热天开车公路上怎么会看到水印？

一般常见的就是这两种情况：

1.道路清洗车辆留下的。

2.重卡车经过的时候喷水给刹车降温留下的水渍。

如果你看到的水印是跟车辙一样两道的话那肯定就是重卡刹车冷却流下的水。

如果你看到的水印是两条跟车辙一样的水印那么就肯定是卡车刹车淋水流下的水。由于大部分卡车淋水管都在后桥内侧，所以冲洗刹车的水大部分都从内侧流到路上，所以你看到的水印像是车辙，但是总觉得和完整的车辙少了一半。就是这个原因。

一般我们在国道上很容易见到这样的情景。市区偶尔也可见。市区多是一些载重的后八轮，国道上更多的是跑长途的半挂。

特别是在一些路况不好的路段，比如长距离下坡，需要频繁使用刹车。所以这些路段单侧路面全是湿的。在一些红绿灯路口前也很容易见到这些痕迹。

因为大货车载重量大，刹车系统负荷巨大，仅靠自然散热根本无法短时间内释放刹车系统摩擦热量，会导致刹车高温，后果就是爆胎和烧刹车片。所以需要外接一个水管给刹车降温。

因为不同的空气层有不同的密度，而光在不同的密度的空气中又有着不同的折射率，而 路面 上暖空气与高空中冷空气之间的密度不同，所以光线在 路面 上会发生折射现象；远处物体的光经 路面 上空气传播，发生折射后进入 人的眼睛 ，人由于错觉始终认为光沿直线传播，所以看到比物体实际位置高些的虚像。

此现象曾被科学界看作是海市蜃楼，大多出现在炎热的沥青路上，人在车上远看前方时好像前方公路上有一滩水，车开过去时才发现其实什么都没有！

近年来有科学家做出过新的解释，认为是因地面暴晒温度升高，近地面的空气温度升高，密度降低，光线的折射率降低了。

但问题来了，整个公路地面都是热的，要说光线折射率无论远近都是差不多的，那为什么“水潭”的现象只出现在很远处呢？这个目前还没有有定论。

这就是我们说的海市蜃楼现象。常常在沙漠中发生，太阳照到沙地上，接近沙面的热空气层比上层空气的密度小，折射率也小．从远处物体射向地面的光线，进入折射率小的热空气层时被折射，入射角逐渐增大，也可能发生全反射，人们逆着反射光线看去，就会看到远处物体的倒景，仿佛是从水面反射出来的一样。