在川藏线上旅行，经常会发生“弃车”现象，为何没有人去捡呢？

不是自己的为什么要捡？

由于川藏线，拐弯比较多，青藏线，波浪的路比较多，新藏线路途遥远，很多车发生了交通事故以后，就不往回拉了，基本上就等于放弃，这种车，每年都会遇得到，为什么会出现这种情况，其实特别简单，就是因为这个车没有在修理的价值，或者把他拉回去，用的成本反而会更高，保险公司也好，车主也好，肯定要算一笔账，所以被放弃了的车，很正常。

还有一些车，被放弃了，是因为人也没了，那车还有什么意义，所以也就没人去拉了，至于说保险公司，他们更简单，直接赔钱，为什么不去拉，很简单，成本太高了，青藏线，川藏线上还好一些，没多远，比如说你在唐古拉山口，这边托运一辆车，按照每公里不要多算，20块钱一公里，那么，不论去哪边，至少都有500公里的路程，上来就是上万块，还有装车费，等等，保险费，一大堆，是不是，倘若是在新藏线，根本没人愿意过去拖车，去一趟，人员成本就很高，想一想，什么概念？

我们带队，有很多车在这边坏了，我们直接给他们出的主意，就是看看有没有大货车，路过这边的，直接拦下来，让他们帮着把车，拉到附近的地方，比如说格尔木，这样费用可能会比较低，一般有1000块钱以内，可以解决，但是一般人都，不知道这些方法，所以，到西藏去自驾游，一定要两辆车相跟着，或者是组队，当然，找我们组队也可以，这就是川藏线上和青藏线上，包括西藏等一些真实状况。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区旅行的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。

西藏公路边的那些废弃豪车，没人去捡，藏民们是真的太土豪了吗？

进藏主要有5条公路，它们分别为：G318国道川藏南线、G317国道川藏北线、G214国道滇藏线、G219国道新藏线，无论哪一条道路，其路边都零星散落着一些废弃的豪车。

很多驴友路过到此，就算是结束了西藏之旅，都不明白为何这些道路边会有如此多的废车。这些废车中不乏豪车的身影，为何原住民不去捡这些被人丢弃豪车呢，是因为藏民们太有钱了吗？

西藏公路边之所以有很多废弃车辆的原因，不在乎以下3点：

1、废弃的豪车：当车子出现事故后，车主本来叫了拖车，但自己已经回到出发地了，拖车过来没有找到该车的具体位置。后来车主忙于日常生活工作，一段时间过后，突然想起自己的车还在路边没处理，可是此时该车暴露于日晒雨淋野地河谷，已经真正报废了，想修也没用了。

2、废弃的小车：川藏线位于深川峡谷，大多数路段荒无人烟，沿途修车不便，一旦车辆出现事故，非常麻烦。普通游客大都在当地缺乏应急资源，就算能找到修车师傅，但叫一辆拖车、再维修、算上耽误的时间成本等等，其修车成本已经远远大于车辆本身价值，车主也就没有必要再修理了。

3、警示车：当地交通部门，故意将事故车原型摆放在交通事故多发地，借此提醒大家，给车友们一些形象而直观的警示，以免出现事故。

此时，又有游客要问，既然这些废弃的车辆没人要，原住民为何不去自己动手修好拿来开？难道是藏民们养的牦牛太多，身上不缺这点小钱吗？

事实上，并非如此。经过当地人透露，曾有人干过这样的事。当发现路边的废车后，一原住民曾耗费一定人力、物力资源，悄悄将其车辆修好。到手车刚开几天，屁股还没坐热，原车主就找上门来了。

虽然是原住民，但也不可能不依据法律办事。最后结果是，只能将车还于原车主，吃力不讨好，赔了夫人又折兵。

后来，就再也没有人做这样的事了。当车辆废弃在西藏各大公路的路边，过了许久之后，还是框架完好地躺在原地，只是内里已经多少空空一片。

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道路千万条。安全第一条。

川藏线上的被丢弃的豪车为什么没有人捡，我的理解一是有钱人根本不在乎。二是回收成本太大，运会来的费用跟买辆新车差不多了。三是车辆基本报废没有再弄回来的价值。四是如果别人千辛万苦的弄回来了车主又出面要车了呢？不要以为不会出现这种情况！所以川藏线上虽然有很多豪车在那扔着也没有人弄回来的！

不是自己的东西我不会碰的

不算多，偶尔有些路基边上的弃车都是价值很低的事故车，保险公司都懒得回收，拍照确认全损就得了，有些根本也没有车损险，救援费用大于等于车辆价值的时候自然就不要了

民风好，路不拾遗！

在川藏线上旅行，经常会发生“弃车”现象，为何没有人去捡呢？

首先，这种“弃车”并不是你说的经常出现，走过川藏线的人会发现，只有个别地方会出现，主要是因为丢弃的车子，发生的交通事故撞的比较严重，残值并不高，由于川藏线离维修点一般比较远，如果请拖车想把它拖回去，估计花的钱更多，得不偿失，所以很多人就扔了不要了。

第二，个别地方的“弃车”，是交警部门故意放置的，一定程度上能起到警示作用，提醒过往车辆，此处危险路段，需要减速慢行，谨慎驾驶，这种情况在西藏的很多地方比如青藏线上也有，有的是报废的警车，起到教育意义。

所以，并不是所你想捡就捡，路途远，运输费都要一大坨，你捡个废铁，还不够你的运费。好了就说这些了。

在川藏线上旅行，经常会发生“弃车”现象，为何没有人去捡呢？

首先，这种“弃车”并不是你说的经常出现，走过川藏线的人会发现，只有个别地方会出现，主要是因为丢弃的车子，发生的交通事故撞的比较严重，残值并不高，由于川藏线离维修点一般比较远，如果请拖车想把它拖回去，估计花的钱更多，得不偿失，所以很多人就扔了不要了。

第二，个别地方的“弃车”，是交警部门故意放置的，一定程度上能起到警示作用，提醒过往车辆，此处危险路段，需要减速慢行，谨慎驾驶，这种情况在西藏的很多地方比如青藏线上也有，有的是报废的警车，起到教育意义。

所以，并不是所你想捡就捡，路途远，运输费都要一大坨，你捡个废铁，还不够你的运费。好了就说这些了。

一、废弃车辆往住是在偏远地区，拖运困难，费用太高。

二、出现大的事故，救人第一，特别在西藏这个地方，人没事就好。

三、在西藏，如果是十几万以下的车，出大事故找人修或拖，真有可能高于车价，不如扔了划算。

高海拔，救援成本几乎比弃车而行的成本高太多，若遇雨雪天气，救援难度更大，车能等，人可是不能等，试想一下，野外温度零下，野兽出没，加上风雪人可是熬不过去的，保命要紧，人身安全都保证不了的情况下，只有弃车，人没了要车何用？

川藏线上的弃车多数是黑车，捡来也在内地开不了。

我怎么没看到什么车被弃在川藏路上，仅有些翻车下了大峡谷的车，人都下不去，咋捡，否则，别的不说，四个轮胎总有人要吧？还有就是高原反应，不动或慢慢走没啥事，但走快点或爬山或干点体力活，就累得心慌气短，哪个有兴趣爬下上百米深的沟里去看哪些破烂车有没有用！

川藏线所处环境大部分都是无人区，救援难度特别大，超过十几座海拔在3000米以上的大山，在这条公路上有不少的急弯，甚至有180度，加上川藏线因为跨越多个地域，地势复杂，天气阴晴不变，雨季的时候很多地方的道路其实都有积水 很难前行，再加上泥石流等更说给汽车驾驶带来困难。在冬季，突如其来的大雪就有可能使得汽车无法前进，一旦遇上这些天灾，车子也就不得不停在那里了，还有就是一些车没有合法手续。多人都会为了生命安全下车，将车子抛弃在路边，等待救援还不如弃车。

基本丢弃的车价值都不高了。

首先需要叫救援车，在川藏线救援车价格一般都很贵，还需要拖车，以及需要修理厂，有这个费用基本可以再买一辆了

弃车捡来好像不能过户吧，不能过户不能年检，买来让警察抓啊。

你考虑过捡的成本吗？即使你捡过来了。没有相关的手续，那也是不合法的。

很多是这么定义的？难道我去的是假川藏线，弃车，已经属于没有什么价值的了，当废品卖，也许还不够川藏线的运输成本

之所以是弃车就是没有弄回来价值的车，你的车运回来的路费就足够买一辆新车了，你说你还运回来吗？

原因很简单，那就是在川藏线上，如果想要把这辆车拖走，那就会花费非常昂贵的拖车费。而且在高原上很容易出现高原反应，如果进行剧烈运动是有危险的，所以很多人并不会捡这些弃车

根本用不着偷，没人要 。但你不妨试试顺一辆回家。友情提示：如果你稍有川藏线的海拔高度和公路里程常识，以及动用起重搬运车辆运到你老家的几千公里起重运输成本，你就不会提这种问题。

车坏了又距村镇很远，只能搭别人的车向前到宿点，否则夜晚在路上只会被冻死，谁人可能捨命捡一辆车。

弃车值一万五，找拖车3万6，是不是傻？是不是彪？那些车都是拖车公司故意弃在那儿的！

我们以前自驾西藏，也经常在路边或路边沟里有出事故被遗弃的车子，在想可能是旅途遥远，西藏城区之间距离太远，如果事故车托运维修成本太大，在有就是在西藏路上的事故很多都是翻滚事故，车架，外壳都基本变形，维修价值不大，就是发动机没有大的损失也就值不了多少钱了，拖回去卖了还没有托运费多，所以很多遗弃了。

每个人都知道西藏是一个美丽的地方，每年，我们圈子里的许多老司机和汽车俱乐部组织自驾游西藏。事实上，尽管自驾游听起来很愉快，众所周知，西藏之旅没有那么简单。然而，许多参加自驾游的朋友可能会发现一个问题，那就是路上有许多旧车无人看管，这意味着要弃车。更不可思议的是，这些车都没有被捡起来。

里面有许多名牌汽车，有些已经生锈，停在那里会坏掉，许多自驾游的老司机都知道，不是每个人都能在川藏线上行走，高海拔的反应会让很多人回到原来的道路上。如果你没有说当你有高原反应时开车，保持清醒是很好的。

另一点是，许多人认为川藏线就是这样，他们还没有做好上路的充分准备。结果，在中途上车时，各种各样的问题开始出现。此时，没有办法修理汽车。那些订购汽车修理的人也会因为他们的地理位置而花很多钱。因此，许多人直接弃车而去，而另一些人与他人的车发生事故，当他们发现严重损坏时选择放弃。

不难发现这些人基本上选择直接弃车，而不考虑维修或拖车。这主要是在成本过高或权衡利弊后做出的决定，发现只有弃车才是最佳选择。许多人中途放弃了他们的汽车，毕竟，汽车与生活相比根本算不上什么。所以，如果你真的想去，你最好确保你的身体能够适应高原气候，同时找到一辆车况好的座驾来配合。

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1事故的，2成本太高

你叫辆拖车不比你买辆车便宜

如果能自己背回家，肯定能赚钱[赞][赞][赞]

一部分车是还没时间去往回拉。一部分车是已经没有拉回去的价值。

很正常啊，捡了还是个累赘

一路很少，偶尔见到！

川藏线地广人稀路途遥远，拖车成本高出正常地区数倍，每一部被抛弃的车背后都有故事和事故、都是在权衡利弊之后被放弃的。这是为什么没人去捡的原因

车主都死了，谁会去取车。开车一定要慢，注意安全！

因为要车成本太高，弄回去在修好远远比你这买一辆这样的车还贵，所以车主无奈只能选择放弃