铁路部门是如何发现铁路有异常的？如果下雨雨水淹了铁路，铁路是否会正常运营？

如果是通信信号以及供电方面的问题，现在车站值班室是能够知道的，因为现在有高科技的东西监测这些。但是像塌方、水漫道这种情况目前还是要靠司机观察，所以遇到暴雨的时候，车站的值班员都会通知司机降低速度行车，注意观察线路。另外山区铁路在一些容易发生滑坡的地段设置了防洪点，24小时有工作人员值守，一旦发生危及行车安全的情况工作人员就要报告附件车站。如果是遇到大暴雨导致雨水淹了铁路，现在也是要求停车的，不会让列车运行，现在对安全重视程度比过去高，因为水漫道了看不到轨道。另外一些沿河运行的铁路，如果遇到河流涨大水有漫道可能的时候，也会封锁线路，待洪峰过了再放行列车。像有些发生了塌方刚刚清理完毕的普线铁路，通常都是先放一列货车运行，一切正常后才放客车运行。

铁路异常有多种迹象，如果是供电、通信、信号这类电器类的异常，在车站运转室（值班室）显示屏上就能发现。如果是坍塌、损毁、掩埋等工务类的异常，只能是靠人员施工或机车司机瞭望现场发现喽（以前火车速度低，有巡道人员，现在车多速快，已经取消人员巡视）。另外，各铁路局相关站段科室，也会安排人员添乘火车，对异常及问题进行排查发现。

至于说的雨水淹没铁路，铁路是否正常运行这个问题，也不需要特别说明。雨漫公路，司机还需要下车确认，何况铁路，铁路更严格，遇到这种情况，必须立即停车，待处理完毕，确保万无一失的安全后，才会运行。生命至上啊！