科目二没过怎么办？

科目二考的有五个项目，分别是倒车入库，侧方位停车，上坡定点停车，曲线行驶和直角转弯。

没过怎么办，有两条路。

一觉得自己不是学车开车的料，之间退掉报名费，放弃考试，做一位专职的乘客。有的人确实是不适合开车，就算拿到驾照也不一定能上路，上路了也不安全。与其一直提心吊胆，不如直接放弃，现在科技这么发达，无人驾驶汽车技术很快成熟起来，普遍起来。学会放弃，选择最好，最优的方式生活。

二，继续练习，争取在下次通过。

练习的时候，找到没通过的几个原因，加强弱项训练。一般人们都会觉得倒车入库难一点。对于倒车入库我想说的是，平时一定要严格听从教练，不要去质疑教练，只有信任才能达到最好的状态，练习到最好的水平。倒车入库这个点其实死记硬背真的可以，因为考场与练车场的差异不大，只要不抢位，等上一辆考车完全开出后，深呼吸，想一想教练教的倒车入库的完整流程，再进去。做到不紧不慢，不慌不张。 曲线行驶则是根据不同体型，教练给每个人的位置点不一样，考场也略有差异，在靠的时候一定要开慢，个子高的考生相对有些优势，可以看到前方的路，有的人完全不用看点，之间看着曲线开。

总之如果想要通过科目二，想要拿到驾照，一定要多练，战胜自我，这也是在为你将来上路打好基础。

祝你早日通过！

科目二没过怎么办，这个问题的答案就在你的心里。为什么这么说呢？如果你是一个意志力很坚强的人，相信你会毫不犹豫的在哪里跌倒从那里爬起来。如果你是一个抗挫折力较差的人，一次失败就可能让你放弃追求。

我觉得，失败不可怕，最可怕的是被失败打倒！我建议你应该振作起来，积极准备，以必胜的信心去迎接第二次考试。给你五点建议，助你考试成功：

第一，要尽快稳定自己的情绪，尽早从考试失败的阴霾中走出来，以新的精神状态投入练车之中。

第二，要冷静反思考试失败的原因，弄清楚失败的原因究竟是因为思想紧张，还是观察不到位，还是技术不到家，以便在新一轮备考练习中，有的放矢。

第三，要熟悉科目二考试各个项目的操作步骤，严格按照程序去操作，把平时每一次的练车都当成是考试，心细观察，冷静操作。

第四，在练车的过程中要边练边反思，就是说练车要苦练加巧练，不要盲目蛮干。得法者事半功倍，不得法者事倍功半。

第五，要熟悉科目二各项目考试的评判标准，特别是要弄清楚哪些地方是扣分点，对这些扣分点要特别留意，力求做到完美。

当你对科目二的每一个考试项目都能很熟练地操作了，你对考试就会充满信心，这个时候你再约考，就一定会顺利过关的。

谢谢邀请。前几天看个新闻说：自从去年驾考新规实行后，全国科目二考试一次性通过率是30%，总体通过率为70%。甚至安徽某地科目二通过率不足20%。看了这些数据你心理有所安慰吧，没有通过的可占三分之一啊!

驾考通过率低，一方面是新考规比以前严格，另一方面就是考生技术操作不熟练。

调查显示80%学员科目二都挂在倒车入库和坡道起步上。这就说明你对车的离合器还是掌控不好，没有脚感，就像题主描述的就是离合掌握不好。离合掌握的好不好直接决定你的科二能不能通过，所以最好是多换几辆教练车来适应。每辆车的离合、怠速高低都不一样，只有你自己对每辆车亲自操控，踩遍不同车辆的离合，才能掌握到它的度，才能保证车俩不会随时熄火，这样考试把握也会大大增加了。

题主描述

坡道松了一点点离合就熄火了。这说明你松的快了，节奏没有把握好，驾驶员就是个熟练工。熟能生巧，功到自然成。

具体的操作技巧我没必要说了，十个人十种说法，说的多了你都不知该听谁的了。记住，过科目二、三只有一种方法——勤练车(实在不行就考试前私下自费找教练车，一般都是一小时一百)只有经常练习，踩离合踩的次数多了，感觉自然也能品出来。

考试嘛，谁都会紧张，这就需要我们放松心态。不要给自已增加心里负担，调整好心态，树立好信心，不气馁，不懈怠，稳扎稳打，戒骄戒躁，遇事沉着冷静，这样最后一定可以顺利通过拿到驾照的…

谢谢点赞，欢迎关注

和你一起分享……

调整心态，再进考场。细节决定成败，具体按以下方法，但愿祝你一臂之力。一、明确考试规则，考试跟实际上路驾驶是有差别的；二、明确考试所用车辆，考前练习要有针对性练车；三、科目二考试关键得选好参照物，就是我们平时说的选好“点位”，把握好车速，处理好车速、点位和时间点转动方向的关系；四、科目二考试有五项：倒库、侧方位停车、走“S弯”、直角转弯和半坡定点起步，找出薄弱环节，重点练习；五、调整好心理状态很重要，不要紧张，在进考场之前要做好充分的放松准备；六、在考试前，最好去真实的考场模拟一下，做到心中有数；七、熟练记清驾驶室坐椅的高低、视线、距离方向盘的远近和左右观后镜的可视角度，这将是你判断“点位”和协调各种参数的重要基础。最后祝你顺利过关！分享至此，欢迎交流！

题主你好！我是ME君,在相关部门工作过,对科目二考试有一定的经验和专业知识,我的回答你值得参考。

你的问题我从以下几方面给你回答：

熄火问题

从我个人经验来看主要有以下几个方面原因：

高挡低油门。什么意思；也许是你虽然用的是1挡；但你油门给油不足会导致发动机转速上不去从而熄火

考试车辆怠速本来相对高；你只要控制好离合就好；但我认为你肯在你无法控制车辆时踩了刹车了

科目二技巧

各个地方各个考点各项目考试顺序当然是不一样的,我就以我们这边的考试顺序给你讲解：

倒车入库：按照教练教你的把车开至左翼处；从左后视镜处能看到线为宜,然后切着左侧线约三十厘米行走；然后保持直行；注意观察右后视镜：当库右上角出现在右后视镜立刻停车；挂倒档后退；注意观察右后视镜：当能看到左下底时右打方向；当看到右底时左打慢慢微调到车身与右侧平行便停车；车头此时已进库了；然后前进；行至车头处刚看不到前线；左打死方向行到车头压在左翼线；停车；不要把方向回正；然后挂倒挡回退——原路反回；右飞同理！

侧方停车：还是切线三十公分行车；当你右后视镜看到右库顶即停车；然后倒车观察右后视镜右打方向；看到右库低时左打；观察右后视镜；慢慢调整到车身与线平行停停车；方向不要回正；然后出库；记得打左转向灯！

半坡起步：行到停车线；然然我建议离合刹车一起踩；然后提手刹（最好不要用半联动；用不好容易在起步时熄火）；停几秒；然后放离合；慢慢放刹车；当车头抖动时慢慢加油（目的是提高发动机转速不让熄火就是）然后放手刹走

直角转弯：对着车道中间行驶；当车头方向看不到前线离刻左打；看左后视镜；左拐角出现在后视镜就右打一把；拐角闪过后就右打；然后顺利通过

S路：还是在中间行驶进道；在第一个弯道处当车头方看到到变度处就左打方向；然后回看左后视镜；左轮胎不压线为宜；第二个弯道同理

经过以上几步你就顺利通过考试了！

感觉我说的对你有参考价值；请以点赞的方式告诉我！如有不同意见请在评论区开展交流！谢

没有关注我的记得关注我哦！

科目二考不过的原因：

一、自己压力大，试试给自己减压，包括外来压力比如不告诉别人自己考驾驶证。其实考不过不是什么丢面子的事情，很多人都考了很多次，别人也每天高高兴兴的。在停考这段时间充分调节自己情绪，做好下一次考试的准备；

二、教练车和考车性能差的影响，由于每一部车辆的性能都有所不同，所以我们练习开车时，多练习半联动避免考试换车引起车速控制不稳，方向盘和座椅都是影响的重点。

三、关于学车费用如果五次不合格是要交全部费用的，如果有买保险，保险公司会有5000元学车补偿。

学车费用会由于学校的规定不同或保险出保费用地方政策不同有所不同，按照当地政策或学校为准！

科目二考试没过怎么办？科目二考试一次没过没有关系的哦，你还有4次机会呢！其实你该反思下自己为什么没有过关啦！

科目二考试其实是很简单的，只要我们学员控制好了自己的车速，记住教练教的点位，看点准确，一把过关其实非常简单，如今科目二不再像过去，你只要停车就挂科，现在只是扣分，胜算的几率会更大一些的。

科目二倒车入库没有什么难度的，简单的看好几个点就能轻松拿下。

科目二侧方位停车操作技巧：

科目二坡道定点停车与起步：

科目二曲线行驶技巧：

科目二直角转弯那就更加的简单了，这里就不做详细的介绍了，你考试挂科了，那么就更加的要注意到细节上的处理，相信唯有这样，科目二考试才能顺利过关！

多练练车，一个月后在预约考试就行了。

科目二考试没考过，每个人可以考5次，一次考2次，如果朋友你不幸5次全挂，一般驾校会忽悠你要重新交费重新学，其实根本不用，自己去驾校所在的车管所，办理成绩注销，然后10天以后就可以重新考科目一，不花一分钱！话说回来朋友练车还是要用心，考试时一定要放松心态，越紧张越考不过，一般人也就考过1-2次就过了，只要你不是学Ｂ照以上，C1C2科目二只考5个项目，Ｂ照以上那就是多了16个项目！而且是90分合格！加油朋友！

楼主莫急！

首先，我们要认真练车，记住教练教的方法，熟练掌握每一项考试的要点，出错的地方要反思是哪个步骤错了，自己纠正不了的要请教教练，俗话说：“勤能补拙”。科目二的关键是控制好离合器，离合控制好了才能将其他的项目练好。倒车入库是科目二中最难的，所以要勤加练习，学会调座椅调后视镜调方向盘，找准教练教的点，按步骤慢慢来；其次是坡道定点和斜坡起步，离合控制不好，这里最容易熄火，斜坡起步时先松离合等车子轻微抖动了再松刹车，切记不能刹车离合同时松；侧方停车只要按教练方法找准点就好了；曲线行驶直角转弯最为简单，多练几次就差不多了；

其次，考试要调整好心态，很多人练车和模拟考都能满分通过，但一到了考场就紧张，甚至慌乱的忘了关车门，系安全带。所以我们要保持良好的心态，不要慌张无措，要冷静处理，自我心理暗示，我可以，没那么难。

总之，科目二没有那么难，保持良好的心态，勤加练习，一定能够顺利通过。

分享一下自己经历，我科二也是第三次才过的，第一次，两次挂在倒库，于是我苦练倒库，严格按照教练教的练习；第二次，倒库顺利通过，但侧方停车和斜坡起步出错了，于是我又苦练；第三次，我侧停扣分了，系统报出那一刻，心想又得重来了，整个人一下就慌了，踩离合的脚一直抖动，于是我把车开到可以停车区，自我鼓励，自我暗示，可以考过去，于是我小心翼翼的继续后面的项目，最终80分通过了。

考不过只需要再提交补考费即可，考科目二就是死记硬背，同时建议增加上车时间，哪怕坐在车里也可以，这样可以增加车感，时间长了车的框架也会慢慢变透明，你自己就能清楚的知道车身框架边角和轮胎的位置。

我也碰到过这问题，平时训练半坡起步都没熄过火，结果参加考试就碰到两次都是起步熄火。后来回去总结和训练了下。其实一方面是自己心理过于紧张造成的，既要对准停车点，又要30秒内完成起步，对于新学员的标准还是比较高的。我当时就比较急，怕超时，松离合器就过快，感觉自己抬起来就熄火。另一方面，是跟车有关系，平时训练的教练车离合器调过，怠速高，容易操控，考试车有些是怠速比较低，第一次按照以往的操作就很容易熄火。我的建议是下一次考试前去驾校练2-3小时，进入考场后，心态调整好，上车再调座椅和后视镜的同时多次踩放离合器，感觉离合器的软硬程度。然后再开始考试的时候，前两个项目应该是侧方停车和倒车入库，再去项目的路上是可以停车的，所以就可以利用这个机会感受下离合器的临界点。记住松到哪个位置车子动。然后进入半坡起步前，停车对好位置，调整好心态，表现出你最棒的实力吧。

我刚考完科目二，考试前去模拟了三圈，前两次都是0分，最后一圈勉强85分，唉，心里拔凉拔凉的，第二天考试第一圈前面都没扣分，半坡起步熄火导致车后溜了，直接扣100分，第二次到半坡起步我紧张的不行，生怕熄火，踩离合到半联动时就稍微使点劲，千万别往上抬脚，然后就上去坡了，所以我的心得就是踩离合到半联动一定要定住脚，基本是不会熄火的。

1一定要会调座位和反光镜，确保每次练车都一样的，否则时好时坏，搞到怀疑人生

2在根据教练教的方法基础上，找到适合自己的方法，这很重要

还能怎么办 找到问题解决问题呗

首先调整心态

没过，你心里肯定难过，毕竟练了那么久，觉得自己的努力都白费了！肯定觉得还有些丢人，这都很正常，你可以自己难过几天，放松下，其实没事的，不过很正常，下次再考，可以多练一下，对以后开车，没坏处，我也挂过！

其次找出问题

将自己挂的地方告诉教练，可以让教练针对性的给你再练习，如果是因为紧张，那下次就要调整自己的心态，深呼吸，缓解紧张情绪！

再次勤加练习和思考

利用业余时间多练习，把自己的不足，教练讲的重点，记到手机备忘录里，多思考，多摸索，消化成自己的东西！

最后沉着冷静淡定再次去考试

这个，科二是驾考里技术含量最高的一科，也是最难的一科。但是通过率却相当高，为什么？因为比较死板，没用什么突发情况，按照教练说的做就行了。科三难度虽小，但细节和突发的意想不到的情况很多，到科三你才知道通过率才低。

废话先少说，松离活的时候一定要慢抬，上车时先试下每个车离活的松紧程度，多踩几下，要经过漫长的训练过程，练到就算很慌也能把离活压稳的地步，考试时我就是脚一直抖不停都不会熄火。孰能生巧啊。总之，多训练。

答：继续练，继续考！

总的来说，科二所有考试就一个字“慢”，离合把车速控制到“龟速”。

科二所有项目的时间都是非常充分的，我科二练车考试的速度压的是同期最慢的，教练都不耐烦了，但是也是也是最放心的，他说，我的速度，怎么拧也过去了。速度慢，就会有充分的时间修正。

另外是把心态调整到轻松状态，我在上考场前，心情紧张到极点，吃了一颗速效救心丸，同时也做好最坏打算，如果过不了，就自己交补考费，偷偷报名二次考试，免得在大家面前丢了面子。

五项考试本身没啥难度，握这两点要素，就基本过了一半。

科目二对于会开车的人来说，也不能保证次次满分，更不否认有挂科的老司机存在，更别说新学员了。所以从您描述中的两次熄火经历可以看出，您对离合器和油门的控制并不熟练。下面我就以过来人的经验给大家说三点，希望能对大家有所帮助！

第一点，克服心理关，既然能考驾照，至少表明我们是成人了。我们就具备了克服困难和迎接挑战的能力了。于其紧张的渡过学车的一天，还不如放松心情快乐去面对呢。

第二点，不要盲目相信考试绝招，要相信教练，更要相信自己。

首先各驾校的投资力度不同及场所大小的限制，造成好多练车场所与考试场所或多或少的有所差异。其次每个人的身高，座椅调整位置等不同，特别是对车的了解和操控熟练程度也不一样。所以考试绝招，技巧并不是每个人都适用。

我们是学员，来就是学习的，所以要听从教练的讲解和安排。不懂就问，只有心里确实明白了，才能自己练嘛，多让教练指出你的不足，自己才能不断改进，不断进步嘛！你不问，教练以为你明白了，自然不管你了。

第三点，和同车学员及教练搞好关系，融入到集体中去。只有关系融洽了，才能互相帮助嘛。只靠教练帮我们，由于教练开车熟练程度和学员不在同一档次，所以对于同车学员的互相探讨自己遇到的问题，更利于问题的解决！由于关系熟了，心理自然也不那么紧张了。

最后祝所有朋友顺利拿下驾照。

首先为你点赞一个，因为你不像大部分考挂的人一样把原因怪给车不好，毕竟十个考挂的人有八个会说是车的原因。

那么，你这个原因是怎么造成的呢，对于一个女司机的我来说说我的看法，大概原因是你离合器抬的太快了，对于离合器来说务必要做到慢抬，不能一下子就抬完，因为一下子抬完的话车子十有八九会熄火。

另外就是刹车也要配合，你只管抬离合器不放刹车的话，车子也是会熄火的，一般来说离合器抬至车子抖动的时候刹车就是放完了，不放完的话是会熄火的。

正常来说，倒库时离合器只需松松松抬还没到车子抖动的时候就要松完刹车（正常来说倒库可以先松刹车再抬离合，但避免车子后溜可以先抬一点点离合！）！

陡坡定点停车起步的时候，就一定要先抬离合器了，也是把离合器慢慢的抬，抬到车子抖动的时候，就放手刹再放脚刹，正常情况下车子这个时候就是开始动了，万一车子还是没动的话就稍微轻轻的抬下离合器就行了。

我觉得，你现在需要做的是再多练练车熟悉一下车，再着就是考试的时候放松下心态就可以了。我科二也是二次才过的，还是昨天才过。

应具体而定，一般是100元补考费

不需要啊，一般每个人都有1-2次补考机会，接着约科二的考试就行了，但是驾校一般都会第一次没有通过科二的会增加学时，保证补考的时候一次通过。要不会影响驾校整体的通过率的。

咱俩个差不多，都是不惯着教练的脾气，我是自己找的计时练了3个小时，考试一把过

重新考呗，能怎么办，努力用心不就得咯

挂了就只能交钱补考。一般在200元以内，交钱后等于读书留级，只能和下一期学员一起考。熄火一般是离合放的不均匀，或者没加油门。不是老手，倒车不可能加油，都是半离合。别紧张，紧张脚容易发抖，发抖时放离合就会不均匀，不熄火才怪呢！倒车慢点没关系，没人催你，感觉快了可以踩下离合器，然后慢慢放离合，在半联动状态时稳好离合就可以了，感觉慢了就轻轻放一点点，考场都是平地，没那么容易熄火的。

上坡起步熄火，主要是没有把握好半联动状态的时机，手刹放慢了，憋熄火的。要不熄火也简单，先拉手刹，油门加大点，反正不会要你出油钱是吧，然后稳住油门，慢慢放离合器，等车声音变了，车也开始抖动的时候放手刹，就平稳起步了。然后油门慢慢加，离合慢慢放就可以了。

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

科目二倒库熄火和陡坡熄火，这是最正常不过的事情了，没什么好纠结的，唯一能给你的建议就是多练习，科目二没有窍门，只有多练习才能考过。

那么我们就拿这个考试车离合器太硬，如何操作不熄火，作一次简单的介绍，希望对你有所帮助！

陡坡熄火最大的可能就是油离没有配合好，为何要说油离没有配合好呢，我们先来讲离合器的作用。

简单的讲，离合器就是一个离,合机构，可将传动系统随时分离和结合，汽车在行驶过程中，司机踩下离合器踏板切断发动机向变速箱输入的动力，当司机抬起离合器踏板时，连接发动机向变速箱输入动力，汽车起步。我们汽车在起步时，教练一般情况下都会教大家采用快-停-慢的方法，就是左脚踩下离合器踏板，快速抬高到离合器半联动点，然后稳住离合器踏板不要动，感觉汽车有抖动，有向前的动力时慢慢放开刹车踏板，等汽车向前走时，完全放开刹车踏板，这时才可以完全放开离合器踏板，离合器踏板抬得太快或者抬得太慢，又或者没有抬到半联动点都有可能造成熄火。

可以看出，汽车起步，特别是坡道起步，能不能正常行驶，离合器踏板至关重要。

针对车主说的刚刚在爬坡的时候就熄火的情况，推论结果如下:如果汽车起步了，一般情况下爬坡是不会熄火的，除非你左脚还在踩着离合器踏板，右脚又有意无意的踩了一下刹车，这样当汽车爬坡时，左脚不经意间放开了离合器或者踩下离合器踏板，导致汽车熄火。

倒车熄火那就更加好理解了，我们平常倒车都是踩着离合器踏板半联动倒车，这样能够更好的控制速度，当我们在考试时，由于对汽车离合器的控制不熟悉，加上离合器踏板太高，半联动点不好找，抬得太高或者抬得太低都容易把发动机弊熄火。

综上所述:

手动挡汽车油离配合很重要，如何掌握油离配合更是重要，这些并不是我在这里随便说说就能实现的，都需要平时多练习，找一个可以控制的小坡，反复的练习，掌握离合器踏板的半联动点，尽量做到慢抬离合器踏板，感觉汽车抖动时或者有前进的动力时，这就是此车的半联动点，这时就得稳做离合器踏板不要动，关键点是放刹车时一定不能再动离合器踏板，随后进行下一步操作了。

驾驶证科目二考试共有五项，倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车，多数考试合格率一般在60%至80%之间，说明科目二考试有相当一部分人参加考试是不合格的。

造成不合格的原因很多，科目二的五项中每一项都有扣分和不合格的学员。而且很多扣分项目是直接扣100分的，没有回旋的余地。

科目二考试首先要确保的就是能起来步不熄火。

刚上考试车时可以先踩几脚离合器，试试离合器的沉重，原地起步时，因为第一次操作考试车，离合器尽量要慢抬，防止抬得过快熄火。找到离合器的结合点，区分与平时练得教练车的离合器结合点高低。

实际上考试车离合器越高越不容易熄火。如果考试车离合器结合点偏高，抬离合器一定要稳住，直至找到结合点为止，控制住抬脚的速度即可。如果考试车离合格结合点偏低，那就更得注意千万要慢抬，因为离合器自由行程小，轻轻一抬就有可能造成熄火。

坡道定点停车与起步时，抬离合器的速度要比平地起步时更慢。在坡道坡度10度的情况下，上坡起步需要更大的动力，更容易熄火。

考试过程中，长时间踩离合器可能造成腿部力量的消耗，对离合器的感知能力下降。所以说在不使用离合器的项目或无考试项目行驶的过程中，脚不要长时间压在离合器上，可以拿下来休息一下。

总之，无论考试车的离合器高低，抬离合器时时越慢越好，毕竟这个又不限时！

能参加考试基本都有一定的基础，如果这次考试未合格，一定要找出自己不合格的原因，哪一项是自己的弱项，只有真正做到知己知彼方能百战百胜。回到驾校针对自己的不足开始有针对性的练习。

这个真没有好的捷径能通过，除非你所在地方能花钱打点。

科目二没有过，补考一两次是正常。自从去年10月1日驾考新规执行后，各地考生通过率都有所下降，补考的人特别多。

补考也不用太担心和紧张，多用心练车，一般补考后都能通过。

如果科二就挂了3-4次，那就要从自己身上找原因了，的确有极个别学员不适合开车，教练怎么教他都掌握不了，一到考试就紧张。

科目二没有过怎么办？简单啊，调整好心态继续考呗。

首先，吸取自己第一次没过的教训，同时多在网上看看别人分享的容易挂科的地方，结合自身的不足，这样自己才好进行训练。

自己想一下，哪些项目是自己的短板，进行多练习几次，保证熟练度，不管是哪个项目都能够熟练操作，就算在出现失误的情况下也要能尽量纠正。

项目联系熟练以后，在考试时调整好自己心态，我重点强调，心态很重要，一旦出现心慌，那么就很容易出现错误，导致挂科。

同时还要注意细节，细节也很重要，比如系安全带、打转向灯、录指纹这些，假如你都能做到这些，基本没理由不能过。当然了，有时候运气也是实力的一部分。

希望小哥的分享能对正在考驾照或者即将要考驾照的朋友有帮助，敬请关注，小哥会继续分享，有疑问的可以留言，如果对你有帮助请点赞转发，谢谢！祝愿大家早日拿到驾照。

凉拌*^O^*

交补考费，最多考5次

我科二平日很少去学车，练车也不怎么好，因为快到三年期限了，硬着头皮报考，一次就过了，但回想一下，是怎么开过了都有点懵，听到考试合格整个人都乐疯了。反而科三自我感觉学和练都不错，却挂了一次才过，终于在限期到前拿到证了，心力交瘁，要好好平复一阵子。

其实考科目二，科目三都不是很难，你不过的那不只是技术问题。关键还是在于心理紧张。因为技术考试，教练都会一一地教你，到那个点打方向盘那个点停车。这些应该不会很难。难的就是心理作怪。当时我也是太紧张了着点就在直角那忘记打，紧张我一次性就过了，建议你不要太紧张就很容易通过的

你这不算是过不了，应该找驾校退钱，或者是协调换教练吧。

换教练好说，重点是退学费比较麻烦，这里典典啰嗦几句：

科目二已经在练车，不知道你科目一是考过了，还是在准备。如果在驾校办理了学籍，但是未办理科目一预约考试，那么可以退学，只不过扣除一点建档和服务费。

如果科目一没过，这个时候退学，扣除建档、服务和学习理论的培训费用，其余的返还。像题主这种科目一应该八成过了的，已经开始上车训练的，如果退学，除了扣上面所说的建档、服务、科一的理论培训费用外，还要扣除训练小时的实车费用，按照学时卡来计算。

此外，如果科目二已经考过了，那么学费是不能再退了。

注意事项

学员报驾校后的费用，包括有体检、照片、场地、考试、教材等费用，在学车前一定要了解清楚，学车过程中除了补考收费外，其它加收的费用有权拒绝。如果教练员态度不好，那么可以找驾校更换教练。

如果因为种种原因，不能继续在驾校学车，可以咨询相关手续，但是原则上，如果可以内部协调解决的，不要转学，毕竟有三年时间可以慢慢来。

【典典提醒】：驾校也常有学员要求更换教练的，其实小事一桩。

科二注意离合器控制车速，看好点位。

科目二考不过我也想知道怎么办。

理论上来说只要你能考科目一，就可以拿驾驶证。科目二，只是开车的基础，每一个点起什么作用，要做到心中有数，没有那一个点非要让你精确到一丝不差，大概差不多就行。除非你本身学的就是应付考试的把式，今天卦这里，明天卦哪里，每一个项目学成的时候，就是会调整方向，每一把方向都有自己的目的。

当你拿了驾驶证的时候才发现，现实生活中没有那么大的侧方位，没有那么宽的位置让你倒库，根本都不知道科目二学了有什么用

应该可以考5次吧，5次之后应该就会重新收费

天天有问这白痴的问题，没过怎么办？还能怎么办？练呗，别人告诉你好像就能过似的，懂不懂什么叫纸上谈兵？

和教练怼起来？

都是小事，脸皮厚点，接着去学就行。或者给教练送点烟什么的。哪个学车的没被教练怼过？教练成年面对这么多学员，有的学员确定悟性不高，加上教练文化程度偏低。被教练怼太正常了，你就想着忍着拿到驾照就行了。

方法有二：第一，找驾校可以换教练的。别浪费了时间，并且考驾照这个东西还是趁热打铁。到你以后上路了会发现，考驾照过程学到的东西还是很有用的！

第二：找驾校问问直接买。科目二和科目三是可以买的。我打听过，如果自己有钱，不想学也考不过，可以买。但绝不推荐这种方式，不在驾校学学法规和驾驶的基本功，上路开车是对自己的安全不负责，也是对别人的安全不负倾任，并且会承担法律责任。