请问下韩系SUV销量下滑，国产车是更好的推荐吗？

韩系车近几年在国内混得并不好，销量持续下滑，大幅优惠仍不能挽救目前局面。想当年起亚智跑、现代ix35的火爆程度不亚于本田CRV，随着国产品牌的崛起，韩系车的市场也在逐渐被挖掘。那么国产车真的赶上甚至超过韩系车了吗？我不这么认为，至少国产车还有很长的路要走！相同价位怎么选？我还是推荐韩系，原因如下:

以起亚智跑为例，目前全系优惠5万左右，入门版手动挡只有7万多。家里有一款2014款的老智跑，手动低配版裸车价16.48万，当时的优惠少之又少，对比一下你就知道现在的性价比有多高了！

韩系车底盘散、异响多、配置低等等，这些缺点不可否认，但是耐用性上还是不错的！6年的智跑只换过一次电瓶、两个大灯灯泡、维修过空调系统，其他基本没毛病，加满油还是跑的很给力。

虽然近几年国产车无论是外观、内饰、还是品质都有了较大的提升，各大自主品牌也有自己的发动机和底盘，甚至技术流派车企还有自己的变速箱，不过国内的三大件确实不是那么给力。而现代起亚是有很多高端产品的，只不过国内见不到，但至少证明他们是有技术积淀的，这方面国产还需要进一步加强。

总结

如今的国产车质量相对比较稳定，但不能一叶障目，要正视自己的不足和差距，有个技术突破就铺天盖地的宣传，缺点却避而不谈。民族企业需要民族来支持，但车企更需要沉下心来做科研！

关于国产车与韩系车的讨论，大家怎么看？欢迎留言，我不怕被喷！

韩系车SUV虽说销量下滑严重，但是IX35前几年的销量一直很好！！是不错的选择，当然国产车近几年做的比较好的也有，比如说吉利！仅代表个人观点，供参考

我在15年买了IX35,那是韩系车还在巅峰期。用了5年完全没问题，除了后座有点异响。以前也开过不同品牌的车。也是汽车零部件企业工程师。

综合一点，一分钱一分货，如果15万左右，韩系车值得一买。10万左右，推荐自主。20万，推荐日系三杰。

很荣幸收到邀请来回答这个问题。谈点个人看法。

1、韩系SUV下滑，或许并不是韩系SUV本身的问题。韩系SUV整体而言还是不错的，配置高，性价比高。

2、如今国产车有很多好的车型，不知道您具体问的是什么区间的。我觉得哈弗H系列，F系列，还有WEY，吉利的众多车型，还有比亚迪的新能源。

3、还有一批国产合资车型也不错，注意一个概念，虽然是合资，但其实是国产。比如一汽大众 大众捷达的VS系列，东风启辰星系列等。

感谢，如有不恰当之处，欢迎各位一起来讨论。

目前国产SUV的选择非常丰富，而且在颜值、传统老三样-发动机、变速箱我、底盘，已完全和合资的主流品牌水平看齐。特别是现在年轻人看中的智能网联方面，已全面超越合资品牌，更是把BBA变成了爸爸辈的豪华。

吉利、长城哈弗、WEY以及荣威旗下，都有很多不同级别的SUV选择，你可以重点关注一下。

目前国产SUV的选择非常丰富，而且在颜值、传统老三样-发动机、变速箱我、底盘，已完全和合资的主流品牌水平看齐。特别是现在年轻人看中的智能网联方面，已全面超越合资品牌，更是把BBA变成了爸爸辈的豪华。

吉利、长城哈弗、WEY以及荣威旗下，都有很多不同级别的SUV选择，你可以重点关注一下。

您好，很高兴能回答您提的这个问题！

这几年汽车领域的竞争是非常激烈的！首先要清楚韩系车发展的时间比中国汽车要早，技术要成熟，全世界汽车市场保有量发这是不争的事实！但是为什么韩系汽车在中国汽车市场的占有率持续降低？那肯定是有原因的，据我分析有以下几点原因！

1.先从外观来讲！只讲在中国的韩系车，之前的销量担当车型:现代途胜、现代IX35、现代胜达、起亚狮跑、起亚智跑那个不是经典车型，销量也是蹭蹭的！现在看来我都很喜欢IX35也是我一直比较喜欢的！在看看现在的改款ix35、新途胜、新胜达、新KX5、KX3那叫一个丑出天际！虽然外观见仁见智但是销量也是最好的一面镜子！

2.咱们再说说韩系车的新技术的应用！创新是一个企业的发展动力，现在都在提倡创新创业时代例如:丰田的新平台架构、马自达的创驰蓝天技术、长安的蓝鲸发动机能！吉利的CMA架构等等，韩系车大家有听到什么新技术了吗？

3.再讲一下情怀呵呵！韩国的小伙伴老是不是的招惹一下我们强大的祖国，伤害民众之间的情意，我们怎么支持他！例如乐天玛特就是很好的例子！

再回答您第二个问题！

国产车肯定是更好的推荐！但不能说是最好的！因为适合自己才是最好的！

国产品牌汽车虽然发展的时间比较晚，但是进步是有目共睹的！suv汽车销量排行榜就是最好的见证！长期霸榜的长城H6、吉利博越、长安CS75PLAS都是非常不错的车型，再比如有品牌背书的领克01、长城VV7都是跟不错的选择！汽车质量和工艺都没问题！

当然还有其他非常不错的合资车:大众途观L、日产奇骏、丰田RAV4、本田CRV都非常不错！

还是那句话:适合自己需求的才是最好的！您觉得呢？

你要这么说那我推荐你买众泰t600，两年绝对让你开个修理厂[呲牙]

在这个红火的市场里面，国产品牌无疑最让人关注，神车工厂五菱宝骏持续爆发，不管是310还是上市1个月销量上2万的宝骏310；而长城、吉利、长安则继续维持优势。韩系车在经历一些波折之后，销量锐减，大家现在都不买棒子车，都买国产车去了。3月份现代汽车在国内销量5.6万辆锐减44.3%，去年同期的销量为10.05万辆。同样的，起亚汽车在国内销量降幅也达到两位数。

其实韩系车销量的下滑，并不只是萨德的因素，萨德的背后是美国，但是美系车卖得挺好。所以真正的原因是韩系车质量一般、价格不便宜，很多人觉得韩系车比日系车还坑爹。绣花枕头一草包，你看不到的地方质量极差，比如悬挂防倾杆、车体板材强度、悬挂用料等，加起来小毛病就多了。

韩系车一贯以价格低配置高外观好看，这几个有点能在合资车里面取得不错的市场。不过自主品牌强势崛起，还继续糊弄的韩系车自然失民心。比如屌丝三宝的起亚K5和现代索纳塔，月销量几百到两三千，买B级车的朋友基本不考虑了。而且索纳塔的7速双离合，根据真实车主反应，出了问题韩国专家过来也解决不了，换了新的还是毛病。

再比如刚上市了起亚KX7，现代全新胜达月销1千多辆已经是很好的前车之鉴了，KX7上市起售18万元，而且低配车型配置低动力弱，国产的哈弗H7/H7L和传祺GS8、长安CS95性价比更加高。

自主品牌优质车型的不断推出，也进一步把韩系车围在墙角。比如韩系销量最大的10万左右的价格区间，K2、K3、领动、朗动、悦动、名图等车型，看起来已经没有什么竞争力了，国产的宝骏310、吉利帝豪、帝豪GL、艾瑞泽5、荣威i6等新车推出，价格更低配置更高颜值也不错。

SUV市场韩系更加没有什么地位了，先说中型SUV，KX7和全新途胜已经沦为鸡肋，再看紧凑型SUV，KX5、途胜跟传祺GS4、博越、RX5比也没有优势。小型SUV的ix25和KX3相比名爵ZS、宝骏510、幻速S5等新车，也没有任何亮点。

当然不可否认，韩系车的技术基础和实力强于国产。而且韩系车在全球各大市场都表现均衡，韩系车失去国内市场估计影响不大，而自主品牌要是被合资车压下去，就无力回天了。所以国产车发展到今天，还是很不容易的。