汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

看到这个问题的时候，我有一些差异的地方，关于学哪个方向其实很简单，问问内心真正想学的是哪个？熟话说：“干一行，爱一行”。首先得先爱这一行，是不是？但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解，我简单的给大家介绍一下，可能有的地方说的不全和不到位的，很希望各位看官能给予指正，我不胜感激。

第一、两者的具体工作内容不一样

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第二、两者的工资待遇

两者的工资待遇都差不多，都分学徒工，中工和大工或者类似的说法，工资也是逐级递增的。有的店里的大师傅月薪上万的也比比皆是，但是分地区，

第三、两者的工作环境

机修工在维修车间工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。

第四、两者的工作量

我觉得在工作量的问题上，钣金喷漆要大于机修工，机修工的工作时间相对比较短，一般保养的工作居多。现在汽车大多的事故都基本上是刮刮碰碰，所以钣金喷漆的比较多，耗时也比较长。

第五、两者的需求量

两者的需求量都很高，我国汽车后市场每年大概有500多个亿的市场，但是人才相对也有些饱和的态势。不过这里面着重提一个就是调漆工，很多4s店不需要，很多都是厂家直接配好的漆，但是个人的修配厂和汽车美容的店里调漆工的需求就很高了。如果有想学钣金喷漆方向的朋友不妨学习一下调漆的功夫。

以上是我对这两个工种的一些观点。有说的不对的地方恳请各位看官给予指正。同时也希望能帮助到提问者。谢谢大家！

目前汽车正在想电动化方向发展，未来汽车会更加模块话，虽然传统的燃油车还会存在许多年，所以强烈不建议去做机修方向，在日常用车中最多的就是一些刮擦事故，所以选钣金是不会错的，但是最好是也要学会机修，这样工作才更有底气.

真想进去汽修行业，还是建议学习机修，虽说苦点累点，但是机修一通百通，学会了机修，钣金喷漆就是上手都能干，对于自己以后的创业，至关重要，钣金也不是不好，至少综合考虑，还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄，会钣金，可能连个保养都做不好，这是实话

你好，论发展前途还是机修好一点，因为我自己当初选择了钣金，现已干了四年，工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作，而且做到高三大师傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了，经常可以面对客户，有很大的发展和上升空间，售后领导大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点，钣金要求脑子一定要灵活，因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性，这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期，不然很难学到精髓。总体就是，想速成有门手艺就去钣金，想长远发展就选机修。

长远看电修更靠谱，毕竟电动和智能化已经大势所趋；钣金随着新材料的应用，手段需要不断更新。

看您怎么从哪方面考虑了，时间成本，金钱成本。

个人感觉机修方面。

钣金喷漆：流程化标准化作业，无非整形，做平喷漆，而且对身体有害，一般做个两年就可出师自立山头了。（工资当然也是水涨船高）

机修：机电一体化，发动机的更新迭代速度太快，一般三五年才能做到大工级别，而且尤其电器，网络方面，需要软硬件专业性知识，而如今的互联网汽车，也突飞猛进的发展。畅想十年以后，汽车的软硬件发展肯定需要高精尖汽修人才（工资一般需要经过三年学徒期才会水涨船高）。

总之干一行爱一行，行行出状元。

真想进去汽修行业，还是建议学习机修，虽说苦点累点，但是机修一通百通，学会了机修，钣金喷漆就是上手都能干，对于自己以后的创业，至关重要，钣金也不是不好，至少综合考虑，还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄，会钣金，可能连个保养都做不好，这是实话

楼主简单点回答 你比较喜欢哪一个 哪一个都行只要肯专研认真学

机修难学，钣金喷漆好学，前者更尖端，后者也不错。机修涉及电路油路，有非常强的专业性，学好难，学好，前途也很大。半路出家就不要学机修，如果你很年轻，可以考虑！

现在的汽车，都是注重品质的产品，那些品质低劣的产品慢慢被市场淘汰。汽车机修一般有汽车的三大件，电路，等。需要修理的时间段和检查的工作量，一般不会太多。反而汽车钣金，会更多，不管是电动汽车，还是汽车，都会用的着汽车钣金，尤其是高档车，更是要求技术更高。所以，汽车钣金是个更好的发展方向。不过，汽车机修也不是不错的，这个取决于你对那方面更加感兴趣，360行，行行出状元嘛

我在车行做过几年，钣金好一点 ，机修最脏最苦最累，高资也不会比钣金高多少。

当然是机修啦朋友，里面很多学问，很多赚钱的门路的，不过前提自己要精通的。钣金现在太多了，价钱也都明了！！

都可以，个人比较偏向保养、快喷，机修技术硬件要求比较高，钣金由于酒后驾驶少了，车辆安全系统灵敏度高了，事故减少了，所以快喷比较好

当然是钣金喷漆这个不好被机器替代，其他但凡是机器可以来做的工作，人类是迟早要被淘汰的。

行行出状元，两种做到极致都有出息，如果喜欢改装的话选择机修吧

都不错，想学习都 来南京万通

都不错，想学习都 来南京万通

钣金，喷漆，挣钱多点

机修的话举个例子，汽车现在用汽油，以后用电池，分分钟以后发动机都不用，那修什么？

钣金的话，制车技术的提高，整车的使用时间逐渐延长，然而驾驶的过程免不了小刮小蹭。而且我国汽车保有量正在不断增加，所以钣喷领域的市场定必不断扩大，潜力无限。

你说呢？总的来说，还是要看你更喜欢哪一个。

这个问题可以说不能完全相提并论的。干汽车钣金那就越高端越高好，因为要淘汰的车不修钣金不赚钱，豪车就一个很小的地方也得要你几千耐至上万，所以干汽车钣金要干高端的。

在说说干机械修理那就要干大众，低端品牌的维修，因为低端品牌发动机，变速箱，后桥及其他零部件故障率相对低一些，出现故障才来你这维修，根本就不坏你还赚什么钱啊！

所以说如果资金充足可以考虑干钣金，如果一般那可以干机械修理，但都要用心去做否则只能赔本了！

当然是钣金啦。机修都由厂家来做了。

钣金不需要太多理论知识，是个枯燥细致活，锤子一天到晚甩不停，机修要求理论知识更要求高些，每天要面对不同的汽车故障，是个要不断学习不断提高的工种。其实不管哪个职业只要做精做细都有饭吃。干的一般就是职业，干的出色就是事业

钣金比较好,而且利润高,车多了磕磕碰碰的太多了

想都不要想，钣金！1现在车的质量越来越好！如果是老机司，新车估计几年时间你只有给他做保养！2.新手太多，大部分又是新车！刮了碰了不可能不找钣金！

两个都不错的，毕竟现在这一行发展得越来越好了，前景都很可观的，主要看你自己喜欢哪一个吧，好好加油！

行行出状元，两种做到极致都有出息，如果喜欢改装的话选择机修吧

电动车都没有机修，钣金一直有，电动车也有磕磕碰碰，也要钣金喷漆。