国三和国四有哪些区分方法？

1，可以看贴在车窗上的车辆年检标志上就有。 2，进入机动车环保网，新车认证，输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放。 3，模糊定义。按照年限，大致是2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车） 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 2004年7月-2007年7月之前的为国2 2004年之前为国1 ----黄标可以通过车辆识别代码(VIN)信息进行识别。 国家第四阶段机动车污染物排放标准 介绍： 国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。北京、上海、珠三角地区已率先实施该标准。2013年7月1日仅有北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。 区别： 1、国3、国4标准是参照欧3、欧4 汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值， 中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。 2、中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。 3、国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

：也就是大家讲柴油发动机国三国四，各厂家也不一样。

：守先看发动机标牌，这是一方面，在发动机外表，国三大泵，

：国四单体泵，高压供轨，尾处理，烧尿素等增加环节。

i有一种假国四，跟国三没太大区别，大家伙也都叫它国三柴油发动机，不能细说。

：这方面做最好发动机，锡柴发动机，提前上奥威柴油发动机，以上是我知到，有不知到见谅

车辆合格证上有标注的，或者年检时问下工作人员也可以知道

看看排气管，看看有没有电脑主板，哈哈车上有标注

国四汽油与国三汽油最大的区别就在于含硫量，如今国四汽油的含硫量为50ppm左右，相当于一吨燃油中含硫50克。另外，国四汽油的烯烃含量和锰含量也大大降低。在汽车使用过程中，降低了机动车尾气中硫化物以及氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和汽车尾气颗粒物的排放。

国四汽油与国三汽油最大的区别就在于含硫量，如今国四汽油的含硫量为50ppm左右，相当于一吨燃油中含硫50克。另外，国四汽油的烯烃含量和锰含量也大大降低。在汽车使用过程中，降低了机动车尾气中硫化物以及氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和汽车尾气颗粒物的排放。

区别就是把三改成了四就这么简单！

汽车排放问题一直以来是人们备受关注的事情，我国从1999年开始对汽车排放标准实施统一化，直到目前为止，国一国二排放标准的机动车已经被淘汰，现服役的机动车大都是国三、国四和国五排放标准的；虽然大家心中都知道目前机动车有这些排放标准，但是要让细区分下的话，很多人却都是一知半解，但凡能区分清楚的基本上都是老司机。接下来就让小编给大家介绍几种区别排放标准的方法。

首先；可以从时间上来区分，国五排放标准的车就无须多少说了，它是从2015年12月31日开始执行的，现在市面上所售的车型绝大部分都是国五排放标准的，当然，还有一少部分所售的车型是国四排放标准的，现在国三排放标准的车不再出售，只有在二手车交易市场上才能看到和买到。

下面重点说下如何区分国三国四排放标准的车，从下图中我们可以显而易见的看到，对应排放标准以及对应国三和国四车的销售时间，这样的执行标准适用于全国大部分地区，但像京津冀、长三角、珠三角这些地区，对于以下的排放标准时间上都是提前执行6到12月，大家根据自己车的生产时间，就可以大致判断出是国三排放还是国四排放。

其次；可以从车辆上带有的标志性物来区分，最直观的有效区分标志物就是车辆环保标，从环保标标签的背面内容上，可以很轻松的了解到该车是属于国几的排放标准。

不过有时候也可能由于某种特殊原因，无法从环保标上得知车辆的排放标准，例如，前挡风玻璃更换过环保标丢失了，或者环保标时间过长上面打印的内容不清楚了等等因素，在这种情况下，还可以从车辆合格证复印件上来查询。备注：（原车合格证在车管所上牌存档案用了，所以您只有复印件）。

以上区别排放标准的方法，主要是针对有相关标志性物或新车来讲的。假如说；买的是一辆二手车，车上既没有环保标又没有车辆合格证复印件，那又该如何查询呢？其实，这对这样的车，区别排放标准也并不难，大家可以通过在机动车环保网上，输入该车辆的相关信息后，就可以一目了然得知车辆的排放标准。

如果以上内容都没能让您查询到车辆的排放标准，或者您对查询的信息结果并不是那么清楚，那还有一个最笨而又准确的办法，那就是带上车辆登记证书、行驶证等相关证件到当地车管所去查询。

相信以上几种区分方法，总有一种能让您知道自己爱车的排放标准的；不过最后小编还想提醒现在那些想买车的人，随着国六排放标准的即将到来，势必会给国五以下排放的车造成一定影响，不敢说国三国四车要面临报废吧，但敢说国五排放以下的车在保值率上肯定会大大缩减，所以劝那些现在想买车的人，最好还是静观其变等上一段时间，毕竟现在汽车正面对的是黄灯期，谁都不知道闯过黄灯会不会"违章"！

通过以上区分排放标准和购车建议的内容，希望对您有所帮助

一般的，2012年前的小型汽车大多为国三，2012到2015左右的为国4，2015以后生产的大多为国五，异地迁入迁出和新车上牌对排放有严格要求。最严谨的辨别方法还是出厂合格证，一目了然。

汽车排放问题一直以来是人们备受关注的事情，我国从1999年开始对汽车排放标准实施统一化，直到目前为止，国一国二排放标准的机动车已经被淘汰，现服役的机动车大都是国三、国四和国五排放标准的；虽然大家心中都知道目前机动车有这些排放标准，但是要让细区分下的话，很多人却都是一知半解，但凡能区分清楚的基本上都是老司机。接下来就让小编给大家介绍几种区别排放标准的方法。

首先；可以从时间上来区分，国五排放标准的车就无须多少说了，它是从2015年12月31日开始执行的，现在市面上所售的车型绝大部分都是国五排放标准的，当然，还有一少部分所售的车型是国四排放标准的，现在国三排放标准的车不再出售，只有在二手车交易市场上才能看到和买到。

下面重点说下如何区分国三国四排放标准的车，从下图中我们可以显而易见的看到，对应排放标准以及对应国三和国四车的销售时间，这样的执行标准适用于全国大部分地区，但像京津冀、长三角、珠三角这些地区，对于以下的排放标准时间上都是提前执行6到12月，大家根据自己车的生产时间，就可以大致判断出是国三排放还是国四排放。

其次；可以从车辆上带有的标志性物来区分，最直观的有效区分标志物就是车辆环保标，从环保标标签的背面内容上，可以很轻松的了解到该车是属于国几的排放标准。

不过有时候也可能由于某种特殊原因，无法从环保标上得知车辆的排放标准，例如，前挡风玻璃更换过环保标丢失了，或者环保标时间过长上面打印的内容不清楚了等等因素，在这种情况下，还可以从车辆合格证复印件上来查询。备注：（原车合格证在车管所上牌存档案用了，所以您只有复印件）。

以上区别排放标准的方法，主要是针对有相关标志性物或新车来讲的。假如说；买的是一辆二手车，车上既没有环保标又没有车辆合格证复印件，那又该如何查询呢？其实，这对这样的车，区别排放标准也并不难，大家可以通过在机动车环保网上，输入该车辆的相关信息后，就可以一目了然得知车辆的排放标准。

如果以上内容都没能让您查询到车辆的排放标准，或者您对查询的信息结果并不是那么清楚，那还有一个最笨而又准确的办法，那就是带上车辆登记证书、行驶证等相关证件到当地车管所去查询。

相信以上几种区分方法，总有一种能让您知道自己爱车的排放标准的；不过最后小编还想提醒现在那些想买车的人，随着国六排放标准的即将到来，势必会给国五以下排放的车造成一定影响，不敢说国三国四车要面临报废吧，但敢说国五排放以下的车在保值率上肯定会大大缩减，所以劝那些现在想买车的人，最好还是静观其变等上一段时间，毕竟现在汽车正面对的是黄灯期，谁都不知道闯过黄灯会不会\"违章\"！

通过以上区分排放标准和购车建议的内容，希望对您有所帮助

打开油箱盖，写92#的是国五车，93#的是国四车，什么都没有的是国三车，这只是大部分，有的国三也是93#，最好看看大绿本

一、 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国制定的国一、国二、国三、国四排放标准限值的依据，依次是欧洲一号、二号三号、四号排放标准的排放标准限值。

1、国三排放标准

　　主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。

2、国四排放标准

　　主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。

3、国三排放标准和国四排放标准的重要区别是，污染物的标准值跟加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先进了。

二、关于我国和欧洲的一号、二号排放标准

1、我国和欧洲的一号排放标准的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准。

2、我国和欧洲的二号排放标准的排放标准限值为：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。

环保标准不一样。铅含量有差异

打开油箱盖，写92#的是国五车，93#的是国四车，什么都没有的是国三车，这只是大部分，有的国三也是93#，最好看看大绿本

这个我基本上没什么研究

暂不做回答哈

1.国三标准

所谓国三标准，指的就是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。

2.国四标准

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

没区别，收费的油头而已

1:可以看贴在车窗上的车辆年检标志上就有。

2：模糊定义。按照年限，大致是2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车） 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 2004年7月-2007年7月之前的为国2 2004年之前为国1 ----黄标车。

3：看看说明书就知道了啊，在发动机一定有明显的标志，要是你能倒车底去看的话国四的多加了一级催化结构，如果是进口机，发动机型号后三位：VE2是国三，VE3是国四。

看车辆合格证啊！

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