为什么很多汽车都怕本田思域？

在路上一定要留意本田车，特别是GK5，因为你不确定它只是改了外观，还是移植了K20红头发动机。而思域是飞度的大哥，当然有人害怕了。哈哈，开个玩笑，娱乐一下。

如果问这个世界上粉丝忠诚度最高的汽车品牌是哪个？我想答案一定是本田，本田粉可谓极度忠诚。本田作为一个普普通通的品牌，能够有无数忠诚的粉丝，实在难得。这离不来本田创始人本田宗一郎，桀骜不驯，富有挑战精神的灵魂人物。离不开本田发动机，万转红头机，VTEC is the best！

思域是本田旗下的一款紧凑型车，外观动感拉风，在不改装的情况下即可俘获无数年轻消费者的芳心，在不改装的情况下百公里加速可以7秒出头，而百公里油耗只有7升，实为强悍，问谁又能做到？自信可改变未来。思域还是一款非常适合改装的车子，江湖流传着买思域不改不如推下大海的说法，改装后的思域可谓迷人。

当然思域只是比同级别车型车子快点，如果与性能车相比，例如高R、S3、GTR、牛马等，只能吃灰，根本不是一个级别的。为什么思域就出了名，成了网红车呢？首先思域价格比较的便宜，大多数消费者能够买得起，并且买思域的大都是年轻消费者，喜欢改装，天不怕地不怕，各大网络上都是思域的改装图片，一举成名。

思域就是一台比同级别车型跑的略快，略省油的买菜车而已。但是为什么屡屡被推上风头总是本田汽车呢？说白了大家只是想用一台车来撼动一下无法撼动的现实，证明一下自己的存在，其中本田汽车是最佳之选，因为它底子好适合改装。当然也有比本田更适合改装，跑的更快的汽车，但是它不一定比本田便宜。可以说本田是最廉价的改装车，有太多玩车是从飞度思域开始的。

我也喜欢本田汽车，它接地气，它不矫揉造作。

思域最快也要超过8.5秒。而且思域是cvt无极变速，一个cvt无极变速a类车还搞运动，思域买菜差不多。现在中国无知傻逼还真多[大笑]

本田在性能领域的开发一直就是亚特兰蒂斯，很多人的印象中有着潜在的认识，就是性能这个重要的汽车参数一直跟排量有很大关系。

而本田的发动机从来不遵循排量即是正义这种正循环理论，相反它把发动机的排量弄的很小，但是性能却一点都不落伍。思域那1.5T发动机，硬生生被搞出来177马力，在i-vtec的加持下，油耗却没有一般车子高。这就给了很多本田车主自由发挥的空间，因为他们可以改装啊！

而且思域本身就是一个很好改装调教的平台，无论从哪个方面入手，它都可以改出一台很有性能特点的车子。甚至不乏有人移植整套F20C动力总成来追平思域的type-R，而且本身思域的百公里加速官方数据还很保守。不提之前秒天秒地的段子，思域在A级车里的性能绝对是靠前的，加速比它好的，油耗肯定没它出色，油耗比它低的，空间又未必如它。就是在紧凑级轿车这块，有两个行业代表，一个叫飞度、另一个就是思域，该死的就是全都是本田的产品。

思域的加速最强的阶段在百公里提速，而非极速，要知道1.5T发动机是无论如何在极速方面干不过德系那些家伙的，而且思域本身的高速稳定性就不如德系品牌。在一些低速条件，类似弯道或者山路这些环境下，思域才是大展身手的时候。网上之前有过一台八代思域战C63的赛道测试，那可真是AE86战GTR。没有绝对的好车，只有懂它的车主，也没有绝对的无敌，但是有优秀的性价比，这就是思域这台十多万小车的魅力吧！

虽然我没有思域甚至都没开过但还是要替思域说句话，个别思域车主的胡言乱语而已不能代表所有车主，那些天天找思域车的才是真脑残。

不是怕！

而是看热闹不嫌事大！

你们太坏了！

本田在性能领域的开发一直就是亚特兰蒂斯，很多人的印象中有着潜在的认识，就是性能这个重要的汽车参数一直跟排量有很大关系。

而本田的发动机从来不遵循排量即是正义这种正循环理论，相反它把发动机的排量弄的很小，但是性能却一点都不落伍。思域那1.5T发动机，硬生生被搞出来177马力，在i-vtec的加持下，油耗却没有一般车子高。这就给了很多本田车主自由发挥的空间，因为他们可以改装啊！

而且思域本身就是一个很好改装调教的平台，无论从哪个方面入手，它都可以改出一台很有性能特点的车子。甚至不乏有人移植整套F20C动力总成来追平思域的type-R，而且本身思域的百公里加速官方数据还很保守。不提之前秒天秒地的段子，思域在A级车里的性能绝对是靠前的，加速比它好的，油耗肯定没它出色，油耗比它低的，空间又未必如它。就是在紧凑级轿车这块，有两个行业代表，一个叫飞度、另一个就是思域，该死的就是全都是本田的产品。

思域的加速最强的阶段在百公里提速，而非极速，要知道1.5T发动机是无论如何在极速方面干不过德系那些家伙的，而且思域本身的高速稳定性就不如德系品牌。在一些低速条件，类似弯道或者山路这些环境下，思域才是大展身手的时候。网上之前有过一台八代思域战C63的赛道测试，那可真是AE86战GTR。没有绝对的好车，只有懂它的车主，也没有绝对的无敌，但是有优秀的性价比，这就是思域这台十多万小车的魅力吧！

为什么很多汽车都怕本田思域？

这道题问的有些不加思索了，为什么很多汽车怕本田思域啊？鄙人的美利达公爵600都不怕本田思域呢，它的确没有思域跑的快，但它能上楼、能进卧室，本田思域做的到么？而在那些凹凸不平的山地路面思域还没有美利达跑的快呢，是不是应该问为什么思域还怕一辆自行车？鄙人这个逻辑很抬杠，同样的是这个问题问的也有些没有章法。。。

本田思域在性能上的确有出色的一面，但就因为它性能稍微强一些，别的车子就都需要害怕么？还很多？事实上真拼性能也没有几个车子会怕思域的，思域的水平仅仅是在A级车称王而已，而这所谓的王也并没有得到绝大多数人的认可，更多的是炒作出来的热度；本田系列的车子之所以被标榜成性能强的车子，主要的原因在于发动机的动力比竞品要强、车子的重量比竞品要轻，这么一来就导致了思域的推重比超高；

思域推重比：177匹/1.27吨=140匹/吨

飞度推重比：131匹/1.05吨=125匹/吨

思域作为一款A级车，它的推重比可以达到比较厉害的140匹/吨，这就是本田思域厉害的地方，很多B级车都达不到这个数据，换句话说自然吸气发动机只要排量不过2.5L，都很难达到这个数据；现在形成了一个局面就是，动力比思域大的车子，重量也比思域大，结果导致推重比不如思域；重量比思域轻的，动力又比思域差的多，推重比还是不行；而推重比大于思域的车子，大都价格比思域贵上不少；所以这就是思域最厉害的地方，没办法用价格差不多的车型强行挫败它，所以就给了思域大杀四方的各种假想情景！

没有人会否认思域强大的性能，但也不要将思域妖魔化，原厂充其量只是个8.5S破百的A级小车而已，称雄A级或许是事实，但说很多车都怕思域就有些不靠谱了，原厂车在8.5S以内破百的车子比比皆是，不要总考虑改装后能怎么、怎么样，思域能改，别的车就不能改装提升潜力了么？细数遍地的涡轮增压车哪个不能通过提高增压值来提升动力？很多玩思域的朋友总认为可以以小博大，认为世间有这么一款车具有较低的价格，在经过改装后却能爆发比肩百万级车子的性能，想法是好的，但是应该问一句，凭什么？在去年思域被炒的最热的时候，鄙人驾车在道上遇见思域都躲着走，难道是鄙人的车子怕了思域么？还是那句话鄙人的美利达可以爬楼梯、进卧室，本田思域做的到么？TYPE R是思域，但思域不是TYPE R，而将思域改成TYPE R的水平也是不可能的！

主要得益于本田的地球梦发动机，一辆车的好坏主要取决于发动机，它承载着车的灵魂也是车的心脏！地球梦发动机同排量中发动机动力参数可以说是佼佼者。还有炫酷的外观，使得它一出生就有很大的改装潜力，成为了万千极速业余玩家的头号选择！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

前一段时间网上掀起了一股找思域的热潮，大牛，gtr甚至飞机坦克都在找思域，那起因是为何?是因为在南京思域车友群里的一番思域秒天秒地秒空气的言论，具体聊天记录如下：

我们都知道思域只不过是一台十几万级别的普通轿车，并不像typeR属于性能车，这几个人究竟是不是思域车主也并不清楚，这样的言论显然不符合实际，更有叫嚣要干c63的：

还有干奥迪s3的

宝马5系也不在话下：

小编认为这些人并不是车主，这件事情更像是炒作，思域的动力确实不算弱，但是也没有到秒天秒地秒空气的程度。这件事情导致了很多正常用车的思域车主都不敢开车外出了。已经影响到其他车主的正常生活。

普通人买车只是作为代步工具，就算他们真的是车主也是个别极端的人，小编提倡远离炒作跟风，共建和谐社会。

不存在怕这个问题。思域的动力性能的确是不错，相比一些性能车思域差的太远。只是由于南京一个思域车友群中大肆吹捧，秒天秒地，使得思域名声大造，但绝不是什么好名声。这只是很少一部分人的自我感觉膨胀，大多数思域车主都是很理性的。不管如何，路上行车安全第一！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

思域确实是国内卖的非常好的一款紧凑级家用轿车，2018年前十一个月共售出新车19.59万台，平均月销小两万，市场表现非常强势，尽管前段时间机油门闹得纷纷扬扬，但对思域好像也没什么影响。

思域有几个主要优点，首先就是外观上，整体设计稍微时尚，前脸大镀铬饰条妆点很有档次，车身侧面流畅协调，溜背曲线圆滑，运动之气难以掩藏，后尾部c型尾灯辨识度极高，低趴的车身姿态让人垂涎欲滴，看上去相当亮眼。

再者就是空间，思域车身尺寸不小，轴距达到了2700mm,后排腿部两拳，头部四指，后排地台凸起较小，空间利用率高，家庭使用完全没压力。

底盘方面，悬挂调教充满韧性，支撑性到位，路感清晰，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，而且不失舒适性。

最后就是动力性了，1.5t发动机，缸内直喷，天赋极高，原厂状态下参数为130千瓦，226牛米，配cvt变速箱，零百成绩8.7秒左右，这个表现足以干掉路面上的很多车了。而刷个ecu稍加改装，完全能做到8秒以内破百，如果是再换个进排气，换大中冷器，刷二阶，那么其加速能力就能和很多2.0t车型比肩，后期潜力巨大，这也是为什么网传它是50万以内无对手的起因。

思域在这个级别中可玩性很高，但绝达不到让很多汽车害怕的程度，毕竟这年头有改装潜力的车子太多了，别的不说大众ea888就能让它喝一壶，思域终究是思域，不是type-r,所以还是要用家用车的眼光来看待，不顾原厂标定强行升级那对车的损伤是不可逆的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

新一代的本田思域，有几大优点：

除去机油门，无论是外观，动力，内饰，整体上都是一辆非常不错，特别适合当代年轻人的座驾。

十五万左右的价格让很多人都愿意买下来。

由于准入门槛低，当期社会比较浮躁，因此得一卖车，不仅表现得很是要强，也喜爱炫耀，因此大部门的思域车主都比较牛气。

最后，相对比较成熟稳健的更高端的车主，或者稍次一些的车主，都选择了避让。

一个思域，一个飞度，都特厉害。

他俩谁更厉害？

我怕他不敢和我比

本来就是一辆普通的车，一个梗而已被放大了，不过褒贬不一，车确实是好车，但你要是怎么看待它，家用代步车颜值确实不错，你要让它跟跑车性能车或者高档次的去比，那就是开车者自我膨胀心态了，说到底，就是一辆普通代步车，没什么牛逼，也没什么不好，是这个浮躁的社会产生了各种不同的看法，我的科鲁兹也被很多人吐槽，自己喜欢，不跟别人去比，你也别跟我来比，自己花的钱爱咋咋滴，现在的人不像以前，钱还是来的比较快的，努力挣钱买个车还是比较简单的，十万多，几十万的自己钟意就行，幸福感是自己给的不是别人送的，心态要好，谢谢

嗯，本田思域是人见人怕、花见花开、车见车爆胎！

不过，那就是纯粹的想多了！真相是，不是很多汽车都怕本田思域，而是很多车主都把本田思域当笑话看待。

所谓的，十代思域只要刷入原车的ecu，秒杀任何6百万级别以下的车不是梦！——这类的言论你看了你自己都会笑！不可思议嘛，是不是？简直就是天方夜谭和痴人说梦。

就思域那垃圾的cvt变速箱，多激烈驾驶几次就触发热保护了！还秒杀任何6百万以下的车不在话下？就算是本田的2.0t涡轮增压发动机刷入原厂的ecu，也做不到秒杀任何一百万的车都不在话下，虽然国外的雅阁2.0t还是10at变速箱。

所以，就算是最忠实的本田自己也觉得不好意思，只好推辞说，这种说法是马自达的粉军潜入思域的车友群，自编自导放出来的，不代表思域车主们的思维。

作为局外人，我们当然也不知道思域的车主们就是喜欢夜郎自大？还是它的主要竞争对手们就是想把思域极力捧杀？

不过呢，有一点是明确的，你只要进入思域的车主群，就会发现，很多思域的车主，大多都是一听见大众就高潮，一说起丰田就不屑，他们讨论最多的就是，比如今天我刚秒了一辆奥迪a4l，或者是昨天一辆ats-l追了我一路，愣是没赶上我之类的话题，就是不讨论自己的爱车车漆薄隔音差，机油也会增多，甚至还有几率触发雨天自动失去动力的失速门。

当然，以上并不能代表全部思域车主们的心理，却能代表大多数思域车主的 心理。

所以，人们对于这些内心极其膨胀的思域车主们，大多都是感到又好气又好笑，不过，也没人和他们较真，只不过当笑话看待，笑一笑开心就好，毕竟，谁都曾经年轻过。

不过，从此以后，十代思域就有了一个美丽的名称，号称汽车界的小泰迪！所谓的汽车界的小泰迪，就是指富有激情和荷尔蒙，见到汽车就要上的那种，多浪漫啊！又怎么会让人觉得可怕呢？

和孙悟空一样。。。比他厉害的有成千上万个神仙，他比较闹腾，人家神仙都觉得他是傻逼，不想理他。。但是取经路上，你敢动人家利益，比如人生果，秒你分分钟。。。思域也就是虐点白骨精

本田发动机提速快

嗯，本田思域是人见人怕、花见花开、车见车爆胎！

不过，那就是纯粹的想多了！真相是，不是很多汽车都怕本田思域，而是很多车主都把本田思域当笑话看待。

所谓的，十代思域只要刷入原车的ecu，秒杀任何6百万级别以下的车不是梦！——这类的言论你看了你自己都会笑！不可思议嘛，是不是？简直就是天方夜谭和痴人说梦。

就思域那垃圾的cvt变速箱，多激烈驾驶几次就触发热保护了！还秒杀任何6百万以下的车不在话下？就算是本田的2.0t涡轮增压发动机刷入原厂的ecu，也做不到秒杀任何一百万的车都不在话下，虽然国外的雅阁2.0t还是10at变速箱。

所以，就算是最忠实的本田自己也觉得不好意思，只好推辞说，这种说法是马自达的粉军潜入思域的车友群，自编自导放出来的，不代表思域车主们的思维。

作为局外人，我们当然也不知道思域的车主们就是喜欢夜郎自大？还是它的主要竞争对手们就是想把思域极力捧杀？

不过呢，有一点是明确的，你只要进入思域的车主群，就会发现，很多思域的车主，大多都是一听见大众就高潮，一说起丰田就不屑，他们讨论最多的就是，比如今天我刚秒了一辆奥迪a4l，或者是昨天一辆ats-l追了我一路，愣是没赶上我之类的话题，就是不讨论自己的爱车车漆薄隔音差，机油也会增多，甚至还有几率触发雨天自动失去动力的失速门。

当然，以上并不能代表全部思域车主们的心理，却能代表大多数思域车主的 心理。

所以，人们对于这些内心极其膨胀的思域车主们，大多都是感到又好气又好笑，不过，也没人和他们较真，只不过当笑话看待，笑一笑开心就好，毕竟，谁都曾经年轻过。

不过，从此以后，十代思域就有了一个美丽的名称，号称汽车界的小泰迪！所谓的汽车界的小泰迪，就是指富有激情和荷尔蒙，见到汽车就要上的那种，多浪漫啊！又怎么会让人觉得可怕呢？

思域原厂是一台普通车，但是也是一台好车。原厂配置（不是电子配置）非常普通包括发动机，但是它的那副竞赛级别的运动几何车架的确不错，买思域不改装就是浪费，就是一台普通买菜车！

很多开奔驰宝马的人都说最怕思域，其实怕思域的不是怕思域这辆车。而是怕开思域的人。因为开思域的人一般都是身上没有二两肉缺爱充胖的人，开个A级车比开F35还牛逼。不避着点万一追你了拿什么赔你。

本田思域我都没有怕过，其实很多人现在都有钱了，每个人都会买车，来证明自己的身份。买什么车不一定贵就是好的，要自己开的舒服就好了，其他车怕思域？，其实不用怕，一样是车，都是开同一条路的，塞车还是跟我们一样快

怕死鱼?不会得病了吧，都在讥笑粉刺玩弄开死鱼的小司机，谁能怕他呢。论加速他连迈腾这种中级车都跑不赢，我两辆大众奥迪的B级车，轻松碾压这个小臭虫，都是网络营销故意造谣吹嘘而已，从来没见正式测试死鱼快过8秒，鸭哥快过9秒，那些宣称7秒内的都是水军五毛而已，更别说这车根本不能多搞几次急加速，CVT啊，搞不了几下的。

小样的我的车会怕你这台车?开玩笑!我的是农用耕耘机三十多万人民币！有种来跟我对干一次！

别说了，今天被一辆本田什么车给欺负了，可能是广本那个十来万的什么车。我好好的在等红灯，那家伙从人行道出来一头斜扎进我前边那么点空里，我连动都没法动！当时就想起了思域的梗。怎么还有这么不要脸的！

当然，我轻松地让他吃灰以后才觉得这货应该不是思域同等实力的，要不然为啥那么菜

怕是肯定谈不上的，但是这届思域的确是他这个级别里最优秀的，价格不贵，性能比较强。同级里空间算最大的，动力性能也是一流。平台已经和雅阁完全一致，仅是尺寸稍微紧凑一点。

买了两年多了，思域性价比高，操控性不错，抢黄灯可以。

怕是肯定谈不上的，但是这届思域的确是他这个级别里最优秀的，价格不贵，性能比较强。同级里空间算最大的，动力性能也是一流。平台已经和雅阁完全一致，仅是尺寸稍微紧凑一点。

本田过去造摩托车

本田汽车现在又造飞机✈️啦！

质量怎么样自己想吧！

把本都填进去了能不怕吗 忌讳

因为都担心出事呀，随便什么车碰下它就报废了散架了，虽然死鱼便宜，但是也能好几个早餐

因为选择这车的人很牛逼啊

狗汉奸太多，黑完德系黑国产

秒杀思域的菲斯塔路过

我从来没怕过，反而喜欢挑衅。

谁怕了？自说自话

秒天秒地秒空气啊

我五凌就不怕思域

本田过去造摩托车

本田汽车现在又造飞机✈️啦！

质量怎么样自己想吧！

五菱宏光不比思域牛啊