手动挡的车离合与刹车能同时踩吗？会发生什么状况？

这个问题我可以回答。有些时候是有必要一起踩的，答案不是绝对的，不是唯一的。

我从学车到现在算是将近20年的老司机了,一直玩手动挡,觉得玩手动才能真正体验驾车乐趣。

高速行驶的汽车，遇到状况需要急刹车时，正确的操作方法是，双手把稳方向盘，迅速踩下刹车，待车速接近5公里以下时，迅速踩下离合，挂上空档，松离合，避免憋灭车。

整个过程不要刹车离合一起踩，原因是制动过程中，如果同时踩下离合和制动，制动力只有车轮毂的刹车片起作用，其实呢,发动机在减速时发动机本身也会通过离合器联动提供反作用力，增加减速制动效果，从而缩短刹车距离。

注意的是，高速路上或者高速行驶时遇到突发状况，无论如何不要急打方向，比如遇到前面有小动物掉落物小石块等，迅速判断车前后通行状况和避让安全距离，采取前面的急刹车方式，实在避让不开选择车上人员的安全位置靠近。

手动挡车，玩的就是离合制动和油门的配合，比如坡起时加上手动挡这四个操作的配合很重要。驾考时坡起也是一道难题，有很多新手会栽在这个考试上。

正确的的方法是，踩着制动，拉上手刹，踩离合挂上1档，右脚松制动移到油门上，慢踩油门慢慢抬离合，直到感觉车有前涌动时，迅速松开手刹，踩油门松离合起步就成功了，这样不会造成息火后溜车，也不会突然冲出去。这个配合要多练习才可以熟练掌握。

其实手动挡与自动挡的操作不同就是起步和制动上。乐趣也是在此。正常行驶时，手动挡无论低速高速行驶。换挡时发动机转速保持在2000~2300转左右就可以。比如，一档发动机转速到了2000~2300转左右，就可以踩离合换上2档，以此类推，反之高档换低档时，先把发动机转速降下来到2000~2300转左右，再换挡不会出现顿挫的现象。特别提醒的是，超车时判断后车状况和距离，同时判断前车前方的车辆情况，在靠近前车时，迅速降档加速超车。比方说正在五档行驶，超车时降低发动机转速降四档，加速超车,然后减发动机转速换回5档正常行驶。

理论上讲，低速时比如倒档，发动机输出的扭矩是最大的，高速时最小，所以要降一档超车，提高超车时的动力。说明的是，发动机转速和车辆的行驶速度不是一个概念，怠速时发动机转速1800左右车速为零，无论几档保持转速稳定就行，车速随档位变化而变。

正常操作时手动挡汽车离合刹车一起踩的时候不多。

刹车与离合往往会被许多车友搞混，尤其是一些新手司机，对于刹车和离合的总是不能合理运用，一般来讲刹车是需要减速时要使用的，刹车的用法大多数车主都能正常运用，但是对于离合与刹车是否能够一起使用，相信有些车主一时半会儿也很难给你讲清楚，曾经有个新手在开车上路时就同时踩下离合和刹车，结果出现了差点侧滑的危险，在和老司机聊天说到这件事的时候，老司机更是直接骂他：幸亏你命大！

首先我们先来说一下离合的作用，离合从字面意义上看也就是闭合与分离的意思，但我们踩下离合的时候，那么发动机动力就不会传输到车轮上了，也就是让动力输出中断，有的车主之所以会把离合当刹车踩，或者刹车离合一起踩，也是因为这个原因。离合器他确实能够提到中断动力输出的作用，如果在紧急情况下刹车和离合是不能同时踩的。因为这样非常危险，这个时候最应该做的就是先踩刹车，等到车速慢慢减缓到一定的程度的时候，才能慢慢去踩离合。

如果提前踩离合，只会让车子处于空挡状态一旦车子处于空挡状态，根本就没有办法特别好控制住车子，可能会失控，发生意外事故。这两项我们在平时使用的时候一定要分清顺序，不然的话很容易出现意外倒车的事，一动不动静止状态下的情况时踩离合启动车子是最正常不过的启动程序，但是如果是下坡或者是速度比较快的时候，最好不要先踩离合。

最后再提醒大家一句，我们在开车的过程中，如果遇到了紧急情况监用不要着急，心慌一定要做到保持冷静，除此之外还要双手紧握方向盘，右脚踩下制动，踏板等到车速降到一定程度时，再踩下离合器，才是最正确的刹车方式。所以我们在开车的过程中一定要做到眼观六路耳听八方，养成良好的开车习惯，这样才能够减少危险的发生，也更有利于我们车辆各个零部件之间保护。

可以，高速时先使用制动，低速时先踩下离合器以防发动机熄火。

可以，高速时先使用制动，低速时先踩下离合器以防发动机熄火。

车速如果比较慢时，可以同时踩下离合和刹车，这种情况下是没有任何影响的。

如果是在高速行驶过程中，您踩刹车是为了稍微降低车速的话，就没有必要踩离合器，因为车速较快时，踩下离合器踏板车速会更快。若是你猛踩刹车，车速需要降很多的话，最好是踩离合，避免车速过慢，档位在高位容易熄火，拖档。

手动档车离合和刹车不同时踩乃是常识性问题，现在好多新手都是离合和刹车一起踩，主要是为了防止汽车发动机憋死，如果经常纵容这种习惯，那你离老司机永远都有一段距离～

如果需要刹车时，一般情况都是先踩刹车，等到车速低到有轻微抖动时，再踩离合，这样操作好处多多！

1.减小制动距离。

开手动档时，如果不踩离合，仅仅踩刹车，汽车制动性除了刹车以外，发动机也会对车辆有一个反托作用力，两者叠加在一起，有助于减少制动距离，尤其是危险关头，每一cm的制动距离都格外重要。

并且有的车如果在紧急制动时，如果踩离合器，ABS会踩不出来，这样不利于安全！

2.降低车辆油耗。

如果不踩离合制动，此时发动机和变速器刚性连接，发动机不输出动力，而汽车速度反托发动机运转，发动机相当于断油控制，不喷油，车辆继续往前行走，有利于降低整车油耗。而刹车和离合如果同时踩，发动机怠速运转，有怠速油耗！为了孩子奶粉钱，能省一分是一分！

3.缓解紧张的驾驶习惯，防止驾驶疲劳。

如果经常开手动档的朋友，会明显发展，开车最累的时候是离合和刹车同时踩，左脚和右脚同时用力，这时候开车最不舒服，也最容易造成驾驶疲劳，所以大部分老司机开车时，只要在换档或者堵车时才会踩离合，其他时间是不踩离合的。

综上所述，“汽车概况”认为，开车时最好不要离合和刹车同时踩，对车辆没有什么好处，对车主好处也不大，正确掌握手动挡开车技巧才最重要！

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首先可以非常肯定，非常明确的回答离合和刹车可以同时踩下，有的时候必须离合刹车同时踩下，现在的技术条件下基本对车子没有任何影响。当车速比较快，情况不是特别紧急的情况下先踩刹车让车速降下来，当车速降到十几二十公里的时候再同时踩下离合直到车辆停止，然后挂空挡拉手刹，这种操作基本就是平时国道上遇到红绿灯的操作模式。如果情况非常紧急，比如突然前方出现障碍物，那么不用犹豫也不容许你犹豫，那么刹车离合踩到底，不要松一直踩着，直到车辆停止，过程中紧紧握住方向盘，能听到ABS介入的声音和脚下能感受到ABS介入的感觉，这都是正常的，这样操作车辆停止了也不会熄火，然后可以迅速挂档离开危险区域防止二次伤害。还有一种情况下，就是跟车，但是又不需要停下，除非要换挡否则基本不会踩离合，就是只用刹车，俗称“轻点刹车”控制一下跟车距离就行。如果速度较快，跟车距离保持比较远的情况下都只会轻点刹车，老司机还会不踩刹车，只是松一下油门，有油门控制车速，所以高速路上正常情况下基本用不到离合的。此外平时开手动挡车正常驾驶不需要换挡的情况下，左脚不要放在离合器上，而是放在离合器旁边的脚踏板上休息，也千万不要让离合器长期处于半联动状态，那样会加速离合器片的磨损。

手动挡能刹车、离合一起踩吗？有这种疑问的人，不是新手就是不会开车的人。开车本就是个熟练工，该踩刹车时就踩刹车，该踩离合时就踩离合。如果是紧急刹车，你也就顾不上踩离合了。如果是正常踩刹车，当车速减到适当的时候再踩离合器，有两个目的，一是为停车不息火，二是为减速换低挡。非要同时踩也没关系，就是不知道你想干什么。

低速踩离合时踩刹车可以避让障碍物，不熄火。高速时只踩刹车降速求安全行车。紧急情况下离合刹车一脚到底避免事故。

这个其实就是只减速的话不要踩离合，除了减档外，如果需要停车的话在合适距离就踩住离合慢慢划过去点刹车。

紧急情况下不可以，切记。

离合跟刹车好比人的左膀右臂 有的时候单独工作 必要的时候一起工作 离合器在低速行驶紧急刹车的时候使用 因为高档低速踩刹车会引起熄火

紧急情况肯定不行啊，这样惯性很大，会增加汽车的制动距离。

当然可以，但是刹车时应该先踩刹车，转速降下来拖档再踩离合，这样可以利用发动机惯性制动

一般车速都可以同时踩下的！车速慢的情况下同时踩下汽车能平稳停下！在紧急刹车时先踩刹车最佳！就看个人开车习惯了！一般就是先踩刹车车速在控制范围之内再踩离合拨空挡是车停稳后拉手刹等……

当然可以一起踩了，不然的话要怎么操作呢？先踩离合？再踩刹车？还是说先踩刹车再踩离开呢？

现在汽车是越来越好开了，特别是自动挡的车型，只有悲欢没有离合呀，相当简单了，单脚操作，比较方便了，而手动挡车型就不一样了，它有离合器，需要双脚进行配合才可以的，不过一般来说主要的还是行车起步需要配合了，而停车的时候，两只脚还是比较自由的，简单来说一下。

正常情况下，如果是慢车行驶的，基本上都是离合和刹车同时踩下的，因为不需要太长的行驶距离的，所以可以一脚把车刹停的，而这时必须是离合踩分离的。而对于高速行汽车来说，有比较长的停车行驶距离，这个时候，一般的老司机都是会先带刹车的，也就是可以点刹让汽车减速，当然这个时候油门已经松开了，汽车的发动机会参与到制动方面来的，也就是可以减少行驶距离，同时让刹车更加的简单，等车速降到一定的时候，再踩下离合，这样就到了刹停的时候了。

一般情况就是这个样子了，因为不允许空挡滑行，所以在高速行驶的时候，一定是先踩刹车，最后再踩离合的，除非是要强制降挡就别说了。这个操作是没有问题的。如果这个时候离合和刹车同时踩下，会加重刹车的负担，当然只是有了负担而已，实际上问题也不是太大，只是没有发动机制动效果，汽车的冲击力会大一点儿，停驶距离会加上。

以上就是小编的简单回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考。

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当然可以了，不过低速时可以，高速直接踩刹车！紧急情况一脚到底也不要去踩离合！

这么跟你说吧，这根本不是能不能同时踩的问题。

如果你不同时踩下离合器和刹车，你根本就拿不到驾照。因为在速度不是很快的时候直接单独踩刹车的话会熄火。

所以，你自己判断能不能吧，其他各种古怪的回答就不用看了。

先踩刹车，为防止熄火再踩离合。

这得看实际情况，车速高的时侯得先踩刹车后踩离合。车速低时相反

手动挡汽车离合刹车能一起踩吗？

一挡汽车为您解答。

我是一个比较喜欢手动挡汽车的司机，开的车都是手动挡的，开自动挡觉得不对劲。手动挡汽车，如何减速呢。大致可以分为两种情况，一种是高速行驶，一种是低速行驶。高速，与不是指速度特别高，而是指当时的车速，对于所使用的挡位，是比较高的。举个例子，比如2挡，基本上20到40公里的时速，都可以用2挡行驶（不要怀疑，手动挡汽车2挡开到40没有任何问题）。如果当时以35公里的时速行驶，相对于2挡而言，车速是比较高的，这时候想要把车速降到25，直接踩刹车就行，不需要踩离合。

再举个例子，一辆5速的手动挡汽车，基本上55到最高车速，都可以用5挡行驶，只要踩车后依然在这个速度区间，则完全没有必要去踩离合，离合的作用就是换挡。踩下离合，相当于汽车挂上了空挡，这样会延长汽车的制动距离。因为发动机本身就带制动的作用，它与车轮相连接，在有挡位的情况下，脚从油门踩板松开，发动机转速就开始往下掉， 这就相当于制动了。这时候踩下刹车，等于刹车片和发动机一起作用，把车速降下来。如果踩车离合一起踩，等于只用刹车片来制动，会延长刹车的距离，长此以往，还会减少刹车片的使用寿命。

当汽车减速后，速度与挡位可能不匹配，会导致抖动憋火，这个时候就要刹车离合一起踩了，比如汽车以20多的时速行驶，一脚刹车，可能速度要到20以内，这个时候就要踩下离合，以免憋火。

大多数时候，刹车时是不需要踩离合的，既不安全，对离合刹车片的磨损也大，人也累。

我看到这个问题的时候脑子突然涌现出一个新的问题：

要是刹车和离合器不能一起踩的话，驾驶手动挡车型是怎么把车停下来的？

怎么停下来的？我很奇怪。

离合器本身就是的作用就是切断发动机与变速箱连接的呀，要是离合器和刹车不能一起踩，那离合器的存在的意义是什么吧？你觉得呢？

别的不说，起码你科二科三都过不了

当然了，我也过不了

没有人能过.....

正确的踩法是低速行驶30以下防止熄火踩下刹车离合，40以上先踩刹车车速降到30以下同时踩死刹车离合，挂回空挡。不同的车会有些许不同但方法是一样的。

可以，踩不坏的

手动档的操作就是出于人的肢体本能反应而设。所以布置上无论左舵或右舵，皆为左离合，右油门、右刹车，左脚只管分离切断动力，右脚就是自然地丢开油门踩刹车，松开刹车就点油门。尤其是右脚一踩刹车就本能地放弁了油门，自然的感觉就会本能地切断动力，随即的本能反应就是踩下离合。当然在特殊状况下只踩制动，如紧张制动时，人的第一反应就是丢掉油门去一脚制动到底。或冰雪泥泞路面上采用点刹的情况下，右脚频繁地将制动轻点轻放辅予类似ABS功能作用。

所以日常使用中人的本能反应同时踩下制动与离合几乎是同时的，区别仅以人的灵感将动作分为先刹车后离合的连贯动作先后而已，时间差值仅为毫秒级般的先后罢了！

可以一起踩，尤其是紧急刹车的情况，尤其需要离合刹车一起踩！

手动档汽车中，离合和刹车是两个不同的系统，它们各不相关，但是有些情况使用时，需要配合使用！

离合踏板属于离合器分离系统，属于汽车传动系统的一部分，它的最基本的作用就是中断和传递发动机的动力，它包括了离合器踏板，离合总泵，离合分泵，离合管路，分离拨叉，分离轴承以及最重要的离合器总成，这一套系统能够把驾驶员的踩下离合器，抬起离合器实现分离和传递发动机的动力。当然这套系统的需要保证汽车能够平稳起步，保证变速箱能够换挡平顺，而且能够防止传动系统过载。在高级一些的功能还有减少发动机给传动系统的振动，让动力传递的更平稳。

刹车踏板属于汽车的制动系统，是影响汽车安全的非常重要的系统！制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。它包括了自动踏板，助力器，制动器，主缸，管路和控制系统等。

如果车辆减速使发动机的转速较低时，就需要踩下离合器，去换更低的档位，使发动机转速上升，当已经在最低档位时，则需要踩下离合器，防止发动机熄火，挂入空挡。

需要注意的是，当使用时，刹车的优先级是最高的，极端的情况下，即使你没有反应过来，踩下离合踏板，也需要踩下刹车，防止车辆碰撞和安全事故！离合的优先级没有刹车高，它只是切换动力，换挡和防止发动机熄火。

当然，紧急情况下双脚一起踩也是一个驾驶技术，需要掌握！

没问题啊。想怎么踏，就怎么踏。

正在学科二，教练就是教的停车刹车离合一起踩[捂脸][捂脸][捂脸]

可以的！在车要停下来的时候，你不一起踩能停吗？

当然可以。只不过看情况而定。一般先踩刹车，等车速下来再踩离合再降档，当然如果本来就在低档位要停车就可以踩刹车到快停了再踩离合拉空档。高速行驶的时候肯定是先踩刹车。不能刹车离合一起踩，必须先刹车降速后再踩离合降档。

我每次减速时都是先踩离合再踩刹车，难道是我运气好，一直没出事

当然能一起踩了，从省离合片的角度考虑，先用发动机转速降低车速，再去踩刹车，这样能避免全部速度都靠刹车片来制动，如果距离够长，你可以把油门松开，利用发动机降低车速，等车速跟档位的配合速度差不多的时候，再来踩刹车，然后踩离合，摘档。

堵车时两个一起踩，减速先踩刹车！

简单明了

能

看车速吧，车速快就先刹车减速，速度慢可以随便踩

手动挡的车在高速行车中需要减速停车时要先踩刹车等车速降下来后踩离合，要充分利用发动机控制车速，一则提高刹车性能，二则减少刹车片磨损。低速行车时可以先踩离合断开发动机动力输出后再踩刹车，可以防止车辆熄火，当然了低速行车时可以离合刹车同时踩。

谢邀，可以一起踩下，尤其是遇到紧急情况的时候，为了保证发动机不会一脚踩死，可以左脚踩下离合器保护发动机。

速度慢的时候先踩离合，后踩刹车；紧急情况一脚刹车踩下去，都紧急情况了，还考虑那么多，大不了车辆被别熄火，后车追尾，但那也是没办法的办法了，你总不能怕后车追尾而不顾你自己前方的安全。好的驾驶员是会尽量避免刹车和急刹车的，按规定最高时速行驶的前题条件是：道路宽直，视线良好，在确保安全的情况下。避免急刹的前题是早收油早刹车。

能，高速状态最好不要这么做！低速无所谓！

速度20码以上时踩刹车可以不踩离合，20码以下，或要停车时，就可同踩刹车和离合器，所以具体情况具体分析，老司机肯定会处理自如。