二手车怎样检测？

您好，这个问题细说起来，篇幅会很长。大体可分为这么几个步骤：

第一，外观：找一个光线好的地方，距车身一米左右，左前45°右后45°观察车身线条，是否流畅。绕车一周观察漆面有无色差，飞漆，流漆以及玻璃等有无异常情况。

第二，把整车分为三部分，既车头，车身，车尾去依次检查。

第三，判断是否为火烧，水泡车。

第四，路试。

第五，举升，进行地盘检查。

第六，车辆手续的检查。

每一步的检查都有具体的方法和手段。需要细分后检测，整个过程下来需要检测两百多项。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，我们检车家是独立第三方车辆检测机构，我们没有任何其他业务，我们就是专注于让用户放心买车，买到放心车的第三方车辆检测机构。你也可以关注我们公众号“检车家”了解一下我们。或许你遇到的二手车或者汽车相关的问题，我们能为你解决。

放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，行业门槛低，从业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。

当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。下面是我们平时工作时随机拍摄的几张图片。

接下来我还是分享一个案例，让大家来详细了解一下我们的检测流程，鉴别一下我们是否够专业。我们检测的车辆是一款宝马3系，客户是一个情怀深厚的老宝马骨灰粉，他手里摸过不下20款宝马车。理由也很简单：喜欢老宝马经典的直列6缸自然吸气发动机、喜欢纯粹的驾驶操控、喜欢暴烈的后驱。

先介绍一下车辆基本信息，品牌车型：2009款宝马E92 325i双门轿跑车出厂日期：2010年4月表显里程：77247km：新车售价：56.2万卖家报价：13.88万E92是宝马五代3系一个双门的轿跑版本，比普通四门版3系更能彰显运动魅力。对于真正拥有宝马情怀的拥趸来说，3系、5系这些名词是很少被提及的。只有像E46、E90这种车型代号才能显现出他们对宝马的热爱。

老规矩，首先对车辆外观进行一个整体观察，发现车身上存在不同程度的划痕，右后叶子板轻微凹陷，轻微的划痕通过抛光处理就可以解决，较深的划痕以及漏出了底漆的伤痕需要喷漆才可以修复，客户表示这些都不是问题，因为客户并不喜欢车身现在这个颜色，要买的话会换个颜色，贴一个白色的膜。

接着对车身漆面开始检测，我发现这款E92虽然是一台接近十年的车，但是车辆外观保护的还是非常不错的，机盖喷漆，右后叶子板有局部钣金喷漆，左侧侧边裙喷漆更换，后杠拆卸喷漆，前杠喷漆，其他部位都还是原版原漆。

接下来对车辆外观大灯及玻璃进行检查，没有发现异常，玻璃周围的打胶痕迹也符合原车出厂的状态。外观大灯也是可以正常使用，灯光表面没有发现破损等问题。外观检查就到这里了，该看一看发动机舱了。

打开发动机舱盖，一眼看去蹭亮如新，明显卖家清洗过了，看着舒服，但一些问题也容易隐瞒，比如，渗漏问题。不过我这种情况见多了，总会找到蛛丝马迹，咱往后看。

前面检测外观发现机盖有喷漆，所以我先对机盖、叶子板以及后部尾翼的固定螺丝进行了观察，没有发现存在拆卸喷漆痕迹，目前可以排除前部存在严重事故的可能。

继续检查发现，前部的减震器有拆卸痕迹，再观察周围大梁，并无褶皱修复的痕迹，判断减震器拆卸的原因很有可能是液压系统漏油导致的减震塌陷，影响到了原车主的正常行驶所以将他更换掉了。

这发动机舱的内部清洗的真干净，表面看不到一点儿渗漏的迹象，但是以我对宝马的了解不漏油是不太可能的，没事，最后将车子升起来检查底盘的时候一定会真相大白。

接着发现，发动机机油散热器存在拆卸的痕迹，这个问题对于宝马来讲算的上是一个通病，因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。

水箱冷却系统也有拆卸，观察了周围并无撞击的痕迹，再核对水箱的生产日期，并没有更换。所以我得出的结论是冷却液泄露造成的拆卸维修，这也是宝马的通病。冷却液泄漏会导致车辆冷却液不足，可能导致车辆抛锚，在这一方面需要多加的留意仪表的提示灯。

最后对各项油液进行检查，都符合正常标准，但是在对电瓶的检查中发现电瓶的寿命只剩下了百分之六，这和车辆长时间停发存在一定的关系，要买的话需要及时留意了。

接下来检查驾驶机舱，同样被清洗过了，看起来成色还不错，依稀还有当年高档车的风采。只是和今天比起来，配置实在是太低，座椅加热、自动空调、定速巡航和自动大灯都不是标配，大多数车型上只都搭载了一个单色液晶屏的CD机。

坐到车内对驾驶舱的部件一一检查，发现遮阳板的化妆镜损坏掉了，好在并没有什么实质的影响，因为客户是男同志，基本上不会用化妆镜。

仪表台螺丝没有发现拆卸痕迹，车内唯一磨损比较严重的俩个按键就是风量调节，咱也不知道上任车主到底对这俩个按键做了什么。因为车刚刚收回来，车商网上订购的俩个按键还没有到，到了之后会马上装上。

前后排的出风口拨片同样有损坏，这个问题对于宝马来讲也算的上是一个通病了，车商可以更换，并不是特别重要的配件，问题不大。

座椅固定螺丝没有发现拆卸的痕迹拆卸，座椅滑轨、内部金属骨架也并没有生锈和泥沙问题，基本上可以排除车辆泡水的可能。驾驶舱检测结束，总体正常。

随后就该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！简单分享一下路试感受，这台E92的油门极其跟脚，反应极快，动力输出非常顺畅，方向盘是液压助力转向，标准的宝马手感，十分厚重，但方向盘有点儿向左跑偏，底盘稳重、滤震性也很不错，紧急刹车的时候刹车系统保持了正常的状态。路试总体上没有什么异常。

趁着路试把车辆开到了合作的修理厂检查底盘，首先发现轮胎已经更换，生产日期是2015年，磨损程度还不错，可以继续正常使用。

车辆底盘悬挂没有发现渗油漏油的情况，车辆悬挂的胶条也保持了正常磨损的情况。但是发动机漏油问题十分严重，大致判断是发动机油底壳出现了老化导致渗漏，发动机与变速箱的接口也有渗漏，漏油对于宝马车来讲再正常不过了。

到这里两个小时的检测就结束了，还是对车况做个总结，车身外观多处瑕疵，减震器拆卸，水箱散热器拆卸，机油散热座拆卸，空调按键磨损严重，方向盘跑偏，发动机油底壳漏油，发动机变速箱接口渗漏。几处问题都是宝马的通病造成，非事故原因。后期还需要更换电瓶，检修方向盘跑偏。整体车况还算可以，符合一个快10年车龄的状态。把检测结果详细的汇报给客户，客户还是比较满意，剩下的就是谈一下价格的问题，最后的结果是以13万成交。

从E92的二手市场行情来看，正常价格在11万-12万，再结合检测的车况结果来看，虽然今天这台E92车况还算可以，但价格不至于超过13万，后期整备车辆还需要一笔开销。另外，年限太久的宝马故障率非常高，修车修成半个修理工的车主不在少数，还有，再老款的宝马它也是一辆豪车，零配件该贵还是贵，不会因为是老款而便宜许多，而且还不好找。所以，我认为今天成交的价格还是偏贵的。不过客户的深厚情怀得到了满足，美丽的心情，驾控的极致体验，都是客户所追求的，享受它的优点就要接受它的缺点，修车的烦恼也会伴随着客户。

最后说一下，二手车备选车源非常多，无论你预算是5万左右，还是10万左右，或者几十万以上，每个价格都可以选择出车型非常丰富的备选车源，但是在你购买之前一定好把握好车况，买车千万不要冲动更不要贪图便宜轻易入手，保持理智才能选中车况好，性价比高的车子，否则你贪图的那点便宜没准会正好中了卖家的圈套。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们检车家或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

年前买了辆二手的gl8，也是恶补了一段时间的二手车知识，尽量全面的跟你说说～

找到车了先看下外观有没有大面积的补漆，二手车补漆比较正常，主要还是从四门六柱上来看这个车有没有太大的事故，小刮小蹭的无所谓，如果四门六柱有太大的钣金痕迹还是不建议要的！要是全车做过喷漆，这里一定注意看下车顶有没有喷漆痕迹，因为车顶一般是不需要喷漆的，除非车子打过滚了，这样事故就比较大了。

再就是打开前机盖看下水箱框架那里有没有更换痕迹，框架两边的大梁有没有钣金痕迹，如果有，那事故应该也不小了，水箱框架那里如果有更换痕迹，要注意看发动机前端有没有撞击痕迹。如果是德系车，这时候要看下发动机周围的螺丝有无拆卸，维修记录也是很重要的！

后备箱也要打开，这里需要扒开胶条，查看一下是不是有钣金痕迹，追尾的情况还是比较常见的。后备箱的垫子要掀起来，这里要查看地板有没有钣金，注意底下有没有泥沙锈蚀，如果有的话就有水泡车的嫌疑，重点再排查一下！

进入到车内，内饰的新旧程度也是影响车价的一大原因，但是这和配置没有太大关系，新车的高低配影响二手车的残值不会太多，地垫一定拿起来，最好趴下闻一下有没有发霉的味道，安全带拽到底，看下有没有水渍，这两点是查看是否水泡车的重要依据！

把车启动起来，不要急踩油门急刹车，没什么用，匀速的把车开起来，试一下变速箱有没有抖动顿挫，如果顿挫明显，估计这变速箱是有毛病，要是踩住油门慢慢提速的期间，油门有抖动的现象，那应该是变速箱要出毛病了，买回来还得修变速箱！

我也不是二手车商，也不是汽车从业者，只是当时买车的时候，尽量全面的了解了一下情况，希望能帮到你～

若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！

动态、静态、手续三部分，over

动态包括：发动机、变速箱，减震

静态包括：钣金喷漆，换件，切割，水泡，火烧

手续包括：是否齐全有效、营非、抵押，查封等等

大概是外形，大灯，远进灯，刹车灯，车里面有，刹车系统，方向盘，尾气二氧化碳排量标准，大概就这些

谢谢邀请！

这个问题该去问二手车检测师。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，我们检车家是独立第三方车辆检测机构，我们没有任何其他业务，我们就是专注于让用户放心买车，买到放心车的第三方车辆检测机构。你也可以关注我们公众号“检车家”了解一下我们。或许你遇到的二手车或者汽车相关的问题，我们能为你解决。

放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，行业门槛低，从业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。

当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。下面是我们平时工作时随机拍摄的几张图片。

接下来我还是分享一个案例，让大家来详细了解一下我们的检测流程，鉴别一下我们是否够专业。我们检测的车辆是一款宝马3系，客户是一个情怀深厚的老宝马骨灰粉，他手里摸过不下20款宝马车。理由也很简单：喜欢老宝马经典的直列6缸自然吸气发动机、喜欢纯粹的驾驶操控、喜欢暴烈的后驱。

先介绍一下车辆基本信息，

品牌车型：2009款宝马E92 325i双门轿跑车

出厂日期：2010年4月

表显里程：77247km：

新车售价：56.2万

卖家报价：13.88万

E92是宝马五代3系一个双门的轿跑版本，比普通四门版3系更能彰显运动魅力。对于真正拥有宝马情怀的拥趸来说，3系、5系这些名词是很少被提及的。只有像E46、E90这种车型代号才能显现出他们对宝马的热爱。

老规矩，首先对车辆外观进行一个整体观察，发现车身上存在不同程度的划痕，右后叶子板轻微凹陷，轻微的划痕通过抛光处理就可以解决，较深的划痕以及漏出了底漆的伤痕需要喷漆才可以修复，客户表示这些都不是问题，因为客户并不喜欢车身现在这个颜色，要买的话会换个颜色，贴一个白色的膜。

接着对车身漆面开始检测，我发现这款E92虽然是一台接近十年的车，但是车辆外观保护的还是非常不错的，机盖喷漆，右后叶子板有局部钣金喷漆，左侧侧边裙喷漆更换，后杠拆卸喷漆，前杠喷漆，其他部位都还是原版原漆。

接下来对车辆外观大灯及玻璃进行检查，没有发现异常，玻璃周围的打胶痕迹也符合原车出厂的状态。外观大灯也是可以正常使用，灯光表面没有发现破损等问题。外观检查就到这里了，该看一看发动机舱了。

打开发动机舱盖，一眼看去蹭亮如新，明显卖家清洗过了，看着舒服，但一些问题也容易隐瞒，比如，渗漏问题。不过我这种情况见多了，总会找到蛛丝马迹，咱往后看。

前面检测外观发现机盖有喷漆，所以我先对机盖、叶子板以及后部尾翼的固定螺丝进行了观察，没有发现存在拆卸喷漆痕迹，目前可以排除前部存在严重事故的可能。

继续检查发现，前部的减震器有拆卸痕迹，再观察周围大梁，并无褶皱修复的痕迹，判断减震器拆卸的原因很有可能是液压系统漏油导致的减震塌陷，影响到了原车主的正常行驶所以将他更换掉了。

这发动机舱的内部清洗的真干净，表面看不到一点儿渗漏的迹象，但是以我对宝马的了解不漏油是不太可能的，没事，最后将车子升起来检查底盘的时候一定会真相大白。

接着发现，发动机机油散热器存在拆卸的痕迹，这个问题对于宝马来讲算的上是一个通病，因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。

水箱冷却系统也有拆卸，观察了周围并无撞击的痕迹，再核对水箱的生产日期，并没有更换。所以我得出的结论是冷却液泄露造成的拆卸维修，这也是宝马的通病。冷却液泄漏会导致车辆冷却液不足，可能导致车辆抛锚，在这一方面需要多加的留意仪表的提示灯。

最后对各项油液进行检查，都符合正常标准，但是在对电瓶的检查中发现电瓶的寿命只剩下了百分之六，这和车辆长时间停发存在一定的关系，要买的话需要及时留意了。

接下来检查驾驶机舱，同样被清洗过了，看起来成色还不错，依稀还有当年高档车的风采。只是和今天比起来，配置实在是太低，座椅加热、自动空调、定速巡航和自动大灯都不是标配，大多数车型上只都搭载了一个单色液晶屏的CD机。

坐到车内对驾驶舱的部件一一检查，发现遮阳板的化妆镜损坏掉了，好在并没有什么实质的影响，因为客户是男同志，基本上不会用化妆镜。

仪表台螺丝没有发现拆卸痕迹，车内唯一磨损比较严重的俩个按键就是风量调节，咱也不知道上任车主到底对这俩个按键做了什么。因为车刚刚收回来，车商网上订购的俩个按键还没有到，到了之后会马上装上。

前后排的出风口拨片同样有损坏，这个问题对于宝马来讲也算的上是一个通病了，车商可以更换，并不是特别重要的配件，问题不大。

座椅固定螺丝没有发现拆卸的痕迹拆卸，座椅滑轨、内部金属骨架也并没有生锈和泥沙问题，基本上可以排除车辆泡水的可能。驾驶舱检测结束，总体正常。

随后就该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！简单分享一下路试感受，这台E92的油门极其跟脚，反应极快，动力输出非常顺畅，方向盘是液压助力转向，标准的宝马手感，十分厚重，但方向盘有点儿向左跑偏，底盘稳重、滤震性也很不错，紧急刹车的时候刹车系统保持了正常的状态。路试总体上没有什么异常。

趁着路试把车辆开到了合作的修理厂检查底盘，首先发现轮胎已经更换，生产日期是2015年，磨损程度还不错，可以继续正常使用。

车辆底盘悬挂没有发现渗油漏油的情况，车辆悬挂的胶条也保持了正常磨损的情况。但是发动机漏油问题十分严重，大致判断是发动机油底壳出现了老化导致渗漏，发动机与变速箱的接口也有渗漏，漏油对于宝马车来讲再正常不过了。

到这里两个小时的检测就结束了，还是对车况做个总结，车身外观多处瑕疵，减震器拆卸，水箱散热器拆卸，机油散热座拆卸，空调按键磨损严重，方向盘跑偏，发动机油底壳漏油，发动机变速箱接口渗漏。几处问题都是宝马的通病造成，非事故原因。后期还需要更换电瓶，检修方向盘跑偏。整体车况还算可以，符合一个快10年车龄的状态。把检测结果详细的汇报给客户，客户还是比较满意，剩下的就是谈一下价格的问题，最后的结果是以13万成交。

从E92的二手市场行情来看，正常价格在11万-12万，再结合检测的车况结果来看，虽然今天这台E92车况还算可以，但价格不至于超过13万，后期整备车辆还需要一笔开销。另外，年限太久的宝马故障率非常高，修车修成半个修理工的车主不在少数，还有，再老款的宝马它也是一辆豪车，零配件该贵还是贵，不会因为是老款而便宜许多，而且还不好找。所以，我认为今天成交的价格还是偏贵的。不过客户的深厚情怀得到了满足，美丽的心情，驾控的极致体验，都是客户所追求的，享受它的优点就要接受它的缺点，修车的烦恼也会伴随着客户。

最后说一下，二手车备选车源非常多，无论你预算是5万左右，还是10万左右，或者几十万以上，每个价格都可以选择出车型非常丰富的备选车源，但是在你购买之前一定好把握好车况，买车千万不要冲动更不要贪图便宜轻易入手，保持理智才能选中车况好，性价比高的车子，否则你贪图的那点便宜没准会正好中了卖家的圈套。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们检车家或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

1、检查是否事故车，有条件的朋友可以在举升机上检查底盘纵梁是否有重新焊接的痕迹，前后防撞梁与纵梁的连接处是否有校正、钣金的痕迹，把车门框胶条拿开，看ABC柱是否有切割，加焊的情况，如果有的话，绝大部分是事故车，谨收。

2、检查是否有大修的的痕迹，机脚螺栓是否松动过，螺栓松动程度如何，一般发动机大修肯定松动机脚螺丝，是否漏油，是否加密封胶，启动车辆，耳朵附在发动机上听听有没有异响。

3、检查是否泡水车，把地毯拿开，看座椅底座、转向柱、备胎处是否有水淹的迹象，螺丝处是否有泥土，生锈的情况。

4、外观检查，漆面用手敲，原车漆面敲击的声音非常干脆，刮过腻子的翘起来很沉闷，很好辨认，多看看一些不容易发现的地方，是否有漆面气泡，脱落。胶条是否老化开裂，前后保险杠、轮毂内侧挡板是否有螺丝脱落、变形、滑丝的情况。玻璃是否有破损，开裂，轮胎是否有鼓包，车身有没有生锈等。

5、功能检查，启动车辆，检查大灯、雨刮、专项、音响、空调、升降器等各项功能及按钮是不是可以正常使用，有没有破损。

6、上路行驶，体验发动机、变速箱、刹车是否顺畅。

7、检查合格证、发动机号、大架号等原车号码、手续是否完整。

中国的二手车市场，就如江湖一般。有行走在大道上名门正派，也有躲在犄角旮旯的奇门妖术。总之是人魔鬼怪，应有就有。老话说得好：“想在江湖漂，哪能不挨刀。想要不挨刀，就得比谁彪！”

今天，壹车热评，就来带你学几招不挨刀的“真把式”！

外观

对于一般人来说，外观是第一个去观察的，但这也是买车人最容易中招的地方。汽车行业发展到今天，以现在的翻新及漆面修补技术，想要蒙人那太容易了。但这并不意味着没有下手的地方，有几个地方还是值得一看的。

车窗玻璃：原厂出厂的车窗玻璃上都会有数字编号，数字代表生产年份，小黑点在前的计算公式为7减黑点数。小黑点在数字后的计算公式为13减黑点数。

如图所示，数字16表示2016年生产，几个黑点在数字的前面，表示上半年生产，月份为（7-3个黑点=4），所以可以推算出这个车窗玻璃的生产时间为2016年4月份。而一台车的车窗玻璃一般都是同一个生产日期。

轮胎：如果前后轮胎磨损不均匀，或者两侧或中间已磨秃，说明车辆的前后悬架有问题，需要校正，或需要对悬挂系统进行更加昂贵的修理。也要观察轮胎是否已到磨损标记位置，如果是到了标记位置，就意味着买下车之后，你就要更换新轮胎。

磁铁：包一块磁铁，将其轻轻放在车身部位上下移动，特别是车门下部、前护板等。事故车辆的车身修补一般都会采用补腻子的方式，如果这样的话磁铁将吸不住。站在汽车侧面和前后，观察其接缝是否完全形成一条直线，也是判断车身是否有过修补的方法。

车灯：检查两个车灯亮度是否一致，如果发现灯罩里有水，且进水的影响范围大，水滴大，甚至会有流痕，则这台车的灯罩极可能密封不行。如果只是湿气，大灯开启后，过一会便会自然散去，这不属于“故障”范围。

看完外观，我们再看看里子。

一般来说，二手车的里程表你都不用太过于在意了，几乎一半以上都是调过的，除非是今天买，明天卖的那种。

防撞梁：用手机电筒照照保险杠是否有变形、焊接等，哪怕有一点点异样，那你也得注意了，这个车可能遭受过碰撞。当然，某几个车系就省了这个步骤，因为他们有的车型压根就没有防撞梁。

座椅滑槽+安全带：把安全带拉到尽头，检查安全带根部是否有水印，把座椅推到最后方，看看滑槽是否有锈迹或者未洗干净的泥浆，这样做的目的是检查这个车是否是泡水车。特别是安全带根部，那里基本属于无法作假的地方。

发动机舱：很多二手车商们都会把发动机舱内的部件洗的干干净净，想要单凭肉眼很难看出什么名堂来，但是发动机舱里的螺栓会出卖他们。如果看到螺栓有拧动过的痕迹，不用多说，虽然不知道是否大修过，但这个地方肯定是经过拆卸。

踏板：离合、油门、刹车踏板反复地使劲踩，仔细感受回位力度，这可是相当重要的检查步骤，疏忽不得。

后备箱：检查后备箱内侧是否有变形，有没有过修复、被锈蚀的印记，如果有，那么肯定有过追尾的问题，这就足以判断该车的车况了。还有就是它的备胎工具是否齐全，密封条是否原装有无修复痕迹等等。

车架号：这一步也是很关键的，如果买到一辆涉及某某重大事故，或者涉及什么案件，又或者不符合国家某某规定的汽车而导致不能上户，那钱就只能打水漂了。至于这个问题，上网一查便知。

维修保养记录：一般情况下，一辆车的维修、保养，在数据库中都会有记录，所以说在保修期内，到正规的4S店都能查询到。当然，有的车主可能保修期过后就不在4S店维修、保养，那就另当别论。

还有一定要要求车商出示《机动车登记证书》，从这里可以看出你买的车到底是几手车。

最后一步，就是上路了，如果你对车辆不是太懂，那就找个懂一点的朋友，把车开起来，听听发动机的声音，异响的声音，换档的感觉，方向盘的操控感觉等等。确定要买之后，一定要要求对方上维修站，由专业的维修人员再对你所购买的二手车进行现场检查评估，以检查出自己没有发现的问题。

买车之前，先上网查查大概的价格，上专业的网站平台或正规的车行去咨询。

做到价格明显低于同款二手车的不要买，低价高配的不要买，时间太久的不要买（现在国家对排量限制极为严格，排量不符合要求没法上户的）。

总之一句话，不要贪便宜。

二手车检测，多看看文章了解下，多学习下。学习多了你去是市场就会发现你还是不会看。

二手车建议还是找懂车的朋友或者验车帮这样的第三方检测机构帮你把关。这样才能最直观的了解车况。保障自己不被坑。

我是大师兄，一名略懂二手车的评估师。

1、检查发动机舱内水箱框架是否变形、损伤或者有更换的痕迹，由此判断是否发生过较为严重的前部事故；

2、检查发动机是否有渗漏，一般来说有三四年历史的车型或多或少都会有渗油的现象；

3、发动机和周围部件是否有拆卸痕迹，可以结合维修记录判断；

4、机油、刹车油、冷却液的使用情况；

5、蓄电池使用了多久，目前的状况如何

6、车体是否有钣金、喷漆部位；

7、外围件是否有更换痕迹；

8、车窗玻璃是否为原厂；

9、车体框架是否有切割、焊接修复；

10、车辆缝隙是否对称；

谢谢邀请。二手车不是很了解。

检查二手车是一个经验及技术结合的事情，并不是一按部就班的一个操作流程，所以这里无法 系统描述如何检查，但是如果买车不放心就完全可以找到一个像逸车道一样的第三方检测机构对车辆进行系统的评估检查，这样也避免了买到问题车的可能。有关于汽车问提请微信搜索：逸车道。

消费者购买二手车有许多顾虑，担心买到事故车，担心买到有安全隐患的车，以及担心买到与商家承诺不符的车等，而这些顾虑的根源在于目前二手车交易中的车况不透明。那么消费者在选购二手车的时候该如何全面了解自己将要选购的车辆？二手车的检测项目有哪些？

从国内一些品牌汽车厂商的认证标准看，二手车检测的项目一般有100多项，但基本的大类有以下部分：1.发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)2.离合器(离合器线束调整、噪声检测等)3.变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)4.悬架(减震器泄漏等)5.传动系统(差速器泄漏和噪声等)6.转向系统(转向齿条等)7.制动(刹车片磨损情况)8.制冷系统(管道泄漏等)9.轮胎轮辋(前轮定位等)10.仪表(仪表灯亮度等)11.灯光系统(车内外灯光光线、报警灯等)12.电气(蓄电池、各种保险等)13.车辆外部(雨刷胶皮破损等)14.车辆内部(座椅、杯架、后视镜等)15.空调(气流、风向)16.收音机及CD(播放器、扬声器等)17.内饰外观(各种塑料性、装饰件等)18.车身及漆面(破裂、刮蹭等)19.完备性(备胎、说明书等)20.最终路试(操控性、循迹性)

二手车检测项目：

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

扩展资料：二手车注意事项：

1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。

3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。

4、试车，变速箱及其离合器功能正常，无异响。

5、刹车系统检查，前刹车片正常，后刹车片是鼓式的，经过试车，刹车距离正常，且未出现偏刹现象，刹车油检查，无需更换！

此回答仅供参考！

如果没有事故应该是不错的！主要打开引擎盖看前水箱框架和两边牛腿大梁，再看后备箱及四个门边及中柱有没有钣金！要买的话，最好带个熟人的师傅去帮看看。个个方面太多了！

二手车检测是比较系统的，没有汽车基础知识的话不建议自行检测，可以通过第三方机构，个人等帮忙查勘二手车，同时二手车检测一般分为外观，底盘，发动机，变速箱，路试等几个方面，缺一不可，同时对于事故车，泡水车的鉴定内容比较多，好多都是靠经验。

需要专业的师傅第三方检测

发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

扩展资料：二手车注意事项：

1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。

3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。

4、试车，变速箱及其离合器功能正常，无异响。

5、刹车系统检查，前刹车片正常，后刹车片是鼓式的，经过试车，刹车距离正常，且未出现偏刹现象，刹车油检查，无需更换

首先检测一台二手车我们一定要确定它是不是合法的？也就是检测它的手续。

大绿本，行驶证，购车发票，保单等 。另外还有一点车大驾号，也是重点防止套牌车。能不能正常过户这都要查！

手续的检测就是（它的打印字迹是不规整的，特别是0，中间还有小浪线。）大驾号一定要仔细看看检测一些免得是套牌（之前的文章中讲过怎么检测套牌不做具体解释）。

验车

手续检验正常后就开始验车，环绕四周看漆面大顶玻璃有没有更换（看看整车有没有伤，有没有事故）。

打开机舱看机盖，左右翼子板内衬，大灯水箱框架，发动机有没有漏油附属件是否更换线束，管道有没有松弛（友情提示原车都是固定的）。检测保险盒（看看保险有没有锈蚀泥沙）。

检测A,B,C柱。车门，低坎，内饰，车地毯下，座椅。然后就是后备箱！

然后上车打开钥匙门，车辆自检看看有没有故障灯。打火看怠速，稳不稳，手放在方向盘上抖动严重不严重。方向打死有没有异响，上路开一圈试试车。最好到修理厂看看底盘。回来后再检测一下发动机，全车油水！

估价

根据检测结果，结合当地市场估价！分享给大家一个估算价格表！

你看哪年车，算一下多少年了找到对应的成新率*新车价就得到大概车家范围，在结合自己的验车结果给价还要考虑新车有没有降价！

买卖过户

和卖家谈价，签合同（记住我一直强调的合同写清楚详细了要，什么事拿到合同上说。免得日后卖家不承认）。

有了流程按照这个去检测应该就不那么乱了！！

先看外观漆面，有没有重做漆很容易辨别。

看内饰，坐垫，安全带，坐垫，有没有水渍，或是泥沙。排除泡水车。

开起来试试，有没有异响，检查底盘，排气管是否有油渍。

查维修保养记录，看车是否出过事故，是否有调表现象。是否有出险记录。看漆面是否完好，最好拿着漆膜仪，如果没有，在太阳下，看车漆是否有误差。第二打开发动机仓，看螺丝是否动过 ，看是否有打胶现像，是否有修复痕迹。看汽车玻璃是否符合年限，看汽车大灯年限是否更换是否符合车的年限，看汽车大梁是否有拉伸敲打 切割痕迹，扒开AB柱胶条，看是否有敲打切割痕迹。打开后备箱，在放备胎的地方看是否有过拉伸 切割痕迹，判断是否有追尾。看桌椅下面螺丝是否有生锈，判断是否是水泡车。最后上架检查，看底盘是否工整，发动机变数箱是否有漏油现象。很高兴为您解答

二手车检测项目：

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

扩展资料：

二手车注意事项：

1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。

3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。

4、试车，变速箱及其离合器功能正常，无异响。

5、刹车系统检查，前刹车片正常，后刹车片是鼓式的，经过试车，刹车距离正常，且未出现偏刹现象，刹车油检查，无需更换

总共有这几方面，第一看事故前后纵梁，驾驶乘坐舱的ABC柱有不有焊接切割校修。第二看水泡，建议看一些死角，不容易看到的位置是否有大量锈迹泥沙。第三看火烧，看车上有不有大面积的拆卸更换，新旧不一，灭火器干粉留下的痕迹。第四看内饰磨损，车内电器以及按键是否正常。第五看发动机变速箱是否有大修，工况是否正常。

小程序搜索“268V车况检测”，有详细的检测介绍

北方包括：车牌、行驶证、车型配置、车身颜色、内饰颜色、行驶里程、上牌日期、生产年份、年审日期、交强险到期日、变速箱类型、驱动形式、燃油类型、排放标准、使用性质等。

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

买二手车怎么检查车况?

我们可以直接检查一下二手车的车漆厚度，看他有没有重新做漆，然后打开发动机舱查看里面的螺栓情况，最后再检查一下底盘和内饰就可以了。

缝隙：一辆经过“整容”后的二手车外观粗看之下很难察觉，只有通过细节才能看出其中猫腻。一般四门乘用车车体外观部分是由13部分组成，包括：前保险杠、左右前翼子板、前引擎盖、车顶、四个车门、左右后翼子板、尾箱盖以及后保险杠。新车出厂后，这13部分之间的缝隙应均匀且一致，保证车辆看起来美观、协调。一旦有过撞击，即便经过修复处理，边缘缝隙也很难做到像原厂一样均匀。

玻璃：一辆车的所有玻璃上都印有生产日期。通过比对生产日期，可以掌握玻璃的更换情况。换过玻璃，并不是大事；但若没换过，起码说明这都是原厂的，而且也没出过太大的事故。因为一旦出过大事故，车玻璃基本都会爆的。

内饰：驾驶室内装置要全部检验一遍，如果进入车内闻到一股霉味，那必定是泡水车。有部分车商为了掩盖霉味，会在车内使用香水或空气清新剂。因此，不管是有霉味还是车内特别香的车，消费者都要留个心眼。此外还可以检查安全带上是否有较明显的水迹和霉斑，以此来判断该车的泡水情况。

声音：车辆点火后，听发动机的声音这一步至关重要。发动机冷启动后，转速和声音应逐渐降低，待转速稳定后，发动机声音应是平稳而又低沉。反之，若发动机噪音不稳，杂音多，则说明发动机存在着问题。

螺丝：引擎盖螺丝上的漆面没有破损但是有明显的漆面不均匀说明机盖有过拆装，并且有掩饰的痕迹。只要有掩饰的痕迹，这辆车恐怕就有问题。

车底：将车辆举升看车底，查看发动机的位置下面以及四个车轮悬挂部分有没有漏油的痕迹。至于底盘的问题，只要开一段距离感受一下便知道：如果方向盘有跑偏现象那么底盘就可能有问题。

轮胎：观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后最好自行更换，至少要保证左右两侧轮胎型号一致，以保行车安全。

证件：一辆二手车的证件是否齐全也起着决定性因素。无论车况多完美的二手车，如果是辆黑车，后续的麻烦事也可想而知。

选购二手车时切记贪图便宜。车况好的价格通常会更高一些，抱有“捡漏”心态来挑选二手车容易“聪明反被聪明误”。购买前要有针对性地对心仪车型的配置、年份、里程数等在线上、线下多多搜索、比较，从而掌握该车型的大致价格区间，对于低于正常范围的二手车要小心谨慎。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

可以根据瓜子二手车检测项目来看，总结分为以下类：外观、内饰、底盘、发动机

检测项目的话一般都有100多项（重点项目）

车身结构件：前防撞梁、吸能盒、前纵梁、水箱框架、翼子板内衬（左右两边）、左右减震包、防火墙、A.B.C柱（左右两边）、上边梁下边梁（左右两边）、大顶、左右后翼子板、后防撞钢梁、吸能盒、后围板、后纵梁、备胎槽、

覆盖件：前后保险杠、前后大灯、机盖、前翼子板、前后左右四个门、后行李箱盖、全车玻璃、四条轮胎、刹车片、刹车盘、

检测发动机、变速箱、工况是否正常，升底盘看是否漏油、拆装修复痕迹，是否有托底现象、减震器漏油情况、悬架胶套开裂变形情况、油箱、管路线路是否完好，

内饰检测：空调、安全气囊、安全带、座椅底部、导轨、方向柱、底板、顶篷、公里数、方向盘档把磨损、天窗、所有电子设备，

车辆手续：登记证书、行驶证、保险单、发票、完税凭证等等

主要就是排查事故、泡水、火烧、调表、翻新、手续等问题车辆

简单了解二手车检测的重点

车身检测

检测师不仅检查车身是否发生碰撞受损，观察车身各接缝，如出现不直、缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或维修过。

同时，检测师还会检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水，车身金属锈蚀程度以及车漆的情况都会重点检查，如果防护板、窗户、水槽、底板、各接缝锈蚀严重说明该车较旧，排气管、镶条、窗户四周等处是否有多余油漆，如果有说明该车已做过油漆或翻新。

一般而言，检测师会通过专业的检测仪来进行全面检测，判断车辆是否有轻微剐蹭或发生交通事故。

外观检测

车辆漆面检测是二手车检测不可忽视的重要步骤之一，无论是车辆的哪个部位，检测师是不会放过任何蛛丝马迹的。

首先进行的是车辆前部漆面检测，车辆前部就好似人的脸面，直接影响到车辆的美观程度。车辆前部漆面检测主要包括发动机舱盖表面、前保险杠等部位的漆面损伤及是否有火烧痕迹等检测项目。

接下来进行的是车辆侧面漆面检测。车辆侧面是剐蹭事故的重灾区之一，无论是车主自己造成的侧面剐蹭，还是被其他车辆造成的侧面剐蹭，都成为了车辆日常使用当中的“家常便饭”，因此车辆侧面的漆面检测需要尤其细致入微。车辆侧面漆面检测主要包括：右前翼子板、前翼子板内侧凹凸修复、左前翼子板、左前车门、左后车门、左A柱、左B柱、左C柱、左后翼子板、右后翼子板、右后车门、右前车门、右A柱、右B柱以及右C柱等部位的漆面损伤及是否有火烧痕迹等检测项目。

车辆顶部漆面检测是车辆漆面检测当中最容易被忽视的一项，这是由于大多数人潜意识当中车顶是不太可能出现问题的部位，殊不知车顶也是漆面损伤的重灾区，高空坠物、冰雹灾害都可能对车顶漆面造成毁灭性的损伤。在这方面的检测主要包括车辆顶部的漆面损伤及天窗契合度等检测项目。

最后进行的是车辆尾部漆面检测。车辆尾部同样也是剐蹭事故的重灾区之一，无论是车辆是否配置倒车雷达还是倒车影像，车辆尾部的剐蹭几乎是不可避免的，因此车辆尾部的漆面检测同样需要认真仔细。车辆尾部漆面检测主要包括：行李箱盖、后保险杠的漆面损伤、备胎槽、后翼子板内侧修复情况等检测项目。

全面检测完之后，检测师会认真仔细的检查车辆漆面是否存在划痕、变形、腐蚀、裂纹、凹陷以及修复痕迹，并根据面积大小情况对二手车车身情况进行评定，然后给消费者提供详细的检测报告。

电子检测

许多项目的检测除了人工检测外，必须借助专业、权威、昂贵的各种电脑电子检测仪器。通过这些专业的仪器，车辆就好比人上医院做B超、心电图、X光等检查一样，每辆车的“身体”状况不仅一目了然，最关键的是能准确、权威、详细地记录了车辆的真实车况。

例如，汽车解码器等汽车故障检测仪工具，通过它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因，避免了传统的汽车故障自检仪需要查阅说明书中的故障码表的麻烦。

经过专业人员详细检查后，通过故障诊断仪器对车辆进行详细的各项检测，然后对各种数据进行分析，排查车辆存在的潜在问题，最后确定车辆没有问题之后，才对车辆进行最终的评估。

缸压内窥检测

发动机相当于汽车的心脏，无论什么汽车，时间一长发动机都会出现不同程度的磨损和老化。因此，对于二手车发动机的检测尤为关键。

首先，检测师会对发动机进行缸压检测，缸压是分析汽车发动机工作状态的重要参考因素，汽车缸压检测对油机燃烧过程研究和油机故障诊断非常重要。工作人员会利用缸压表对发动机每个汽缸进行压力检测，测试其气密性。

之后，工作人员还会对发动机进行内窥镜检测，他们利用光导纤维的传光，传像原理和光纤的柔软可弯曲的特性而制造，观察汽车发动机、变速箱、消声器、燃料管等的积碳、堵塞和磨损的情况，以此来判断发动机的磨损情况，保证其性能。

内部检测

内部检测同样是个巨大的工程，比如检查喇叭、时钟、仪表板及调节功能、电动反光镜调节及记忆功能、后视镜功能、车窗功能、前后风挡雨刷及喷嘴、警示灯开关、暖风和风扇开关、手套箱、天窗、内饰磨损及污垢、踏板套、前后座椅电动、加热及记忆、前后安全带等是否能正常使用。

通过车辆的一些实用配置的实际使用情况来判断车辆所处的状态，比如如果车辆为泡水车辆的话，安全带材质的手感可以与普通车辆区分出来。

照明检测

对在售的每辆车都要对前部照明和后部照明进行全面检查，主要检查：示宽灯、近光灯、前雾灯、后雾灯、远光灯、超车灯、转向灯、警示灯、近光灯角度、牌照灯、倒车灯、刹车灯、灯罩等。以保障这些功能的正常使用。

作为一名二手车行业从业人员来说，二手车检测主要分两大部分，第一个是手续的检查，登记证，行驶证，看看车辆信息是否有问题。

第二个是对车辆的整体检查，这里又分动态检查跟静态检查，动态检查顾名思义就是二手车路试，感受车辆底盘是否“散”与车辆换挡是否顿挫异常等等。静态检查主要是绕车来进行检查，检查车辆的前后左右，里里外外，需要的话要准备漆膜仪以及手电。

主要是这些，希望能帮到你。

二手车全面检测包括哪些项目？

即使二手车全面检测后车况各方面都达标后，还应重点了解车辆信息准确、车辆手续齐全、是否刻意隐瞒发生过大的事故，水泡，火烧等问题，车子车况、信息资料等确实没有问题在考虑入手才是最保险的。

正规的二手车行都有检测报告，这些项目都有，像济南润华二手车这种大型车行，也支持你自己找第三方去验车，这说明他们的对车况的真实性有信心，相对来说还是比较靠谱的。

二手车第三方检测的费用多少钱？

根据检测内容不同价格不同，根据人的技术水平不同价格也不同，检测车辆的级别价位不同检测价格也不同，所以二手车份检测价格从到几千都有可能。

另外检测人员有的是车商兼职做，有的是短训够开始做，有的有专业工具，有的比较简单就是手电漆膜仪，有的走证有的没有，有的走报告，有的没有，总之比较乱。

《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

二手车检测的费用是多少？

微型二手车／二手面包车检测费用（车价在3万以下）：这个级别的二手车检测费用一般都在500元以下，最高1000元封顶。

小型二手车检测费用（车价3-5万元）：这个级别的二手车检测费用一般在500-1500元不等，具体还要看的二手车出售价格。

紧凑型二手车检测费用（车价5-10万元）：这个级别的二手车检测价格一般在800元－2000元不等，具体要看检测哪些项目。

B级二手车检测费用（10-20万元）：这个级别的车型一把检测费用都在1000-3000元，具体一般都是根据检测项目来定，项目越多费用越高。

中大型二手车／豪华车检测费用：这个级别的二手车一般检测费用都在2000-5000元左右。

二手SUV检测费用：这个级别的车型车价从几万到几十万的都有，检测费用也是从几百到几千不等，具体还是要看车价。

二手MPV检测费用：这个级别的车型和上面的一样，一般都是按照车价和检测项目数来定，要求越高费用越高，一般不会超过5000元，但也不会低于1000元。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

二手车检测，大致可分为外观检测、发动机仓检测、底盘检测，内饰仪表检测和密封性检测

1外观检测

首先检测车周身是否有补漆钣金，是否更换车身部件，把车门和后备箱都打开，吧原厂车身密封条扯下来看看焊缝是否正常是否有维修钣金痕迹

2发动机仓检测

打开发动机舱看看是否有维修痕迹是否前梁有变形，检查机油标尺机油液位

3底盘检测

这个需要先开车试车，顺便看看尾气，是否发动机有烧机油现象，试车没问题找架子举升机升高看底盘是否有维修碰撞

4内饰仪表

看看座椅仪表盘是否有划痕.空调车灯，等电子元件是否正常

5车身密封性

最好挑下雨天测试车门，车顶的密封性

这就是基本的检测步骤，但是建议找专业人士鉴定，毕竟这个属于技术经验活

要看你什么用途检测，检测的项目也不一样，如果是买二手车，建议做全车检测。

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