昂科威有必要买四驱吗？

如果你要问中国消费者最喜欢哪种车型，那就要非SUV车型莫属了。你可以很明显的感觉到，各大厂商最近几年都在纷纷推出自己的SUV车型，希望在这片红海中分得一杯羹。很多消费者看中了别克昂科威这款中型SUV，虽然车型已经锁定了，好多人就又开始纠结了，“是否要多加一点预算选择四驱车型？”。有时候想想，买SUV车型一定要选择四驱版本，可以提升越野性能和安全性，但反过来，车辆的主要使用环境是在城市，很少遇到非铺装，平时都是两驱，四驱用的频率真是不高。这样看来，城市SUV的四驱系统还真是这样一种让人纠结的存在。《动物世界》这一档电视节目相信大家都看过，在大自然里面， “弱肉强食”是永恒的真理，无论狮子、老虎还是豹，食物链上层的强者，基本都是四脚行走的。汽车也一样，四轮驱动用不上的时候可能感觉没有用武之地，可一旦要用，两驱还真是不如四驱给力。昂科威作为别克国产的第二款SUV车型，自2014年在国内上市以后就一直在销量榜上领跑，并远销至北美。那么昂科威为什么销量这么牛？除了自身的高品质外，它的动力系统和四驱系统同样功不可没。昂科威搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机曾经荣登“沃德十佳发动机”，最大功率260马力，峰值扭矩400N·m，配上9速Hydra-Matic智能变速箱，这样的动力组合使得昂科威有着充沛的动力和良好的平顺性。

给大家介绍昂科威
四驱系统之前，先给大家简单介绍下四驱系统的分类，我们常常说的四驱系统包含全时四驱、分时四驱以及适时四驱三类。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式；分时四驱是由驾驶者根据路况来手动切换两驱/四驱的驱动形式；适时四驱则能做到自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。我们常见到的城市SUV，基本都采用多片离合器式的适时四驱系统。驱系统之前，先给大家简单介绍下四驱系统的分类，我们常常说的四驱系统包含全时四驱、分时四驱以及适时四驱三类。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式；分时四驱是由驾驶者根据路况来手动切换两驱/四驱的驱动形式；适时四驱则能做到自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。我们常见到的城市SUV，基本都采用多片离合器式的适时四驱系统。

那么昂科威上搭载的四驱系统有什么优势呢？我们这里简单介绍下，昂科威上这套智能全路况四驱系统，后轴上用两套多片离合器式限滑差速器取代了传统的开放式差速器。这样设计的巧妙之处在于两个离合器可以独立控制后轴左右轮的动力分配，能实现0-100%的连续分配，所以在只有单侧后轮有附着力的路况下仍可以实现脱困。

另外，昂科威的这套四驱系统采用的是电控结构，比传统的机械限滑差速器响应速度更快，两驱/四驱切换迅速这也大大提升了汽车主动安全性。了解了昂科威的四驱系统后，那么有些车友会觉得我也就城市用车不去越野，四驱用不到啊，还是买两驱吧。那么四驱的作用仅仅只是用来越野和脱困吗？非也，四驱带来的安全性也是两驱不能比拟的。

一般来说无论是起步还是在行驶的状态下，车轮与地面最大的摩擦力在于有驱动力的车轮，而四驱则是四个车轮都与地面产生摩擦力，摩擦力越大车辆打滑的几率就越低，所以相比于两驱，四驱的车辆的稳定性有显著优势。在潮湿地面、积雪路况下你驾驶一辆两驱车型，就算是雪地胎再加上防滑链，可能都会出现打滑的现象，而四驱车型可能就完全没有问题。如果出门自驾游，难免会遇到非铺装路况，有了四驱系统的话同样是多了一份保障。

所以说昂科威智能全路况四驱系统不仅仅只是为了帮助车辆在极端路况下脱困，而是更大程度上的提升车辆操控稳定性，让每一个车轮获得更好的驱动力，保障车辆行驶安全。总的来说，SUV车型面对的多为城市路况，如果假期你想去自驾游亦或者在雨雪天气较多的地区，那么有一套四驱系统就再合适不过了，毕竟具备四驱系统的昂科威，在越野性能和安全性方面都有不小的性能优势。如果你常年在城市中驾驶，那两驱车型也无所谓，如何选择就看你的具体使用需求了。

四驱倒是无所谓，根据自己的实际情况选择，但昂科威最好选28T，20T的七速双离合真不敢恭维，市区，高速还将就着开，优点是省油，但是到了山路，陡坡可就真要命，那叫个心惊胆战啊

没必要买四驱，但是有必要买2.0t的，也就是28通，然而2.0t全部都是四驱了，和前驱没有区别