领克01的终身免费质保的真实含义是什么？

我大致看了一下文章下面的网友的评论，基本都是站在比较浅显的角度去理解终身质保这个政策的，也非常能理解你们，大家都是想从这个政策里获得一些福利。当然了确实也是能获得一些福利的。我想从比较宏观角度来阐述一下终身质保这个目前比较热门的汽车行业新政策，相信大家看完会有一点领悟。由于我自己比较喜欢领克，下面就以领克01的终身质保作为一个代表吧。

终身质保政策”无疑凸显了吉利汽车的诚意，为消费者大幅降低了购车后的维修费用。

从行业层面来看，目前国内汽车厂商质保服务期限大多是3年或10万公里，亦有少数厂商给予消费者7年或15万公里甚至更高的质保期限。而在最近陆陆续续有很多汽车品牌提出“终身质保政策”，其中暂且把热门车领克01作为代表。不可否认这一举动将会带动更多车企在售后服务领域做出让利，最终使更多消费者获益。

站在企业的角度，领克01这一政策的出台，意味吉利旗下的车型质量必定更加可靠，因为一旦出现问题，整个链条无论是供应商还是经销商还是厂家，都要为问题承担后果，自己买单，而消费者完全不需要对产品付出一分钱的代价。

从长远眼光来看，这一服务政策可以提振消费者对吉利的产品信心，并且增加品牌溢价及消费者的品牌黏性，甚至增加二手车的价值，这对品牌的长期建设来说是好事，对消费者和经销商来说都是利好的，谁都不愿意买一辆贬值严重的汽车。可见，领克终身免费质保的背后，是将吉利整个品牌形象塑造放在首位的大格局。

至此，汽车市场的“终身质保”正发生在行业激烈竞争的环境中，但是实际效果如何尚未可知。可以预见的是：因为“终身质保”的出现，整个汽车行业将掀起一场“变革”，而吉利领克则是这场变革代表性企业。

领克01的终身免费质保的真实含义是什么？这么说吧，就跟人的养老保险，医疗保险一个意思，有份保障，有份放心。

我看网上很多人都质疑领克01的终身免费质保，说是噱头，说是套路？真的是坑吗？是道听途说还是你了解后的结果,你自己心里没点逼数吗？领克01作为一款全新的品牌，有沃尔沃为其背书，与吉利联合开发的CMA架构，未来LYNK&CO的新产品都会基于该架构开发，这一模块化架构可兼容三缸、四缸发动机以及混合动力和纯电动驱动系统，未来的沃尔沃XC40正是出自CMA架构，实力不容小觑，既然这么有实力了，为啥要出个终身免费质保让人猜测和怀疑呢？

下面我就来说说领克的终身质保。包含三个方面:终身免费质保；终身免流量；终身免费救援。

首先来说说终身免费质保：领克01基于CMA基础模块架构研发，意味着发动机、变速箱和底盘这几项关键环节，领克在技术层面都有着先天的优势，这也代表这领克对自身的实力特备有信息，所以才敢提车终身质保。领克的终身质保将极大程度的规避经销商在维修、保养中上以次充好、解决问题不彻底的现象，毕竟产品再出现问题还将继续由自身来承担、解决。

终身免流量：领克01的造型独特，有这年轻人的style，再说现在是一个网络时代，流量有着至关重要的作用，相比于领克的终身质保，终身免流量感觉更吸引人，领克通过“免费”方式巧妙的解决了这一问题，投其所好，最终为用户提供切切实实的优惠。如果我们以每月套餐流量约为150元为标准来计算， 5-7年的使用时长，其价值约为9000-12600元。换种方式来讲，终身免去流量收费的方式将真正意义上让用户体验到互联网+汽车的概念。

终身免费救援：领克提出免费道路救援意味什么？你们知道吗？从字面意思就可以理解，就代表车辆故障、抛锚等故障，领克可以无条件的救援。道路救援是“0”与“1”的概率，但对于领克及经销商来讲则意味着几十数百倍的概率增加。然而这一保证前提的实现就意味着维护与运营，简言之就是无形的成本花费，而领克对于这些隐形成本的支出恰恰是希望能够服务于那些有需要的用户。

所以说？你们觉得领克01的终身免费质保的真实含义是什么？值得购买吗？答案肯定是毋庸置疑的，这么好的政策不用白不用，有的人不用，可以去4s店问问你车辆就普通的维修保养费就要花多少。

领克汽车宣布三大终身免费政策：1、终身免费质保；2、终身免流量；3、终身免费救援。

领克在宣布自己定位高端合资品牌的同时，放出了三大免费政策，这也是领克向中高端汽车品牌发展要付出的代价，这个真的值得点个赞！领克在走向高端品牌的道路上注定是不平坦的，但是领克在用自己的努力向国人甚至世界证明自己的诚意和决心，三大免费终身质保虽然说有条件限制，但是什么东西没有条件限制？没有任何条件的免费给你，你自己敢接吗？反正我是不敢的，不管怎么说，这个政策我觉得领克真心是有诚意的，有些人故意曲解甚至说什么羊毛出在羊身上这种话，我就想问一下，不给你优惠你说什么没有诚意，给了你优惠你又揣测别人，认为别人不怀好意，是要干嘛？

要想享受终身质保，一定是要全程在授权的4S店保养维修，否则对于吉利也是不公平的。

领克虽然是个新生品牌，但是我认为它的潜力还是挺大的。希望它可以发展的越来越好，我同时认为大家应该给予一个新生品牌一些包容与支持，时间会是最好的证明。

对于领克01的终身免费质保，不得不说，领克还是有一定的勇气，简直是勇气可嘉。但最终能否给消费者带来真正的实惠，也是需要我们冷静分析的。

现有的状态下，终身质保是否划算，我们知道消费者在购车后，就要面临保养和维修的问题，一款车除了售价、造型、配置之外，其质量和售后维修保养服务也成了消费者的关注点，那么情况就来了，终身质保是否给我们带来极大的好处呢？

最开始的时候，我对领克质保持有怀疑状态，这肯定是一种营销手段，天下没有免费的午餐，后来有次配朋友去领克店看车，顺便了解了下，发现好像不是套路也，算起来还蛮划算的。这一整质保下来，虽然也有不满意的位置（详细的情况我就不多说了，网上都可以搜到）。但你仔细算下来，相比于以后自己去保险，还是优惠很多，打个比喻，就跟你的养老保险是一个意思。你现在办保险只是为以后多一份保障，多一份安心，毕竟未来是不可预测的。然而领克的终身免费质保呢，就是为你的车子多一份保障，多一份放心。

领克01的终身免费质保就跟人身保险一个意思，有人觉得值，有人觉得亏，就看你怎样算。但我要说的是，领克作为一个全新的品牌被国内消费者称为“国产保时捷”。又有沃尔沃为其背书，实力还是不容小觑的，而且如果她想今后进军车界，那领克01必定是第一炮，会为了一个小小的终身免费质保而放弃口碑，品牌吗？？？你觉得值吗？你会这么做吗？

领克的终身质保为这一怪相做出了最优解。领克01基于CMA基础模块架构研发，意味着发动机、变速箱和底盘这几项关键环节，领克在技术层面都有着先天的优势，这也使得领克对自身的产品质量有着十足的信心与把握。

据了解，领克的终身质保将极大程度的规避经销商在维修、保养中上以次充好、解决问题不彻底的现象，毕竟产品再出现问题还将继续由自身来承担、解决。伴随时间推移，未来领克的质保政策将彻底的成为一种良性循环的现象，从而极大解决后市场维修混乱的问题。

站在用户的层面考虑，终身免费质保对于用户来讲有着极大的意义，虽然发动机、变速箱不作为易损器件，可一旦出现问题都将涉及到巨额的维修成本。对于豪华汽车品牌市场，质保服务普遍都存在着明码标价，按照常理很多品牌的整车质保都只有三年，三年后约期一过，每增加一年质保的价格起码10000元，按平均5-7年换车来计算，仅这一项就带来20000-40000元的直接利益。

所以总结来说，对于领克的终身质保来说，还是蛮实惠的，是在真正的利民惠民。真不知道网上为啥有那多人质疑，说什么是噱头，那你不买好啊，是个车总是要维修保养的，有总比没有好，有人说把维修的成本加在4s店了，4s店维修贵，那你不保养，维修好了。什么东西都是有利有弊的，我觉得这终身质保很划算。

对于领克01的终身免费质保，不得不说，领克还是有一定的勇气，简直是勇气可嘉。但最终能否给消费者带来真正的实惠，也是需要我们冷静分析的。

现有的状态下，终身质保是否划算，我们知道消费者在购车后，就要面临保养和维修的问题，一款车除了售价、造型、配置之外，其质量和售后维修保养服务也成了消费者的关注点，那么情况就来了，终身质保是否给我们带来极大的好处呢？

最开始的时候，我对领克质保持有怀疑状态，这肯定是一种营销手段，天下没有免费的午餐，后来有次配朋友去领克店看车，顺便了解了下，发现好像不是套路也，算起来还蛮划算的。这一整质保下来，虽然也有不满意的位置（详细的情况我就不多说了，网上都可以搜到）。但你仔细算下来，相比于以后自己去保险，还是优惠很多，打个比喻，就跟你的养老保险是一个意思。你现在办保险只是为以后多一份保障，多一份安心，毕竟未来是不可预测的。然而领克的终身免费质保呢，就是为你的车子多一份保障，多一份放心。

领克01的终身免费质保就跟人身保险一个意思，有人觉得值，有人觉得亏，就看你怎样算。但我要说的是，领克作为一个全新的品牌被国内消费者称为“国产保时捷”。又有沃尔沃为其背书，实力还是不容小觑的，而且如果她想今后进军车界，那领克01必定是第一炮，会为了一个小小的终身免费质保而放弃口碑，品牌吗？？？你觉得值吗？你会这么做吗？

领克的终身质保为这一怪相做出了最优解。领克01基于CMA基础模块架构研发，意味着发动机、变速箱和底盘这几项关键环节，领克在技术层面都有着先天的优势，这也使得领克对自身的产品质量有着十足的信心与把握。

据了解，领克的终身质保将极大程度的规避经销商在维修、保养中上以次充好、解决问题不彻底的现象，毕竟产品再出现问题还将继续由自身来承担、解决。伴随时间推移，未来领克的质保政策将彻底的成为一种良性循环的现象，从而极大解决后市场维修混乱的问题。

站在用户的层面考虑，终身免费质保对于用户来讲有着极大的意义，虽然发动机、变速箱不作为易损器件，可一旦出现问题都将涉及到巨额的维修成本。对于豪华汽车品牌市场，质保服务普遍都存在着明码标价，按照常理很多品牌的整车质保都只有三年，三年后约期一过，每增加一年质保的价格起码10000元，按平均5-7年换车来计算，仅这一项就带来20000-40000元的直接利益。

所以总结来说，对于领克的终身质保来说，还是蛮实惠的，是在真正的利民惠民。真不知道网上为啥有那多人质疑，说什么是噱头，那你不买好啊，是个车总是要维修保养的，有总比没有好，有人说把维修的成本加在4s店了，4s店维修贵，那你不保养，维修好了。什么东西都是有利有弊的，我觉得这终身质保很划算。

其实明眼人一琢磨就明白了，只有为了4S店利益的厂家才会终身质保，因为前提你必须在4S店全程保养才可以！第一如果你在4儿子保养那么你话费保养费估计得比别人多1-2万左右，厂家不多赚（如果真的过保修车还可能亏），4儿子多赚，你多花，消费者吃亏，厂家不赚，4儿子赚死！第二种情况你不在4儿子店里保养那么和其他车企一样，谁都没有多赚多亏！综上所述这个政策就是为了让人多投资4儿子店，快速扩张销售渠道的，跟你半毛钱关系没有，如果有3年以后还需要没事故大修的车那也是垃圾车还是不要买吧，我周围包括自己的车都没坏过，能给你扔在路上的车也就是少部分自主品牌和几年前的一些车，所以，吉利真会搞营销 哈哈 想着方法让消费者给4儿子店送钱，中国良心企业！

我打四儿子的电话咨询后的结果是：例行的保养，还是要给钱的，而且必须在他指定的授权4s店保养，他那个终身质保，意思就说，车子有什么问题，他都是免费维护维修，或者更换。但是如果不在他指定的4s店进行常规保养的话，他就不给你质保。

其他品牌还不都是一样，你不在我这保养，出了问题我不负责，但其他品牌只管个三五年，这个管到底。至于说是否放弃质保，那是由自己决定的。鱼和熊掌难以兼得，有得就有失，很自然的规则！无可厚非！

对比同价位几款竞品的售后服务，没有几个做到像领克这样的，终身质保还是给车主提供了不少便利的，始终觉得一句话好，有总比没有好，在说那些质疑质保的人能不能把心态放正点，不要整天都是坑的坑！！

生产车最重要的是质量，得经得起时间考验，老是提配置，做的花哨有什么用，到最后都是车主的维修负担。2016年5月我在山西联东贸易有限公司买了一台吉利康迪牌纯电动汽车，2017年3月14日，因为村里停电我去充电桩上充电，车辆发生故障，因为车辆在保修期我当天下午就把车拖到售后维修，几天后售后告诉我说：“你的车坏了将近2万元的零件，因为车是220的标准，你在380的充电桩充电，是你人为造成的需要先交钱然后才修。”对此我表示不能接受：1我买车时候销售人员说可以在充电桩上充电，我买车的时候太原已经普及了充电桩，我才买的纯电动汽车。2车上的充电口和充电桩充电头完全一致。3车辆没有保护措施，充电0.00元能坏掉将近两万元的零件。现在车在售后放一年了，厂家也不做处理，当初就是信任吉利才买的，现在我不但对吉利有恐惧，就连国产车也有恐惧了。

终身免费质保：看清楚不是终身保修，质保就是在国家三包范围内的质保，比如发动机没有其它外界因素引起的故障才算，买车的你看清楚了，不是终身免费这个质保少部分是免费的大部分和普通车辆一样的要收费。

生产车最重要的是质量，得经得起时间考验，老是提配置，做的花哨有什么用，到最后都是车主的维修负担。2016年5月我在山西联东贸易有限公司买了一台吉利康迪牌纯电动汽车，2017年3月14日，因为村里停电我去充电桩上充电，车辆发生故障，因为车辆在保修期我当天下午就把车拖到售后维修，几天后售后告诉我说：“你的车坏了将近2万元的零件，因为车是220的标准，你在380的充电桩充电，是你人为造成的需要先交钱然后才修。”对此我表示不能接受：1我买车时候销售人员说可以在充电桩上充电，我买车的时候太原已经普及了充电桩，我才买的纯电动汽车。2车上的充电口和充电桩充电头完全一致。3车辆没有保护措施，充电0.00元能坏掉将近两万元的零件。现在车在售后放一年了，厂家也不做处理，当初就是信任吉利才买的，现在我不但对吉利有恐惧，就连国产车也有恐惧了。

意义就是在车辆的全寿命里 你必须按时每5000到四儿子店去送钱 要是那天忘了去晚了一点 对不起 质保失效 剩下的至于质保这个事三年内六万公里不出问题的 那主要部件就没啥大问题了 剩下的就是正常保养和易损件的更换什么的了

其实这很好理解，就像别的车企宣传的质保时间三年5万公里，5年10万公里一样，领克只不过把他延长到全寿命了，很简单的事情，如果别的车出了质保期，发动机坏了只能自己出钱修，厂家不管了，但领克有这承诺，如果发动机坏了厂家都得负责，如果这条件很容易实现，为什么不见其他厂家这么承诺，不管套路不套路，这终归是一个进步！

终身质保的核心意义在于，终身4s店保养，这样可以保证售后的收入，不至于只卖车而来后期消费的车主少了，这确实可以看成一种捆绑销售，是用来对付国家要求零件公开销售，不得4s店垄断的一种反制措施，想终身质保，就终身来我这保养。

这种模式宝沃已经用过，预计以后所有车企都会采取此种销售方式，由于终身质保超越了公里和年限质保，属于一种超长的质保方式，这种质保很可能一点都不承认能提供保养记录的维修店。所以很可能4s店成为了唯一指定终身质保的保养店，在刚兴起的今天，终身质保的车辆，在保养费用上，可能会略高一些。

所有4s店为的是利润，车企也是，所以这个我认为就是套，建议新车上市后，1年后购买，确保没有大问题，你也可以放弃终身质保（根据实际情况进行考虑）。

我买车的4s店也有一个花6百多块买终生质保卡的活动。跟一辆10万块不到车子来说，相当于半送了。但是！首先车辆保养必须在4s店里，其次所谓的终生质保根本不是整车质保，只保那些不容易坏的零件，说实话，那些东西坏了，你也该换车了。

搞汽车的都知道，卖新车是不赚什么钱的，价格都是厂家定死的，你也不敢加价卖，主要赚钱的就是售后工时费配件和保险这一块，水不是一般的深，4s的修车费用基本上是外面修理厂的2倍以上，保险跟你熟，随便可以给你优惠30%，再返还几百。

4S店有一万个理由让你脱保，就看厚不厚道了。我迈锐宝，除了首保，都是在外面小店弄的。快3年的时候坏了个什么阀门，直接到4S店，没话一分钱就修了。估计也不是很贵的部件，但最起码没有跟我废话，直接给弄好了。

搞汽车的都知道，卖新车是不赚什么钱的，价格都是厂家定死的，你也不敢加价卖，主要赚钱的就是售后工时费配件和保险这一块，水不是一般的深，4s的修车费用基本上是外面修理厂的2倍以上，保险跟你熟，随便可以给你优惠30%，再返还几百。