车子发动机在路上开的时候忽然温度很高是怎么回事？

行车中发动机的温度，多数是因为发动机气缸垫损蚀及冷却系统管道出现密封不良、破裂造成的出现漏水，或水箱风扇不工作冷却液得不到散热导致的居多的。

其次是点火正时不准，发动机的发热过大造成的又或者发动机的水泵、节温器失效所导致的。

如果遇到这种情况就不要再行车了，不然发动机温度过高会烧坏的，也不那就你马上熄火，最好是停好车后等其怠速运转，因为熄火后发动机水泵就不会工作，冷却液也不会循环散热，这样会造成发动机的温度瞬间升高，使用机件受热过度变形。

最好停好车后打开发动机盖，先看一下散热器的风扇有没有工作。不工作水自然会高。

然后看下澎涨箱有没有水，如果没有水，以及冷却水管没有压力那就是因漏水造成的水温高。

如果有冷却液有气泡冒出，那就是因为发动机气缸垫损蚀（冲缸床）造成的。

如果有水不断的涌出来，但没有气泡，那就是冷却液沸腾造成的。这个就要回店检查一下，是点火正时不准还是水泵或节温器工失效所导致的。

车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，解答各种疑难问题

感谢邀请！本人不是机械师，也不是专业的汽车修理工，但从我开车十多年的经历来说，粗浅的认识到应该有以下几个方面:一是水箱里的水或者防冻液缺少，吸管吸不到水或者防冻液。二是水箱的循环泵坏了，液体无法循环。三是春夏交季杨、柳絮附着在水箱前面，使水箱无法散热。还有可能是电子扇坏了，但无论是什么原因，一旦发现水温升高应立即停车检查，否则会把气缸垫烧坏。这只是我的一见之得，还得听专业人士的分析。

谢谢被邀请！首先纠正一下这个问题，这个问题问的有点太笼统了我不好太准确的回答，由于汽车发动机的冷却系统包含的也不少，其软故障和机械故障引起的方式和解决的方式都不同，所以没办法给出准确的回答。建议当您的发动机出现高温现象时请及时当当地的4s店或专业汽修厂做进一步检查，并详细向修理师傅反应当时工况，以便更好分析问题所在！

这时车一定不能再开了，要把车子停在安全地带，这时不能轻易打开水箱盖，如果水温过高水会喷射出来的，要等水温降下来，最好用毛巾盖住水箱盖把盖子拧下来，如果是简单的缺水就要加水，并注意哪里是否渗水或漏水，如果加了水，水温还是高就要打保险公司电话可以免费拖车到修理厂维修，一般性查查水路循环是否正常，水箱是否堵塞，水泵工作是否正常，钢床垫是否冲了密封性不好，积温器是否不工作。为了减少维修费用，一定要关注水温和机油。

车辆的温控有大循环和小循环，温度不高时用小循环，温度高时就起动大循环，控制温度的传感器（温控器）和循环泵如果有故障，没有有效的把发动机的热量带走扩散出去，就会出现开车时温度忽然很高的现象。

谢谢邀请~ 咱们不是专业的，所以就以自己的理解回答着~

要是新车，您就得让他给您看看是不是库存货了，因为一般来讲温度高都是冷却系统的问题，出库至少有可能糊弄您没给您查，因此有了祸根，不过只要缓缓，温度下来了，还是能开的，但得赶紧修，要不就毁了

要是老车，就不算太奇怪了，机油用的快，油量不够，还有就是电子扇灰尘太厚，水箱部分问题，都有可能，或者长时间开低温度空调，压缩机给发动机压力大等等，原因很多，建议让专业人士就这一方面细致排查，还是要注意车辆保养，安全行驶~

哥我开过货车开过面包车也开过人家为了装逼而贷款买的奔驰宝马奥迪，特别是货车面包车正常行驶中突然出现发动机高温我经常碰到，也后来都自已动手解决的，基本都是风扇皮带断了，或者风扇的继电器出毛病风扇突然不工作，还有那个装在水管道上的节流器有毛病，夏天可以直接拿掉，冬天再装上去，因为冬天发动机温度低会造成耗油大，还有就是水箱被路面上飘的废物挡住，，这种都可以自已解决。我遇到过烧机油的车，借来开出去好好的，突然高温，发动机机油早烧没了，还有一次装逼车突然高温，车停下来，查不出毛病，路边修车店查了半天也没有查出原因，后来去4s店换了整套点火线圈才正常，装逼车事情特别多温控或者汽油都会造成高温，离合器片也会喊你造成高温，，，但你只要懂发动机基本都是机械原理及电路油路水路缺一不可，机械正常电路正常就查水路，总会查出来的。

我不是专业的，但有点了解，对这个问题第一反应就是停车检查防冻液是否缺失，1检查水箱是否漏水，2检查防冻液液面是否正常，3检查机舱内相关防冻液管线是否正常。如果查出问题可以考虑自行简单修复后开往就近服务区或者修理厂。如果上述情况检查完都正常就要考虑循环泵、风扇（这个好判断）、温度传感器、机油等等。注意高速车辆故障停车一定要摆三脚架。

及咱不是修理工，不过开了多年的车，从经验上来说，检查一下风扇皮带是不是断了，检查电子扇是不是工作良好，有没有漏防冻液，有的的话确定漏点，检查水泵的位置是否有漏点及水泵工作状况。

1、水箱或者水管漏水

2、电子扇不打开或者打开过晚

3、节温器卡死，发动机冷却液只走小循环，不走水箱。

4、温度传感器有问题。

一般123会出现，1的几率大些，水管老化或者水箱堵了烂了。2需要去检查温控开关，但能通过连线，让电子扇不停，临时跑一下。3的几率也有，我就遇到过，开的面包，节温器没能打开，特别现在有许多质量差的节温器，更容易出现卡死情况，有的是冬天水温根本上不去，这就是打开后卡死了。有的是卡死打不开。车龄长的未换过节温器的容易出现。

行驶中如果温度忽然升高，应该立即靠边停车，打开机仓，观察防冻液水壶液面是否正常？，水管管路有无液体流出？水泵位置有无渗漏液体？如有，考虑为水泵原因，应立即求助拖车至修理厂。

开窝现象，现在的车很少出现了。一般长时间高速才会有。解决方法前面有砖家了。说得比较详细。见到这种问题首先停车检查下水箱前的风扇是否在持续运转，如果运转说明确实高温了(正常情况下，别想着所有传感器什么的都会坏)， 停车冷却一段时间后，风扇已经不转了，可低转速行驶。然后去。。。。。。

大神们分析原理。我说说其他的。手动挡还是自动挡？我有一次一档上了个长坡，水温立刻就上来了。档位不正确。防冻液报警没？如果是借的车，考虑车主是不是加过水？（我被公司的车害惨过）。

您好，靠边把车停在安全路上熄火，打开引擎盖看下副水壶有无冷却水或有无其他地方明显有漏水地方，如无等发动机冷却缓慢开到附近汽修厂做个仔细检查，或者打汽修厂救援电话等待师傅过来检查做决定。确记千万不要打开水箱盖防止高温度冷却液喷出...