途观30万公里后，三大件如何？

第一台车2010年买的朗逸，陪伴我七年35万公里，换车买了途观L，朗逸折价两万卖给了姨妹。今年已经四十八万公里了，没什么大问题啊。为什么这么多人黑大众呢？

首先不知道楼主问这个问题是为了什么，是要卖车还是要买车？

途观最早上市的时候其实比较偏负面，主要是油路设计问题，碰撞后自燃。

无论什么车，即便是口碑不好的车型，其实30万公里都还不断短。因为一个普通个人用户，一年的驾驶里程最多也就2-5万公里。30万公里意味着至少6年的车况了。

6年的车如果是普通路况，定期保养，三大件，发动机、变速箱不至于有什么问题，底盘就不好说了，可能底盘已经很松散，避震也换了好几回了。

如果不是正常路况和正常保养，什么车也完蛋了。三大件没有什么是顺畅工作的了。

针对此问题，落到途观上

途观2016款280TSI丝绸之路版车型搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机器匹配6速湿式双离合器变速箱；

搭载EA888系列1.8T涡轮增压发动机的途观300TSI车型匹配的是爱信6AT手自一体变速箱。EA888发动机故障最多的是漏油和烧机油。

所以针对此类搭配的途观，30万公里以后，三大件估计都不怎么样了。

德国车你敢开30万公里真是胆大，30万公里基本可以扔了

30万公里后可能会有烧机油，漏油，怠速不稳等情况，但保养正常不至于像某些人说的会报废了，大部分发动机到几十万公里都会有毛病

漏油是包的，很有可能烧机油。

我处于个人意见，我自认为一辆车跑30万公里，就看车主的平时保养各方面做的怎么样，有没有过碰撞事故，要排除各种隐患。在去看车。我感觉基本上都差不多了，

我的途观2013款都会版，跑了将近十万公里，不存在烧机油，渗漏表现

烧机油新发动机就是大修发动机工况。你说会如何呢？所谓烧机油是新发动机烧机油，很多天不明白这一点。正常发动机万公里，0.2升左右。