想买车，朗逸和速腾哪个综合性价比高？

这两款的定位可不同哦，价钱也有所差距，朗逸比速腾的定位稍低一点！但是这两款车都很不错，都很耐开，个人比较推荐速腾吧，我就是速腾的车主，买的标配，开了两年了没出过什么问题，对得起神车这个称呼，现在速腾的优惠很大的，一般都优惠2万了，加上现在的购置税减半，真的可以入手！当然这是我个人建议！

必须选择一汽大众的速腾呀，还用问？丧气生产的朗逸是彻头彻尾的自主品牌车，国际上德国大众根本就没有这个车型，是丧气用淘汰的PQ25老宝来的平台自己开发的，只有速腾才是国际同步的，也就是捷达Jetta的第五代车型，老捷达的重孙子

两款车有一定的区域性，速腾貌似北方多一些，朗逸南方多，个人感觉不必纠结于什么平台，朗逸平台是老，很多人都说老，那为什么每个月还是四万多台呢？喜欢是很重要的。如果是买点六的，建议朗逸，速腾要是点六的肯定要喝点油，毕竟车重在那了，空间上两个车都不小，家用也够，俩车都开过，速腾大一些，感觉也高档一些。再看看4s店修车水平怎么样，店是集团的还是私人的。毛病主要集中在哪，哪个毛病少。注重大众原型车就速腾。新速腾已经换了ea211的发动机了，也就是说俩车一样了，基本参数也都一样，速腾底盘貌似低点。看你选车注重什么了，钱充足就速腾。至于简配这玩意，俩车都有不同程度的简配，看你怎么取舍了。

这两车做出抉择的话，全新朗逸性价高更值得入手。

全新朗逸和速腾在A级车市场中都是有着很高人气度的两款车了，从其每月的销量可以看出，当然速腾的销量是远远比不上朗逸的，月均3万+的销量摆在那，速腾看着也很无力。推荐入手全新朗逸呢，是因为现款速腾有点过时了，7年没换代，平台还是老旧的PQ35平台，而全新朗逸则是MQB平台，可谓说领先速腾一个时代。拿两车自动舒适型中配车型来说，速腾卖15.08万元，全系朗逸卖14.29万元，配置比速腾丰富，车身尺寸也比速腾大，价格比速腾还便宜8千块，你会怎么选，我的话当然买新不买旧，选择全新朗逸。

对比两车的外观，全新朗逸采用大众最新设计语言，中网进气格栅面积更大，粗壮的镀铬条加上全系标配LED灯组，显得有档次也不缺高级感。而速腾自2012年款起外观变化就不大，中网面积狭窄，让整体车身给人的感觉偏矮，有点不够大气掉档次即视感，氙气大灯就像双眼无神那样，那股精气神不够足，只有顶配车型才有氙气大灯。颜值比拼上，现款速腾是真不是全新朗逸这个年轻小鲜肉的对手。

移步到两车空间看看，全新朗逸此次升级尺寸变大了不少，车身尺寸为：4670*1806*1474mm，轴距更是达到了2688，相比于B级车也毫不逊色，后排座椅加长75mm，坐着让腿部承载得更为舒服，这个人性化设计好评奖鸡腿。而速腾的车身尺寸各方位都落后于全新朗逸，在如今的A级车阵容中都算是比较小的了，一个1米8的成年人坐进速腾后排，坐姿真的是很憋屈的，哪怕你身材比较瘦，可在里面想简单做个转身动作也是很不方便。

两车配置相比也是全新朗逸占上风，有着B级车才有的AEB自动刹车系统、倒车外后视镜自动下翻功能，这些平台老旧的速腾都是没有的；便利上的配置全新朗逸比速腾多出电子手刹、自动驻车、LED标配灯组等配置。虽然两车都是6.5英寸中控屏幕，但是全新朗逸多了几项手机映射功能，几乎能与市面上绝大多数手机进行互联，这点也比速腾表现的更好。

在这两车中，可以轻易见到全新朗逸升级过后的综合产品力比速腾要强得多，并且价钱也比速腾便宜个8000块，在全新平台的加持下，全新朗逸整车均衡性可谓达到完美的地步。当然速腾也是一款不错的车型，但由于PQ35老旧的平台限制了其发挥。在两车中做对比，全新朗逸性价比无疑比速腾高很多。

个人意见，德原朗就Pass吧，一来我个人对一切中国特供车型一如既往地反感，不止德原朗，还包括德原宝，福睿斯等，二是从平台技术讲，PQ34历史太悠久了，说速腾吧，PQ35我认为是大众最平衡的平台，但也是阻碍大众利润最大化的平台，速腾将后悬改回独立后 也没啥大槽点了。

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朗逸、速腾这两台车的综合性价比目前来看速腾更高。

朗逸新款与老款对比可以看做是换代版，如果只是小改款买新买旧区别不大，不会影响车辆保值率，也不会有很大的视觉感受上的差别。但是新朗逸确实比老款在平台和颜值上提高了一个等级，愈发的接近中端帕萨特迈腾的味道，对于德粉来说绝对是买新不买旧。

但是以上汽大众更新换代的规律、以及官降的时间来推断，新朗逸降价也只是时间的问题，幅度也不会很小。所以现在买朗逸多少是有些亏的，买朗逸建议再观望一段时间，等到汽贸定价开始扰乱市场的时候才是下手的好时机。

而如果有用车刚需的话，现在还是建议考虑速腾。说白了大众的入门级车不管是一汽还是上汽，几乎没有区别。而速腾优惠幅度是很大的，而且综合水平要比老款朗逸更出色，优惠后11万+就可以考虑1.6L的自动时尚款，性价比很高。

两台尺寸相当，动力平台一致、底盘悬架虽然不同但是同为扭力梁的车，现款速腾的无论从颜值还有内饰做工方面都更有优势，建议选择。个人观点，仅供参考。

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速腾和朗逸用的一样的发动机EA211一样的爱信变速箱，底盘也一样只是朗逸给德国大众交的份子少，所以价格便宜。性价比高成为A级车标杆，群众的眼睛是雪亮的，市场认可的车才是好车。

哥，速腾和朗逸定位不同，价格不同，风格也有所差异，驾驶感受不同更不必说了。这两款车放在一起比较，说明你的功课没做足。直接说吧，朗逸跟速腾比，不在一个档次上，understand?

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朗逸和速腾，是大众中国的两款热销紧凑型车型，德原朗朗逸为中国特供车，现在改款了，由PQ34直接升级为MQB平台，跳开了中间的PQ35平台，PQ35平台的速腾为大众全球车，一汽大众基本是拿来主义，因此速腾的做工用料、工艺、标准基本上都是参照德国标准，性能质量更好，价格也相对更贵，性价比方面，朗逸貌似高一些，其实不然，朗逸新车上市没优惠，速腾各地优惠多，速腾性价比会高一些。

朗逸

全新朗逸外观更时尚大气、内饰也更精美，全新MQB平台，轴距为2688mm，内部空间非常宽大，动力方面，有1.5L和1.4T两款发动机，体现了性价比和强动力两种选择，匹配5MT、6AT和7DSG变速器，都是大众非常成熟的产品，都非常省油，全新底盘在操控和舒适方面都很出色，悬架方面后悬是扭力梁有点减配，车型推荐性价比1.5L自动风尚版和强动力1.4T DSG舒适版，如果说最值得买，那肯定是1.4T DSG舒适版本，动力充足提速快。

速腾

全新速腾外观时尚耐看，内饰体现大众系独有的精致，采用PQ35平台，轴距为2651mm，内部空间大，动力方面，有1.6L、1.2T、1.4T和2.0T四款发动机，体现了性价比和强动力两种选择，匹配5MT、6AT和7DSG变速器，都是大众非常成熟的产品，PQ35底盘在操控和舒适方面都不错，特别是悬架方面为前后双独立悬架很厚道，车型推荐1.6L自动风尚型和1.4T DSG舒适型，最值得买的是1.4T DSG舒适版本，动力更充足。

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

朗逸目前在售的有新老两代车型。从题主的问题来看，应该是入手的新朗逸。毕竟老款朗逸肯定是落后于速腾的。那么说题主的这位同事所说的速腾要比新朗逸好这个观点有没有道理呢？从某些角度来说还是比较正确的，毕竟在以下几个方面，速腾依旧是保持了自己的一个优势，下边我来具体说下速腾对比新朗逸的亮点。

第一点底盘悬挂是最大的区别。虽然后扭力梁非独立悬挂具有节省空间的优势，但是到了十多万的价位来看就有点显得不太厚道了。而新朗逸的话，虽然价格提升不少，但是在底盘悬挂形式上依旧是任性的采用了这种悬挂形式，而对比来看，速腾的四轮独悬就有比较大的亮点了。

第二点

内饰用料，感官上的区别。虽然新朗逸采用了最新一代的大众内饰布局，但是在材质来看依旧是满满的硬塑料，这一点在十多万的车型来说也是显得不太厚道。而速腾的话，中控面板采用了比较大面积的软性填充物，档次感更突出，感官的触摸也是有一定的区别，所以说在这方面来看，速腾要比新朗逸更厚道。

第三点性价比的区别。

虽然新朗逸最新的终端优惠已经达到了两万，但是因为本身的定价有点高，实际的性价比表现依旧是存在比较大的问题的，而从速腾来说，这款车已经面临改款终端优惠幅度要比新朗逸更大，并且平行价格对比来说，配置要比新朗逸更加丰富，最起码目前全系已经标配了中控显示屏，而新朗逸手机架的梗还是存在的。

所以说从以上三点来看，速腾要比朗逸更值得购买。但是从朗逸来说，全新的平台，全新的设计以及加大的尺寸都是速腾所不具备的，最后再说一点，买车看个人，买了就是最合适的，听别人的意见永远买不到心仪的车型。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车

目前来说我选1.6的速腾

1.4T改款自豪速腾车主。买车的时候也看了朗逸了，凭借多年的关注与了解，果断入手速腾。其实我觉得朗逸跟速腾不是一个级别的选手，不论从设计做工以及实际驾驶感受。不是黑朗逸，太CHINESE化了。如果再让我选还是速腾或者高尔夫。

我买的18款速腾，感觉很满意。

我建议速腾，单外观就很牛。

朗逸是A级，速腾是A+

有钱速腾没钱朗逸。

不是一个等级的

没有可比性，当然速腾好很多

速腾再不行也高过朗逸一个档次，就算朗逸plus也不行！

当然选择速腾。独立悬挂。速腾定位就比朗逸高。朗逸和宝来一个等级。谢谢

现在速腾优惠力度很大，落地价朗逸plus和速腾差不多。速腾综合实力要比朗逸plus好，朗逸plus说是换了平台，做工和老款朗逸差不多，内饰都是硬塑料，还是非独立悬挂。速腾做工就要强很多。…………网上有两车对比视频，可以自己看看。

朗逸，速腾都是大众系车，但是两个定位有一点不同，速腾定位高一点点，不过在我看来都是一样货色，主要看你手头钞票预算多少钱，然后再去选择，两个价格还是挺大差别的，虽然有重合价格区间，但没啥可比性，其实现在买车很简单，手机准备多少钱买一个车，认准那个品牌，然后里面对照着挑，别超过你的预算，因为这个买车的事情就是袋子的事情

速腾是A+朗逸是A,新朗逸plus算是A+,要选就选老速腾，新速腾刚出来没优惠不推荐!新朗逸也可以有个1万优惠，不同地区优惠不同。

就现阶段来说，18款速腾性价比最高，朗逸和19款速腾之间看接下来几个月的优惠幅度吧，速腾整体比朗逸高半级但价格是真坑啊

要在这两款车中做出选择的话，全新朗逸无疑会更好一些，更新换代的它产品力着实提升了不少，车身尺寸变大的它定位为A+级车型。有些人到现在还认为速腾要比朗逸高一级别，但大家注意哦，那说的是旧款朗逸哦，现在全新朗逸妥妥的和速腾是同一级别的产品，没谁高谁低之分，毕竟车身数据摆在台面任你对比，再硬说速腾比其高一级别的就说不下去了，更何况论平台技术都是全新朗逸比较先进呢。

推荐全新朗逸是因为其相比于速腾性比价高得多，平台打造都不是同一级别的。速腾目前使用的还是大众上一代的PQ35平台，7年都还没换代；而全新朗逸使用的是大众全新的MQB平台，技术方面的比速腾要领先一代。从全新朗逸标配LED大灯可以看出，而速腾只有高配以上的车型才有着氙气大灯，其余车型都是蜡烛灯，论实用性还是全新朗逸占优。

两车不同的平台打造，装载的配置技术差距有点大。好比大家都会关注的中控大屏幕，全新朗逸有着6.5和8英寸屏幕，多媒体键只有5个，在里面操作就像手机一样，还有着智能语音识别系统和手机互联。而速腾就只有6.5英寸的现实屏，功能少操作逻辑也很老旧。还有车内的USB接口这个大家都会比较关心的吧，全新朗逸标配后排双USB接口，而速腾则没有这东西…不知道坐速腾后排的人手机没电，又忘了带充电宝咋办，玩不了手机呆呆看着屏幕？这个我可接受不了。

就拿两车同为售价16.28万元的车型对比，这个价格能入手速腾280 TSI DSG舒适型和全新朗逸顶配，同样的价格，全新朗逸的配置比速腾丰富了不少，电子手刹、主动刹车、带启停功能的自适应巡航系统，AEB防碰撞系统等等这些速腾都没有。这样对比出来的结果你说买新款朗逸还不赚，这就有点说不过去了吧。

在如今的A+级别，全新朗逸这款车子着实是不错的选择，产品力强悍的一批不说，对比该级别“老将”速腾完全不落下风，某些地方还比速腾出色了不少，用面面俱到这个词来形容全新朗逸是没错的了，该有的都有，你想要的它都恰恰都会在你身边，这个我是服气的。朗逸作为“神车”，此次的换代的确没令人失望。

肯定速腾好些，还用问吗？

我选速腾，外形控！

速腾，上汽国产自主研发，一汽标准合资

速腾啊，大众味

速腾好啊，但价格也高啊

速腾好，和朗逸不是一个等级

速腾好想买就快，速腾要换代后轮又变成非独立悬挂了，真是记吃不记大。

果断选择速腾

如果年龄四五十岁，市区路况不好比较堵车买自吸加at变速箱那款，故障率养护费用会低些。想长期持有的话，双离合的不建议入手，变速箱顿挫异响故障率非常高。

速腾如果有1、4T加6AT就完美了。我是15款1、6手舒车主，当时就担心双离合，1.6的6AT动力有点弱，折中选了手动

速腾！朗逸是什么东西！

感谢邀请

速腾稍微好些！

速腾，好歹平台要比朗逸的好

没有可比性，不是一个级别，有钱买速腾，没钱买朗逸