09款奥德赛发动机内油泥多能买吗？

我是汽修人，很高兴回答您的问题，希望您满意。

如果发动机内部油泥确实多，不建议购买，“冰冻三尺，非一日之寒”，油泥的形成是长时间慢慢累积的，主要有两个方面，第一，长期使用假冒伪劣机油，第二，长期没按规定时间保养车子（一般产家规定5000公里或者半年换机油一次，以先到为准）。

油泥形成后，对发动机的影响是非常大的，最直接的将导致发动机内部润滑不良，高速运转的机械部件因得不到可靠的润滑，内部会慢慢磨损，比如凸轮轴瓦，凸轮轴，曲轴瓦，曲轴等，油泥量大的话使用的过程中有些还会脱落，说不准啥时候把机油泵滤网堵死了，或者把发动机的润滑油道堵死不同油了，发动机的声音很快就变大，此时仪表机油压力低报警灯会点亮（红色的油壶图标）提示驾驶员机油压力低，要立即马上停车，要不然发动机机械失去润滑，会抱死。

以上说明油泥的形成原因以及危害，接下来说说维修吧，可能你所看到的油泥只是冰山一角，发动机肚子里面看不到吧，把气门室盖打开，凸轮轴（缸盖）处如果都是油泥，也就说明下部（气缸体部分）量就更大了，发动机解体维修是大工程，耗钱、耗时，解体维修人工费加配件费，少则一到两万，多则三到四万，“住院”，少则三五天，多则10来天[捂脸]。

总结，发动机内部油泥多，建议不买，发动机好比是人的心脏，是一辆车的核心部件，心脏有问题以后烧钱[捂脸]

最后，倡议广大车主，发动机要定期定时保养，市面上假机油很多，自己很难辨别，要多留心（建议到正规的修理厂保养，买机油到正规的店铺）不要一味只追求价格便宜，没有质量会适得其反。

二手车只要车辆看不到明显渗漏情况是可以购买的。如果是整备后的二手车、就看不到油泥了，需要更加细致的观察渗漏情况。

发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化，机油粘度增加形成堆加，久而久之形成不好清理的油泥。油泥的坏处相较积碳有过之而无不及。油泥会造成发动机机油的整体粘度增加，堵塞机油油道，造成供油与润滑不足，散热不足，而出现机油油道被堵使发动机陷入润滑不足的恶性循环中，油泥越积越多，发动机性能严重下降；同时油泥变硬只会越来越严重，从而造成发动机磨损加剧，当然 油泥可以用发动机内部清洗剂来清洗。一、冷车状态下频繁启动车还未热即多次启停，尤其是在寒冷的冬季，曲轴箱中的水分和汽油不可能完全蒸发，从而造成机油乳化，出现低温油泥。

二、使用低质机油机油的作用本身是为了润滑、密封、缓冲、防锈、清洁等，低质机油的上述效果会大打折扣，尤其在清洗的作用上，不但无法有效起到清洁作用，自己本身还容易让发动机在高温下生成油泥。如果使用了假机油那害处就更大了，假机油会使发动机产生大量的硬质油泥，造成发动机出现爆瓦、拉缸等严重损坏。

三、经常短距离用车经常短距离用车是产生低温油泥的主要原因，低温油泥不同于高温油泥，低温油泥多是机油乳化造成的，车还未热就到了，经常如此，这为低温油泥的形成提供了条件。

四、冷却系统保养不到位对于冷却系统的保养主要是防冻液的保养，如果防冻液长久不换或者损耗导致过少，都会造成发动机温度过高，过高的温度会加重机油的粘稠化。五、习惯性的推迟机油的保养周期长时间不换机油是造成发动机油泥的最主要原因，一是机油清洗的一些杂质无法尽快排出车外而沉积；二是机油一旦变质也就起不到任何作用，反而成了油泥的“温床”。我们知道，一般矿物油要求5000公里或半年一换，半合成油要求7500公里或9个月一换，而全合成油要求1万公里或一年更换，更换不及时就会造成发动机油泥严重。

综上所述，造成发动机油泥的原因有很多，建议楼主先问清楚具体情况，现在市面上假机油横行，如果是加了假机油，买回来加入新机油，多换几次就好了，也花不了几个钱。

这个油泥多说明几个问题

1保养不好，有可能1万或者2万公里才换一次机油

2机油标号一般。本来这个车应该用全合成或者半合成机油比如0W—40或者15W—40，原车主随便拿点面包车机油来保养也有可能造成油泥多

3公里数太多也会有，你别看仪表显示才几万或者10万多一点点公里数，这个仪表可能被调过。特别是二手车贩子，10个有9点几个都会把公里数调低点当精品车忽悠人

4发动机有问题或者烧机油也有可能出现油泥特别多

当然了09年奥德赛到现在也是11年了，估计公里数最少15万以上，稍微有点油泥也是正常的。但特别多的话无非就是我说的那几条。如果想要的话找个懂行的检测一下，是不是事故车，有没有泡过水，车况好不好等等

如果有条件查一下保养记录

希望帮到你