接连空难，自动驾驶真的是“自动”与“安全”并存吗？

首先，造成最近空难的主要原因是飞机的设计缺陷和波音公司不负责任的蛮干，这与机械电子系统的自动化毫无关系。其次，即使从事故率的角度来说，民航飞机的安全性也是所有交通工具中最高的（也许比我国的高铁差一点，但是必须考虑到，首先我国的高铁系统建成时间不长，其次高铁系统借鉴了大量民航飞机的自动化技术和管理），而之所以能够做到这一点，原因之一就是大型民航飞机上多数系统的自动化（尤其是飞行驾驶和导航系统）。最后，对于时至今日仍然质疑自动驾驶技术安全性的人，只有一种可能，就是缺乏对人类能力极限的认识。要知道，随着人类科技进步制造出来速度越来越快的交通工具，只有极少数经过长期专业训练的人才能胜任驾驶工作，而绝大多数人即使经过训练，也很难做到长时间保持注意力高度集中，并且能将反应和预判时间缩短到秒级。因此除非想要选择骑马或者蹬自行车，否则交通工具的自动化和自动驾驶都是不可逆转的趋势，而只有自动化才能保证乘坐和驾驶现代交通工具的安全性。

感谢邀请: 连按控难，自动驾驶真的是“自功"与“安全"并存吗？

其实“自动"就是一个辅助的功能而己，说不并存，当遇到紧急情况的时候，还是人为处理、操作功能才具更加安全保障。

感谢邀请。其实这个问题就是一种辅助功能而已，说不并存的，遇到紧急情况还是人为处理会更加保障！