汽车改氙灯不改透镜，会有什么问题？

车不好但车灯一定要好～刚改的海拉双光～2近4远～晚上对射远光狗基本没输过～

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事实上，氙气大灯不一定必须要安装透镜，很多原厂的车灯设计近光是氙气大灯，而远光则是卤素，并没有安装透镜！

氙气大灯的特点：

氙气大灯属于气体放电发光，这种大灯功耗低，亮度高、寿命长，色温范围广，从4300k到6000k， 但是需要一定的时间才能达到最佳亮度。即使是最低的4300k这个色温比要比传统的卤素大灯的3200k要高很多，相应的铺路效果要好。

透镜的作用：

透镜最主要的作用就是聚光，无论是卤素、氙气、LED，在透镜的作用下，聚焦更好，亮度更佳（聚焦点）、照射距离更长。

切换远近光的遮光板：汽车大灯在控制远近光时，一般采用电路接通、断开的方式来接通切换，由于氙气大灯在切换远近光接通电源的瞬间，亮度较低，因此就需要另一种方法来控制：使氙气大灯电源一直接通，用遮光板控制远近光，这就很巧妙的解决了电源接通、断开的问题。

改装氙气大灯最基本的两个要求就是：第一个是不能影响对向来车的视线，另一个是有最低亮度的要求。

为了达到这种要求，氙气大灯灯泡专门设计了两种：一种是自带遮光涂层，比如D2R，一般应用于不带透镜的近光氙气大灯。另一种不带遮光涂层，应用于带透镜的要求。比如D2S。

首先原车卤素大灯改裸氙大灯会出现大量的视角闪光，严重影响行车安全，原车的灯碗是为卤素大灯而设计的，氙气灯装上光的利用率只有百分之四十，还是加装双氙透镜的为好，透镜可以把光利用率提高到百分之八十

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不装透镜，那还不如不改没透镜亮度是无法提升的

不装透镜，那还不如不改没透镜亮度是无法提升的