汽车跑了一万公里后，放出来的润滑油是发黑好还是发黄好？

当你的车跑了一万公里后，一般的机油放出来都是黑的，因为里面有机油清理出来的油泥与积碳，会导致机油发黑，如果这机油摸起来依旧挺润滑的，就算黑了，也依旧还能跑一段时间，如果摸起来涩涩的，像水一样没有太大的润滑度，建议换掉机油。

对于汽车发动机的保养方面的问题，一般市面上的平民价格的机油，虽然打着能跑一万公里的名号，但是个人建议跑个八千公里就换掉，没必要等到机油挥发全部效果后再换

虽然一般的机油都有清理油泥与积碳的效果，不过一般的机油，在清理的同时，又会带来油泥与积碳， (可以参照API国际联邦标准的 “热安定” 性能测试，可以检测出机油的好劣) 而且清理积碳不能一次性清理干净，像人洗胃一样，一次性清理会对发动机造成影响，个人建议中性清洗。

所以随着中国用车的人越来越多，国人对汽车保养方面的知识也会越来越充足，大家对保养方面有什么不懂的地方，随时可以提问我

汽车行驶一万公里以后放出的油颜色为黑褐色最佳，纯黑色有可能是过度磨损的表现，黄白色不透明有可能是乳化，黄色透明是机油清洁度能力差的表现。

机油在发动机内起到清洁的作用

汽车的机油除了润滑、散热、密封、减震缓冲的作用外，还有一个左右就是清洁，就是在机油內加入分散剂等添加剂，利用机油循环，把发动机各个润滑部位产生的油泥、金属屑等固态物进行分散、清洁，然后再通过循环带到油底壳。最后通过机油滤芯和油底壳的磁铁吸附，确保发动机内部的清洁性。

因此，一般情况下更换机油候大约1000-1500km后，机油的颜色就会变深，一般理想的颜色为黑褐色。而如果是全合成机油，在10000km以后，会相对更黑一些。

如果长时间行驶以后 机油的颜色还是黄色透明，反而说明机油清洁能力差。就要考虑机油的清洁性能或是否为假机油。

如果机油颜色白色不透明，呈现乳化状，可能时是机油乳化

一般情况下，机油内会加入防水剂避免机油如乳化，但是如果采购的是假机油，机油抗乳化能力差，在一些情况，有可能产生机油乳化。比如，长期短途低温行驶，发动机曲轴强制通风效果比较差，此时就有可能导致燃烧废气中水分进入机油内情况。长时间就会导致机油乳化。

正常情况下新机油跑了几百公里就应该发黑了，像你说的那样机油还没发黑的话机油肯定有问题，清洁能力不行。