10日起，重庆北站南广场将封闭改造，预计持续至2021年1月，实现重庆北站南、北广场互通, 你怎么看？

作为一个外地人，前年第一次从成都去重庆。晚上十点左右动车到达重庆后，北方已是大雪覆盖，重庆却是细雨绵绵。北站下车去南广场，近在咫尺，却无法到达。绕了个大圈子，又迷了路，浑身被雨淋透。心里有些恼火，但想着毕竟第一次来重庆，喜悦的心情压制住了恼火。此日天亮，站着南广场望重庆北站，原来直线距离只有几百米。这几百米让第一次来重庆的我绕行近一个小时。随后在网络上看到，欣喜的是让重庆北站南广场搞迷惑的不只是外地人，连重庆本地人也经常搞糊涂。看来，此地规划设计的确有问题，该修改了！

早知今日，何必当初哪

终于做了件对的事，当初怎么想的？嚯嚯多少人，看来修好后有理由去重庆了！

难怪，买个车票全是到重庆西的，重庆北的就那一趟了，唉！还是有点不方便

,昆明账会改吗？

这样的设计师工资应该不高级别低老板就是喜欢

两个广场之间不同，在检票前才被告知还得出去再坐一站地铁，崩溃了，幸亏那天灵机一动想提前检票进站，否则……不敢想啊

为实现重庆北站南北广场互通，实现轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接、旅客零距离换乘的特大型铁路综合交通枢纽，重庆北站南广场将于2019年7月10日零时起关闭，启动改造，改造工期预计将持续到2021年1月。

　　改造后南北广场将联通

　　“铁公轨”交通零距离换乘

目前使用的重庆北站南站房及南广场建成于2006年，建筑风貌、站房规模、功能布局等与重庆北站的功能定位、规模无法匹配，旅客进出站设施也与现重庆北站规模不匹配。

　　为更好地服务旅客，有必要对重庆北站南广场进行改造。按照设计方案，此次改造包括新建高架站房和地下城市通廊把南、北广场连为一体，使南、北广场达到互通，方便旅客进出。

　　届时，旅客从南、北广场任意一边都可以进入重庆北站乘车，到站旅客也可通过地下城市通廊到达南、北广场换成其它各种交通工具，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。

30对列车分流至三个站始发

　　已到南广场有两条转场线路

　　据了解，重庆北站南广场共调整铁路旅客列车30对，其中由重庆北站南广场调整至重庆西站的旅客列车17对（主要为兰渝、湘渝、渝贵铁路线路），调整至重庆北站北场的旅客列车10对，调整至重庆站的旅客列车3对。

类似修天桥,怎么要耗这么长时间呢？

这样的规划设计不知道是怎么想出来的？如果是菜园坝的改造还情有可原，那个地方原本就是田园山丘，不知道那样的规划设计在脑海里转了三个圈没有？