有些高速公路限速60-100迈，合理吗？你认为限速多少迈更有合理性？

不合理，中国的高速公路一般限速120

100以下不应称为高速，也不应收高速公路费。

100以下不应称为高速，也不应收高速公路费。

中国的高速公路限速哪里在讲迈嘛！

交通事故的主要原因就是限速惹的祸！

我觉得限速没有问题，但是应该对速度一个保障，超速了你来罚，那开不到最低限速时怎么办，还有就是开高速的标准是什么每小时多少公里才算高速。都要有个标准，而不是在你们的淫威下，想设定多少就是多少

这种限速只有高速延长线较合理，高速公路限速100的情况下小车最低限速80，高速公路限速120的情况下小车最低限速100，测速路段小车最高速120

我开车跑高速二十多年了，一路走来，最危险的是逆行、慢车压道、与大货并行、跟大车、、实然变道、突然减速、实然刹车、下高速匝道口、开斗气车。80也不安全，容易扎堆，看不清车前动态，更看不到前方200米以外的路况，一但有一辆车操作不当就可能就造成多车事故。所以我个人认为：高速上120左右最安全！即使出意外也是单车，多车事故机率很低。当然，我也想提醒一下：驾齡不过三年的最好不要上高速。

不应该限速的因为高速设计时要求是120公里每小时，所以说限速都是各个地方政府赚钱的工具，除非设计者不附合要求。

这种限速只有高速延长线较合理，高速公路限速100的情况下小车最低限速80，高速公路限速120的情况下小车最低限速100，测速路段小车最高速120

道路限速是道路设计的主要指标，按80公里时速设计的公路，就跟按身高170的人设计的服装一样，身高226的姚明肯定穿不了，只有合适不合适，没有合理不合理。

我开车跑高速二十多年了，一路走来，最危险的是逆行、慢车压道、与大货并行、跟大车、、实然变道、突然减速、实然刹车、下高速匝道口、开斗气车。80也不安全，容易扎堆，看不清车前动态，更看不到前方200米以外的路况，一但有一辆车操作不当就可能就造成多车事故。所以我个人认为：高速上120左右最安全！即使出意外也是单车，多车事故机率很低。当然，我也想提醒一下：驾齡不过三年的最好不要上高速。