如何清洗节气门？

在汽车维修保养的过程中，修理厂或4s店的维修人员经常会推荐做清洗节气门的项目。清洗节气门的作用不用多说了，估计已经被店内的服务人员说了无数次，在一些特定的故障下清洗节气门十分见效，就如不好着车、怠速高等现象，但是去修理厂清洗节气门收取的费用并不算低更别提4s店了。其实自己动手清理节气门也是一件非常简单的事情，只需要注意一些事项即可。

目前汽车多为电子节气门，所以在清洗节气门前最好将汽车的钥匙门关掉或者两个人配合(专门有人负责踩住油门)。在拆卸节气门前最好把发动机舱进行简单的清理，发动机盖板拿掉。视线准备好一字改锥（比较方便）或套筒棘轮（看个人情况）、一块干净的棉布、一瓶化清剂即可。其中化清剂需要购买一般不会超过20元，准备这些就可以开始了。

1.将节气门出的进气管道拆除，一般用一字拧开进气管口的卡子，将进气管拔出。在操作过程中应该注意附近的卡子或者细小的管路不要因为用力过大，毁坏了其他部件尤其注意附近的真空管（比较细）。

2.清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最佳，但拆洗节气门比较麻烦而且和直接清洗的效果差不多，所以大部分修理厂都不采用拆洗。这时你可以看到在节气门的边缘有一层黑色的物质，我们的目的就是清除这层物质，这层物质会影响节气门的开度，清楚它还原节气门到原来的开度。

3.我们采用两人作业，将钥匙门打开一个人负责踩住油门踏板，这时节气门全开便可进行清洗的工作。

4.将化清喷在棉布上，对节气门内部进行清洁，也可以将化清到节气门内，但量不要太大、尽量不要喷在节气门的转轴上。之后对节气门进行反复的擦拭即可。

5.清洗之后的效果非常明显，内壁和节气门非常干净，清洗效果达到。之后就是装复的工作，装复的工作也不要忽视，不要遗漏误装部件，特别是在装节气门管道时一定要到位避免漏气，需要拔开的插头一定要插好。

6.最后一步匹配节气门，节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法，一般匹配只需要断开蓄电即可，注意在心动则身动，危薪zjt和数字60.78.9和老婆干到身体被掏空匹配前最好查一下车型的匹配方法，有些车型是不能断电的，否则会触发防盗更麻烦，这些车需要电脑匹配。还有一些车只需要打开钥匙门就会自动匹配，匹配完成之后对汽车没有任何的影响。

着车怠速一段时间，怠速趋于平缓稳定，此次清洗节气门的项目就已经完成了。其实清洗节气门对于大部分经济型的车主来说非常实用，还会增加用车的乐趣何乐而不为呢。总的说清洗节气门所用到的工具和消耗品都非常常见价格也便宜，自己动手增加用车乐趣、节约用车成本，同时对汽车也会进一步了解。

自行判断节气门是否需要清洗有妙招，听听老司机怎么说

去保养车辆时，都会告诉你节气门过脏需要清洗，其实当车辆怠速不稳定，转速忽高忽低，车辆不容易打火时都有可能是节气门过脏了。节气门分为两种，一种是电子的，一种是拉线式的，拉线式的不用清洗，电子控制的过脏时需要清洗。清洗节气门对于动手能力比较强的人来说是非常简单的。

1.首先将车辆的电瓶负极卸下，为了保险也可以将保险拔出来。

2.需要将发动机盖板拆下来，有部分车型进气道和盖板连接，需要先将连接部位拆开。

3.将和节气门连接的橡胶喉管卡子拆开，慢慢拔出就露出节气门了。不同车型都差不多。

4.将节气门固定螺丝拧下来，拆下节气门，用清洁剂清洗就可以了，注意要把橡胶垫拿下来，防止清洗剂腐蚀。

5.清洗完后倒序装上就可以了。

6.安装完毕后有的车型需要对节气门进行匹配，根据车型网上有很多解决办法，如果不行去修车地方用电脑匹配一下就好。

节气门关系到车辆的进气量大小和质量，就好比人呼吸的鼻孔，所以说清洁节气门是非常有必要的。

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清洗节气门其实并不复杂，清洗步骤楼上跟楼上说的差不多，我觉得大家真正需要关注的不是怎么清洗，而是要不要清洗？清洗应该注意什么？很多人都存在3个错误认识。

误区一：节气门不需要清洗

现在大部分车都是电子节气门，通俗来讲，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。油门踩的浅，节气门开度就小，怠速下的进气量也少；油门踩的越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多。

电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着，本来怠速状况下进气通道就非常小，被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少。这时候行车电脑会自动调节，通过控制翻板增加转动角度来增加进气量，但是这解决不了根本问题。这时候就需要对节气门进行清洗了，所以清洗节气门是有必要的。

误区二：节气门一定要拆洗

很多车主在清洗节气门的时候都有被坑的经历，“您这节气门比较脏，拆下来才能洗的干净”，无非就是让你多花钱罢了！大部分只开了2-3万公里的车真的没必要拆下节气门阀体再拿各种溶剂清洁剂去喷洗，因为那些污垢根本不是积碳，实际上只是一些油泥。

所以对于电子节气门的车辆来说，清洗节气门很简单，准备一块干净抹布，喷上清洗剂，一人配合踩油门打开节气门，然后就可以擦拭节气门翻板及周边部位，非常简单，清洗完以后也不需要进行电脑复位节气门的开度。

误区三：平时不保养，等积碳多了再拆洗

有些车平时不注重保养，总想着开个十几万公里，等积碳比较多的时候，彻底进行一次拆洗。但我想告诉大家的是，拆洗节气门其实是有风险的，尤其是积碳比较严重的时候，刷子都刷不下来，还得用刀片刮。节气门本身属于精密零件，这种“暴力”清洗肯定会对节气门造成损伤，看着是清洗干净了，但是对节气门的损伤却是永久的。

拆洗节气门的另外一个风险是有可能造成节气门无法匹配，发动机转速降不下来。曾经见过一辆12万公里的日产骐达，拆洗后发动机转速一直降不下来，维修人员用原厂解码器做检码设定，也无济于事，看来，只能给节气门“判死刑”了。

说这些其实就是想告诉大家，平时要注重节气门的清洁保养，避开节气门清洗的三个误区，也就避开了平时保养的各种坑。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，节气门的重要性不言而喻，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门脏了之后会带来诸多影响，别比如说怠速不稳、转速不稳、加速有顿挫感、加速不力、油耗增加等等。节气门的清洗其实很简单，不必每次清洗都去4S店。

在清洗节气门时，首先要拆掉进气喉管，把节气门露出来，然后拆掉电瓶的负极，关闭点火开关，再将节气门翻板扳直，就可以动手清洗了。清洗时先往节气门内喷少量的化清剂，然后用涤纶布小心擦拭。当然，节气门内部深一点的地方手是伸不进去的，需要用夹子夹住抹布伸进去清洗。节气门清洗完毕后，再按照刚才拆下来的顺序反向装回去即可。

节气门清洗完毕之后，还要注意的一点是需要进行初始化，即我们说的复位。因为计算机在调节节气门开度的时候是有记忆功能的，挡机器们堵塞的时候，计算机会自动调节节气门度以保证进气量。初始化的方法很简单：开钥匙的第二档，使得仪表盘灯全亮，保持30s以后，关闭点火开关即可。

要注意的是，在初始化之后，要等待一分钟后再打火开车，然后试一下车子加油是否正常，一次不成功，就再试第二次，到成功为止。

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如果车主朋友们想要自己动手清洗节气门，告诉一个非常重要的经验给大家！我们想要清洗自己车辆的节气门的话，我们首先要知道我们自己的节气门安装在发动机的哪一个位置！有一部分发动机的节气门位置在发动机的最上面，非常好拆卸以及清洗！而有的发动机节气门安装在发动机的中部下部，导致我们的清洗工作非常困难！

所以我们首先要知道我们的节气门安装在发动机的哪一个地方？便不便于我们清洗工作

不方便清洗节气门的车型有：大众的EA888发动机，就是我们的2.0T、奥迪几乎都不好清洗、很多涡轮增压发动机车型几乎都不好以及清洗节气门。我就不过多的给大家介绍了！

这里不方便自己施工清洗的节气门，我就建议大家不要自己动手清洗了，因为就算专业的人清洗起来都非常困难！

我在今日头条上做过清洗节气门的视频教程，如果大家有兴趣的话可以去看一下！

◆清洗流程

⒈拆卸节气门进气软管

找到我们节气门的位置，把我们安装在节气门上的进气软管拆卸下来，然后准备好我们的节气门清洗剂，往节气门里面喷入我们的节气门清洗剂

把我们的节气门清洗剂均匀的喷到我们的节气门阀体上，把整个节气门润湿，等一分钟，让节气门上的杂质软化！然后进入下一步

找一块干净的抹布，把我们的节气门清洗剂喷到抹布上面，把我们的抹布打湿！然后用手拿着抹布，或者用一个工具把抹布伸入到节气门阀体里面清洗干净！

当然，大家一定要先准备好我们的节气门清洗剂！

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题！

清洗节气门在汽车保养里面，算是一项比较简单的维修项目

不过这个也要有一定的动手能力

要清洗汽车节气门的话，你需要准备以下这些东西：

1、化油器清洗剂或节气门清洗剂；2、干净的布；3、工具若干（一般快速扳手一套就可以了，视车不同，工具有所不同）；4、十字和一字螺丝刀；

节气门一般位置在进气口如下图

接下来就是用工具拆节气门，然后用化油器清洗剂或节气门清洗剂清洗

清洗完成后，就是安装复位，最后电子节气门还有一步就是初始化（这一步有些车型可以直接断电复位，有些车需要使用电脑复位，像我的卡罗拉就直接断电就可以了）

清洗节气门虽然简单，但是也要有一定的技术的，不要盲目的去拆，否则会损坏车辆的

节气门一般是在发动机与空气滤清器连接软管的下面。或者是在发动盖的下面。我们只要把软管或发动机盖拆卸掉就能看到了。

节气门不是太脏，只是表面一层薄薄的油污，我们可以不用拆卸下来清洗，可以找块布擦一擦就可以。在擦拭节气门之前，我们要先把车辆电源打开通电。但不要进行点火。然后如果是两个人的话一个人把油门踩主，节气门就会打开了。另一个人就可以擦洗了。如果就自己一个人的话可以找东西把油门顶主，在进行清洗。这样节气门的正反面我们都可以清洗得到了。

如果节气门油污积碳太厚的话，建议最好拆卸下来进行清洗。拆卸节气门之前先把旁边的线束拔掉。然后用内六角，拆掉4颗固定螺丝。这样节气门就拆卸下来了。取下节气门以后，找个干净的东西盖住进气口，以免有脏东西掉入发动机里。接着我们就可以用清洗剂对节气门上的脏东西进行喷射清洗就可以了。在节气门表面是有一层润滑图层保护的。用清洗剂直接喷射一般就能把油污清洗掉。

清洗节气门最好用专门的清洗剂进行清洗，不可以用化油器或者WD40等进行清洗，用它们进行清洗会吧节气门表面的油润滑涂层清洗掉。清洗完以后就可以把节气门安装回去了。

安装完节气门以后，有的车辆可能要做节气门匹配。一般是断电重启或者是点火油门踩到底。不同的车辆方法是不同的。

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你好，作为一名汽车领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。

首先，如果你的车出现了怠速抖动、加速不良等故障，我们首先想到的就是清洗节气门。去4s店清洗费用不菲，效果还不一定好。其实我们可以自己清洗，过程也是很简单的。

其次，如果你可以很容易就看到节气门体，那你的车子清洗节气门还是比较容易的。一般有分两种清洗，一种是拆下来清洗，清洗比较干净，难度系数相对高。还有是只拆空滤到节气门的气管，一个人在车上，不着车打开钥匙，油门踩到底，这时候节气门开度最大，你可以用节气门清洗剂或者化清剂喷湿布料去擦拭。最好有手电筒照明。

如果是拆下来，一般车型先断开电池负极比较好。可以自己先查看一下怎么拆，可以到论坛，贴吧，车友群找攻略这样事半功倍。一般是拆下空气滤清器到节气门的气管，再拔下节气门的插头，再拆下节气门的螺丝就拿下来了。如果怕自己忘记可以提前拍好照片，到时装的时候可以对照照片装回去。

在打算清洗之前一定先购买一瓶节气门清洗剂。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，对节气门有较大的伤害，不建议使用。

最后，还有清洗完节气门没有匹配，一般车型可以断开负极几分钟，再着车怠速，不要踩油门，一直等待转速下来到平常转速值。如果一直居高不下，就要去4S了。

以上就是我对这个问题的分享，希望可以帮助到大家，谢谢！

如果不是特别必要 不要洗 专业的技师也这么说 其实就是一瓶专业的气门清洗剂 只是洗完后要怠速几分钟 让电脑控制复位 一般的洗完后都会出现怠速不稳的情况 跑几天才会稳定下来 不鼓励自己清洗 清洗剂对橡胶零部件有伤害

可以，但是要花点时间和精力，如果你动手能力不强，建议去修理厂。

节气门，是用于控制进入气缸的空气流量并且产生负压的一个装置。车辆行驶一段时间之后，节气门就会变脏，从而使得车辆怠速不稳，油耗增加。

自己动手清洗也是可以的，就是麻烦了点，不同车可能不同操作方法哈，我大概说一下步骤：

第一步：先找到节气门，一般来说，要先拆除发动机罩盖子，然后它会连接着一些管路，我们把这些管路也拆下来。

第二步：把节气门拆下来之后，看靠近燃烧室一侧，会比较脏，有黑色的积碳痕迹，是主要要清洗的部位。

第三步：清洗节气门要用专用的清洗液或者化清剂，这类清洗剂的原理是溶解积碳，成分对人体有害的，所以要做好防护哦。

第四步：等到积碳被溶解之后，用干净的毛巾擦干净节气门内部即可！

第五步：按照原来的位置安装回去就可以了。

只要略懂点机械，在家可以自己清洗，但是清洗以后一部分车型需要匹配。不然怠速高，油耗大，比如本田，丰田，日产的，大众很多不需要匹配，帕萨特，奥迪，途观，建议还是去熟悉的修理店，经常保养，。顺便清洗一下节气门，有时候会免费给你做了

您好，很高兴回答您的问题

自己清洗节气门其实是很容易的，但也需要注意一下几点，具体如下步骤如下：

准备工具：节气门清洗剂，干抹布，花扁螺丝刀，鲤鱼钳子（加减钳子）。

Ps：自然吸气的发动机节气门一般比较好清洗，直喷配备涡轮增压发动机的节气门比较难清洗。具体不知道您的车型，我就用大众自然吸气发动机的捷达来做样本，来告知节气门清洗步骤。

节气门一般分为两种，电子节气门，拉线节气门

拉线式节气门：

1，打开发动机舱，拆下发动机上盖，找到节气门，拆下进气软管，找一个人在车内帮忙一直踩下油门，用清洗剂喷到干抹布上擦拭，节气门翻版处，擦拭干净安装回即可。

电子节气门：

1，跟以上步骤基本一致，但是要注意电子节气门需要打开钥匙门踩油门，节气门翻版才能打开，有些车辆的进气软管是有空气流量计的，所以一定要把空气流量计的插头插上在打开钥匙门，要不会产生故障码。

Ps：自己清洗节气门一定不要直接喷洒清洗剂，否则也会产生故障码，或清洗来下的积碳流进发动机内部。只需要把清洗剂喷到干抹布上擦拭即可。

（清洗完成以后是需要做节气门的基本设定的，捷达车需要用电脑，在热车时进入发动机系统，找到基本设定选项，输入060通道，点击确定，显示完成或OK即可。一般日系车节气门基本设定方法只需要拆下电瓶负极即可，其他车型可以给我留言我会告诉你怎么做，不做基本设定可能会影响油耗增高，怠速不稳等故障）。

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希望我的回答对您有所帮助，谢谢

有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询

节气门清洗还是交给汽车养护人员吧。

外面弄七八十块也不贵。

专业的事尽量交给专业的人。

和有些人喜欢自己洗车一样，会越洗越无光。道理就不讲了。

最后一点：清洗节气门不宜过勤

教你如何自己动手清洗节气门，这学会了可省钱了！

1、为啥清洗节气门？

节气门上容易粘上油汽后胶质化、碳化，形成黑乎乎的一层。

这样：

由于怠速时节气门开度非常小，粘在节气门上的污渍容易导致进气量不稳定导致发动机转速忽上忽下。

其次怠速调节马达处也有一个旁通阀，积碳过多也容易导致进气量不稳定导致怠速发动机抖动、转速不稳。

2、怎样清洗？

A\\一般的节气门使用节气门清洗剂喷洗就可以，建议节气门拆掉后清洗更好。

B\\带有冷却水管的节气门在拆装时要注意水管。

C\\表面带有特殊涂层的节气门不可用化清剂清洗，需要用专用节气门清洗剂清洗。

好，结束！

首先，节气门是空气进入发动机燃烧室的唯一通道，虽然前面已经有空气滤芯把外界空气进行了过滤，但还是有一些极小颗粒的灰尘会穿过滤芯进入发动机，而在经过节气门时自然就或多或少的残留在内，当多到一定数量时就会影响节气门阀板的怠速预留进气口，或者是怠速马达的进气口，此时怠速的进气量就会减少，造成燃烧不充分导致怠速抖动甚至是熄火，所以就需要清洗节气门。目前大部分发动机都已经采用了电子节气门，还有很少一部分发动机是采用传统的机械拉线式节气门，我们在清洗时也要根据样式不同区别对待。

其次，免拆清洗省去了拆装的麻烦，但是由于空间和角度的问题，实际清洗起来比较别扭一点，清洁度不如拆下来清洗。拆卸清洗虽然多了拆装操作，不过对于清洗效果来说还是很好的，这2种方法还是根据每个人的实际情况选择就好。电子节气门集成度比较高，所以取消了怠速阀，清洗起来也就相当简单一些，不过在清洗时也有一些注意事项，比如不要清洗太过频繁，清洗时尽量把清洗剂先喷在柔软的棉布上，然后用棉布进行擦拭，如果遇到比较顽固的积碳，可以使用软毛刷进行清理后再擦拭，如果需要直接喷射节气门，最好把节气门电机部分向上，这样多余的清洗剂就不会通过转轴孔渗入电机内部产生腐蚀。

最后就是对于一些比较特殊的车型，清洗完节气门还需要进行匹配，而这种匹配只能通过专用电脑进行，所以这种情况还是建议大家不要自己清洗，以免无法匹配成功。

节气门有很多种类，所以一般建议到专业的汽修厂找专业师傅清洗。

至于如何清洗这里说几个重点，那怕找到专业师傅咱们也能监督一下。第一，就是清洗要使用专用的节流阀清洗剂，主要是保护零件，化油清腐蚀性有点大；第二，如果积炭没那么严重的情况下不要拆卸下来清洗，特别是新车刚进入保养期的时候，主要是没必要，频繁拆装对零件也不好，况且有些车型是不能拆的；第三，如果车子比较老，而且节气门从来就没清洗过的，这时清洗的风险就比较大了，因为很有可能节气门阀体已经产生了不可逆的磨损了，清洗完之后可能会造成怠速不稳，油耗增加，最后只能更换配件；第四，就是匹配的问题，电子节气门很多是需要电脑匹配的，如果是常用车型一般就问题不大，这些维修厂会比较清楚。

最后一点提示，一般清完节气门的车辆刚开始怠速会偏不稳，那怕匹配好了也一样，这属于正常现象，正常行驶一段时间让车身电脑系统自学习适应一下就好了。

节气门应该是引擎当中最清洁零部件，前置有2级滤清器，何必那么认真。引擎平常主要能轻易启动，怠速、中速、高速都正常，不冒兰、黑煙，管好汽油、机油，冷却水存量，注意电瓶，方向盘，輪胎及刹车是否正常，车主能管理好以上几点，就是一辆好车子。不过有问题的车辆还须请进维修店及时保养。

最好是拆下来清洗，这样洗的比较彻底

节气门是控制发动机进气量的一个执行机构，这个机构是和我们车上的油门踏板联动的，也就是我们踩踏踏板时，节气门的阀片会改变开度，油门踩得越深，则阀片开度越大，进气量越大，喷油量越多，发动机的动力越强。

节气门就是上图这样一个东西，早期节气门有机械式的，简单来讲就是通过拉线控制节气门的开度。目前大部分汽车使用的是电子节气门，这能实现更高精度的控制。

节气门清洗的根本原因就是节气门脏了。

为什么会脏呢？原因无外乎两种情况:

1. 节气门是布置在发动机进气空气滤清器后端的，新鲜空气通过滤清器过滤以后再经过节气门进入发动机参与燃烧过程，因此，进气质量清洁度直接影响了节气门的清洁度，进气质量差，空气滤清器失效都可能造成节气门的脏污；

2. 发动机正常配气正时是气门提前开启和延迟关闭的，这样就会造成一部分的燃烧气体出现串气，也就是部分未燃尽的燃油胶质、碳烟等附着在节气门阀片上，久而久之，节气门就变得比较脏了。

如下图：

节气门的清洗，其实未达到上图这种脏污，轻微的使用节气门清洗剂喷一下，用无尘布擦拭一下就可以了。

其实市面上这种东西很多，有的叫节气门清洗剂，有的叫化油器清洗剂。清洗原理都差不多，无非就是挥发性比较好的有机溶剂，溶解附着在节气门阀体上的油脂，胶质和碳烟等污垢。

有些朋友担心这样清洁会导致脏污进入发动机，这样的担心不无道理，但是，节气门脏污的构成大部分还是未燃尽的碳和燃油有机物，再次进入发动机燃烧室参与燃烧，残留物基本上可以忽略，更谈不上堵塞催化器了。

但是对于脏污比较严重的节气门，不拆卸根本就清洗不干净，或者清洗可能有较大脏污脱落的可能，那就需要将节气门总成拆卸下来使用有机溶剂进行清洗了。

这种情况，其实我们动手能力比较强的也可以自己操作。

但是某些车型动了传感器执行器之，后需要进行行车电脑复位操作，而且，节气门是涉及到油门的重要的执行机构，机械部分（节气门阀体）的清洗过程中造成的位置改变，重新安装后可能并不是发动机标定的位置，这样就可能造成油门不准，发动机控制紊乱或造成其他方面的故障，因此，拆卸节气门操作还是在专业的4S店或者修理厂进行比较稳妥。

你要看你是那款车，很多涡轮增压发动机的节气门都放的比较隐蔽。自然吸气发动机会相对看到也容易拆下来。

说一下，如果你可以很容易就看到节气门体，那你的车子清洗节气门还是比较容易的。一般有分两种清洗，一种是拆下来清洗，清洗比较干净，难度系数相对高。还有是只拆空滤到节气门的气管，一个人在车上，不着车打开钥匙，油门踩到底，这时候节气门开度最大，你可以用节气门清洗剂或者化清剂喷湿布料去擦拭。最好有手电筒照明。

如果是拆下来，一般车型先断开电池负极比较好。可以自己先查看一下怎么拆，可以到论坛，贴吧，车友群找攻略这样事半功倍。一般是拆下空气滤清器到节气门的气管，再拔下节气门的插头，再拆下节气门的螺丝就拿下来了。如果怕自己忘记可以提前拍好照片，到时装的时候可以对照照片装回去。

还有清洗完节气门没有匹配，一般车型可以断开负极几分钟，再着车怠速，不要踩油门，一直等待转速下来到平常转速值。如果一直居高不下，就要去4S了。

1、要从可靠渠道购买一瓶积碳清洗剂；

2、打开前车盖，找到发动机与气滤管，将气滤管靠近发动机一侧的发卡螺丝松开，现在你看见的连在发动机上的就是电子节气门了；

3、将清洗剂喷到电子节气门上，用鹿皮布擦拭，重复操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；

4、将车钥匙打到on位置，继续擦拭，直到里面黑色物质清洗干净；

5、擦完后晾一会；

6、最后将气滤管发卡重新安装，并拧紧，Ok，清洗工作完成。

注意事项：

1、发卡一定要拧紧，不要出现漏气；

2、一瓶清洗剂一般可以用两次，由于具有一定腐蚀性，尽量不要弄到皮肤上；

3、擦拭完成后先需要晾一会，避免发动时残留清洗剂在发动机内燃烧。

保养清洗明锐汽车节气门的详细步骤

看完这个文章，几乎菜鸟也能100％清洗明锐汽车的节气门，且不走我走过的弯路。

上次保养，4s店检查后说节气门脏了，需要清洗。我问收费多少，他说300元。都10年车了，我又是个电脑工程师，动手能力也可以，就想自己清洗试试。

我是一枚2012款明锐逸俊版车主，没有检车用的5053软件，网上查了资料，知道清洗节气门后，汽车打火会自动匹配，所以才敢自己动手操作。

先是看了网上的一堆攻略方法，信心很大，但感觉汽车大，贵，怕弄坏了麻烦，所以有点心虚。第一次没有t20，t25螺丝刀，也没能取下装空气滤芯的盒子，就只弄干净了节气门上面。这次是第二次做，我把车开到了一个背风的地方，以减少灰尘。

一，取节气门步骤

1，先准备好工具，要用到十字螺丝刀，一字螺丝刀，t20，t25等必需工具。

2，打开机盖，找到空气滤芯盒子。

3，向右慢慢取出如图处的气管卡扣。

4，向后慢慢推出如图处的气管卡扣。

5，用t20螺丝刀，拧下如图所示空滤盒进气管和车前脸的两颗固定螺丝。

6，用十字螺丝刀拧下空滤盒盖子上的5颗螺丝，我这个螺丝是上面平，小，下面有螺纹，大，从盖子上掉不下来。如果螺丝能掉下来，要收好螺丝，省的掉到一堆零件里难找还可能碰坏别的地方。

7，拿着空滤盒子盖子順着气管旋转，不要折了气管，移走空滤盖子。没有拔下这个气管，是怕进灰尘，不好。毕竟操作的越少，弄坏的机率就越小吗。

8，拿走空滤，放到车后备箱里，发现我这个空滤干干净净，很新的。原来保养，每次都让换空滤，看来是用不着的。

9，用手摇空滤盒子，发现很紧，不敢用蛮力，怕弄坏了，网上也没有找到取这个盒子的视频和图片，有说用力往上提就行。毕竟自己家车，弄坏了不好，我就小心翼翼的一点点试。

这过程花了估计10多分钟，都想放弃了，最后还是坚持找到了比较紧的3个球形卡扣位置，再轻轻的一点点往上提，才终于取下空气滤芯盒子露出节气门全貌，这里走了弯路，上次就没有取出。

10，节气门后面，有个如图的控制线卡扣，因为距离远，看不清楚，我先用小一子螺丝刀一下就通过去了，没有撬起来卡子，后来用个如图的大一子螺丝刀放进去就撬起卡子，很轻松就拔出控制线了。

11，可以看出，节气门上面因为不久前清洗过，比较干净。用t25螺丝刀拧出固定节气门的4个长螺丝，取下节气门。可以看出，节气门下面比较脏。

12，露出的节气门口，为了防止灰尘进入，我用洗干净的鹿皮遮盖上了。

13，

我没有买什么清洗剂，在楼下怎么也清洗不干净，就拿回家了，用如图所示的家用清洁剂清洗，右边黄色清洁剂清洗不动，我用左边两个清洁剂清洗的。还可以吧，清洗的毕竟干净。

清洗期间，手指放进去轻轻推动，节气门那个开度就更大了，要把那个接触面的缝隙也清洗干净。

过后，节气门开度大了回不到原来的小开度，我以为弄坏了，担心的我。后来想想，汽车打火后会自动匹配开度，应该是没有坏，何况我还这么小心谨慎注意了。

清洗完后，为了防止腐蚀，我又用纯净水冲洗了很久。晾干，再反顺序装回去。

二，往回安装步骤

14，擦干净节气门卡槽，注意不要让灰尘进入下面口里，取下节气门上的绿色垫圈放入卡槽，不取怕弄不复位，影响密封性能。

15，拧上节气门四个螺丝，松紧要适度，跟拧下时候使用的力度大小近似一样。

16，用布盖上节气门上口防止灰尘进入。

17，插回节气门控制线，要注意插紧哟。

18，对好3个球形卡扣位置，安装空滤盒子时，拿走盖节气门的布，手分别放到3个球形卡扣位置往下按压，按好后检查是否有松动，否则继续按压到复位没有松动，力度不要太猛，别按坏了哟，毕竟自家车吗，小心点好。

19，空滤如果灰尘多或有异物，用刷子或吹风机清理干净，再装回空滤盒子里，检查是否安装到位，毕竟是过滤用的，要装复位。

20，装空滤盒子盖子，拧上5个十字螺丝，不要太大力，防止拧脱扣了。

21，用t20螺丝刀拧上前面进风口位置的2个螺丝，这个短，更容易拧脱扣，所以，要力度小点，慢慢来，我副驾驶位置这边的螺丝就感觉拧不太紧，可能是原来4s店，工人给用力过猛了。

22，捏住管子慢慢推回到后面的卡扣里。

23，捏住管子慢慢推回到右边的卡扣里。

24，螺丝被拧过，伤了漆，容易生锈，所以，我给上了一点以前余下的发动机润滑油防锈。

25，盖上车盖，汽车打火，仪表盘故障灯没有亮，也没有汽油味，空档运行3到5分钟，让电脑自动匹配节气门开度。

26，熄火，打开车盖，拧下空滤盒子5个螺丝，取出空滤，看到节气门里的那个开度已经几乎与原来一样，变小了。

27，重新装好空滤盒子，盖上机盖，发动车子，开了2圈，没有出现报警等等故障

。

总结，只要胆大心细慢慢操作，别用蛮力硬做，沉着冷静思考出现的问题，一般就不会出大错，

找专业修理工清洗。

对于很多车主来说，对于“节气门”这个零部件一定不陌生，“节气门”是发动机进气系统重要的零部件之一，位置在空气滤清器和进气歧管中间，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气歧管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，而我们在驾驶过程中常说的踩油门其本质也就是踩节气门，踩下油门的深浅直接反映到节气门的开度，因此怠速、动力等表现与节气门的清洁有这很大的关系。

节气门作为发动机的咽喉，需要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应。如果去维修店清洗，需要少则数十元多则几百元的花费。在不少汽车论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门的经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，在讲解如何自己清洗节气门之前，我们需要了解下面几个问题，这样才不会使我们盲目的去清洗节气门。

一、节气门为什么要清洗？ 　　

由于现代汽车发动机曲轴箱和节气门都连有一根通风管，当曲轴箱内的机油到达一定温度后，机油就会蒸发，蒸发的机油就会通过通风管被排到节气门中。曲轴箱通风管之所以连接到节气门一方面是出于环保的原因；另一方面是靠进气道的负压把蒸发的机油从曲轴箱内抽出去。由于进气道内空气比较冷，抽出的油蒸气会凝结在进气道和节气门上。随着里程数的增加，节气门的油污也会越积越多，造成节气门开关阻力增大，发动机就会出现怠速不稳，仪表显示故障灯，所以清洗节气门是一件非常有必要的事情。而清洗后的节气门，能够更精准控制发动机的进气量，燃油混合比也会达到一个更均衡的标值。这样，发动机自然也就不会出现异常抖动了，开起来也更顺畅有力。

二、节气门多久清洗一次？如何判断？

关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯、用车环境和使用油品都有着很大关系，如果车辆行驶环境很差，再加上添加的燃油品质不稳定，那就要多留意检查节气门了。另外也可以通过车辆的行驶品质来判断节气门是否需要清洗，若车辆出现怠速抖动、怠速时转速长时间居高不下、不好打火、加速反应迟钝、松油门车辆抖动等情况，就要注意了，这是节气门过脏的直接表现，需要及时清洗节气门，否则会造成油耗增加、积碳硬化，变得更难清理。通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同。

三、如何正确清洗节气门？

目前市面上常见的节气门有两种，一种是普通的拉线式节气门，另外一种是电子节气门。拉线式节气门结构很简单，就是通过一根金属线来控制节气门的开度。怠速时，节气门关闭，空气会经过旁通气室进入发动机。而随着现在汽车技术含量的提升，大部分汽车已经配备了电子节气门，电子节气门是通过电脑控制节气门电机来实现阀门开启角度来实现控制进气量的。

1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；

2、使用套筒拆掉节气门进气软管；

3、拔下节气门线束插头，拆卸节气门体；

4、使用化油器清洗剂清洗节气门，并用无尘纸擦拭节气门有脏污的位置；

5、清洗完成后按照拆节气门的顺序安装节气门。

等所有零部件都安装好后，启动发动机，查看发动机怠速情况，看仪表显示是否有报错，一般清洗完节气门后发动机怠速会升高，此时怠速升高属于正常现象，目前市面上的汽车都配备电控发动机，都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间（约50公里左右）怠速就会恢复正常，怠速过高不必有过多顾虑。如若仪表显示没有报错，这也就说明节气门清洗大功告成。

通常节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次，可以将节气门拆卸下来，用专用清洗剂进行清洗，但4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗，具体操作如下：

清洗剂清洗

打开发动机，找到空气滤芯盒，将管路拆除，之后再把节气门拆卸下来。然后使用专用的清洗剂或化油器清洗剂，喷洒到节气门上，等待溶剂溶解积碳，1-2分钟后用软毛刷刷洗擦干即可，可重复操作。整个清洗过程需要拆卸，喷涂，刷洗，再安装，操作比较麻烦，但清洗效果好。

打吊瓶

将清洗剂连接到压力装置上，然后通过输液管往进气道内持续喷清洗液。为了确保清洁效果，需要在发动机匀速运转的情况下进行。虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，不过效果却一般，只对清洁进气道有一定的作用，节气门后部很难被清理到。

清洗节气门后容易出现怠速不稳和油耗增加的状况，一般是因为节气门开度没有复位导致。节气门由于受到积碳挤压，节气门的开度会随之扩大。在清洗后，如果没有复位，节气门开度会保持积碳前的状态，进气量增大，从而导致发动机出现怠速不稳、转速过高以及油耗增加的现象。

现在大多数汽车采用电子节气门，如果清洗节气门后出现怠速不稳的情况，需要用诊断仪与发动机进行连接匹配，或者拔掉电瓶负极怠速几分钟，将节气门初始化才可恢复正常怠速；而一些车型采用的是机械拉线式节气门，对于这种节气门，在清洗节气门后跑10公里左右便能恢复。

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车辆长时间行驶会产生积碳这是共识，积碳的多少和发动机的日常保养与驾驶习惯有很大的关系。但是，节气门积碳一旦聚集较多少，基本上引擎的症状都是一样的。比如：油耗高、噪音大、加速不畅等等，然而如何自己动手清洗也成了热门的话题。

节气门拆卸清洗流程

发动机附近有一个电子控制的节气门体。取出并检查时，请断开电池端子并关闭电源。之后，夹紧油管（金属接头以防止液体泄漏），然后拆下油管和进气系统的软管。

注意：节气门的位置因不同的车辆也不同。

这是机舱图像，在照片的中央可以看到节气门体（银色）。（在卸下进气系统软管的情况下），可以看到两个黄色的金属配件。它被夹紧以防止液体泄漏。拆下连接到节气门体的软管，然后取出零件。

电子节气门总成

黑色的油状污渍就是积碳。圆形阀板的周围是黑色的，并且它与气缸之间没有间隙。

如果像这种车辆长时间闲置或行驶里程长，碳会像这样积聚。电子节气门体通过打开和关闭阀并自动调节空转来工作。由于它很脏，因此无法正常工作，因此需要将其洗净。

使用工具撬动阀板，将两个面以及边缘都清洗干净。注意：阀板边缘是重点清理位置。

清洗到这种效果就可以了。清洗机在市场上可以买到，但是，在清洗时不能使用金属工具刮擦，以免伤害阀板的边缘密封效果。

将零件握在灯下时，可以通过阀周围细密的间隙看到光线。这样就完成了清洁。

将其安装到车辆上，启动发动机，然后让节气门体上的计算机学习如何打开和关闭气门（自动调节空转）。

电子节气门学习流程

起动发动机后，发动机转速很高。大约10分钟后，转数下降并且变得平静。（学习完成）

我们将通过检查发动机重启并进行试运行（包括等待交通信号灯）来检查车辆状态。

如果怠速一切正常，责说明清洗及学习过程都正确。如果有异常情况，需要再次检查以及使用车辆的专业节气门学习流程来修复。

一：首先你们要看看周围环境，保证安全

二：拆卸清洗，纠正节气门某些清洗误区

三：慢慢的放掉因高温而产生的机油气体

注意空气流动量和空间还有温度

节气门清洗剂喷喷就洗干净了

清洗节气门的步骤：

1、首先要拔下车钥匙，打开引擎盖，找到发动机的节气门。

2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝（这一步要注意，小心螺丝“玩失踪”）。卸下螺丝后，节气门即可随之取出，接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机。

3、先看看取下的节气门黑不黑，然后喷上清洁剂，污垢就会慢慢化解，这时可以用纸巾擦一擦，再喷一遍清洁剂，节气门就变得干净漂亮了，之后不需要再用纸巾擦拭，让残余清洁剂保留在上面。

4、把拆装顺序倒过来逐一复位；最后，把钥匙开到点火档（别启动），过5秒以后关掉，这是“初始化”的一道程序。

清洗节气门的注意事项：

节气门的清洗频率与用车习惯和环境有很大关系。如果没有出现怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗。出现以上情况再清洗不迟，积碳是缓慢积累的过程，不会直接出现严重故障，所以平时注意车况，有问题及时检修就好了。

自己简单的清洗节气门可以在着车的情况下用化油器清洗剂对着节气门喷。不建议个人拆洗！

说的通俗一点，汽车的节气门就是控制发动机进入气体的一个阀门。例如我们踩油门的大小，节气门控制的进气量也不一样，比如大脚踩油门，进气量也随着增多，然后也就越充分，提速快，动力也更充沛，可以说节气门是维持动力和性能非常重要的一个部件。在4s店或者是在维修店，清理节气门一方面肯定有利益关系，清洗节气门能赚一部分保养费用，尤其是拆卸清理保养能挣不少钱。

另一个方面就是这个部位很容易产生积碳，多与一些不良的用车习惯有关系，比如现在夏季怠速长时间开空调，比如长时间低转速行驶等等。一旦积碳增加，节气门的金属片就会变厚，然后导致空气不流畅，更有严重的直接导致节气门不能闭合。随之而来的就是发动机怠速抖动、提速动力不行、油耗增加的情况。是否需要清理节气门，看两个方面，一个是看公里数，一般3-4万公里的时候最好清理一下节气门的。另外一个方面就是出现提速无力，怠速抖动等类似节气门积碳症状的情况，也要检查下节气门。

至于清理方法的话，也是有拆卸和免拆卸两种清理方法的，如果想清理的彻底一些，肯定是采取拆卸的方法进行。除了节气门，喷油嘴、进气歧管等也是会有积碳的，如果单独清洗节气门没有效果，考虑清理下这些地方。最后，清理节气门后，会发现怠速会升高，这也是很多朋友担心自己洗完节气门以后的匹配问题，但是现在的汽车ECU都很智能，一般清理后100公里以内，怠速就会恢复正常的，如果自己实在不懂，术业有专攻，交给专业人来做吧

拆下来用化油器清洗剂洗

您好，据我所知，清洗节气门有两种方法，一种是拆下来使用化油器清洗剂（简称化清）对节气门体进行清洗（或者是直接在车上不拆，使用化清喷撒后擦拭）；另一种是对发动机使用进气道免拆维护清洗（打着车，然后利用自带压力的清洗剂或钢瓶，对节气门进行喷射，并且不断的加减油门，是发动机不熄火）。当然，手动拆洗的价钱大约在30-60元不等（视不同地区），免拆的大约在130-200不等。手动拆洗只能清洗节气门，而免拆清洗还可以清洗到进气道和气门口活塞顶部的积碳，清洗范围很广泛。希望我的回答能对您有帮助

一般都是拆下来用化清剂洗，当然有的很难拆，有的不好拆，总之都是拔下管子用化清剂

如何清洗汽车节气门才能避免发动机损伤

首先题主补充一下是哪款车，不同的车节气门的位置不一样。有的需要电脑匹配有的直接清洗就可以了。

什么情况下需要清洗？

正常我个人建议的2-3万公里清洗，具体表现是当你踩油门时发现弱无力现象，这时候可能就是因为节气门太脏，就需要清洗。

节气门是汽车上的一个阀门，主要是控制发动机的进气量，你油门踩得越深，进气量就越多。油气燃烧就越多，速度就越快。可以说，节气门直接影响到车子的性能，动力表现。

如果是新款的卡罗拉拆起来真的有点烦，但是有一个好处就是不用匹配。

如果是大众车比较容易，但其实清洗只是一部分，但最主要的电脑匹配节气门开口角度，假设原来的节气门的开度是8%，而因为现在积碳的缘故，节气门开度变成12%，所以这时候需要用电脑匹配节气门。

最后，清洗剂最好是根据自己的车型进行选购，正常都是自己原厂的节气门清洗剂。

节气门清洗 ，自己一般操作不好。

1看是直接连接进气管上面的，

不是所有车子节气门都可以拆卸下来清洗的，

材料 建议用节气门专用清洗剂， 比化油清洗剂好。 有的节气门是电子的需要电脑匹配。建议到专业的门店施工。材料用节气门专用清洗剂

　化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，无润滑作用等不建议用在洗节气门上

我个人的办法贡献给大家参考一下，当然，我都是这样自己洗一次，然后再去修理厂拆下来洗一次混合着，因为我这个办法只能洗到进气调节阀的正面，办法很简单，节气门接口的进气管拆开，然后用十字起子，在管子上斜45度钻个窟窿（斜45度要正对着节气门），钻完以后一定要把管子里钻下来的渣子弄干净，然后把管子装上去，平时我都是贴的电工胶布堵窟窿，洗的时候需要两个人，一个人在车里踩油门（3500转保持，一般两瓶清洗剂就够了），一个人把胶布撕下来，然后把清洗剂从那个钻的窟窿正对着节气门打进去，这是我的办法，速腾，RAV4，到现的GL8，我都这么洗，老婆的ML不让我这么干，所以也就没弄过！