汽车加水就可以开了，为什么当前大家对这个技术表示怀疑？

有利益集团召集水军在作嵩！！！！！！科学的道路是崎岖的，前途是光明的。

水解制氢技术，反应物里还有铝化合物。再好的技术也不可能违背能量守恒定律，水分解制备氢，氢加氧成水，不就永动了，化学键断裂聚合的能量哪来？

因为是用的氢气转化成电后才跑的，电机驱动而已

这个可以实现的，电解水啊，只不过这个企业添加催化剂，更好的达到电解效果

庞青年自己可能万万没有想到年过半百的岁数以这样的方式爆红于互联网，成为全国人民“群体性场面”的对象。尽管庞青年说，他的“水解制氢”项目，自掏腰包花了几十亿，政府并没有掏钱，这种说法似乎有此地无银三百两之嫌，宣称“水解制氢”项目是一项真正的高科技技术。

然而，上到资深专家下到普通网民，很少有人相信庞青年的故事。20年前“水变油”骗局的技术含量貌似都比这个要高。但庞青年还是和地方政府有合作的。当地政府看中的是庞青年的什么？最令人可笑的是，庞青年还被鄂尔多斯市相关部门起诉过诈骗。2017年2月4日，庞青年骗取国家新能源补贴被工信部处罚。

为什么这些地方政府的领导人几乎忽视了青年汽车的不良行为，而仍然一个接一个地跳进青年汽车的“坑”中呢？让我们来看一看庞青年的南阳工程概况：计划产能为每年30w辆新能源汽车，预计明年年投产，纳税将超过100亿，新增就业1000多人。

简单举几个例子：

例如，老姚接管观致后。在西安、昆明、杭州、广州、等地建设了电动汽车基地，年产量在230w辆，累计投资1000多亿元。但据媒体现场了解，这些所谓的新能源基地基本处于停工状态。

观致汽车

例如：4月份仅售出70辆车的新特汽车，最近与重庆长寿高新区签署了一份合同，投资约40亿元人民币，建设一个年产120000辆纯电动车的工程。这120000辆新能源汽车的主人在哪里？是否挺到工程完成的那一天都是一个大大的问号。

新特汽车

“闻名世界”的乐视汽车。2016年8月，贾跃亭宣布与浙江省政府合作。乐视汽车将在中国湖州市正式建立。项目总投资将达到200亿元。时至今日，该公司已经成为一个光明的未来，而这个项目自然也灰飞烟灭。

乐视汽车

例如：铜陵市政府为奇点汽车投了多少钱，没人知道。市相关领导表示，投资奇点轿车原本意愿是要加快铜陵市产业链的转型。市长的想法也代表了其他想招商引资新能源汽车的地方政府的观点。

奇点汽车

例如：刚刚收购了野马汽车的雷丁汽车，最初只有生产低速电动汽车的资格。最近，它还宣布在陕西省咸阳市高调投资200亿元人民币，分次建设年产60w辆的新能源汽车基地。

雷丁汽车

为什么他们如此看好新能源汽车？面对众多的失败，关键是新能源汽车公司为地方政府画上了一块大馅饼。它可以推动地方GDP增长并创造就业机会。青年汽车“水解制氢”项目引起了社会各界的广泛关注，同时也提醒地方政府，新能源汽车项目不是唐僧肉，巨大的利益面前，也可能是一个巨大的坑，对当地经济和政府的信誉造成巨大的损害。

综上所述，请大家不要再指责庞青年了，我们应该想的是，新能源汽车市场上有多少被利欲熏心“庞青年”呢？我们要避免的是，一个庞青年跌倒了，更多的庞青年站了起来。

因为是用的氢气转化成电后才跑的，电机驱动而已

这只是理论行的通，是基于在实验室得出的结论，要攻破现实中的技术难题还有很长的一段路要走

我在网上看了这个报道，河南青年汽车生产的样车。对外宣传说，只要加水就能行驶，是氢能源汽车。后来，有记者采访了，他们的负责人，和相关技术人员。所谓的氢能源汽车，是水和事先已经添加在，装置里的一种化学原料，发生化学反应产生氢气，作为汽车燃料的。不是光加水作为燃料的。事先添加的化学物质，比用汽油成本还要高，就目前来说这是个伪命题。

因为只需加水不可能，科技在发达苹果也是只会往地上掉不会往天上飞。

听说有类似报道，就是没看到真的