雪铁龙“背水一战”！凡尔赛破万，标致停产让路，能否扭转乾坤？

关注凡尔赛好长时间了。

正因为关注凡尔赛，才开始从根本上做功课去了解法系。

桑塔纳和富康双杰时代一去不返，成就了大众，怎么就边缘化了法系？而且法系车用料做工厚道扎实，一流的扭力梁调教，爱信的变速器，良心企业呀！优点很多很好，但据了解缺点也很大，咱分三点说明，前重后轻。

一，公关推销。

在别的车企广告满天公关遍地的时候，法系在做什么，它在闷头造它的车，它认为它有高傲的血统和浪漫的情怀，造它喜欢的车而不是去了解市场需求，它怱略了中国人根据自身实力提高了眼光和多个车企雨后春笋般的建立，很完美的避开了竟争，它还是它，永远的法系！

二品控能力

只因为浪漫所以散漫，就拿和宝马共同研发的这款1.6T发动机来说，应该强强联手而出的产品是天之骄子啊！而第一代却强大的损了口碑（求实上网查），当然这和前面说的公关不无关系。再说一般的维修保养，空气滤芯和机油滤芯的安装位置，有些小毛病要拆一大堆，相应的对车主来说工时费贵啊，这些小节无一不显示它的品控。

三售后和贬值

售后不方便，4s专修店缺乏，有的地方满城找不到一个四儿子，爹没子女这个爹也就不是爹了，爹总不能遍地去地找儿子。贬值直接与前三点有关系。

该回到凡尔赛了，这回法系是整体意识到以前这些失误，销售售后都想尽了办法，尤其是法动机更新换代准确的说第三代了，估计应该解决了强强联手后留下的一些隐患，加上底盘和8tA，三大件这些仁者见仁，再加它外表和用料智者见智，不说它是良心企业都感觉不好意思。

质量是企业第一生命力，没有好的质量什么也谈不上，碎细的原材料和企业的组装这些都要强加硬管，主要就为提高口碑，这些都是循环的，质量好口碑自然就好了，口碑好销量也就上去了，销量高企业自然有钱了，有钱了就可以加大研发提高质量做足宣传了。转上几圈，给我一个法系车不崛起的理由。

某些企业到中国减配有问题不召回车主们心知肚明，为什么买它。就是综合考虑下来没更好的选择！

号称良心法系用心做好凡尔赛，正常损耗外独绝各种大小毛病，三五年后的法系将是另一个法系，一定是可以和德日美系一争高下的法系。

希望法系崛起，崛起的企业越多，竟争越大，咱老百姓的实惠也越好。

反之亦然，回天乏术！

能

消费者绝不傻，无论标志还是雪铁龙，只要工厂拿出诚意，那中国消费者也会诚意满满。产品给力，其它不是事[捂脸][泪奔][呲牙][大笑]

2个问题：1预定的6030号什么时间可以提车 2凡尔赛提车4s店为什么要收服务费3000元？