19款速腾怎么样，价格如何？

不怎么样，1.2t好1.4t都是双离合，谁用谁知道。大众我感觉从08年之后就开始疯狂简配了。那时候速腾冠军版成了绝唱，一代不如一代了。唉

刚刚提车，目前有2.5万的优惠幅度，非常值得入手

2019款全新速腾价格刚刚发布，全系共八款车型，其中1.2t车型四款，1.4t车型四款，分别采用了五挡手动和七档双离合变速箱，价格区间从13.18万元至19.68万元。从目前定价看，我觉得有些虚高，在国家出台降低增值税政策后，很多车企纷纷对旗下的车型下调了价格，全新速腾定价如此之高，确实有些缺乏诚意，或许这些都是为半年以后大幅度降价做铺垫吧！在全系八款车型中，1.2t车型的动力不是很给力，116马力的最大功率，带动接近1.4吨的车辆，如果按照推重比计算，确实有些小马拉大车，如果喜欢全新速腾，价格在16.58万元的280tsi舒适型，还是可以入手的。

在动力方面，该款车型搭载了1.4t发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用了七挡双离合变速箱，从动力数据看，动力性能还是非常充沛的，而且1.4t发动机已经经历了市场的检验，性能还是非常稳定的，虽然双离合变速箱备受争议，不过从目前的态势看，既然你喜欢大众，就必须接受双离合，几乎没有其他选项。双离合变速箱最大的优点就是输出效率高，换挡速度快，再加上1.4t发动机强劲的动力性能，所以提速会更加迅猛，能够有一种不错的驾驶感受。

在车身尺寸上，该款车型的车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，从车身数据看，全新速腾进行了升级，车身长度和轴距几乎达到了中型轿车的水平，所以乘坐空间会宽裕，中等身材五人乘坐毫无压力。在底盘结构上，与18款车型保持一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，所以全新速腾在舒适性和操控性方面会表现依然会出色。

在配置方面，该款车型配有倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控大屏、车载电话、手机互联、LED大灯等，虽然配置谈不上丰富，但日常用车基本够用。从综合看，该款成型的定价还是有些过高，这个价格有很多b级车可以选择，也包括同门大哥迈腾、速派等，也逼近凯美瑞、天籁等日系车型的入门级价格，所以如果不着急用车应该再等一等，半年以后优惠3至4万元是大概率的事。

2019款速腾哪一款值得入手？

推荐280TSI 舒适型或 280TSI R-Line型！

【新速腾和老速腾对比】 2019款 280TSI 舒适型16.58万款VS 2018款 280TSI 舒适型16.28万款，指导价上调3000元。19款拥有更大车身空间和更大轴距，多了前/后排头部气囊、膝部气囊，ECO驾驶模式，自动驻车，可开启全景天窗，LED大灯、LED日行灯；减配了无钥匙启动和进入功能（做自费选装项目）。19款功能配置更加丰富，指导价只上调了3000元，应该是非常划算的。如果喜欢运动外观，也可以考虑2019款 280TSI DSG R-Line型指导价17.38万款。但是280TSI DSG 豪华型和旗舰型目前看性价比不划算！

【新速腾和竞品对比】 4753mm车长、2731mm轴距，驾乘空间够大，但仍定位于紧凑型轿车； 较2700mm的A+级车型有一定空间优势但不具备价格优势； 如本田思域、现代菲斯塔、丰田卡罗拉、丰田雷凌等。 空间上较B级车型仍有不少差距，甚至于对标入门级B级车型都不具备价格和空间优势。

凌派（1.0T豪华）-车长4756/轴距2730mm,1.0T+CVT,裸车价11万以内；

标致408（1.6T豪华）-车长4750/轴距2730mm,1.6T+6AT,裸车价12万以内；

凌派和标致408都是紧凑型级别特殊车型！

迈锐宝（1.5T风尚）-车长4855/轴距2737，1.5T+6AT，裸车价12万以内；

名图（1.6TGLS）-车长4710/轴距2770mm,1.6T+6AT,裸车价13万以内；

君威（1.5T精英）-车长4902/轴距2829，1.5T+9AT，裸车价15万以内；

2019款速腾1.4T车型整体说来还是不错，加长加大加配的搞法也是大众一贯操作思路，从已有的朗逸PLUS、新宝来、途观L到后期”POLO-L“、”高尔夫-L“。重要的事情说三遍，降价、降价、降价，优惠幅度尽快和老款速腾对标！ 感谢您的耐心阅读，喜欢的可以点赞或转发，欢迎评论区友好探讨沟通！

本文编辑：武汉买车吧QQ群

还没正式上市，新款上市一般都没有优惠，对比旧款，看看有哪些提示，有些配置其实可有可无，但就是因为新款，可能你要多花一两万块钱，个人觉得适合自己的才是最好，没必要求最新款，车就是代步，量力而行，条件好的话可以换。

以现在的售价情况来看，暂时不值得入手，等优惠了再看吧，（过段时间，大众必定会有优惠）

1.2T速腾刚提车，分期。首先说说自己以前担心的，1.动力方面没有想象中的所谓的肉，相反提速还很快。比起1.6自吸深踩油门还需要回下油门再踩才起步的感觉好多了。只要持续给油推背感还是有的。2.双离合顿挫感问题，只有在上坡路段1档到2档有轻微的顿挫（不明显），其他档位转换一点也没感觉。最后说说价格，贷款。1.2T自动舒适版+3000选装包（一键启动、后视镜电动折叠、氛围灯）+3M贴膜、隐藏式行车记录仪落地大概14.7

跟标致508同时上市，只关注了标致

中配的我比较中意，高配太贵，低配太水。

不值得购买，买旧款1.6的速腾

1.2T速腾刚提车，分期。首先说说自己以前担心的，1.动力方面没有想象中的所谓的肉，相反提速还很快。比起1.6自吸深踩油门还需要回下油门再踩才起步的感觉好多了。只要持续给油推背感还是有的。2.双离合顿挫感问题，只有在上坡路段1档到2档有轻微的顿挫（不明显），其他档位转换一点也没感觉。最后说说价格，贷款。1.2T自动舒适版+3000选装包（一键启动、后视镜电动折叠、氛围灯）+3M贴膜、隐藏式行车记录仪落地大概14.7

以现在的售价情况来看，暂时不值得入手，等优惠了再看吧，（过段时间，大众必定会有优惠）

谢谢邀请。

2019款速腾已经上市，全系有1.2T和1.4T两种动力规格，搭配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，销售价格从13.18~19.68万元。相较于18款，19款取消了1.6自吸和2.0T的动力规格；车身和轴距都有所增加，其中轴距已经达到2731，在同级别中应该算是比较有优势的。但是个人认为，这个定价有点虚高。

先看看2019款速腾的最低配1.2T手动挡，最大马力112匹，售价13.18万元。与同为紧凑型车的思域（125马力、11.59万）、卡罗拉（122马力、10.78万）、福克斯（122马力、10.88万）、昂科塞拉（117马力、11.29万）等相比，动力水平相差不大，价格却高出了一两万元（这还没有算上终端优惠）。纵使速腾的车身尺寸和轴距都大，在国内的名气也大，但是这个定价可以说没有任何优势。

再看1.4T的入门版，起售价格已经到了16.58万元。这个价格已经可以入手部分B级车了，大家要注意，这个还只是速腾1.4T的标配，而不是高配，并不是所谓的“鸡头和凤尾”的选择。要知道号称“国民神车”的思域也没敢这么定价呀。定价这么高，最好的反面教材就大众刚上市不久探歌。

当然大家也可以把这个定价作为一个销售策略，上市定价高，后期优惠大。个人觉得，这个价格应该还有一两万的压缩空间，想要入手的可以稍微等等。

2019款速腾比较值得入手的应该是200TSI舒适型，配置包括可开启全景天窗、真皮方向盘和座椅、6.5英寸中控屏、定速巡航、后排USB接口和出风口等，基本满足日常使用需要。

说实话现在买价格虚高，等有优惠了再买划算一点。本人的是18款定制版 当时落地17个整。 280动力肯定是没得说 也不要担心所谓干式双离合 没有那么不堪

全新一代速腾外观比较大气，车身加长，做工精细，整体还是值得入手的。

说实话现在买价格虚高，等有优惠了再买划算一点。本人的是18款定制版 当时落地17个整。 280动力肯定是没得说 也不要担心所谓干式双离合 没有那么不堪

全新一代速腾外观比较大气，车身加长，做工精细，整体还是值得入手的。

这车高级着呢！价格高的不得了，飘了，飘了，然后估计就凉凉了

价格贵了点，1.2的不该上，中上价格可以上B级车了，比如自家的迈腾和帕萨特了，以及雅阁等了。

现在价格虚高。过段时间购买

不着急，就等等吧，着急就上1.4t动力的，1.2t，算怎么回事，还是不要了吧。