什么牌子的轮胎好，轮胎到底该如何保养？

回答问题前我们先了解下轮胎

断面宽度

断面宽度即胎面宽度，就是轮胎接触地面部分的宽度。一般微型车都在125-155mm之间的轮胎宽度、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间。

汽车轮胎宽度--利弊

1）轮胎较宽的利弊：

利：操控更加稳健，刹车制动更加出色；

弊：加速减慢、耗油、转向加重、胎噪加大。

2）轮胎较窄的利弊：

利：加速轻盈、油耗更经济、胎噪较低；

弊：操控性能较宽胎平庸、刹车不会太出色。

扁平比

扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。

一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。

我们常见的运动型豪车，轮胎都会非常宽，轮胎高度较低，所以对应的扁平比数值较小，反之扁平比数值较大。

轮胎类型

根据轮胎结构的不同，即胎体中帘线排列方式的不同，分为两种轮胎：斜交线轮胎和子午线轮胎。

R代表子午线轮胎。（目前流行的结构）

子午线轮胎胎冠和胎体的带束层是独立的，并且胎体为只有一个子午线胎体层，子午线轮胎又叫钢丝轮胎。轮胎的接地压力为平均分布。子午线轮胎的这种结构不但可以节省更多的成本，还可以带给我们更好的驾驶舒适性。

B代表斜交轮胎。（逐步淘汰的结构）

斜交线轮胎的胎体和胎冠的带束层是斜交错着穿插的，所以称为斜交线轮胎，又叫尼龙轮胎。轮胎接触地面为椭圆形面积，易变性。

轮毂直径

载重指数

“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字（单位：公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。

速度级别

速度级别表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。

安全之行，驶于“足”下，轮胎作为汽车与路面的唯一接触点，承载汽车前进的同时，更直接影响着汽车的安全与性能。然而多数车主并未意识到轮胎对于汽车行驶有着决定性的作用，不正确的胎压及轮胎磨损都将直接影响行车安全。所以对于轮胎，你应该了解并足够重视日常检查和维护。

回答问题：

轮胎其实没有好坏之分，选择什么样的轮胎，要看车辆型号性能以及日常用途而决定最合适的轮胎才是最好的。关于保养，其实轮胎也是需要定时关注照料的，保养如下：1.根据环境等一些外部条件，调整合适胎压。2.检查轮胎是否存在磨损等一切不正常情况。

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你这个轮胎是你开车不当刮的，和什么牌子的轮胎没关系，这不是变形，这是硬伤，轮胎硬伤可以修复，不要急于换新胎，米其林轮胎很不错的，不要买到假货就可以

每个轮胎品牌旗下的产品都具有不同的功能，比如普利司通有防爆胎，有舒适性突出的，有操控性能高的，有雪地胎，有提高牵引力节油的，有降噪的。

以上特点其他品牌也具有，并不是某一品牌具有独一无二的性能，这些在途虎APP中有雷达测评图详细说明，可以根据自己的需求选择。

至于品牌之间的价格与市场策略以、成本和一些外界因素决定，所以选轮胎首先要知道自己追求的是综合性能还是某一项性能突出，然后选自己中意的品牌就好了

买什么轮胎适不适合你的车，最后还是要看你的需求是什么，而不是别人告诉你需要什么。德国马牌：舒适性之最优点：静音性、舒适性均有不俗表现缺点：耐磨性很差、比较娇气意大利耐倍力：抓地性之最优点：耐磨性够格，抓地力超强，路感极佳缺点：胎躁极其之高，舒适性欠佳日本普利司通：耐磨性之最优点：皮实耐操缺点：贵法国米其林：宣传之最优点：舒适性出色，耐磨性够用，适合中国路况缺点：国产价格相比偏贵英国邓普禄：性价比之最无功也无过，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。国际上的邓普禄属于高端品牌轮胎，但国产之后邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，以使其能够满足几乎全部车型的需求，价格也相应的降低了不少，所以，邓普禄的轮胎相比之下，反而是性价比最高、受众面最广的一款轮胎。总而言之，要操控，有倍耐力；要舒适和静音，马牌也不虚；要抗用抗造，邓禄普也不错；要省油均衡省心，普利司通不会令你失望。

品牌可选米其林、普力斯通、倍耐力、邓禄普、正新、横滨、固特异、马牌等，保养可以做的是保持正常胎压、清除扎在轮胎上的杂物、不要超速超载、保持轮胎清洁、发现轮胎有老化起包等情况及时更换。

什么牌子的轮胎好，其实轮胎的好与坏是相对的，没有一个统一标准的答案，它必须要基于一定的前提条件之下才能够是这个轮胎是好是坏，就像不可能让一条静音舒适的轮胎要求它很耐磨，又还要可以拉很重吧，如果不行就是轮胎不好这样不客观嘛。国外品牌轮胎比国产品牌的好这也不见的，价格贵的比价格便宜的好也不见的。什么轮胎好主要看自身需求，品牌，价格，售后及轮胎相关指标数据。

轮胎能提供给车主的主要需求有哪些：1.耐磨和沉重好的，需求跑的公里数多的轮胎，那必然要牺牲轮胎在操控，舒适，静音等上面的性能。

2.抓地力和操控好的，需求轮胎对驾驶操控有快速反应的，那它必然会牺牲舒适，耐磨，承载等方面的性能。

3.舒适和静音好的，需求轮胎行驶起来安静舒服的，那必然要牺牲耐磨，操控，沉重等方面的一些性能。车辆自身需求的条件：

1.购胎的预算这个是很重要的，在预算能去选择性价比最高的轮胎品牌。

2.车型决定了轮胎的购买类型，如轿车不可能去卖一个皮卡车花纹的轮胎，城市SUV不可能去买一个纯越野车MT花纹的轮胎。

3.车辆级别决定选购轮胎的品牌，如奥拓车不应该去追求静音舒适的好轮胎嘛，本来车辆的舒适性就一般，花钱去买一个这样的轮胎，就得不偿失了。品牌决定价格：

1.合资一线品牌有特点的轮胎主要有米其林的舒适静音，常用的轿车用的比较多，SUV相对会静音效果差一些。马牌的舒适操控，原配的高端城市SUV比较多，带运动型的轿车可以选择。倍耐力以操控著称，在原配的高端SUV很多，在改装运动车型中是不错的选择。其它的固特异，普利司通这两个品牌产品线长，轮胎特点不是太突出。这些品牌的价格就贵一些。

2.合资二线的横滨主要在舒适静音和节能环保上的轮胎对一些，邓禄普在操控和经济性上的轮胎会多一些，固铂的主要在越野车轮胎这块比较突出。其它的韩泰，佳通，锦湖等这些品牌没有突出的性能特点，主要是产品线长。相对于一线品牌这些品牌的价格就要温柔点了。

3.国产一线的主要有玛吉斯，朝阳系列以在静音舒适的花纹也是做的非常不错的，正新在载重耐用程度上做的非常不错。其它还有玲珑，三角，万力，金宇系列等产品性能突出点不多。这是轮胎品牌的价格跟合资的二线品牌差不多，会略微低一点。

4.国产二线品牌现在基本上特点不突出，主要有欧维森，新迪，赛轮，双星这些相对出名一些的品牌。在二线品牌中产品品牌非常的混乱，很多连名字都没有只有一个英文。这些品牌介绍现在市面上价格最低的，会打着什么什么大品牌的名号，在购买的时候需要注意。售后服务：

1.合资品牌的售后服务总体上都不是太好，相对普利司通的售后服务做的好一些，最差的是佳通的售后服务。这些合资品牌由于原车配套比较多，导致市场上出现的串货的机率非常多，有时候联专卖店都不知道车主安装的是行货还是串货，这就导致了售后无门经常扯皮。

2.国产品牌的售后服务做的比合资品牌好，由于国产品牌中生产工艺上与国外品牌还有一定的差距，只能做售后服务上弥补。这其中台湾玛吉斯这个品牌，也同样的串货比较多，售后服务会比较搞。

所以适合自己的轮胎才是最好的轮胎，没有必要一味的最求某一个品牌性能上的特点，而忽略了自己车辆情况，价格因素。

轮胎如何养护好：

1.车辆同一停放时间不要超过20天，时间过长会导致轮胎承重的点，长期在一个位置会使轮胎内部结构变形。

2.车辆停放地点尽量不要选择污水或有化学物质的地点，停在这些地方会加速轮胎橡胶的老化现象。洗车时尽量不要打轮胎油，现在的轮胎油很多都是小作坊弄出来的，会对轮胎有腐蚀作用。

3.经常检查轮胎的气压，保持轮胎的正常气压就好。气压过低或过高会导致轮胎不规则磨损，减少轮胎的使用寿命。

4.车辆使用过程中，尽量避开坑洼路面或减速行驶。通过这些路面很容易使胎侧受损出现鼓包的现象，停车的时候尽量避免轮胎胎侧与马路伢子摩擦，保证胎侧的政策结构不受到损伤。

现在的轮胎质量来说都非常的不错了，只要平时在使用过程中稍加注意，家用轿车基本上2-4幅轮胎就可以把车辆开到报废年限。

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我车换了两个米其林轮胎，用了半年多就变行了

你这个轮胎是你开车不当刮的，和什么牌子的轮胎没关系，这不是变形，这是硬伤，轮胎硬伤可以修复，不要急于换新胎，米其林轮胎很不错的，不要买到假货就可以