如何看待所谓的吉利水军事件？真的像表面那么简单吗？

长城自己的水军都上岸了，然后向裸泳者开炮。商业玩的是利益，不是良心，老魏又不是傻子。所以，就看谁洗的白了。都是千年的狐狸，长城来谈什么聊斋呢。

五十笑百步么。

吉利也就博越和长城是对手，其他车型和长城关系不大。H2的空间和远景X6不是一个等级的，也算不上对手。

吉利的8万块钱以下的车占一多半，长城9月没官降前，有8万以下的车么，H1那个玩具就算了。

个人浅见，吉利肯定是有花钱请水军，可是其他厂家难道没请?汽车之家的多少车评是真正客观公正的?被曝光也不是一次两次了吧。国产车要想发展，还是得靠产品说话，拿过硬的质量和服务来吸引消费者，这些不是花钱请水军可以解决的。

发生这种事非常严重，这不仅违反了不正当竞争法，而且是蒙牛乳业事件的又一次发生，危害程度绝不亚于假疫苗。如果不一查到底，中国的制造业就永无宁日。

至于吉利是否干了违法事件，应该尽早司法介入，赔偿受害厂家，并且严惩不贷，宁可罚至倒闭，也不能让这种不良行为损害中国的制造业，净化竞争环境势在必行。

黑人的雇水军了，那被黑的是不是也雇水军反黑了呢？黑来黑去，让客户信谁呢？老百姓说得好，狗咬狗两嘴毛。总体来说，中国还不能说是汽车工业强国，大家还是共同把产品质量和品牌含金量搞上去的好。

感觉不是自主车企所为，当是某些外人别有用心，故意把水搅混，让我们自掐，大家一定要审慎议论，勿被他人当枪使，吉利，奇瑞，长城，比亚迪都是好企业，千万不能让这些企业受到无恶意的中伤。

客观地说，长城这次的挑战有点不厚道和小格局，堂堂一个大公司，你想列举别人的罪状，你总得把有效的，明确的，明显的证据拿出来才行呀，口说无凭，光弄一张稀里糊涂的尚不能考证的所谓微信截图来糊弄一下不明真相的吃瓜群众，未免有点太过了吧。

对于国产车，当前的任务不是互黑，而应该像宝马和奔驰一样，互尊，互爱，互学，抱团组力，有序竞争。

没那么简单

我担心这是个阴谋，有可能要上演一出，鹤蚌相争渔翁得利的戏码。以前我觉得我还是有自己观点的人，但是看完天幕红尘和遥远的救世主之后，我意识到，我们自己所谓的观点独立的人，可能在谋局的人哪里，只是需要配合演戏的小丑而已。所以现在我不对俄方作出任何评论，因为这都可能成为助力阴谋的助推剂。

所以我觉得我们要做的就是，搬个板凳，静静地看着他们演戏，我们即使在局中 ，至少不说话，还可以安稳的看看电视剧，一旦发生，可能就成为舆论的工具。而且我们还会发现，在需要我们发生的时候才能发生，不需要的时候，我们是发不出来声的。

但凡在汽车行业做的，多少都会知道哪家最会折腾，哪家最老实，透过现象看本质，本质又会折射出现象……

吉利和奇瑞在国产车中做的还是很不错的

这些争论爆发的时间节点正是今年这个疲软的“金九银十”，很多车企的年度销量目标都前景堪忧。就像NBA球赛一样，赢球可以掩盖一切矛盾，输球则会天下大乱。许多车企的管理层都压力山大，这时候就需要个发泄口，吉利隐隐成为国产大哥，其稍显过度的营销早已令众车企不满（包括合资），所以积压的情绪一触即发，各车企也一呼百应。

实际水军只是营销的一部分，各个车企也都有，只是其营销力度不一样，导致影响力也不一样。做为国产几大巨头却因此而破马张飞地大吵有点太丢脸了，衷心希望国产车能好好做车，良性竞争，打造车主的良好口碑才是长久之计。

吉利和奇瑞在国产车中做的还是很不错的

吉利一年花多少钱充值车评人，花多少钱搞营销