速箱版本，1.6T发动机则配备相对比较成熟能耐受更大扭矩7速湿式双离合版本，就动力上来说也更加丰富。厂商指导价：9.98-11.58万元对于普通家庭来说也能贴合。

哈弗F5是2018年底 哈弗新款F系列车型 ，哈弗F5前脸设计特别霸气， 前脸嘴式设计年纪黑色中网进气格珊有没有很像猎豹suv车型设计。像很多双离合变速箱车型一样，哈弗F5搭载是搭载1.5T+7DCT动力总成，平时跑起来还是特别顺畅就是起步略微有点肉。厂商指导价：11.5-13.5万价格。

建议你先买一辆二手车，价格便宜，也不用担心刮蹭问题了，我的第一辆车就是二手车，在优信二手车平台购买的，价格便宜，车源真实，车况真实，提车前还会为你做全面的车检，售后还特别好，30天包退一年保修。

前提是想买哪个价位的，购车主意用途是什么？

神车有很多，综合各种客户群体对于品牌及价位需求有如下车型供参考：本田飞度，奇瑞艾瑞泽5，丰田卡罗拉，大众凌度，丰田凯美瑞，宝马3系，奇瑞瑞虎8，奥迪Q5，，，

买进口车。

看你个人喜好和经济状况 耐用的日系 雷克萨斯在我们卖的相当好

综合素质的话应该是CR-V更好一些，但是价格肯定要比你说的另外两款车要高；

瑞虎7和哈弗F5之间我更推荐新的瑞虎7，好看，奇瑞的动力总成也不错，装配水准其实要比哈弗强一些的。

选哈弗F5吧，凭我的经验来看F5更年轻时尚前卫，过几年你想换车，再转手比较好卖，卖得价格也比瑞虎7好些。

奇瑞瑞虎7

外观：时尚大气，有全景天窗。

空间：乘坐空间和驾驶空间都很令人满意。

内饰：整体看过去简单大方，中控的屏幕不错，新车整体有点味道，算正常。

舒适性：座椅软硬适中，过减速带的时候不会有太多的颠簸感。

操控：动力非常充足。

哈弗F5.1.5双离合

空间：空间非常大，车子很高，后排和后备箱空间大。

外观：前脸超大中网设计很大气，轮毂好看。

内饰：奢华高档，做工和用料很精细。

动力：起步的时候稍微肉一点，提速没问题。

操控：方向盘掌握感强，指向精准，刹车和油门反应灵敏。

通过比较，题主应该心里就有了答案吧？

SUV就没有适合家用这一说的，家用以轿车和MPV为主。

买SUV就不要考虑哪个家用合适了，SUV不是以家用为主的车型；想家用得看轿车和MPV：三（四）口之家选择轿车最合适，和老人一起住的选择MPV最舒服。如果非要谈家用，七座的SUV肯定比五座的合适；对五座的SUV要求家用性，你有点强人所难。

奇瑞的瑞虎七和哈弗的F5都是紧凑型的SUV，而且门槛一样都是全款裸车十万起（瑞虎9.9，哈弗10.1）；空间动力相差不大，唯一的区别就是F5入门级是自动挡，瑞虎的入门是手动挡。如果预算不够的话，建议选择哈弗，毕竟自动挡真的比手动挡好开一些。

两个车的内饰外观都很不错，质量也有的一比，没有说谁好谁坏，相中哪一个买哪一个就行；哈弗专业造SUV，奇瑞的质量一直都比较不错，这两款车到现在口碑都可以，没有出现大型的质量问题，入手的话都可以。

看个人预算而定！家用小轿车如果考虑经济性，推荐日系。