18款飞度顶配值得买吗？

飞度可以说一直是小型车中神级的存在，有着紧凑的车身，相对年轻动感的外观，以及搭载了本田一直引以为豪的地球梦自然吸气发动机，不错的的动力，较高的燃油经济性，以及整体省心耐用。加之GK5更是让飞度火了一把，也成为了很多人购车选择中的第一台车。

飞度全系都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱可以说在平顺性方面表现相当不错。所以说到顶配值不值得购买，我们就先来看看飞度的顶配相比次顶配都多了哪些配置。

可以看出飞度顶配主要在刹车辅助等安全性配置方面进行了升级，以及增加了前排侧气囊。并在一些舒适性配置方面进行了升级，比如增加了无钥匙进入启动等。加之不到一万的差价，升级安全配置个人觉着还是比较值的。所以在资金调教允许情况下顶配还是值得考虑的。

大家对飞度有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论。

更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊

关于汽车我们一起探讨。

如果问题是：18款飞度值得购买吗？我的回答肯定是值得！但加上“顶配”两个字，就不太一样了！因为我觉得买这款车就是图它的价位性价比高，省油，空间相比同级别大，等优势！而顶配就失去了很多优势了！最重要的就是价位优势了！相差不少那！不管什么车的顶配，都是性价比最低的！这个应该大家都知道！当然，土豪除外！所以说：18款飞度顶配，不值得购买！中低配还是非常值得出手的！飞度的口碑一直不错，销量在同级别也算高的！

顶配比配多了一个前侧气帘，制动辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，安全系数更高。不过性价比不行。如果阁下只喜欢小型车，威驰，YARIS L 致炫，POIO都比飞度卖得好，可以了解了解。

眼下的行情，在舆论方面不太“待见”的日系车在汽车市场上的表现却是“别有洞天”。

丰田的汉兰达、凯美瑞等热门车型都是一车难求，“加价、潜规则“自不必说。

本田全系更是价格坚挺，以思域为代表的热门车型已经是持续多年的加价难提车！

这跟德系、美系等其他合资品牌的大优惠大促销形成了强烈的反差，真是冰火两重天！

飞度算是本田车系里面比较”冷“的一款车型了，不是说它不好，而是它的定位比较小众化，毕竟国人喜欢大三厢的多。

但即便如此，飞度也基本上没什么优惠的！

就你所提到的飞度顶配，其10多万的售价对于这么一款小两厢的车而言，实在是有点贵！

同样的价格已经可以买到很多紧凑级合资品牌轿车了。

这种”越级“的贵所带来的就是毫无性价比，没有一定的情怀与信仰加持，我想一般人是不会接受的！

谢邀，榛名认为值得买的是飞度潮跑版而非顶配。

首先本款飞度增加了运动外观套件，仅仅是外观套件。空气动力学上的表现有个内心加成就行了，实际数据差的微乎其微。

其次，这个潮跑版实在是时尚运动化，比起来老款的略带老气。新款顶配一看就是适合年轻人的座驾。并且安装了换挡拨片。进一步提升了运动化气息。

飞度这小车，您别看小。动力上绝不含糊，空间上更是大的有跨级的感受。后排座椅支持放倒，进一步提升了实用性。但是说，车漆薄，配置低，噪音大的缺点还是有。这车真的很省油，操控也很棒，就是全系只有到了高配才给ESP。

顶配车型给了安全气囊，牵引力控制，上坡辅助等一系列安全配置和更高的多媒体配置。不过榛名也是醉了，寒酸的连个倒车雷达都不肯给。直到顶配才给了后倒车雷达。

如果您图安全性，顶配也不是不可以买。如果喜欢运动型，潮跑版或者手动挡是您的不二之选。至于倒车雷达这玩意，四儿子的装潢部或者维修店都能干。飞度这车超级保值，十分省油耐用，而且空间很大。

榛名还是比较推荐潮跑版的。

祝您早提爱车。

飞度这款车实用性比较强，买它也就是平常家用，相信绝大部分人都会买个自动挡低配，如果是顶配我肯定是不会买的，因为我觉得买这款车就是图它的价位性价比高，省油，空间相比同级别大等优势，而顶配就失去了很多优势了，最重要的就是价位优势了，相差不少，不管什么车的顶配，都是性价比最低的！这个应该大家都知道！当然，土豪除外。所以说18款飞度顶配，不值得购买！中低配还是非常值得出手的。希望能帮到你，有不同看法欢迎评论留言

飞度！这个在小型车领域和改装界极度热门的词语！有另外的名字“GK5”、“超跑”！

从两个方面来讲

1、家用

本田家族向来都有一句称呼“买发动机送车”，这句话怎么理解呢？一是说的发动机、二说的就是车身框架了。开过飞度的人都知道发动机真的很棒，而且搭配的不管是手动变速箱还是CVT变速箱，调教的也非常平顺，而且非常的省油；空间也是同级别最大，这么一台跟大众POLO同级别的小型车内部空间可是POLO的几倍！缺点就是除了发动机和车身框架之外没什么配置了，配置低，而且隔音性比较差，底盘偏硬，舒适性要差一些。

2、玩乐

这个重点在飞度的发动机，飞度搭载的是L15B型1.5升直列四缸自然吸气直喷发动机，具备了本田当家的i-VTEC技术，最大功率：131马力（96千瓦）/6600rm,峰值扭矩：155牛.米/4600rm,这款发动机的动力要比同级别的多出二十多匹马力，与高尔夫的1.4T低功一样了。这款L15系列发动机73mm×89.4mm的缸径与行程，是标准的长行程发动机，有利低速时扭矩的爆发，在技术上，采用双顶置凸轮轴设计，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统，再加上缸内直喷技术，使其升功率高达88Ps/L，对于一款民用级的1.5L排量自吸发动机来说，这是最顶尖的水平。

所以当年在肇庆赛车场，原装底盘、原装发动机、原装变速箱的飞度，跑出了1分34秒的成绩，飞度超跑从此出名！也称GK5是日本人喜欢那车架号来作为车型的代称。

回到正题

飞度买高配还是低配，研究一下飞度的配置表，买发动机送车是真的没有白说，飞度的配置是真的 低，只有顶配 才配备有ESP，但是顶配了连导航和中控多媒体大屏都没有，而且这个年代了灯光还都停留在卤素时代，还有一点就是飞度只有最低配一款车型搭载手动变速箱，喜欢手动的朋友不要哭，买回去加装吧，还有网友买高配回去改变速箱的（安全第一）。

那么对于飞度来说选择高低配其实就很容易了，想要安全就选择顶配带ESP，不介意的话那就看你更在意哪一项配置选择就行了，价格差的也不是很多。

谢邀，榛名认为值得买的是飞度潮跑版而非顶配。

首先本款飞度增加了运动外观套件，仅仅是外观套件。空气动力学上的表现有个内心加成就行了，实际数据差的微乎其微。

其次，这个潮跑版实在是时尚运动化，比起来老款的略带老气。新款顶配一看就是适合年轻人的座驾。并且安装了换挡拨片。进一步提升了运动化气息。

飞度这小车，您别看小。动力上绝不含糊，空间上更是大的有跨级的感受。后排座椅支持放倒，进一步提升了实用性。但是说，车漆薄，配置低，噪音大的缺点还是有。这车真的很省油，操控也很棒，就是全系只有到了高配才给ESP。

顶配车型给了安全气囊，牵引力控制，上坡辅助等一系列安全配置和更高的多媒体配置。不过榛名也是醉了，寒酸的连个倒车雷达都不肯给。直到顶配才给了后倒车雷达。

如果您图安全性，顶配也不是不可以买。如果喜欢运动型，潮跑版或者手动挡是您的不二之选。至于倒车雷达这玩意，四儿子的装潢部或者维修店都能干。飞度这车超级保值，十分省油耐用，而且空间很大。

榛名还是比较推荐潮跑版的。

祝您早提爱车。

飞度顶配的安全配置最高，尤其是主动安全；但顶配车型的性价比也偏低；个人感觉拿安全配置作价格区间的划分不太厚道；但如果你比较注重安全性，那么选择顶配是可以的，反之可以选择性价比更高的中低配车型；

眼下的行情，在舆论方面不太“待见”的日系车在汽车市场上的表现却是“别有洞天”。

丰田的汉兰达、凯美瑞等热门车型都是一车难求，“加价、潜规则“自不必说。

本田全系更是价格坚挺，以思域为代表的热门车型已经是持续多年的加价难提车！

这跟德系、美系等其他合资品牌的大优惠大促销形成了强烈的反差，真是冰火两重天！

飞度算是本田车系里面比较”冷“的一款车型了，不是说它不好，而是它的定位比较小众化，毕竟国人喜欢大三厢的多。

但即便如此，飞度也基本上没什么优惠的！

就你所提到的飞度顶配，其10多万的售价对于这么一款小两厢的车而言，实在是有点贵！

同样的价格已经可以买到很多紧凑级合资品牌轿车了。

这种”越级“的贵所带来的就是毫无性价比，没有一定的情怀与信仰加持，我想一般人是不会接受的！

在小型车领域，飞度的热度很高，质量也过关，值得购买。

二手保值率也很高，即使开几年卖掉也很合算。

说句题外话，大众全新Polo即将在国内发布，如果不着急，也可以等等这台车。

飞度这款车实用性比较强，买它也就是平常家用，相信绝大部分人都会买个自动挡低配，如果是顶配我肯定是不会买的，因为我觉得买这款车就是图它的价位性价比高，省油，空间相比同级别大等优势，而顶配就失去了很多优势了，最重要的就是价位优势了，相差不少，不管什么车的顶配，都是性价比最低的！这个应该大家都知道！当然，土豪除外。所以说18款飞度顶配，不值得购买！中低配还是非常值得出手的。希望能帮到你，有不同看法欢迎评论留言

在小型车领域，飞度的热度很高，质量也过关，值得购买。

二手保值率也很高，即使开几年卖掉也很合算。

说句题外话，大众全新Polo即将在国内发布，如果不着急，也可以等等这台车。