预算6万，在远景X3和宝骏510之间纠结，该如何选择？

6万预算，远景x3只能选1.5手动进取版，差不多落地6左右，宝骏510，也只能选1.5手动舒适也就是入门版，落地6.5左右，再说配置，指导价宝骏贵差不多4000元，抛开一样的都有的配置不说，只说不一样的地方，远景配置5手动变速箱，宝骏510是6档，整车质保远景4年或者10万公里，后者宝骏是3年或者10公里，宝骏车尺寸长一些，轴距也长一些2550，远景是2480，车整备质量远景1180，宝骏重一些1206，最大扭矩，同样排量，远景141，宝骏147，数据差别不大，最大马力远景102，宝骏112，所以具体要看开起来的感觉，不过一般代步1.2排量也可以了，那些面包1.0也在跑的欢快的，远景发动机特有技术dvvt也就是进排气气门可变正时技术，宝骏没有，专业的解释就不说了，有句话是这么概括的，有dvvt技术的发动机会比目前市场上较多的采用进气门正时技术的发动机更环保，高效节能，备胎规格远景非全尺寸，宝骏全尺寸，远景还配置的有主副驾安全气囊，铝合金轮圈，车顶行李架，行车电脑显示屏，前中央扶手，后排比例放到，后视镜加热，花粉过敏，而宝骏是主驾驶安全气囊，usb外接音源，后排整体放到，至于esp这些都是没有的～这么看来远景配置更丰富～具体选择权在你手上，给你意见就是自己去看实车，试驾一下，感受一下～再谈价格，能优惠更多的那个你就买，毕竟钱是省一点算一点～

最初看的远景X3顶配，不过要加价三千，就增加一些装饰，后来考虑宝骏510，觉得车长20公分，油耗还低，再加上上海通用牌子(之前不懂哦)，不过最后买了远景轿车顶配！

看来楼主购车的主要用途是为了接送小孩，对舒适和安全更加注重，单就6万左右预算来说，全新远景X3和宝骏510都是不错的选择，外观颜值二者各有特色，在此不再多说，笔者就楼主关心的舒适、安全还有智能化方面来阐述一下二者的区别，希望能够对楼主有所帮助。

全新远景X3

宝骏510

就安全而言，二者都非常注重，宝骏510全系几乎均搭载制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，安全配置比较丰富。但全新远景X3的实际表现也很优秀，百米刹车距离仅39米，优于同级的很多车型。

另外全新远景X3在上月升级后搭载了9.3版本ESP车身电子稳定系统，集成了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）、VDC（动态稳定控制系统）、HBA（制动辅助系统）、HDC（陡坡缓降系统）、HHC（坡道辅助系统）、RMI（主动防御侧翻系统）等功能，该系统针对国内路况和SUV特性专业调教，平顺性更高，响应更快。

在安全方面，全新远景X3也有它的独到之处，该车配备的人声安全语音提醒功能非常人性化，通过亲切的人声发出安全提示,譬如“请系好安全带”、“请关好车门”“ 已切换 SPORT模式”“ 自动变速箱过热”等语音提醒内容,不仅能让坐在车里的人充满安全感,还提高了驾乘人员的安全意识。

全新远景X3

对舒适的定义各有各的理解，但全新远景X3和宝骏510侧重各有不同。在底盘的调教方面，宝骏510整体偏软，更偏向于乘坐的舒适性，而全新远景X3底盘调教则在满足舒适的同时，兼顾到了SUV越野性能，更能够满足不同路况的适应性。

全新远景X3

宝骏510

全新远景X3对舒适性的定义似乎更丰富一些。全车采用高包裹性人机工程座椅，皮质座椅经过打孔设计，确保坐垫的透气性，让乘坐体验更舒适。全车48项静音提升，大幅降低发动机、悬架、车身等部件的振动传递，有效降低车内震动，为乘客提供安全舒适的驾乘环境。当然，像语音控制空调系统替代复杂手动操作类似的众多功能，也让用车更加便利，舒适感大幅提升。而宝骏510在这方面还有不少欠缺。

全新远景X3

宝骏510

如今移动互联网已经渗透到生活的方方面面，智能化的水平高低也成为衡量一台车品质高低的重要标准。在这点上，仅提供手机映射功能的宝骏510就比全新远景X3逊色不少。全新远景X3配备8寸高清电容触控屏幕，内置四核 Cortex-A7处理器，2G超大运行内存，提供16G存储空间，在此基础上运行的智能车载系统仅需要语音即可唤醒，下达导航任务、规划回家路线，播放音乐，查询违章，播报天气，样样拿手。与其他后装车联网不同，全新远景X3这套前装车联网系统与车辆本身连接更紧密，体验感同级众多车型都无法比拟。

总结来说，全新远景X3和宝骏510安全配置都做得非常贴心，全新远景X3却更有亮点。舒适方面，宝骏510偏重通过偏软的底盘调教传递舒适的诉求，但全新远景X3在凸显SUV本色的同时很好地兼顾了行车舒适性。智能化方面，全新远景X3的表现堪称优秀，也与同级拉开了很大的距离。最后，建议楼主亲自去体验一下两款车型，毕竟眼见为实，耳听为虚，相信你会选择到适合自己的一款好车。

喜欢远景X3配的智能车载系统，语音就可以控制很多功能，省去了很多麻烦，能够专心开车，安全也有了保障。

宝骏510就不要碰了，没看见网上那么多投诉，异响忒多，高速还爆失速，最高时5万多的销量，大多是被高配低价蒙蔽了眼，如今因为质量问题多，已经跌到1万上下了，实在惋惜，看来一款车好不好还是需要时间来检验，不过还是希望国内品牌能够多出些品质高点的产品，么再让车主们伤心了

喜欢远景X3配的智能车载系统，语音就可以控制很多功能，省去了很多麻烦，能够专心开车，安全也有了保障。

510驴头标太难看，乡镇跑的多。手动挡的还行，自动挡根本不是纯自动。看不见的地方能省则省。外观看没毛病。X3国货精品价钱实在。感觉510膨胀了，居然按照厂家指导价优惠最多500元。凭什么啊！定位偏高。不建议选

看来楼主购车的主要用途是为了接送小孩，对舒适和安全更加注重，单就6万左右预算来说，全新远景X3和宝骏510都是不错的选择，外观颜值二者各有特色，在此不再多说，笔者就楼主关心的舒适、安全还有智能化方面来阐述一下二者的区别，希望能够对楼主有所帮助。

全新远景X3

宝骏510

就安全而言，二者都非常注重，宝骏510全系几乎均搭载制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，安全配置比较丰富。但全新远景X3的实际表现也很优秀，百米刹车距离仅39米，优于同级的很多车型。

另外全新远景X3在上月升级后搭载了9.3版本ESP车身电子稳定系统，集成了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）、VDC（动态稳定控制系统）、HBA（制动辅助系统）、HDC（陡坡缓降系统）、HHC（坡道辅助系统）、RMI（主动防御侧翻系统）等功能，该系统针对国内路况和SUV特性专业调教，平顺性更高，响应更快。

在安全方面，全新远景X3也有它的独到之处，该车配备的人声安全语音提醒功能非常人性化，通过亲切的人声发出安全提示,譬如“请系好安全带”、“请关好车门”“ 已切换 SPORT模式”“ 自动变速箱过热”等语音提醒内容,不仅能让坐在车里的人充满安全感,还提高了驾乘人员的安全意识。

全新远景X3

对舒适的定义各有各的理解，但全新远景X3和宝骏510侧重各有不同。在底盘的调教方面，宝骏510整体偏软，更偏向于乘坐的舒适性，而全新远景X3底盘调教则在满足舒适的同时，兼顾到了SUV越野性能，更能够满足不同路况的适应性。

全新远景X3

宝骏510

全新远景X3对舒适性的定义似乎更丰富一些。全车采用高包裹性人机工程座椅，皮质座椅经过打孔设计，确保坐垫的透气性，让乘坐体验更舒适。全车48项静音提升，大幅降低发动机、悬架、车身等部件的振动传递，有效降低车内震动，为乘客提供安全舒适的驾乘环境。当然，像语音控制空调系统替代复杂手动操作类似的众多功能，也让用车更加便利，舒适感大幅提升。而宝骏510在这方面还有不少欠缺。

全新远景X3

宝骏510

如今移动互联网已经渗透到生活的方方面面，智能化的水平高低也成为衡量一台车品质高低的重要标准。在这点上，仅提供手机映射功能的宝骏510就比全新远景X3逊色不少。全新远景X3配备8寸高清电容触控屏幕，内置四核 Cortex-A7处理器，2G超大运行内存，提供16G存储空间，在此基础上运行的智能车载系统仅需要语音即可唤醒，下达导航任务、规划回家路线，播放音乐，查询违章，播报天气，样样拿手。与其他后装车联网不同，全新远景X3这套前装车联网系统与车辆本身连接更紧密，体验感同级众多车型都无法比拟。

总结来说，全新远景X3和宝骏510安全配置都做得非常贴心，全新远景X3却更有亮点。舒适方面，宝骏510偏重通过偏软的底盘调教传递舒适的诉求，但全新远景X3在凸显SUV本色的同时很好地兼顾了行车舒适性。智能化方面，全新远景X3的表现堪称优秀，也与同级拉开了很大的距离。最后，建议楼主亲自去体验一下两款车型，毕竟眼见为实，耳听为虚，相信你会选择到适合自己的一款好车。

宝骏510就不要碰了，没看见网上那么多投诉，异响忒多，高速还爆失速，最高时5万多的销量，大多是被高配低价蒙蔽了眼，如今因为质量问题多，已经跌到1万上下了，实在惋惜，看来一款车好不好还是需要时间来检验，不过还是希望国内品牌能够多出些品质高点的产品，么再让车主们伤心了