如何评价DX3和DX7？

如何评价DX3和DX7？

这两款车，所谓各有千秋但又千丝万缕的联系。东南汽车一直跟三菱合作，采用三菱发动机。缺乏自主核心技术。在销量不断下跌的情况下，找个意大利宾尼法利纳设计团队，整个好看一点的壳儿，又是一辆新车上市。

先看一下DX3：

这款车缩小版的DX7，买DX3尴尬不？不过小弟归小弟，小弟的颜值也算是颜值担当，DX3一度成为东南汽车当家花旦。后来销量也不行了，17年的时候价格跟油耗一直高的降不下来，等现在降下价格的时候，市场早已被抢走。DX3你都国产了为啥还放高调子，看看吉利要设计有设计，奇瑞虎8价格还比你低，等等一系列市场你没把握好。DX3你的优势何在？主打路线何在？真是一个模糊不清的概念，国产吉利，德国大众等这些定位十分清晰的。

东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m；这样的匹配动力是足够的，起步稍微慢，中段加速没问题；但是油耗市区有点高，自动挡市区常规油耗在9.5L百公里，很多人说高速油耗低，但是有多少人经常跑高速？DX3后悬架搭配五连杆后独立悬架，这个良心设计让乘客坐后排的舒适度提高了不少（这个也是东南汽车一直重复强调的亮点）。至于200mm的离地间设计，这个不算亮点，作为一辆常规SUV来讲，是应该具备的。总体来说作为一辆10万以内的SUV，发动机跟底盘都解决了，夫复何求？另外DX3新出的新能源汽车17万左右落地，似乎感觉不怎么划算，当然个人喜好可以购置。

DX7：这款车上市的时候一度“一车难求”、“加价购车”。1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm。外形设计还是内饰都可以看得出东南在走心不是走肾。1.5T百公里油耗在8.9L左右，1.8T百公里油耗在10L左右，这个油耗在这个紧凑SUV级别一般般吧。在空间上是宽裕的，再大的车也是坐5个人，空间都在宽裕上了。车托之家的评论看看笑笑就可以了，不要太当真，你会发现夸赞的评价基本都在前面几页，说缺点的几乎......相信大家的眼光，多去试驾一下广汽传祺GS4和哈弗H2进行一个比对。

没有试驾过，身边也很少人开

不过作为东南汽车旗下最重要的2款车，寄予厚望，希望靠他们带动公司的收入。但是实际上事与愿违，没有起到效果。

口碑不佳，导致销量也不佳，DX7 6月份800多销量，占到厂商销量31%份额，可想而知是多么惨。DX3也只有1000有余。

采用宾尼法利纳合作设计的车型并没有达到预期，东南汽车以后的日子越来越不好走。